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公开(公告)号：KR1020170137280A
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：KR1020160069161
申请日：2016-06-03
IPC: H01M8/0267 , H01M8/04007 , H01M8/2475
CPC classification number: H01M8/04225 , H01M8/04037 , H01M8/04373 , H01M8/2475 , H01M2008/1095 , H01M8/0267 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은엔드셀 히터어셈블리, 및이 엔드셀 히터어셈블리를가지는연료전지스택에관한것으로서, 냉시동시 연료전지의엔드셀 성능저하의문제점을해결할수 있는엔드셀 히터어셈블리, 및이를가지는연료전지스택을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 전원으로부터전력을공급받아발열작동하고, 연료전지스택에서각각반응가스를공급받아전기화학반응을통해전기에너지를생성하는복수개의적층된연료전지셀들중 양단에위치하도록적층된각 엔드셀과연료전지스택양단의각 엔드플레이트사이에적층개재되어발열작동시 각엔드셀에열을제공함으로써엔드셀을승온시키도록구비되며, 연료전지스택에반응가스로공급되는공기와수소중 적어도하나이상의가스가분배되어통과할수 있는바이패스유로를가지는것을특징으로하는엔드셀 히터어셈블리, 및이를가지는연료전지스택이개시된다.
Abstract translation: 本发明是一种，naengsi燃料电池堆具有端到端，可以解决细胞降解细胞加热器组件的问题，并且为具有端单元的加热器组件的燃料电池堆该同时燃料电池，和端细胞加热器组件 主要目的是提供。 为了实现上述目的，当与来自电源的发热功率和在位于多个堆叠的燃料电池的，通过电化学反应产生电能的相对端部的燃料电池组分别接收反应气体的供给的操作 使得通过在每个端部单元提供的热量的每个插入在端板和每个堆叠的端部电池和燃料电池堆的两端的凉爽操作之间层压被提供给加热末端电池，供给到反应气体供给到燃料电池堆的空气和 燃料电池堆具有端单元的加热器组件，而这一点，其特征在于，与所述旁通流可穿过的氢气中的至少一个被分配中被公开。
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公开(公告)号：KR1020160061636A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：KR1020140164208
申请日：2014-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한국폴리텍IV대학 산학협력단
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04664 , B60L3/0053 , B60L11/1887 , B60L11/1888 , H01M8/04228 , H01M8/04955 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , H01M8/04223 , H01M8/04246 , H01M8/04634 , H01M8/04873
Abstract: 본발명은연료전지의잔류에너지방전장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지의운전직후, 운전정지후또는충돌감지시연료전지의전류전기에너지를안전을위하여보다신속하게제거할수 있도록한 연료전지의잔류에너지방전장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명은연료전지와연결되어시동이온/오프될때, 또는충돌감지센서의감지가이루어질때, 온되는방전용릴레이와; 연료전지로부터의잔류전기에너지를방전시키기위하여방전용릴레이와연결되는비선형보호소자; 를포함하여구성된것을특징으로하는연료전지의잔류전기에너지방전장치및 방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于排出燃料电池的残余电能的装置和方法，更具体地说，涉及能够快速排出燃料电池的剩余电能的燃料电池的剩余电能的排出装置和方法 为了在停止之后或在燃料电池驱动之后立即检测到碰撞时的安全性。 为此，本发明提供了一种用于排出燃料电池的剩余电能的装置，包括：连接到燃料电池的放电继电器，当点火开关断开或碰撞传感器执行检测时接通 ; 连接到放电继电器以从燃料电池排出剩余电能的非线性保护元件，并且还提供了用于排出燃料电池的剩余电能的方法。
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公开(公告)号：KR1020160059830A
公开(公告)日：2016-05-27
申请号：KR1020140161873
申请日：2014-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02H3/16 , H01M8/04686 , H01M8/04753 , H01M10/425 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H02H11/005 , Y02T90/32 , H01M8/00 , B60L3/00 , B60L3/04 , B60L11/18 , B60R19/48 , H01M8/04
