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公开(公告)号：KR101092698B1
公开(公告)日：2011-12-13
申请号：KR1020090120168
申请日：2009-12-04
CPC classification number: H04N5/50 , H04N21/4263 , H04N21/4345
Abstract: The present invention features a DMB System for reducing scan time, and a method for the same, wherein, the DBM system comprises a DMB receiving unit and a TPEG-only receiving unit, and is able to reducing scan time for total channels by performing a scanning process for total channels together by the DMB receiving unit and the TPEG-only receiving unit, respectively.
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公开(公告)号：KR101601306B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020100094747
申请日：2010-09-29
Abstract: 본발명은차량이주행을하지않는상태에서발생하는암전류손실을저감함으로써, 최소한의전류로차량내 전자장치의일부구성에관한전원만을유지관리하여암전류에의한배터리방전을미연에방지할수 있는반도체소자의전원분리를통한암전류저감방법및 이를적용한반도체소자에관한것이다. 이를위해, 본발명에서는별도의전원제어부용반도체소자를설치하지않고도일부전원을제어하는부분외에반도체소자대부분의전원을차단한상태에서, 외부입력을감지하여전원을공급하도록구현함으로써암전류를저감할수 있는반도체소자의전원분리를통한암전류저감방법및 이를적용한반도체소자을제공함을목적으로한다. 그러므로, 본발명에서는배터리로부터상시전원을공급받으며, 외부입력을감지하여제어출력신호를생성하는전원제어부와, 대기상태에서는배터리로부터전원이차단되며, 상기전원제어부로부터의제어출력신호에의하여배터리로부터전원을공급받도록구성된제어동작부와, 상기전원제어부와상기제어동작부간의인터페이스신호를안정화하기위한신호안정회로를포함하여이루어지는암전류저감형반도체소자를제공한다. 또한, 본발명에서는대기상태에서제어동작부에대한전원공급을차단하고, 전원제어부로만전원을공급하도록구성되는암전류저감형반도체소자로외부입력이인가됨에따라상기전원제어부에서외부입력을감지하는단계와, 감지된외부입력을내부클록에동기화시키는단계와, 상기전원제어부와상기제어동작부간의인터페이스신호를안정화하는단계와, 상기전원제어부로부터제어출력신호를출력하여상기제어동작부에배터리전원의공급또는차단을제어하는단계로이루어지는것을특징으로하는암전류저감방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101509892B1
公开(公告)日：2015-04-14
申请号：KR1020130073134
申请日：2013-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G06Q10/00 , G07C5/0808 , G07C5/085
Abstract: 본발명은운전자의경험정보관리장치및 방법, 그리고시스템에관한것으로, 본발명에따른시스템은운전자에의한차량의조작데이터및 상기조작데이터에대응하여차량으로부터취득된각각의데이터를유기적으로결합하여상기운전자및 상기차량의경험정보에대한메타미디어형식의컨텐츠파일을생성하는경험정보관리장치, 및적어도하나이상의차량에배치된상기경험정보관리장치로부터제공된상기컨텐츠파일을상기컨텐츠파일의특성에따라분류하여 DB에저장하고, 공유이벤트발생시 해당되는조건의컨텐츠파일을제공하는서버를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020140087768A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120158397
申请日：2012-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 이화여자대학교 산학협력단
CPC classification number: G06F21/577 , G06F11/004 , G06F11/1479 , G06F21/54
Abstract: The present invention relates to a method and a system for testing a software. The system according to the present invention includes a hooking module which collects process control block (PCB) information corresponding to each process on a kernel by being executed when the system is booted; and a safety service module which detects and defends defects of the process by being inserted into a memory region of the process based on the collected PCB information.
