-
公开(公告)号：KR101134427B1
公开(公告)日：2012-04-10
申请号：KR1020090115435
申请日：2009-11-26
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04776
Abstract: 본 발명은 연료전지를 위한 퍼지장치에 관한 것으로서, 연료전지의 냉시동 동안 밸브 해동시까지 소요되는 시간을 단축하고 전체 냉시동 시간을 단축시킬 수 있는 연료전지의 냉시동성 향상을 위한 퍼지장치에 관한 것이다. 이를 위해, 연료전지 스택의 퍼지가스 출구에 연결되어 스택을 퍼지한 퍼지가스 및 불순물이 배출되는 메인 배관과; 상기 메인 배관에서 분기되어 설치되는 보조 배관과; 상기 메인 배관과 보조 배관에 설치되어 퍼징동작을 수행하는 퍼지밸브와; 상기 보조 배관에서 퍼지밸브 상류측으로 설치되는 차단밸브와; 상기 퍼지밸브 및 차단밸브의 작동을 제어하기 위한 제어기를 포함하여 구성된다.
연료전지, 스택, 퍼지, 밸브, 냉시동-
公开(公告)号：KR101846690B1
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：KR1020160098063
申请日：2016-08-01
Inventor： 성우석
IPC: B60L11/18 , G01R31/36 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/3679 , G01R31/3651 , G01R31/3658 , H02J7/0052
Abstract: 본발명은 WLS 기반 SOH 추정시스템및 방법에대하여개시한다. 본발명의일면에따른배터리관리시스템은, 배터리를정전류충전하는기설정된전압범위에서기설정된전압간격마다충전소요시간을측정하는측정부; 및상기정전류충전의완료후에기설정된메타모델에따른충전소요시간의추정치와상기충전소요시간의측정치를이용하여파라미터를추정하는추정부를포함하는것을특징으로한다.
-
公开(公告)号：KR1020180014562A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：KR1020160098063
申请日：2016-08-01
Inventor： 성우석
IPC: B60L11/18 , G01R31/36 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/3679 , G01R31/3651 , G01R31/3658 , H02J7/0052 , B60L11/1857 , B60L11/1848 , B60L2230/30 , B60L2240/547 , B60Y2400/3084 , G01R19/16542 , G01R31/3624
Abstract: 본발명은 WLS 기반 SOH 추정시스템및 방법에대하여개시한다. 본발명의일면에따른배터리관리시스템은, 배터리를정전류충전하는기설정된전압범위에서기설정된전압간격마다충전소요시간을측정하는측정부; 및상기정전류충전의완료후에기설정된메타모델에따른충전소요시간의추정치와상기충전소요시간의측정치를이용하여파라미터를추정하는추정부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明公开了一种基于WLS的SOH估计系统和方法。 根据本发明实施例的电池管理系统包括：测量单元，用于测量在用于电池的恒定电流充电的预设电压范围中的预定电压间隔处的充电时间; 以及估计器，用于使用根据预定元模型的所需充电时间的估计值以及完成恒定电流充电之后所需充电时间的测量值来估计参数。
-
公开(公告)号：KR101337903B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020110042823
申请日：2011-05-06
Abstract: 본 발명은 ABS 작동시 진동 저감을 위한 모터 제어 방법에 관한 것으로서, 모터-감속기-드라이브 샤프트-휠의 직결 구조로 이루어진 구동계를 채용한 전기자동차에서 ABS 작동시 구동계의 비틀림 진동을 신속히 감쇄시켜 ABS의 비정상 작동 문제를 해결하면서 전기자동차의 제동안정성과 상품성을 향상시킬 수 있는 모터 제어 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 전기자동차에서 ABS 작동을 나타내는 ABS 작동 신호가 검출되면 모터 회전방향의 역방향인 제동방향의 진동 감쇄용 토크 값을 산출하고, 상기 산출된 진동 감쇄용 토크 값에 따라 ABS 작동 동안 진동 감쇄용 토크를 모터에 인가하는 것을 특징으로 하는 ABS 작동시 구동계 진동 저감을 위한 모터 제어 방법이 개시된다.