Abstract: 본발명은연료전지차량의안전시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른연료전지와고전압배터리를포함하는전원의전력을이용하는연료전지차량의안전시스템은, 상기전원의양극단자의전압을측정하는제1 전압센서; 상기전원의음극단자의전압을측정하는제2 전압센서; 및상기양극단자의전압을기초로상기양극단자와샤시사이의절연상태를판단하고, 상기음극단자의전압을기초로상기음극단자와상기샤시사이의절연상태를판단하는제어부;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及燃料电池车辆的安全装置及其控制方法。 根据本发明实施例的使用包括燃料电池和高电压电池的电源的燃料电池车辆的安全装置可以包括：第一电压传感器，其测量电力的正极端子的电压 供应; 测量电源的负极的电压的第二电压传感器; 以及控制部，其基于正极端子的电压来决定正极端子与机架之间的绝缘状态，根据负极端子的电压确定负极端子与机架之间的绝缘状态。 所以可以防止触电。
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公开(公告)号：KR1020140110170A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：KR1020130023114
申请日：2013-03-05
Abstract: The present invention introduces an electric safety system for a fuel cell vehicle, which includes a hydrogen valve arranged on a hydrogen supplying line of a fuel cell stack; a driving motor part which is connected to the fuel cell stack by a first relay and receives electric power to drive the vehicle; a resistance part which is connected to the fuel cell stack by a second relay and lowers residual voltages of the fuel cell stack; and a controlling part. The controlling part closes the first relay and opens the second relay while the vehicle runs. When crash signals of the vehicle are received, the controlling part closes the hydrogen valve, opens the first relay, and closes the second relay.
Abstract translation: 本发明引入了一种燃料电池车辆的电气安全系统，其包括设置在燃料电池堆的供氢管线上的氢气阀; 驱动电动机部，其通过第一继电器与燃料电池堆连接并接收电力以驱动车辆; 电阻部分，其通过第二继电器连接到燃料电池堆，并降低燃料电池堆的残余电压; 和控制部分。 控制部分关闭第一个继电器并在车辆行驶时打开第二个继电器。 当接收到车辆的碰撞信号时，控制部分关闭氢气阀，打开第一个继电器并关闭第二个继电器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101526766B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130164908
申请日：2013-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
CPC classification number: H02G5/04 , B60R16/03 , H02G5/061 , H01B7/06 , H01B7/17 , H02B1/20 , H02G3/0468
Abstract: 전력의송전가능한전도성재질로형성된버스바; 상기버스바를덮어감싸도록형성되고, 전기절연특성을가지는절연재질로이루어진절연튜브; 및상기버스바의외주면을감싸도록형성되고, 상기절연튜브의단부에연결되며, 버스바에서위치가고정되도록설치되어절연튜브위치가버스바 내에서고정되도록하는고정기구;를포함하는버스바 및절연커버가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种母线和绝缘盖，能够提高加工性和缩短加工时间。 母线和绝缘盖包括：由导电材料制成的用于传输电力的母线; 绝缘管，形成为覆盖母线，并由具有电绝缘性能的绝缘材料制成; 以及固定装置，其形成为覆盖汇流条的外周面，连接到绝缘管的端部，并且安装成固定到母线上，以将绝缘管的位置固定在母线内。
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公开(公告)号：KR101405808B1
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：KR1020120157098
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
Abstract: The present invention relates to an apparatus for insulating exposure charging parts of a fuel cell stack. A collecting terminal formed on an end plate of a fuel cell stack, and an exposure charging part exposed to the outside when joining a bus bar can be insulated to prevent a short circuit. Moreover, the present invention has a structure having a single form capable of being applied to a plurality of output terminals. Therefore, for each spots being applied, a misassembly can be prevented and a convenience for assembly can be secured.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于绝缘燃料电池堆的曝光充电部分的设备。 形成在燃料电池堆的端板上的集电端子和连接汇流条时暴露于外部的曝光充电部可以绝缘，以防止短路。 此外，本发明具有能够应用于多个输出端子的单一形式的结构。 因此，对于每个施加的点，可以防止错误组装，并且可以确保组装的便利。
