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公开(公告)号：KR101744819B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150151325
申请日：2015-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/085 , F16H3/006 , F16H2003/0826 , F16H2003/0931 , F16H2200/006
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는중실축으로이루어져하나이상의입력기어가배치되며, 동력원의출력측과제1 클러치를통해선택적으로연결되는제1 입력축; 중공축으로이루어져하나이상의입력기어가배치되며, 상기제1 입력축의전반부에회전간섭없이중첩배치되어동력원의출력측과제2 클러치를통해선택적으로연결되는제2 입력축; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제1 출력축상에상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어와상시외접치합되는적어도하나이상의변속기어가배치되며, 상기변속기어가상기제1 출력축에선택적으로동기연결되면서상기제1, 제2 입력축으로부터전달되는회전동력을변속하여디프렌셜의종감속기어로출력하는제1 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제2 출력축상에상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어와상시외접치합되는적어도하나이상의변속기어가배치되며, 상기변속기어가상기제2 출력축에선택적으로동기연결되면서상기제1, 제2 입력축으로부터전달되는회전동력을변속하여디프렌셜의종감속기어로출력하는제2 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는아이들축 상에적어도 3개이상의아이들기어가배치되며, 상기아이들기어중, 하나의아이들기어는아이들축에고정배치되어상기 2개의출력축상의어느하나의변속기어와외접치합되고, 다른하나의아이들기어는상기 2개의입력축상의어느하나의입력기어와외접치합되면서상기아이들축과선택적으로동기연결되며, 또다른하나의아이들기어는상기 2개의출력축중, 어느하나의출력축에고정배치된변속기어와외접치합되면서상기아이들축과선택적으로동기연결되는아이들유닛을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160005893A
公开(公告)日：2016-01-18
申请号：KR1020140084943
申请日：2014-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W10/02 , B60K17/02 , B60K17/10 , F16H61/4043
CPC classification number: B60W10/02 , B60K17/02 , B60K17/10 , F16H61/4043
Abstract: 본발명의실시예에따라서클러치로공급되는유압을제어하여변속을수행하는변속기의클러치제어시스템은후진을위해서작동되는 R단클러치, 상기 R단클러치로라인압을전달하도록형성되는라인압유로, 상기라인압유로에설치되어유압을단속하는체크밸브, 상기라인압유로에설치되어라인압을제어하는 R단솔레노이드밸브, 및상기라인압유로로공급되는유압의크기에따라서, 상기체크밸브를제어하여, 상기라인압이상기솔레노이드밸브를통해서상기클러치로전달되거나, 라인압이상기솔레노이드밸브를바이패스하여상기클러치로직접전달되도록하는제어부를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，本发明的变速器的离合器控制系统，通过控制供给到离合器的油压进行换档，可以包括：用于向后行驶的R档离合器; 形成为将线路压力传送到所述R齿轮离合器的线路压力流路; 安装在管路压力流路上的止回阀，以控制油压; 安装在线路压力流路上的R档电磁阀，以控制管路压力; 以及控制单元，用于根据供给到管路压力流路的油压的大小来控制止回阀，以允许通过电磁阀将管路压力供给到离合器，或者允许管路压力被直接供给到 离合器绕过电磁阀。
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公开(公告)号：KR1020150014163A
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130089488
申请日：2013-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/4008 , F16H61/431 , F16H57/04
Abstract: 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 베인펌프로 이루어지는 오일펌프의 제1, 제2 펌프실에서 생성되는 유압을 저압부(토크 컨버터, 냉각, 윤활)와 고압부(마찰부재)로 분리하여 공급하되, 상기 제1 펌프실에서 토출되는 유압을 고압부로 공급하는 고압유로; 상기 제2 펌프실에서 토출되는 유압을 제1 솔레노이드 밸브의 제어에 따라 선택적으로 상기 고압유로와 제1 저압유로에 공급하는 스위치 밸브; 상기 제1 저압유로에 공급되는 유압을 제2 솔레노이드 밸브의 제어에 따라 안정되게 제어하여 제2 저압유로를 통해 저압부로 공급하는 저압용 레귤레이터 밸브; 상기 고압유로에 공급되는 유압을 제2 솔레노이드 밸브의 제어에 따라 안정되게 제어하여 고압부로 공급하는 고압용 레귤레이터 밸브; 상기 고압용 레귤레이터 밸브의 재순환 유압을 상기 저압부로 공급할 수 있도록 형성되는 재순환 유로를 포함한다.
