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公开(公告)号：KR101866073B1
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：KR1020160135852
申请日：2016-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성우석
CPC classification number: G01R31/3651 , B60L3/12 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/44 , B60L2260/46 , G01R31/362 , G01R31/3679
Abstract: 본발명의일 실시예에따른배터리 SOH 추정방법은, 배터리를충전하는기설정된전압범위에서기설정된전압간격별충전소요시간의측정치를산출하는단계, 기설정된배터리메타모델에의해전압간격별충전소요시간의추정치를산출하는단계및 상기충전소요시간의추정치가반복적으로충전소요시간의측정치에접근하도록하여상기충전소요시간의측정치와상기충전소요시간의추정치의오차가가장낮은 SOH(State Of Health)를추정하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020180043048A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：KR1020160135852
申请日：2016-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성우석
CPC classification number: G01R31/3651 , B60L3/12 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/44 , B60L2260/46 , G01R31/362 , G01R31/3679 , B60L11/1851 , G01R31/3658
Abstract: 본발명의일 실시예에따른배터리 SOH 추정방법은, 배터리를충전하는기설정된전압범위에서기설정된전압간격별충전소요시간의측정치를산출하는단계, 기설정된배터리메타모델에의해전압간격별충전소요시간의추정치를산출하는단계및 상기충전소요시간의추정치가반복적으로충전소요시간의측정치에접근하도록하여상기충전소요시간의측정치와상기충전소요시간의추정치의오차가가장낮은 SOH(State Of Health)를추정하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020130053533A
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110118529
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/182 , B60L11/1829 , H02J7/14 , H02J50/10 , Y02T10/7088 , Y02T90/122
Abstract: PURPOSE: A battery wireless charging system of a vehicle and the vehicle thereof are provided to wirelessly charge a battery of the vehicle, thereby improving safety. CONSTITUTION: A transmitter(3) is installed in a charging site(1). The transmitter performs wireless charging through an upper side surface. A receiver(5) corresponds to an upper side of the transmitter. The receiver performs wireless charging with the transmitter. A garage controlling device controls a garage of a vehicle.
Abstract translation: 目的：提供车辆的电池无线充电系统及其车辆，以对车辆的电池进行无线充电，从而提高安全性。 规定：发射机（3）安装在充电地点（1）内。 发射机通过上侧表面进行无线充电。 接收器（5）对应于发射器的上侧。 接收机与发射机进行无线充电。 车库控制装置控制车辆的车库。
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公开(公告)号：KR101113650B1
公开(公告)日：2012-02-14
申请号：KR1020090079483
申请日：2009-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0435 , H01M8/04007 , H01M8/04097 , H01M8/04141 , H01M8/04358 , H01M8/04768 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템에 관한 것으로서, 연료전지의 고온 고출력 운전시 연료전지 스택으로부터 가습기로 배출되는 배출가스의 온도를 낮추어 그 습도를 높이고, 이를 통해 가습기에서 산화제용 공급가스에 대한 가습 성능 및 스택 성능을 향상시키는데 목적이 있는 것이다. 이를 위해, 연료전지 스택의 캐소드 출구와 가습기 사이를 연결하는 배출가스배관에 가습기의 수분공급원인 배출가스를 냉각하는 인터쿨러가 설치되어, 상기 인터쿨러가 배출가스의 온도를 낮춤과 동시에 습도를 상승시킴으로써, 가습기에서 산화제용 공급가스의 가습 성능을 향상시킬 수 있는 연료전지 시스템이 개시된다.
연료전지, 가습기, 배출가스, 인터쿨러-
公开(公告)号：KR101080782B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020080115963
申请日：2008-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은연료전지시스템및 그냉시동방법에관한것으로서, 냉시동시에퍼지밸브및 수소재순환밸브의신속한해빙이가능하고, 밸브히팅을위한저전압배터리의에너지소모및 그에따른냉시동신뢰도저하의문제점이해결되며, 좀더신속하고효율적인저온시동이가능한연료전지시스템및 그냉시동방법에관한것이다. 이를위해, 본발명에서는건조한수소가통과하는수소공급라인의소정위치에서브퍼지밸브를추가설치하여, 연료전지시스템의냉시동시에일정압력까지스택의수소극에수소를공급한뒤 상기서브퍼지밸브를우선동작시켜수소극에축적된불필요한이물질들, 즉질소및 액적(물) 등을수소퍼지를통해배출시키고, 이후공기블로워를통해공기를공급하여연료전지를운전시킨뒤 연료전지의운전에의해생성된고전압전류를이용하여히터를작동시킴으로써퍼지밸브및 수소재순환밸브를급속해빙하며, 이후이들밸브의정상동작과동시에연료전지의정상운전이이루어지도록한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101033898B1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：KR1020090064203
申请日：2009-07-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04037 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량의 냉시동 및 기동 방법에 관한 것으로서, 연료전지 스택에 전류 생성을 위한 반응가스를 공급하고, 이후 연료전지 스택에서 생성된 스택 전류 중 일부를 구동모터에 인가하여 차량을 기동시키는 모터링과, 나머지 가용 스택 전류를 냉각수 가열을 위한 히터에 인가하여 연료전지 스택을 워엄-업하는 히팅을 동시에 진행함으로써, 보다 신속하고 효율적인 냉시동 및 기동을 달성할 수 있는 방법에 관한 것이다.
