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公开(公告)号：KR101361462B1
公开(公告)日：2014-02-11
申请号：KR1020120035702
申请日：2012-04-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 중화제를 거의 사용하지 않고 유산흡착수지를 이용하여 발효액으로부터 유산만을 선택적으로 흡착 분리함으로써, 별도의 중화공정이 불필요하고 유산염으로부터 유산을 치환하지 않아도 되며, 발효액으로부터 고분자화를 위한 유산의 분리 정제과정을 단순하게 하여 공정비용을 절감할 수 있는 유산 제조 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 유산 제조 장치는 균을 이용하여 유산을 발효시키기 위한 발효조; 상기 발효조로부터 발효액을 공급받아 균을 제거하기 위한 제균막; 및 상기 제균막으로부터 균이 제거된 여과액을 공급받아 유산을 선택적으로 흡착할 수 있도록 된 유산흡착수지;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 유산 제조 방법은 발효조 안에 배양액, 균 및 당을 넣고 혼합하여 유산을 발효시키는 단계; 상기 단계에서 발효된 발효액을 제균막 사이로 통과시키고, 교차-유동 여과 방식으로 발효액으로부터 균을 제거하는 단계; 상기 단계에서 제균된 여과액으로부터 유산을 유산흡착수지에 의해 선택적으로 흡착 및 분리시키는 단계;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020130112464A
公开(公告)日：2013-10-14
申请号：KR1020120034862
申请日：2012-04-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An integrated outer cover-core poly lactic acid fiber, and a manufacturing method thereof are provided to have excellent durability and mechanical strength. CONSTITUTION: An integrated outer cover-core poly lactic acid fiber comprises a structure taking poly lactic acid as core, and thermoplastic polymer is surrounding the core as an outer cover. The fiber comprises: 20-40 wt% of poly lactic acid; and 60-80 wt% of thermoplastic polymer. The poly lactic acid is fermentation-synthesized from biomass. The poly lactic acid is PLLA, PDLA, or their mixture. The thermoplastic polymer is more than one selected among polypropylene, polyethylene, polyester, polyamide, polycarbonate, styrene group, and polyolefin. [Reference numerals] (AA) Polypropylene melt resin; (BB) Poly lactic acid melt resin; (CC) Sheath-core radiation
Abstract translation: 目的：提供一体的外覆盖芯聚乳酸纤维及其制造方法，具有优异的耐久性和机械强度。 构成：一体的外覆盖芯聚乳酸纤维包含以聚乳酸为核心的结构，热塑性聚合物围绕核心为外覆盖层。 纤维包含：20-40重量％的聚乳酸; 和60-80重量％的热塑性聚合物。 聚乳酸是从生物质发酵合成的。 聚乳酸是PLLA，PDLA或它们的混合物。 热塑性聚合物是聚丙烯，聚乙烯，聚酯，聚酰胺，聚碳酸酯，苯乙烯和聚烯烃中的不止一种。 （AA）聚丙烯熔融树脂; （BB）聚乳酸熔体树脂; （CC）鞘芯辐射
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公开(公告)号：KR101755465B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150160340
申请日：2015-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 우니베르지테트 추 쾰른
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0228 , C23C16/32 , C23C16/50 , H01M8/0215 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연료전지용분리판의코팅탄화금속프리커서를기화시켜프리커서가스를제조하는단계, 프리커서가스를포함하는탄화금속코팅층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 및반응챔버에전압을가하여프리커서가스를플라즈마상태로변화시켜모재의편면또는양면에탄화금속코팅층을형성하는단계를포함한다. 이때, 탄화금속프리커서는치환또는비치환된시클로펜타디에닐기를갖는화합물을포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170056914A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：KR1020150160340
申请日：2015-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 우니베르지테트 추 쾰른
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0228 , C23C16/32 , C23C16/50 , H01M8/0215 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연료전지용분리판의코팅탄화금속프리커서를기화시켜프리커서가스를제조하는단계, 프리커서가스를포함하는탄화금속코팅층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 및반응챔버에전압을가하여프리커서가스를플라즈마상태로변화시켜모재의편면또는양면에탄화금속코팅층을형성하는단계를포함한다. 이때, 탄화금속프리커서는치환또는비치환된시클로펜타디에닐기를갖는화합물을포함할수 있다.