Abstract translation: 在本发明中，公开了一种车辆用自动变速器的液压供给系统，其能够通过在低压单元的流量增加的同时降低半排出模式的入口RPM而降低燃料效率， 低压单元通过互连到高压单元而降低。 根据本发明的实施例，车辆用自动变速器的液压供给系统将由叶片泵构成的油泵的第一和第二泵室中产生的液压压力提供给低压单元（变矩器 ，冷却和润滑）和高压单元（摩擦构件），并且包括：将从第一泵室排出的液压压力提供给高压单元的高压流路; 开关阀根据第一电磁阀的控制选择性地将从第二泵室排出的液压压力输送到高压流路和第一低压流路; 用于低压的调节阀，根据第二电磁阀的控制稳定地控制供给第一低压流路的液压，并通过第二低压流路将液压供给低压单元; 用于高压的调节阀，根据第二电磁阀的控制稳定地控制供给高压流路的液压，并将液压供应到高压单元; 以及再循环流路，其形成为向低压单元提供用于高压的调节阀的再循环液压。
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公开(公告)号：KR1020060072580A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040111256
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01K1/024 , F01P2023/00 , F01P2025/46 , F02B77/089 , G01K1/026 , G01K7/13 , H04B7/26
Abstract: The system has a set of sensor units with a thermocouple generating a voltage signal corresponding to a temperature of a piston. A signal processor (70) generates a piston temperature signal based on the voltage signal. Bluetooth units (60) receive the temperature signal, where the temperature signal is transmitted from a communication component to another component via wireless communication of Bluetooth communication type. An independent claim is also included for a method for measuring temperature of pistons.
Abstract translation: 该系统具有一组具有热电偶的传感器单元，该热电偶产生对应于活塞温度的电压信号。 信号处理器（70）基于电压信号产生活塞温度信号。 蓝牙单元（60）接收温度信号，其中温度信号通过蓝牙通信类型的无线通信从通信组件传输到另一个组件。 还包括用于测量活塞温度的方法的独立权利要求。
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公开(公告)号：KR100428110B1
公开(公告)日：2004-04-27
申请号：KR1020000084364
申请日：2000-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기동
IPC: B60K5/12
Abstract: PURPOSE: A roll rod for the engine mounting of a vehicle is provided to improve durability by absorbing the slight vibration and large-displacement vibration of an engine. CONSTITUTION: A roll rod for the engine mounting of a vehicle comprises a rod(3) having a connecting recess and a support plate, a pipe(4) having a bush interferingly fitted to the inner face and connected with the rod, a bracket(6) attached with a flange(5) on the outer face, fitted with a first rubber(11) and a second rubber(12), and connected with the pipe, and a fixing plate having a protruded portion corresponding to the connecting recess to connect the bracket with the rod. If the protruded portion is connected with the connecting recess, the bracket is completely assembled. The roll rod is connected to a transmission and a cross member via the flange and a support body. The slight vibration of the engine is absorbed in the first rubber, while the large-displacement vibration is dispersed to the first rubber and the second rubber.
Abstract translation: 目的：提供一种用于发动机安装车辆的拉杆，通过吸收发动机的轻微振动和大位移振动来提高耐用性。 本发明涉及一种用于车辆的发动机安装的拉杆，其包括具有连接凹槽和支撑板的杆（3），具有干涉配合到内表面并与杆连接的衬套的管（4），支架 6），其在外表面上附接有凸缘（5），所述凸缘（5）装配有第一橡胶（11）和第二橡胶（12）并且与所述管连接;以及固定板，具有对应于所述连接凹部的突出部分， 将支架与杆连接。 如果突出部分与连接凹槽连接，则支架完全组装。 滚动杆通过凸缘和支撑体与变速器和横梁连接。 发动机的轻微振动被第一橡胶吸收，而大位移振动分散到第一橡胶和第二橡胶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100243616B1
公开(公告)日：2000-03-02
申请号：KR1019970044113
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기동
IPC: B60K5/12
Abstract: 본 발명은 부쉬타입 엔진마운트에 관한 것으로, 부쉬타입 엔진마운트의 제조시 중앙부위에 내측파이프를 가류접착시켜 고정하는 방진고무를 브래킷내에 끼움방식으로 고정시켜 스웨징공정을 폐지함으로써 공정의 단축화를 꾀하면서 방진고무내에는 잔류응력이 남지 않도록 하여 내구성을 향상시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 대략 일자형태로 된 완충부재(1)의 중앙에 가류접착되어 고정된 내측파이프(2)와, 이 완충부재(1)의 양측선단부위로 가류접착되어 고정되면서 양선단에 단차진 끼움부(3a)를 갖춘 플레이트(3), 이 플레이트(3)를 수용하도록 양쪽 내측부위에 각기 개구부(4a)를 갖춘 원통형상의 브래킷(4), 이 브래킷(4)의 내주면 상하부위로 각기 별도로 가류접착된 완충부재(1')로 구성되어 이루어진다.-
公开(公告)号：KR2019990029747U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970042413
申请日：1997-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기동
IPC: F16B21/00
Abstract: 본 고안은 자동차의 축 또는 보스의 원주를 따라 파놓은 홈에 끼워 핀이나 축에 설치된 부품의 이동을 방지하는 고리 모양의 스냅링에 관한 것이다.