연료전지, 냉시동, 기동, 히팅, 모터링, 스택, 워엄-업, 전력 분배-
公开(公告)号：KR101846690B1
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：KR1020160098063
申请日：2016-08-01
Inventor： 성우석
IPC: B60L11/18 , G01R31/36 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/3679 , G01R31/3651 , G01R31/3658 , H02J7/0052
Abstract: 본발명은 WLS 기반 SOH 추정시스템및 방법에대하여개시한다. 본발명의일면에따른배터리관리시스템은, 배터리를정전류충전하는기설정된전압범위에서기설정된전압간격마다충전소요시간을측정하는측정부; 및상기정전류충전의완료후에기설정된메타모델에따른충전소요시간의추정치와상기충전소요시간의측정치를이용하여파라미터를추정하는추정부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020180014562A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：KR1020160098063
申请日：2016-08-01
Inventor： 성우석
IPC: B60L11/18 , G01R31/36 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/3679 , G01R31/3651 , G01R31/3658 , H02J7/0052 , B60L11/1857 , B60L11/1848 , B60L2230/30 , B60L2240/547 , B60Y2400/3084 , G01R19/16542 , G01R31/3624
Abstract: 본발명은 WLS 기반 SOH 추정시스템및 방법에대하여개시한다. 본발명의일면에따른배터리관리시스템은, 배터리를정전류충전하는기설정된전압범위에서기설정된전압간격마다충전소요시간을측정하는측정부; 및상기정전류충전의완료후에기설정된메타모델에따른충전소요시간의추정치와상기충전소요시간의측정치를이용하여파라미터를추정하는추정부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明公开了一种基于WLS的SOH估计系统和方法。 根据本发明实施例的电池管理系统包括：测量单元，用于测量在用于电池的恒定电流充电的预设电压范围中的预定电压间隔处的充电时间; 以及估计器，用于使用根据预定元模型的所需充电时间的估计值以及完成恒定电流充电之后所需充电时间的测量值来估计参数。
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公开(公告)号：KR101610530B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140145290
申请日：2014-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R27/08
CPC classification number: G01R31/3662 , G01R31/3655 , G01R31/3675 , G01R27/08 , G01R31/36 , G01R31/3606 , G01R31/3624
Abstract: 본기술은차량용배터리의내부저항을보다정확하게측정할수 있는방법에관한것으로, 그배터리의내부저항측정방법은배터리에대한전류-전압쌍들을측정하는단계, 측정된전류-전압쌍들에서전류와전압의상관성을계산하는단계및 상기상관성이기 설정된임계값보다크거나같은전류-전압쌍들을이용하여상기배터리의내부저항을측정하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 本技术涉及一种用于更精确地测量车辆电池的内阻的方法。 该方法可以包括：测量电池的电流 - 电压对的步骤; 计算所测量的电流 - 电压对中的电流和电压的相关性的步骤; 以及通过使用相关度等于或大于预定阈值电压的电流 - 电压对来测量电池的内部电阻的步骤。
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公开(公告)号：KR101337903B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020110042823
申请日：2011-05-06
Abstract: 본 발명은 ABS 작동시 진동 저감을 위한 모터 제어 방법에 관한 것으로서, 모터-감속기-드라이브 샤프트-휠의 직결 구조로 이루어진 구동계를 채용한 전기자동차에서 ABS 작동시 구동계의 비틀림 진동을 신속히 감쇄시켜 ABS의 비정상 작동 문제를 해결하면서 전기자동차의 제동안정성과 상품성을 향상시킬 수 있는 모터 제어 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 전기자동차에서 ABS 작동을 나타내는 ABS 작동 신호가 검출되면 모터 회전방향의 역방향인 제동방향의 진동 감쇄용 토크 값을 산출하고, 상기 산출된 진동 감쇄용 토크 값에 따라 ABS 작동 동안 진동 감쇄용 토크를 모터에 인가하는 것을 특징으로 하는 ABS 작동시 구동계 진동 저감을 위한 모터 제어 방법이 개시된다.
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