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公开(公告)号：KR1020160120476A
公开(公告)日：2016-10-18
申请号：KR1020150049551
申请日：2015-04-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김우성
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3679 , B60L11/1851 , G01R31/3651 , G01R31/3689
Abstract: 본발명의일실시예에따른상기열화도산출장치는, 배터리를센싱하여거동정보를생성하는측정부; 상기거동정보를다수의구간으로나누고각 구간별로상기거동정보의구간별거동변화량및 구간별충전용량을산출하여상기구간별거동변화량및 구간별충전용량을이용하여각 구간별배터리열화도를산출하는연산부; 및상기각 구간별배터리열화도를이용하여상기배터리의최종열화율을산출하는출력부;를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的劣化度计算装置包括：测量单元，用于感测电池以产生行为信息; 通过计算由使用所述间隔分离铜变化量和间隔通过计算每个分段的电池劣化程度的充电容量的运动信息的充电容量的时间间隔分离铜变化量和间隔各部分分割的运动信息划分成多个部分的 操作单元; 以及输出单元，用于使用每个电池的劣化程度来计算电池的最终热劣化率。
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公开(公告)号：KR101628489B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140128682
申请日：2014-09-25
CPC classification number: G01K15/005 , B60L11/1861 , G01K2205/00 , H01M10/486 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/6561 , H01M2220/20
Abstract: 본발명은차량용고전압배터리제어장치및 방법에관한것으로, 본발명에따른차량용고전압배터리제어장치는배터리팩 내부에장착된제1온도센서및 제2온도센서의상태를모니터링하고, 상기제1온도센서및 제2온도센서중 고장난온도센서를감지하면배터리외기온도별배터리팩 내부온도편차를이용하여상기고장난온도센서에대응하는대체온도를산출하여배터리제어에이용하므로, 배터리의온도센서고장시에도배터리제어의안정성을확보할수 있다.
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公开(公告)号：KR101619620B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140140472
申请日：2014-10-17
CPC classification number: G01R31/3651 , G01R31/362 , G01R31/3662
Abstract: 본발명은단자전압의보정을통하여이차전지의잔존용량(SOC)을산출하는장치및 방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른잔존용량산출장치는전지의단자전압을측정하는전압측정부, 상기전지의특성으로부터얻어지는소정의값으로상기단자전압을보정하는전압보정부, 및상기보정된단자전압을기초로상기전지의잔존용량을산출하는잔존용량산출부를구비할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160036423A
公开(公告)日：2016-04-04
申请号：KR1020140128682
申请日：2014-09-25
CPC classification number: G01K15/005 , B60L11/1861 , G01K2205/00 , H01M10/486 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/6561 , H01M2220/20
Abstract: 본발명은차량용고전압배터리제어장치및 방법에관한것으로, 본발명에따른차량용고전압배터리제어장치는배터리팩 내부에장착된제1온도센서및 제2온도센서의상태를모니터링하고, 상기제1온도센서및 제2온도센서중 고장난온도센서를감지하면배터리외기온도별배터리팩 내부온도편차를이용하여상기고장난온도센서에대응하는대체온도를산출하여배터리제어에이용하므로, 배터리의온도센서고장시에도배터리제어의안정성을확보할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及车辆用高压电池的控制装置和方法。 根据本发明，用于控制车辆用高压电池的装置包括以下步骤：监视安装在电池组内的第一和第二温度传感器的状态; 从所述第一和第二温度传感器检测破坏的温度传感器; 并且通过对于电池的每个室外温度通过使用电池组内的温度变化来测量与破碎的温度传感器相对应的替代温度，从而当电池的温度传感器断开时确保电池控制的稳定性。
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公开(公告)号：KR1020150022345A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：KR1020130100059
申请日：2013-08-23
Inventor： 김우성
CPC classification number: G01R31/3679 , B60L11/1857 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02J7/0047 , H02J2007/005 , Y02T10/7011 , Y02T10/705
Abstract: 본 발명은 상기와 같은 점을 개선하기 위해 고안한 것으로서, 고전압 배터리의 완속 충전시 충전기에서 배터리를 충전하기 위해 내보내는 출력에 대한 배터리 충전 전압을 이용하여 충전시 배터리에 인가되는 평균전류를 산출함으로써 기존에 센서에 의해 오차가 반영된(발생한) 전류측정값을 사용할 때보다 정확한 전류값을 사용하여 배터리의 열화 및 열화도를 보다 정확하게 검출할 수 있는 고전압 배터리의 열화 검출 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명은, (a) 완속충전기의 입력 전압(Vin)과 입력 전류(Iin) 및 외부 온도에 대한 정보를 획득하는 과정; (b) 상기 입력 전압(Vin)과 입력 전류(Iin)를 이용하여 산출한 입력 전력(Pin)을 기반으로 배터리 충전에 사용되는 출력 전력(Pout)을 계산하는 과정; (c) 상기 출력 전력(Pout)과 배터리 충전전압(Vbatt)을 기반으로 충전 평균 전류(Icorr)를 계산하는 과정; (d) 상기 충전 평균 전류(Icorr)를 기반으로 배터리 열화도를 산출하는 과정;을 포함하는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리의 열화 검출 방법을 제공한다.Abstract translation: 提供了一种用于检测高电压电池的劣化的方法，该高电压电池能够通过使用相对于当高电压电池缓慢地从充电器向充电器充电的输出的电池充电电压来计算施加到高电压电池的平均电流 与通过使用反映（包括）由传感器产生的误差的电流测量值的现有情况相比，通过使用精确的电流值来精确地检测电池的劣化和劣化程度。 用于检测高压电池的劣化的方法包括以下步骤：（a）获得关于慢充电器和环境温度的输入电压（Vin）和输入电流（Iin）的信息; （b）基于通过使用输入电压（Vin）和输入电流（Iin）计算的输入功率（Pin）计算用于对电池充电的输出功率（Pout）; （c）基于输出功率（Pout）和电池充电电压（Vbatt）计算平均充电电流（Icorr）; 和（d）基于平均充电电流（Icorr）计算电池劣化。
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公开(公告)号：KR101371742B1
公开(公告)日：2014-03-14
申请号：KR1020120110926
申请日：2012-10-05