본 고안은 단면은 원형으로 형성되고 양쪽 선단부는 단턱(11)이 형성되어 단면이 축소된 고리모양의 스냅링(10)을 형성함으로써, 조작력을 경감시켜 탈착작업성이 향상되는 스넵링을 제공할 수 있게 된다.-
公开(公告)号：KR200139736Y1
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR2019940024660
申请日：1994-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기동
IPC: F01P11/02
Abstract: 라디에이터의 자체 질량으로 차체 선단부의 상하진동을 저감시킬 수 있도록 한 라디에이터 고정구조를 제공할 목적으로; 냉각팬 및 이를 구동하는 냉각모터와 이들을 은폐하는 시라우드를 포함하여 이루어지는 라디에이터를 상, 하 고정멤버를 이용하여 고정함에 있어서, 상부 고정멤버와 고정볼트 사이에 개재되는 인슐레이터는 상부 고정핀이 관통하는 고정공을 전측으로 일정량 편심되게 형성하고 상기 고정공과 전단부 사이에 호형의 탄성홈을 형성하여 고정하고, 하부 인슐레이터는 도우넛 형태인 2개의 고무부재로 이루어져 하부 고정멤버의 상하부로 배치된 상태에서 라디에이터의 하부 고정볼트를 관통시켜 체결한 자동차의 라디에이터 고정구조를 제공한다.
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公开(公告)号：KR2019980054392U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960067584
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기동
IPC: F16D3/20
CPC classification number: F16D3/2055 , B60K17/24 , F16D2300/12
Abstract: 본고안은트리포트조인트의구동축과트러니언의결합구조에관한것으로, 구동축의세레이션부와트러니언의세레이션부에각기홈을형성시켜이들을스플라인결합시킴과동시에홈내에원형클립을끼움으로써구동축과트러니언의결합부위에대한국부적인강성취약을보완함과더불어구동축의내구성을향상시킬수 있도록함에그 목적이있다. 전술한바의목적을달성하기위해본 고안은, 변속기의디퍼런셜기어와전류사이에각기트리포트조인트와, 버필드조인트를매개로연결된자동차의추진축에있어서, 상기트리포트조인트의구동축(1)의일선단부가전둘레를따라요철지게형성된세레이션부(1a)를갖추면서상기트러니언(2)의일선단부도구동축(1)의세레이션부(1a)에결합되는세레이션부(2a)를갖추고서각각의세레이션부(1a, 2a)가스플라인결합되면서결합부위인상기구동축(1)의선단부와트러니언(2)의선단부에각기형성된홈(3, 4)에원형클립(5)이끼워져상기구동축(1)과트러니언(2)의결합을고정시키도록되어있다.
Abstract translation: 位驱动轴内的纸张和你涉及通过将它们放置在这些花键锡金，并在同一时间槽的圆形夹子eonui联接结构，所述锯齿部瓦reoni eonui锯齿部的每个以形成凹槽的驱动轴和驱动轴的耳轴的报告接头的耳轴 此外也弥补局部刚度容易为你eonui结合位点，从而可以提高驱动轴它是一个对象的耐用性。 设计本实现上述hanba的目的是，与变速器的差速齿轮的涡流之间的每个位报告关节，根据连接到构件安装接头作为介质车辆的传动轴，其中，所述比特的驱动轴（1）的报告关节uiil前端电子器件的 gatchumyeon形成的锯齿部（1a）的沿着圆周seosanggi耳轴（2）uiil尖端部分还配备有支架每个锯齿部的驱动轴（1）uise插图部分（1a）的锯齿部分（2a），以结合到变得不均匀 （1A，2A）的气体花键结合为结合位点提拉机构轴（1）的前端瓦reoni冻结（2）的圆形夹（5）苔wojyeo分别形成在驱动轴的前端的凹槽（3,4）（1） 并且其适于固定的总和耳轴（2）的分辨率。
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公开(公告)号：KR2019980038313U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960051374
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기동
IPC: F16F15/00
CPC classification number: F16F7/108
Abstract: 본고안은 1자유도동흡진기에관한것으로, 진동저감대상체에장착하기위한장착브라켓(1)과이 장착브라켓(1)에부착된고무부재(2) 및상기진동저감대상체로부터진동을전달받아운동할수 있도록상기고무부재(2)에일체로부착된질량체(3)를갖춘동흡진기에있어서, 상기질량체(3)에는타축방향으로는운동할수 없도록하면서 1축운동만을할 수있도록질량체(3) 운동을제어하는구속수단(4,5)이구비되어, 질량체가고무부재에의해탄력적으로지지된상태로 1축방향의운동만이가능하고타축방향의운동은저지되어, 타축에설치된다른부재나부품등의운동에나쁜영향을끼치거나간섭될염려가없으면서진동을효과적으로흡수하여저감할수 있는잇점이있다.
Abstract translation: 本主题创新是一个游离涉及道东阻尼器，连接到安装支架（1）的橡胶部件以及用于通过接收来自振动安装减振目标对象（2）和可移动该安装支架（1），所述减振目标对象 橡胶构件（2）在相同的阻尼器质量体3连接体的啤酒，其特征在于，所述质量体（3），限制以控制质量体（3）的运动，因此可以锻炼euroneun tachuk方向只有一个轴芯 装置（4,5）是2分比，质量是可能仅由弹性橡胶构件1，以及tachuk方向移动的轴向移动的支撑状态被阻塞，坏运动，如安装在tachuk其它构件和部件 eopeumyeonseo损害的恐惧或与它具有的优点是能有效地降低振动的吸收效果干涉。
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