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公开(公告)号：KR100184161B1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR1019960045104
申请日：1996-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60T7/12
Abstract: 본 발명은 브레이크 보조 진공 장치에 관한 것으로서, 종래의 브레이크 장치는 시동이 중단된 상태에서 제동을 하게 되면 유압의 손실을 진공 펌프 모터가 보충하지 못하는 문제점이 있었던 바, 브레이크 폐달 스위치(20)신호와 시동키의 온 상태 신호(30)를 앤드 게이트1(AND1)에 입력하고, 앤드 게이트1(AND1)의 출력신호와 엔진 RPM의 펄스파에 대한 부정 신호를 입력하는 앤드 게이트2(AND2)를 설치하며, 앤드 게이트2(AND2)와 릴레이(RY)에 의해 구동되는 진공 펌프 모터(40)가 브레이크 라인에 유압을 보충할 수 있게 구성하여 주행중 언덕길과 같은 오르막길에서 엔진 정지시 발생되는 제동력 손실 문제를 해소할 수 있게 한다.
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公开(公告)号：KR1019980053359A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960072458
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60Q5/00
Abstract: 본 발명은 타이어 도난 경보 장치에 관한 것으로, 차체(1)의 전후좌우에 기울기 감지센서(11a, 11b, 11c, 11d)를 설치하고, 기울기 감지센서(11a, 11b, 11c, 11d)를 중앙제어 처리부(10)에 접속하여 차량의 주차시 차제(1) 기울기와 도난시 기울기를 비교/분석하여 일정값 이상의 차이 발생시 이를 경고하여 타이어의 도난을 방지한다.
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公开(公告)号：KR1019980026602A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960045104
申请日：1996-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60T7/12
Abstract: 본 발명은 브레이크 보조 진공 장치에 관한 것으로서, 종래의 브레이크 장치는 시동이 중단된 상태에서 제동을 하게 되면 유압의 손실을 진공 펌프 모터가 보충하지 못하는 문제점이 있었던 바, 브레이크 폐달 스위치(20)신호와 시동키의 온 상태 신호(30)를 앤드 게이트1(AND1)에 입력하고, 앤드 게이트1(AND1)의 출력신호와 엔진 RPM의 펄스파에 대한 부정 신호를 입력하는 앤드 게이트2(AND2)를 설치하며, 앤드 게이트2(AND2)와 릴레이(RY)에 의해 구동되는 진공 펌프 모터(40)가 브레이크 라인에 유압을 보충할 수 있게 구성하여 주행중 언덕길과 같은 오르막길에서 엔진 정지시 발생되는 제동력 손실 문제를 해소할 수 있게 한다.
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公开(公告)号：KR2019970042246U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950055862
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: F16B13/12
Abstract: 본고안은스페어타이어고정용나사구조에관한것으로, 본고안은리어플로워(10)의스페어타이어삽입부(11) 중앙에고정용볼트(12) 입설하고, 고정용볼트(12)에체결용너트(13)를체결하되, 상기체결용너트(13)의상면일측에손잡이(14)을결합시키되, 상기손잡이(14)를접을수 있도록축결합시켜구성하며, 공구없이신속하게체결용너트를결합·분리시킬수 있어신속하게스페어타이어를고정지지및 해제시킬수 있는것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970030316U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950055398
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
Abstract: 본발명은자동차의바람막이우산장치에관한것으로서, 종래에는본 발명과같은바람막이우산장치가제공되지않았기때문에오픈카를타고다니는운전자는햇볕을막을길이없고, 바람또한막을길이없어서햇볕이내리쬐일때에는햇빛때문에운전에많은영향을주게되고, 또한바람은차내가더러워지는문제점이있었다. 따라서, 상기문제점을해결하기위한본 발명은오픈자동차에서바람을막아주는우산장치를원터치스위치를구비하여자동제어하고, 또한자동차가일정속도이상으로주행하게되면우산의안전성을고려해서자동으로접히도록하는자동차의바람막이우산장치이다.