Abstract translation: 在介绍该阶段，预碳化的金属涂层形成用气体，其光标包括气体用于通过根据本发明引入反应室的一个实施例中汽化前体的金属碳化物涂层的燃料电池双极板生产的前体气体; 并且通过向反应室施加电压而将前体气体改变为等离子体状态，在基材的一面或两面上形成碳化金属涂层。 此时，金属碳化物前体可以包括具有取代或未取代的环戊二烯基的化合物。
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公开(公告)号：KR101713718B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150025293
申请日：2015-02-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0228 , C23C16/26 , C23C16/34 , C23C16/45523 , C23C16/50 , C23C28/04 , C23C28/042 , C23C28/42 , H01M8/0206 , H01M8/0215 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연료전지용분리판의코팅방법은질화금속프리커서를기화시켜프리커서가스를제조하는단계; 프리커서가스및 반응성가스를포함하는질화금속코팅층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 반응챔버에전압을가하여프리커서가스및 반응성가스를플라즈마상태로변화시켜모재상에질화금속코팅층을형성하는단계; 탄소원가스를포함하는탄소층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 및반응챔버에전압을가하여탄소원가스를플라즈마상태로변화시켜질화금속코팅층상에탄소코팅층을형성하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本公开一种形式的用于燃料电池用隔膜的涂布方法包括以下步骤：使金属氮化物前体蒸发以获得前体气体; 将含有前体气体和反应性气体的金属氮化物涂层形成气体引入反应室; 向反应室施加电压，使得前体气体和反应性气体可以转化为等离子体状态，从而在基板上形成金属氮化物涂层; 将含有碳质气体的碳层形成气体引入所述反应室; 并向反应室施加电压，使碳质气体转化为等离子体状态，从而在金属氮化物涂层上形成碳涂层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170014896A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150108916
申请日：2015-07-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F01N13/14 , F01N13/10 , F01N13/16 , C09D5/18 , C09D183/00
CPC classification number: F01N13/14 , F01N13/16 , F01N2510/02
Abstract: 차량용배기시스템이개시된다. 개시된차량용배기시스템은배기가스가통과하는배기가스유동관로의내 벽면에형성되는단열코팅층을포함하되, 단열코팅층은, 2종이상의실리콘계화합물을포함하는무기바인더및 상기무기바인더에분산된에어로겔을포함할수 있다.
Abstract translation: 用于车辆的排气系统包括形成在废气流过管道的内壁表面上的绝热涂层。 隔热涂层包括无机粘合剂，其包含两种或多种硅基化合物和分散在无机粘合剂中的气凝胶，包含5至50重量份的气凝胶，用于100重量份的无机粘合剂，并且具有导热性 至多1.0W / mK，通过ASTM E1461测量。
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公开(公告)号：KR1020160034770A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：KR1020140126187
申请日：2014-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02B77/13 , C09D5/00 , C09D179/00 , F02B67/04 , F02F7/00
CPC classification number: F02F7/008 , F02B67/06 , F02B77/13 , F02F7/0073 , F05C2225/06
Abstract: 엔진방사소음저감유닛이개시된다. 개시된엔진방사소음저감유닛은엔진의커버류를포함하는고온의소음방사부품에코팅형성되며엔진의방사소음을흡수하는코팅층을포함하되, 코팅층은폴리아마이드이미드수지및 폴리아마이드이미드수지에분산된에어로겔을포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种发动机辐射噪声降低单元。 所公开的减少单元包括：涂覆在包括发动机盖的高温噪声辐射部件上的涂层，并且吸收发动机的辐射噪声。 涂层能够包括在聚酰胺酰亚胺树脂上扩散的聚酰胺酰亚胺树脂和气凝胶。 因此，本发明能够对活动图案进行简单的形成处理。