Abstract translation: 本发明涉及一种软件测试方法和系统。 根据本发明的系统包括一个挂钩模块，其通过在系统引导时被执行而在内核上收集对应于每个进程的过程控制块（PCB）信息; 以及安全服务模块，其通过基于所收集的PCB信息插入到所述处理的存储器区域来检测和保护所述处理的缺陷。
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公开(公告)号：KR101417432B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120135331
申请日：2012-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01C21/32 , G08G1/0112 , G08G1/0129
Abstract: 본 발명은 차량의 운행정보를 이용한 차로정보 구축 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 복수의 차량으로부터 수집한 운행정보의 누적 통계를 기반으로 차로정보를 구축함으로써, 고가의 장비를 장착한 정보수집차량이 전국 각지의 도로를 차로별로 운행하지 않아도 되도록 함은 물론 차로정보를 신속 정확하게 구축할 수 있는, 차량의 운행정보를 이용한 차로정보 구축 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 차량의 운행정보를 이용한 차로정보 구축 장치에 있어서, 디지털 지도정보를 저장하는 지도정보 저장부; 복수의 차량으로부터 운행정보를 수집하는 운행정보 수집부; 상기 운행정보 수집가 수집한 각 차량의 운행정보를 누적한 후 통계를 내는 누적 통계부; 상기 누적 통계부의 통계 결과와 상기 디지털 지도정보를 기반으로 차로정보를 생성하는 제어부; 및 상기 제어부가 생성한 차로정보를 저장하는 차로정보 데이터베이스를 포함한다.-
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公开(公告)号：KR1020140078281A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：KR1020120147487
申请日：2012-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a system and a method for automatically controlling a shifting operation when passing a speed bump, and more specifically, to a technique capable of providing optimum vehicle speeds when passing a speed bump by collecting impact information on multiple vehicles. The present invention includes a driving speed receiving unit which receives recommended driving speeds when a vehicle approaches a speed bump, an information collecting unit which collects impact information and vehicle speed information of a point where a vehicle passes a speed bump, and an information transferring unit which transfers impact information and vehicle speed information collected by the information collecting unit.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在通过速度凸块时自动控制换档操作的系统和方法，更具体地，涉及一种能够通过在多个车辆上收集冲击信息来提供最佳车速的技术。 本发明包括一种驱动速度接收单元，其接收车辆接近速度碰撞时的推荐行驶速度，收集冲击信息的信息收集单元和车辆通过速度凸点的点的车速信息;以及信息传送单元 其传送由信息收集单元收集的影响信息和车速信息。
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公开(公告)号：KR1020110063213A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090120168
申请日：2009-12-04
CPC classification number: H04N5/50 , H04N21/4263 , H04N21/4345
Abstract: PURPOSE: A DMB system and method thereof are provided to reduce scan time of a channel in order for a DMB receiver and a TPEG(Transport Protocol Expert Group)-only receiver to share the scan of a channel. CONSTITUTION: A first broadcasting receiver(120) performs frequency tuning about a DMB signal. The first broadcasting receiver decides the existence of a broadcasting signal through a lock status check. The first broadcasting receiver collects FIC(Fast Information Channel) data. A second broadcasting receiver(130) receives second broadcasting data and performs frequency tuning.
Abstract translation: 目的：提供DMB系统及其方法以减少信道的扫描时间，以便DMB接收机和TPEG（传输协议专家组） - 仅接收机共享信道的扫描。 构成：第一广播接收机（120）对DMB信号执行频率调谐。 第一广播接收机通过锁定状态检查来确定广播信号的存在。 第一个广播接收器收集FIC（快速信息频道）数据。 第二广播接收机（130）接收第二广播数据并执行频率调谐。
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公开(公告)号：KR1020110019105A
公开(公告)日：2011-02-25
申请号：KR1020090076687
申请日：2009-08-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04L27/2627
Abstract: PURPOSE: The channel adaptive modulator method selection method at the orthogonal frequency division multiplex system satisfies the bit error rate constraint condition of the sub channel whole by grasping the transmission environment deterioration of the channel for the high speed data transmission. CONSTITUTION: According to the signal-noise ratio, the channel grouping(100) dividing channels into a plurality of groups operates. The channel grouping comprises the step of deciding the number of number operation step of the minimum group, and the number operation step and group of the maximum groups(S200). By applying the same modulation scheme the same data transmission traffic is allocated in channels belonging to each group.
Abstract translation: 目的：正交频分复用系统中的信道自适应调制方法选择方法，通过掌握高速数据传输信道的传输环境恶化，满足子信道整体的误码率约束条件。 构成：根据信号噪声比，将信道分组（100）分成多个组进行操作。 信道分组包括确定最小组的号码操作步骤的数量和最大组的号码操作步骤和组的步骤（S200）。 通过应用相同的调制方案，在属于每个组的信道中分配相同的数据传输业务。
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公开(公告)号：KR101610971B1
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：KR1020100121922
申请日：2010-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사 , 엘에스오토모티브 주식회사
Abstract: 모터와그 주변환경이노후화됨에따라일정한전원전력에대한모터의회전속도저하를보상할수 있는통계적기법을이용한모터제어방법이개시된다. 상기통계적기법을이용한모터제어방법은, 초기설정전원전력이제공되는모터의회전속도에대한기준값을설정하는단계; 상기모터의회전속도를복수회측정하여상기모터의회전속도에대한실측평균값을산출하는단계; 및상기회전속도에대한기준값과상기회전속도에대한실측평균값의차이를보상할수 있도록상기모터에제공되는전원전력의크기를조정하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101558613B1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：KR1020100070856
申请日：2010-07-22
IPC: H01Q1/32
Abstract: 본발명은저주파안테나용구동회로및 이의구동파형제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는차량의리모트키리스엔트리시스템에적용되는저주파안테나구동파형을제어하되, 전자파장애특성을고려하는동시에전력소모를줄일수 있는방향으로제어할수 있도록한 저주파안테나용구동회로및 이의구동파형제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은저주파안테나구동파형이사용환경(파형및 진폭에러의크기)에따라유사사인파형, 구형파또는슬로프제어된구형파등으로자동변환되도록함으로써, 전자파장애특성을적절히제어하는동시에저주파안테나드라이버 IC 회로의전력소모를최소화시킬수 있도록한 저주파안테나용구동회로및 이의구동파형제어방법을제공하고자한 것이다.
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