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公开(公告)号：KR1020160066433A
公开(公告)日：2016-06-10
申请号：KR1020140170798
申请日：2014-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M16/006 , H01M8/04559 , H01M10/48 , H02M1/32 , B60L11/18 , H02M3/155 , Y02B70/16
Abstract: 본발명에따른컨버터제어장치는, 컨버터에구비된센서의고장을검출하는고장검출부, 고장검출에따라입력측 센서에서고장이검출된경우에는컨버터의입력측과연결된고전압배터리내 센서측정값에기초하여대체인자를산출하고, 출력측 센서의고장인경우에는적어도하나의부하에연결된센서측정값에기초하여대체인자를산출하는대체인자산출부, 및산출된대체인자에기초하여정전압또는정전류방식으로동작을제어하는비상동작제어부를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的用于控制转换器的装置包括故障检测部分，其检测在转换器中形成的传感器的故障，基于连接到所述转换器的输入部分的高电压电池中的传感器测量值来计算替代因子 转换器，当根据故障检测在传感器的输入部分检测到故障时，并且当在传感器的输出部分中检测到故障时，基于连接到至少一个负载的传感器测量值来计算替代因子， 异常运转控制部，其基于计算出的替代因子，通过恒定电压或恒定电流模式来控制动作。 因此，可以确保整个车辆系统的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：KR101550626B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020130162952
申请日：2013-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본발명은연료전지차량의전원장치에관한것이다. 본발명은제1 직류전압을출력하는연료전지스택, 연료전지스택을동작시키는보기류부품, 시동모드시 보기류부품에제2 직류전압을공급하는고전압배터리, 및발전모드시 상기제1 직류전압을계통용교류전압으로변환하여상기외부포트를통해상기전력계통에공급하고, 충전모드시 상기외부포트를통해상기전력계통으로부터상기계통용교류전압을공급받아제3 직류전압으로변환하여출력하는발전용인버터부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170126048A
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：KR1020160055259
申请日：2016-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명차량의저전압배터리충전제어방법은, 저전압배터리에충전이이루어지는소정의기준충전시간동안, 제어부가상기저전압배터리의충전과관련된물리량의평균치를구하는평균산출단계와; 상기물리량의크기에따라순차구분된복수의구간중, 상기평균산출단계에서산출된물리량의평균치가속하는구간에따라상기제어부가패턴별충전전압을설정하는전압설정단계와; 상기기준충전시간이후소정의리프레쉬시간동안, 상기제어부가상기패턴별충전전압을바탕으로상기저전압배터리의충전을제어하는리프레쉬단계;를포함하여구성된다.
Abstract translation: 充电，本发明的低电压电池的控制方法，所述车辆是，对于基于时间的计费，包括低电压电池充电的预定时间时，所述控制部计算平均以获得与低电压电池步骤的充电的物理量的平均值; 和用于根据所分离的多个间隔的序列设定所述附加控制特定图案的充电电压，这取决于物理量的大小的电压设定步骤中，部分属于由平均值计算步骤中计算出的物理量的平均值; 并且在参考充电时间之后，基于特定模式的充电电压在预定的更新时间内控制低电压电池的充电。
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公开(公告)号：KR101664591B1
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：KR1020140166508
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L15/20
CPC classification number: B60L3/0053 , B60L11/1881 , B60L15/20 , B60L2250/26 , B60L2260/42 , Y02T10/7005 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명은연료전지차량의토크보상장치및 그방법에관한것으로, 연료전지스택의열화율을산출하고, 그에상응하는보정계수를이용하여가속페달량에따른토크를보상함으로써, 연료전지스택의열화정도에관계없이정상적인토크를발생시킬수 있는연료전지차량의토크보상장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은연료전지차량의토크보상장치에있어서, 연료전지스택의열화율에상응하는페달량보정계수가기록된제 1 룩업테이블과, 가속페달량에상응하는토크가기록된제 2 룩업테이블을저장하는저장부; 상기연료전지스택의최대전압(V)과출력전압(V)을이용하여열화율을산출하는열화율산출부; 상기제 1 룩업테이블을기반으로상기열화율산출부에의해산출된열화율에상응하는보정계수(β)를검색하는보정계수검색부; 가속페달이눌려진정도를나타내는페달량(P)을검출하는페달량검출부; 및상기보정계수검색부에의해검색된보정계수를기반으로상기페달량검출부에의해검출된페달량을보상함으로써토크를보상하는토크보상부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150075201A
公开(公告)日：2015-07-03
申请号：KR1020130162952
申请日：2013-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7241 , B60L11/18
Abstract: 본발명은연료전지차량의전원장치에관한것이다. 본발명은제1 직류전압을출력하는연료전지스택, 연료전지스택을동작시키는보기류부품, 시동모드시 보기류부품에제2 직류전압을공급하는고전압배터리, 및발전모드시 상기제1 직류전압을계통용교류전압으로변환하여상기외부포트를통해상기전력계통에공급하고, 충전모드시 상기외부포트를통해상기전력계통으로부터상기계통용교류전압을공급받아제3 직류전압으로변환하여출력하는발전용인버터부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池车辆的电源装置，包括：燃料电池堆，其输出第一直流电压; 操作燃料电池堆的辅助部件; 高压电池，其以起动模式向附件隔间提供第二直流电压; 以及逆变器单元，其将第一DC电压转换为用于系统的AC电压，并且通过外部端口以进行模式将系统的AC电压提供给电力系统，并且从电力系统向系统供应AC电压， 外部端口将交流电压转换为第三直流电压，并在充电模式下输出第三直流电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150045136A
公开(公告)日：2015-04-28
申请号：KR1020130124412
申请日：2013-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1887 , B60L3/0046 , B60L3/0053 , B60L3/0076 , B60L7/16 , B60L11/1868 , H01M8/04597 , H01M8/04917 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T10/7066 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , Y10S903/944
