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公开(公告)号：KR1020120045895A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020100107770
申请日：2010-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A cold start-up valve of fuel cell vehicle is provided to reduce formation of water in a diaphragm and a valve because of them consisting of hydrophobic material, and to improve cold starting ability by preventing freezing at low temperatures. CONSTITUTION: A cold start-up valve of fuel cell vehicle(100) comprises: a valve body part(10) comprising an inflow port(11) in which emission is flowed in, and a outflow port(13) connected to the inflow port, in which emission is flowed out; solenoid part(20) structured to be connected to the valve body part, and generating electromagnetic force by being applied power; and a switch part arranged between the solenoid part and the valve body part, and selectively opening and closing the outflow part by the solenoid part. The switch part comprises diaphragm(91) selectively adhered to the outflow part.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池车辆的冷启动阀，以减少膜片和阀门中的水分形成，因为它们由疏水材料组成，并通过防止低温冻结来提高冷起动能力。 构成：燃料电池车辆（100）的冷启动阀包括：阀体部分（10），包括其中发射的流入口（11）和连接到流入口的流出口（13） ，排放量排出; 螺线管部件（20），被构造成连接到阀体部分，并且通过施加电力产生电磁力; 以及设置在螺线管部和阀体部之间的开关部，通过螺线管部选择性地开闭流出部。 开关部分包括选择性地粘附到流出部分的膜片（91）。
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公开(公告)号：KR101926912B1
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020160058565
申请日：2016-05-13
IPC: H01M8/04291 , H01M8/04119
Abstract: 본 발명은 연료 전지 시스템의 워터 트랩에 있어서, 유체를 수용하기 위한 공간을 가지는 리저버, 상기 리저버에 장착되는 수위 센서, 연료 전지로부터의 유체가 상기 리저버측으로 흐르도록 형성된 통로, 상기 통로로부터 연장되어 형성되는 가이드 부재 및 상기 리저버 내부에 설치되는 적어도 1개 이상의 격벽을 포함하고, 상기 가이드 부재는 센서부와 이격된 상기 리저버 내측 공간으로 상기 유체를 안내하고, 상기 격벽은 상기 리저버 내측 공간과 센서부 사이에 설치되어 상기 유체가 상기 리저버 내측 공간으로 유입될 때 센서부로의 이동을 방지하는 것을 특징으로 하는 워터 트랩을 포함하는 발명이다.
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公开(公告)号：KR101776334B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020110130411
申请日：2011-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04119 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: 본발명은연료전지의작동중지시스택으로산소가유입되는시간이지연되고, 배기관내의응축수처리부하를경감시키는연료전지차량용연료전지스택의응축수배출구조에관한것이다.본발명에따른연료전지차량용연료전지스택의응축수배출구조는, 연료전지스택(10)의애노드(11)와캐소드(12)에응축수배출라인이각각연결되어, 상기연료전지스택(10)에서발생하는응축수를외부로배출하는연료전지차량용연료전지스택의응축수배출구조에있어서, 상기애노드(11)에서배출된응축수를포집하는워터트랩(21)과, 상기워터트랩(21)의후단에연결되어, 상기워터트랩(21)에응축수가모이면상기응축수를외부로배출시키는배출밸브(22)와, 상기캐소드(12)에서배출되는응축수가모이는가습기(31)와, 상기가습기(31)의일단이연결되어외부로공기를배출시키고, 상기가습기(31)와인접하게배치되어공기배출을단속하는에어컷밸브(42)가구비된배기관(41)을포함한다.
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公开(公告)号：KR101724905B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150131656
申请日：2015-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04164 , G05D9/12 , H01M8/04589
Abstract: 본발명은연료전지의출력(고출력/저출력)에따라응축수의배출수위를가변함으로써연료전지스택의플러딩을효과적으로방지함과더불어, 배출밸브의내구성을향상시킬수 있는연료전지스택의응축수배출장치및 그배출방법에관한것이다. 본발명의일 측면에따른연료전지스택의응축수배출장치는, 연료전지스택의일측에설치된응축수저장용기; 응축수저장용기내의수위를검출하는수위검출부; 상기응축수저장용기내의응축수를배출하도록개폐작동하는배출밸브; 및상기연료전지스택의출력에따라상기수위검출부의배출수위를가변하여세팅하는제어부;를가진다.
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公开(公告)号：KR101684505B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020140126188
申请日：2014-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/04231 , H01M8/04492 , H01M8/04619 , H01M8/04761 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 공기극과연료극으로구성되고산소와수소의전기화학반응에의해전류를생성하는연료전지스택, 상기스택의연료극으로부터배출되는가스및 수분, 그리고응축수를일시저장하는워터트랩, 상기가스와상기응축수가동일배출부를통과하여상기워터트랩외부로배출되도록상기워터트랩에장착되는통합드레인밸브, 그리고상기통합드레인밸브를개폐함으로써상기가스와상기응축수의배출을수행하는제어부를포함하는연료전지시스템의가스및 응축수배출시스템및 그제어방법이개시된다.