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公开(公告)号：KR102249766B1
公开(公告)日：2021-05-10
申请号：KR1020150017889
申请日：2015-02-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 기아 주식회사
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04007 , H01M8/0267 , H01M8/2465 , H01M8/2483
Abstract: 본발명은연료전지용엔드셀히터및 이를포함하는연료전지에관한것으로, 엔드셀히터는, 판형으로형성되며, 양측에양면을관통하도록각각연료유로및 공기유로가형성된지지체; 상기지지체의내부에구비되어열을발생시키는발열부; 및상기지지체의양면을관통하도록상기지지체에결합되는통전블록; 을포함하여이루어지고, 상기엔드셀히터를포함하는연료전지는, 단위전지들이적층되어형성되며, 양측에적층방향으로양면을관통하도록각각연료유로및 공기유로가형성된연료전지스택; 및상기연료전지스택에결합되되, 상기단위전지들중 최외곽에적층된단위전지의외측에적층되어유로들이연결되는상기엔드셀히터; 를포함하여이루어져, 연료전지스택의양단에배치되는엔드셀의외측에엔드셀히터가배치되어, 연료전지스택의엔드셀내부에존재하는물이어는것을방지할수 있어, 겨울철연료전지의냉시동시 연료전지의초기시동성을향상시킬수 있는연료전지용엔드셀히터및 이를포함하는연료전지에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101628107B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140161873
申请日：2014-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02H3/16 , H01M8/04686 , H01M8/04753 , H01M10/425 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H02H11/005 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지차량의안전시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른연료전지와고전압배터리를포함하는전원의전력을이용하는연료전지차량의안전시스템은, 상기전원의양극단자의전압을측정하는제1 전압센서; 상기전원의음극단자의전압을측정하는제2 전압센서; 및상기양극단자의전압을기초로상기양극단자와샤시사이의절연상태를판단하고, 상기음극단자의전압을기초로상기음극단자와상기샤시사이의절연상태를판단하는제어부;를포함할수 있다.
Abstract translation: 安全装置使用燃料电池和高电压电池作为电源，包括：测量电压母线的正极侧的电压的第一电压传感器; 第二电压传感器，其测量所述电压总线的负侧的电压; 以及控制器，其基于所述电压总线的正极侧的电压来确定所述电压总线的正极侧与所述电气机架之间的电绝缘，并且确定所述电压总线的负极侧与所述电气机架之间的电绝缘 对电压母线负极的电压。
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公开(公告)号：KR1020150138762A
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：KR1020140067188
申请日：2014-06-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1881 , B60L3/0007 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1883 , B60L11/1887 , B60L2240/12 , H01M8/04089 , H01M8/04634 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지차량의안전시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른연료전지와고전압배터리를포함하는전원의전력을이용하는연료전지차량의안전시스템은, 전원과전력부하를연결하는전력배선에배치되는전력스위치; 전력배선과샤시사이의절연저항을측정하는절연저항측정기; 및절연저항측정기에서측정된절연저항측정값을기초로전력스위치의작동을제어하는제어부;를포함하되, 절연저항측정값이기준저항값이하이면, 제어부는안전모드로진입하고전력스위치가턴 오프되어전력부하로공급되는전력을차단한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池车辆的安全系统及其控制方法。 根据本发明实施例的使用包括燃料电池和高压电池的电源的电力的燃料电池车辆的安全系统包括：电源开关，其布置在连接电力的电力线上 和电力负载; 绝缘电阻测量装置，其测量电力线和底盘之间的绝缘电阻; 以及控制部，其基于由绝缘电阻测量装置测量的绝缘电阻测量值来控制电力开关的操作。 如果绝缘电阻测量值小于参考电阻值，则控制部分进入安全模式，并关闭电源开关以停止供电给电源负载的电源。
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