Abstract: 본발명은연료전지차량의대용량양방향컨버터가연료전지차량의상태를실시간으로모니터링하여연료전지차량의과도상태에서제어응답성을높일수 있도록한 연료전지차량의제어방법에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른연료전지차량의제어방법은, 연료전지시스템및 고전압배터리와, 상기연료전지시스템및 고전압배터리의에너지의흐름을제어하는양방향컨버터, 그리고연료전지차량의전체동작을제어하는연료전지제어기를포함하는연료전지차량을제어하는방법으로서, 상기연료전지차량의운행중, 상기양방향컨버터가상기연료전지제어기로부터전류제한치에대한지령을받는단계; 상기연료전지차량이설정된모드로전환되었는지여부를상기양방향컨버터가판단하는단계;상기연료전지차량이상기설정모드로전환되었으면, 상기양방향컨버터는상기연료전지제어기로부터지령된전류제한치를자체적으로변경하여, 변경된전류제한치를토대로설정된제어를수행하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种控制燃料电池车辆的方法，其能够使燃料电池车辆的大容量双向转换器实时监测燃料电池车辆的状态，以改善在燃料电池车辆的过渡状态期间的控制责任 。 根据本发明实施例的控制燃料电池车辆的方法是控制燃料电池车辆的方法，其包括燃料电池系统，高压电池，用于控制燃料电池之间的能量流的双向转换器 系统和高电压电池，以及用于控制燃料电池车辆的整体操作的燃料电池控制器，包括：双向转换器在操作期间从燃料电池控制器接收关于电流极限值的指令的步骤 燃料电池车; 双向转换器确定燃料电池车辆是否切换到设定模式的步骤; 以及当燃料电池车辆切换到设定模式时，双向转换器自主地改变从燃料电池控制器指示的电流极限值，以基于改变的电流限制值执行设定控制处理。
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公开(公告)号：KR101361354B1
公开(公告)日：2014-02-10
申请号：KR1020120152413
申请日：2012-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02J7/0065 , B60L1/003 , B60L11/1803 , B60L11/1861 , B60L2210/14 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , H02J1/12 , H02J2001/004 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7225
Abstract: The present invention imparts a pre-charge function in a boost converter as a software algorithm without an additional hardware configuration. A boost controlling method for the boost converter can impart stability of components when a fuel cell vehicle starts and improve the reduction in the number of components, production costs and the probability of a potential failure. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) Battery status = normal?; (CC) Restart a vehicle; (DD) Progress a boost mode 1; (EE) Stop the boosting; (FF) Start a precharge mode; (GG) First boosting as V_B+(V_T-V_B)x(0.1-0.2); (HH) Current, voltage, voltage boosting time is normal in the first boosting?; (II) Current
Abstract translation: 本发明在升压转换器中赋予预充电功能作为软件算法，而没有额外的硬件配置。 升压转换器的升压控制方法可以在燃料电池车辆启动时赋予部件的稳定性，并且可以提高部件数量的减少，生产成本和潜在故障的可能性。 （附图标记）（AA）开始; （BB）电池状态=正常？ （CC）重新启动车辆; （DD）进行升压模式1; （EE）停止升压; （FF）启动预充电模式; （GG）首先升压为V_B +（V_T-V_B）×（0.1-0.2）; （HH）第一次升压时电流，电压，升压时间正常; （II）当前
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公开(公告)号：KR1020160120556A
公开(公告)日：2016-10-18
申请号：KR1020150049780
申请日：2015-04-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은연료전지시스템의압력센서고장진단방법에관한것으로, 연료전지로유입되는수소의압력을측정하는입구측압력센서의측정값에서연료전지로부터배출되는수소의압력을측정하는출구측압력센서의측정값을뺀 산출값을이용하여압력센서의이상작동을판단하는단계및, 출구측압력센서의고장을판단하는단계를포함하며, 연료전지로부터배출되는수소의압력을측정하는센서의고장을추정할수 있는효과가있는연료전지시스템의압력센서고장진단방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101592377B1
公开(公告)日：2016-02-05
申请号：KR1020130124595
申请日：2013-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M8/04225 , B60L1/003 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , B60L2210/14 , B60L2240/527 , H01M8/04223 , H01M8/04298 , H01M8/04302 , H01M16/003 , H01M2250/20 , H02J1/108 , H02J7/34 , H02J2001/004 , Y02T10/7225 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지차량의시동장치및 방법에관한것으로, 모터에구동전압을공급하는연료전지스택, 공기블로워에시동전압을공급하는저전압배터리, 및구동전압및 시동전압중 적어도어느하나를승압하여모터및 공기블로워에선택적으로전달하는고전압직류변환부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150129946A
公开(公告)日：2015-11-23
申请号：KR1020140056666
申请日：2014-05-12
IPC: H01M8/04
CPC classification number: B60L11/1881 , B60L11/1887 , H01M8/04395 , H01M8/04753 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 가속페달의속도를계산하는연산단계; 상기계산된속도의크기에따라서연료전지스택의제1출력지령값또는상기제1출력지령값보다작은제2출력지령값을설정하는설정단계; 및상기설정된제1출력지령값또는제2출력지령값에대응하도록상기연료전지스택에공급되는공기의유량을제어하는제어단계;를포함하는연료전지과급방법이소개된다.
Abstract translation: 提供一种燃料电池增压方法，包括：计算加速器踏板速度的计算步骤; 根据计算出的速度值设定燃料电池堆的第一输出基准值或者小于第一输出基准值的第二输出基准值的设定步骤; 以及控制步骤，控制供应到所述燃料电池堆的空气流量等于所设置的第一和第二输出参考值。
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