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公开(公告)号：KR1019970040316A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950069404
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60S1/54
Abstract: 본 발명은 운행중 차량 내부의 유리창 특히 프런트 클라스(앞유리)에 맺히는 습기의 정도를 검출하여 자동으로 습기를 제거하기 위한 윈드 쉴드 자동 습기 제거장치에 관한 것으로, 차량의 앞유리에 생성되는 습도의 정도에 따라 저항치가 가변되는 습도센서와; 상기 습도센서와 제1저항에 의하여 분압되어진 검출전압을 비반전 데이터 입력단에 입력받고 반전 데이터 입력단에 입력되는 기준전압을 비교하여 비교신호를 출력하는 비교기와; 상기 비교기에서 출력되는 비교신호의 크기가 하이인 경우 온동작되어 내부 릴레리를 온동작하여 내부 릴레리를 온동작하여 상기 송풍 제어기와 에어콘 검프레서 제어기에 구동 제어신호를 인가하는 다일링톤 릴레이부로 구성되어, 상기 습도센서에서 출력되는 습도의 검출신호를 미리 설정된 기준신호와 비교한 후 임계범위를 벗어난 경우 자동으로 송풍 제어기와 에어콘 컴프레서 제어기를 조작하는 것을 특징으로 하는 윈드 쉴드 자동 습기 제거장치를 제공하면, 차량의 주향으로 인해 발생되는 기온차에 의해 차량 안쪽의 유리면에 맺치는 습기를 제거하기 위하여 운전자가 송풍기 혹은 에어컨을 동작시켜아 하는 불편함을 해소하는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020170138099A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：KR1020160070047
申请日：2016-06-07
CPC classification number: B05D1/02 , B05D3/108 , B05D3/12 , B05D2256/00 , B05D2507/02 , B29C70/467 , B32B37/10 , B32B5/022 , B32B5/26 , B32B27/12 , B32B27/32 , B32B38/004 , B32B2262/0253 , B32B2262/0276 , B32B2262/06 , B32B2262/14
Abstract: 본발명은천연복합소재다층구조물및 그의제조방법에관한것으로서, 고강도의천연복합소재를적용하고열경화성수지로구성된중간층에의해친환경적이며경량화를내는천연복합소재다층구조물및 그의제조방법에관한것이다. 상술한종래기술을해결하기위한본 발명에의하면펠트층을제조하는펠트층제조단계; 상기펠트층의일면또는양면에열경화성수지가스프레이되는스프레이단계; 상기스프레이된열경화성수지가중간층으로형성되어복합소재를형성하는중간층형성단계; 상기복합소재가가열된금형에의하여가열압착되는가열압착단계; 및상기가열압착된복합소재가냉간압착되는냉각압착단계;를포함하는천연복합소재다층구조물의제조방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种应用于所述环境友好的和轻便的由中间层由热固性树脂的天然和天然复合多层结构的高强度复合材料的方法及其制备涉及产生天然复合多层结构及其方法。 根据本发明，提供了一种制造毛毡的方法， 在毛毡层的一侧或两侧喷涂热固性树脂; 中间层形成步骤，其中喷涂的热固性树脂形成为中间层以形成复合材料; 加热和压制步骤，其中复合材料被加热模具加热和加压; 以及将热压复合材料冷压的冷压步骤。
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公开(公告)号：KR101807147B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160137780
申请日：2016-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/093 , F16H61/688
CPC classification number: F16H3/085 , F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2200/0069 , F16H61/688
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는하나이상의입력기어가배치되며, 동력원의출력측과제1 클러치를통해선택적으로연결되는제1 입력축; 하나이상의입력기어가배치되며, 상기제1 입력축의전반부에회전간섭없이배치되어동력원의출력측과제2 클러치를통해선택적으로연결되는제2 입력축; 상기제1, 제2 입력축에평행한제1 출력축상에배치되어상기제1, 제2 입력축상의입력기어와외접치합되어상기제1 출력축에선택적으로동기연결되는하나이상의변속기어와, 상기제1 출력축상에고정된제1, 제2 매개기어를포함하는제1 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행한제2 출력축상에배치되어상기제1, 제2 입력축상의입력기어와외접치합되어상기제2 출력축에선택적으로동기연결되는하나이상의변속기어와, 상기제2 출력축상에고정된제3 매개기어를포함하는제2 변속출력기구; 상기제1 출력축에평행한제1 아이들축 상에고정되어상기제1 출력축상의하나의변속기어와외접치합되는제1 아이들입력기어와, 상기제1, 제2 매개기어와각각외접치합되면서상기제1 아이들축과선택적으로동기연결되는 2개의변속기어를포함하는제1 아이들유닛; 상기제2 출력축에평행한제2 아이들축 상에고정되어상기제2 출력축상의하나의변속기어와외접치합되는제2 아이들입력기어와, 상기제3 매개기어와외접치합되면서상기제2 아이들축과선택적으로동기연결되는변속기어를포함하는제2 아이들유닛; 상기제2 출력축상의일측에회전간섭없이배치되는후진아이들축 상에고정배치되는제1, 제2 후진아이들기어와, 상기제2 출력축에평행한후진출력축상에배치되어상기후진출력축에선택적으로동기연결되며상기제1, 제2 후진아이들기어를통하여상기제2 입력축의회전동력을역회전감속하여전달받는후진변속기어를포함하는후진유닛을포함하여전진제10단및 후진제1단을구현한다.
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