Abstract: The present invention relates to a method for estimating the state of charge of a high voltage battery in a vehicle. The method for estimating the state of charge of the high voltage battery in the vehicle according to the present invention secures stable driving performance and reduces energy by maximizing the operation efficiency of the vehicle by simply and accurately estimating the state of charge of the high voltage battery. [Reference numerals] (AA,DD) Start; (BB) Calculate a compensation value by the difference between the calculated open circuit voltage and searched open circuit voltage; (CC) Correct current SOC to the compensation value; (S10) Internal resistance R = f(T, SOC); (S20) Pressure P_MAX = f(T, ΔAH); (S30) Calculate open circuit voltage V_ocv; (S40) Search the open circuit voltage V_ocv
Abstract translation: 本发明涉及一种用于估计车辆中的高压电池的充电状态的方法。 根据本发明的用于估计车辆中的高电压电池的充电状态的方法通过简单且准确地估计高压电池的充电状态来确保车辆的运行效率的最大化，从而确保稳定的驾驶性能并降低能量 。 （标号）（AA，DD）开始; （BB）根据计算出的开路电压和搜索开路电压之间的差值计算补偿值; （CC）将电流SOC修正为补偿值; （S10）内部电阻R = f（T，SOC）; （S20）压力P_MAX = f（T，ΔAH）; （S30）计算开路电压V_ocv; （S40）搜索开路电压V_ocv
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公开(公告)号：KR101181186B1
公开(公告)日：2012-09-18
申请号：KR1020100102651
申请日：2010-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L1/08 , B60H1/00257 , B60H1/00392 , B60L1/003 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2230/40 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2250/16 , B60L2260/56 , G08C17/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: 본 발명은 전기 자동차의 텔레매틱스 장치 및 그 원격 공조 제어 방법에 관한 것으로, 배터리 충전시 원격에서 전기 자동차의 공조 장치를 구동시켜 자동차의 실내 온도를 조절함으로써 배터리를 이용한 주행가능거리를 극대화할 수 있도록 해준다.
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公开(公告)号：KR1020120051463A
公开(公告)日：2012-05-22
申请号：KR1020100112906
申请日：2010-11-12
Inventor： 김우성
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: PURPOSE: A method for controlling a battery charging current is provided to improve stability by finishing the charging of the battery when an input current for charging a battery exceeds a standard deviation with a target current. CONSTITUTION: A battery(30) supplies power for driving a vehicle. A charger(20) charges the battery. A battery controller(10) includes a current diagnosing unit(11) and a current compensating unit(12). The current diagnosing unit determines a difference value of a target current and an input current. The current compensating unit maintains a current command value applied from the battery controller to the charger.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制电池充电电流的方法，以便当用于对电池充电的输入电流超过目标电流的标准偏差时，通过完成电池的充电来提高稳定性。 构成：电池（30）为驾驶车辆提供动力。 充电器（20）为电池充电。 电池控制器（10）包括电流诊断单元（11）和电流补偿单元（12）。 当前诊断单元确定目标电流和输入电流的差值。 电流补偿单元保持从电池控制器施加到充电器的电流指令值。
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公开(公告)号：KR1020110139424A
公开(公告)日：2011-12-29
申请号：KR1020100059515
申请日：2010-06-23
IPC: H01M10/637 , G05D23/00 , H01M2/20
CPC classification number: H01M10/486 , B60L11/187 , H01M2/1077 , H01M10/482 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , H02J7/0014 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7055
Abstract: PURPOSE: A high-voltage battery and a temperature increasing method thereof are provided to improve the output property and the internal lifetime of the battery by increasing the temperature of a battery module at the normal driving range. CONSTITUTION: A high-voltage battery(100) comprises the following: plural battery modules(110); a sub battery control system(120) performing a battery cell balancing process of the battery modules using the heating of the balancing resistance, by being installed among the battery modules; and a main battery control system(130). The main battery control system is electrically connected to the sub battery control system.
Abstract translation: 目的：提供高压电池及其升温方法，以通过在正常行驶范围内增加电池模块的温度来提高电池的输出特性和内部寿命。 构成：高压电池（100）包括：多个电池模块（110）; 通过安装在电池模块之间，利用平衡电阻的加热来执行电池模块的电池单元平衡处理的副电池控制系统（120） 和主电池控制系统（130）。 主电池控制系统电连接到副电池控制系统。
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