-
公开(公告)号：KR1020120124899A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：KR1020110042823
申请日：2011-05-06
CPC classification number: B60T8/1761 , B60L7/10 , B60L15/2009 , B60T13/746 , B60Y2200/91
Abstract: PURPOSE: A motor control method for vibration reduction while operating ABS is provided to buffer torsional vibration generated in a driving system. CONSTITUTION: A motor control method for vibration reduction while operating ABS is as follows. When an ABS operation signal is detected, torque value for vibration reduction of a braking direction is calculated. When a vehicle control unit receives ABS operation signals, a motor torque control signal is generated and output. A motor control unit controls the torque of a motor. [Reference numerals] (AA) Regenerative braking; (BB) ABS operation; (CC) Vehicle speed; (DD) Time; (EE) VCU motor torque command; (FF) Cost regen. torque; (GG) Active damping torque
Abstract translation: 目的：提供操作ABS时减振的电机控制方法，以缓冲驱动系统产生的扭转振动。 构成：运行ABS时减振的电机控制方法如下。 当检测到ABS操作信号时，计算制动方向的减振的扭矩值。 当车辆控制单元接收到ABS操作信号时，产生并输出电动机转矩控制信号。 电机控制单元控制电机的转矩。 （附图标记）（AA）再生制动; （BB）ABS操作; （CC）车速; （DD）时间; （EE）VCU电机转矩指令; （FF）成本回归。 扭矩; （GG）主动阻尼扭矩
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110058590A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：KR1020090115435
申请日：2009-11-26
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04776
Abstract: PURPOSE: A purge system for a fuel cell is provided to reduce total cold starting time while shortening the time required for valve defrost. CONSTITUTION: A purge system for improving the cold start-up performance of a fuel cell includes: a main pipe(11) which is connected to a purge gas outlet of a fuel cell stack(1) and discharges purge gas and impurities; a sub pipe(21) which is branched from the main pipe; purge valves(12,24) which is installed in the main pipe and the sub pipe and performs purging operation; a cut off valve installed on the upper part of the purge valve from the sub pipe; and a controller for controlling the operation of the purge valve and the cutoff valve.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池的清洗系统，以减少总冷启动时间，同时缩短阀门除霜所需的时间。 构成：用于提高燃料电池的冷启动性能的净化系统包括：连接到燃料电池堆（1）的吹扫气体出口并排出吹扫气体和杂质的主管（11）; 从主管分支的副管道（21）; 清洗阀（12,24），其安装在主管和副管道中并执行清洗操作; 一个截止阀，从旁通管安装在清洗阀的上部; 以及用于控制净化阀和截止阀的操作的控制器。
-
公开(公告)号：KR101510054B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020140055517
申请日：2014-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성우석
IPC: G06F12/06
CPC classification number: G06F12/023 , G06F3/0608 , G06F3/0652 , G06F3/0673 , G06F12/0292 , G06F2212/1044
Abstract: 최초이터레이션시에는최초빈공간부터순차적으로메모리를할당하고해제하며메모리가할당된영역을빈공간리스트로인식하고, 빈공간리스트가인식된경우에는빈공간리스트영역내에서메모리를할당하고해제하며, 빈공간리스트가부족하여빈공간리스트가확장되도록재인식된경우에는할당된메모리를해제한후 빈공간리스트를초기화하고다시최초빈공간부터순차적으로메모리를할당하는임베디드시스템에서의메모리관리방법이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种管理嵌入式系统中的存储器的方法，包括：从初始空白空间中顺序分配和释放存储器进行初始迭代，并将存储器分配到的区域识别为空白列表; 当识别空白空间列表时，分配和释放在空白列表的区域中的存储器; 并且当由于缺少空白列表而重新识别空间列表被扩展时，在释放分配的存储器之后，初始化空白列表并且从初始空白空间重新顺序地分配存储器。
-
公开(公告)号：KR101181186B1
公开(公告)日：2012-09-18
申请号：KR1020100102651
申请日：2010-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L1/08 , B60H1/00257 , B60H1/00392 , B60L1/003 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2230/40 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2250/16 , B60L2260/56 , G08C17/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: 본 발명은 전기 자동차의 텔레매틱스 장치 및 그 원격 공조 제어 방법에 관한 것으로, 배터리 충전시 원격에서 전기 자동차의 공조 장치를 구동시켜 자동차의 실내 온도를 조절함으로써 배터리를 이용한 주행가능거리를 극대화할 수 있도록 해준다.
-
公开(公告)号：KR101124990B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020090086124
申请日：2009-09-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M16/006 , H01M8/04253 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템의 셧다운 방법에 관한 것으로서, 빙점 이하의 온도에서 연료전지 시스템을 시동 오프(연료전지 콜드 셧다운)할 때 냉시동 실패의 근본 원인이 되는 연료전지 스택 내부의 물을 보다 확실히 제거해줄 수 있는 방법에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 연료전지 시스템의 시동 오프가 검출되면, 외기온도가 설정된 기준온도 미만인지를 판정하는 단계와; 상기 외기온도가 기준온도 미만이면, 연료전지 스택으로의 수소 공급은 정상으로 유지한 상태에서, 연료전지 스택의 출력으로 연료전지 보기류 및 스택 부하를 작동시켜, 연료전지 스택을 웜업하는 단계와; 공기공급장치에 의해 공급되는 공기를 상기 스택 부하로 통과시켜 히팅되는 공기를 연료전지 스택의 캐소드에 공급하여 스택 내에 존재하는 물을 제거하는 공기 공급 퍼징 단계와; 상기 물 제거 단계 후 공기 공급을 중지하여 연료전지 시스템을 오프시키는 단계;를 포함하는 연료전지 셧다운 방법이 개시된다.
연료전지, 스택 부하, 공기, 히팅, 퍼징, 물 제거, 셧다운, 시동 오프, 축전수단, 배터리-
公开(公告)号：KR101113647B1
公开(公告)日：2012-02-14
申请号：KR1020090063209
申请日：2009-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성우석
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량의 밸브 결빙 방지 장치 및 방법에 관한 것으로서, 연료전지 차량의 저온 방치시 밸브의 결빙이 일어나지 않도록 관리함으로써, 냉시동시 즉각적인 밸브 동작이 가능하도록 하여, 밸브 해빙이 불필요해지고, 이에 냉시동 시간의 단축, 밸브 해빙을 위한 에너지 소비의 삭제, 냉시동의 신뢰성 향상이 가능해지는 연료전지 차량의 밸브 결빙 방지 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 이를 위해, 밸브를 히팅하기 위한 히터와; 상기 히터를 작동시키기 위한 전력원이 되는 배터리와; 상기 배터리의 전력을 히터에 공급하는 배터리 전력 공급회로 상에 설치되어 주위 온도에 따라 자동 개폐되면서 간헐적인 배터리 전력 공급 및 히터 작동이 이루어지도록 하는 써모스위치;를 포함하는 연료전지 차량의 밸브 결빙 방지 장치 및 이를 이용한 밸브 결빙 방지 방법이 개시된다.
연료전지, 밸브 결빙 방지, 써모스위치, 바이메탈, 히터, 배터리
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.023 seconds)