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公开(公告)号：KR101583882B1
公开(公告)日：2016-01-12
申请号：KR1020130155318
申请日：2013-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Ti소스, Mo소스, Ag소스및 질소, 아르곤분위기가스를이용하여플라즈마코팅하는 TiAgMoN 코팅층형성방법으로서, 코팅챔버를진공처리하는진공단계; 챔버내에아르곤가스를투입하고 Ti소스에전원을인가하여모재의표면에 Ti를충돌시켜클리닝하면서모재의표면에 Ti 버퍼층을형성하는 Ti 버퍼링단계; 챔버내에질소가스를투입하고 Ti소스에전원을인가하여 Ti 버퍼층의표면에 TiN 버퍼층을형성하는 TiN 버퍼링단계; 및챔버내에아르곤가스와질소가스를투입하고 Ti소스, Mo소스및 Ag소스에각각전원을인가하여 TiN 버퍼층의표면에 TiAgMoN 코팅층을형성하되, 코팅층에서 Ag의비율이 20~25 at%가되도록 Ag소스의파워를제어하고, Mo의비율이 10~13 at%가되도록 Mo소스의파워를제어하는코팅단계;를포함하고, 상기 Ti 버퍼링단계는, 모재와 TiN 버퍼층사이의격자상수차이를감소시켜계면간접합강도를향상시키도록 Ti 버퍼층을형성시키고, 상기 TiN 버퍼링단계는, Ti 버퍼층과 TiAgMoN 코팅층사이의격자상수차이를감소시켜계면간접합강도를향상시키도록 TiN 버퍼층을형성하는것을특징으로하는 TiAgMoN 코팅층형성방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150118665A
公开(公告)日：2015-10-23
申请号：KR1020140044438
申请日：2014-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C23C14/0641 , C23C14/024 , C23C14/3464
Abstract: 본발명은 CrN 매트릭스내 Cu 함량및 결정립의크기를조절하여저마찰특성및 기계적특성을향상시키면서생산비용을저감시킬수 있는저마찰및 기계적특성이향상된자동차습동부품용코팅재및 이를이용한표면코팅방법에관한것으로서, 본발명의일 실싱PDp 따른저마찰및 기계적특성이향상된자동차습동부품용표면코팅방법은불순물의영향을최소화할수 있도록챔버내부를진공상태로만드는진공형성단계; 코팅하고자하는시편을가열하여표편과내부의온도분포를균일하게하는히팅단계; 질소분위기에서크롬을반응시켜상기시편의표면에 CrN층을증착시키는버퍼층증착단계; 및상기 CrN층이증착된시편을상기챔버에넣고 Cr-Cu-N 코팅층을증착시키는코팅단계;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有低摩擦和机械性能的车辆滑动部件的涂料，以及使用该涂料的表面涂布方法，通过调节CrN基体的Cu含量来降低生产成本，同时改善低摩擦和机械性能 和晶粒尺寸。 根据本发明的实施例，用于滑动车辆部件的低摩擦力和机械性能的表面涂覆方法包括：真空成型步骤，将室内部转化为真空状态，以最小化杂质的影响; 加热步骤，通过加热待涂覆的试样来均匀化样品和内部的温度分布; 缓冲层溅射步骤，通过在氮气气氛中使铬反应，在样品的表面上沉积CrN层; 以及在将沉积有CrN层的试样放置在室中之后沉积Cr-Cu-N涂层的涂布步骤。
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公开(公告)号：KR101428340B1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：KR1020120157953
申请日：2012-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C07D319/10 , B01J6/00 , C07B61/00
CPC classification number: C07D319/12
Abstract: 본 기술은 용매를 이용한 락타이드 제조방법으로서, 락타이드를 제조할 때 두번째 단계에서 이온성 액체를 용매로 사용하여 반응물의 모빌러티를 확보하여 반응 온도를 낮추고 반응 중 발생하는 수분을 이온성 액체에서 흡수하여 수분에 취약한 락타이드가 분해가 일어나지 않도록 할 수 있다. 뿐만 아니라 지속적인 올리고머 투입에 의한 연속적인 락타이드 제조가 가능하게 된다. 이온성 액체에 의해 반응 부산물에 의한 반응기 오염이 최소화되어 반응기 세척을 위한 용매가 불필요하게 된다. 더불어 이온성 액체의 높은 끓는점으로 인해 이온성 액체의 회수 및 재활용도 용이한 장점이 있다.
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