Abstract translation: 公开了一种用于排出燃料电池系统的气体和冷凝水的系统和方法。 气体和冷凝水排放系统包括：燃料电池堆，其包括阴极和阳极，并通过氧和氢的电化学反应产生电流; 一个临时储存从堆叠和冷凝水阳极排出的气体和水的集水器; 集成排水阀，其安装在所述水阱处，以产生用于气体的气体流动通道和所述冷凝水通过所述集成排水阀的排出部分并排出所述集水器; 以及通过打开和关闭集成排水阀来排出气体和冷凝水的控制器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101628096B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020100107771
申请日：2010-11-01
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지시스템용응축수드레인밸브는, ⅰ)상기응축수가유입되는유입포트와, 상기유입포트와연결되며응축수가배출되는배출포트를포함하는밸브바디부와, ⅱ)상기밸브바디부에결합되는슬리브를중앙에두고상기슬리브의외경측으로코일을내장하는하우징과, ⅲ)상기슬리브의내측에설치되며상기하우징의상부로관통하여고정되고, 상기코일에인가되는전원에의해전자기력이발생되는코어와, ⅳ)상기코어의하측에스프링이개재된상태로상기슬리브의내측에상하이동가능하게장착되며, 하단부에밸브로드가결합되어있는플런저와, ⅴ)상기밸브로드의하단부에결합되며, 상기밸브바디부의배출포트를선택적으로개폐하는다이아프램을포함하며, 상기코어에는상기다이아프램상부의밀폐공간에서팽창하는공기를외부로배출시킬수 있는공기배출통로가형성된다.
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公开(公告)号：KR1020160034771A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：KR1020140126188
申请日：2014-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/04231 , H01M8/04492 , H01M8/04619 , H01M8/04761 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , H01M8/0662 , H01M8/04082 , H01M8/04597
Abstract: 공기극과연료극으로구성되고산소와수소의전기화학반응에의해전류를생성하는연료전지스택, 상기스택의연료극으로부터배출되는가스및 수분, 그리고응축수를일시저장하는워터트랩, 상기가스와상기응축수가동일배출부를통과하여상기워터트랩외부로배출되도록상기워터트랩에장착되는통합드레인밸브, 그리고상기통합드레인밸브를개폐함으로써상기가스와상기응축수의배출을수행하는제어부를포함하는연료전지시스템의가스및 응축수배출시스템및 그제어방법이개시된다.
Abstract translation: 公开了一种用于排出燃料电池系统的气体和冷凝水的系统及其控制方法。 用于排出燃料电池系统的气体和冷凝水的系统包括：燃料电池堆，其由阴极和阳极组成，并产生通过氧气和氢气的电化学反应的电流; 临时储存从堆叠的阳极排出的气体和水的冷凝水和冷凝水; 集成排水阀，其安装在集水器上，以便在通过排放单元的气体和冷凝水之后将气体和冷凝水排出到集水器外部; 以及通过打开和关闭集成排水阀来排出气体和冷凝水的控制单元。 根据本发明，用于燃料电池系统的排出气体和冷凝水的排出系统可以降低生产成本和重量。
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公开(公告)号：KR1020150049155A
公开(公告)日：2015-05-08
申请号：KR1020130129333
申请日：2013-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 연료전지시스템의응축수배출장치가개시된다. 개시된연료전지시스템의응축수배출장치는ⅰ)연료전지의연료극에서배출되는응축수와수소가스를저장하는리저버와, ⅱ)리저버에연결되며그 리저버내의응축수를배출하는배출배관과, ⅲ)외기온을측정하는외기온측정센서와, ⅳ)배출배관에설치되며그 배출배관의유로를선택적으로개폐하는드레인밸브와, ⅴ)외기온측정센서의감지신호를수신하며, 외기온이 0℃이하로하강할때, 드레인밸브를개방하고리저버내의수소가스를배출배관을통해배출시키기위한제어기를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于燃料电池系统的冷凝水排放装置。 所公开的冷凝水排放装置包括：i）用于存储从燃料电池阳极排出的冷凝物和氢气的储存器; ii）连接到储存器的排放管，用于排出储存器内的冷凝物; iii）室外温度测量传感器，用于测量室外温度; iv）安装在排放管上的排水阀，用于选择性地打开和关闭排放管的流路; v）和控制器，当室外温度下降到0℃或更低时，打开排放阀并且通过排放管排出储存器内的氢气，并从室外温度测量传感器接收感测信号。
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公开(公告)号：KR101461874B1
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：KR1020120158605
申请日：2012-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04141 , H01M8/04014 , H01M8/04067 , H01M8/04097
Abstract: 연료전지 시스템의 가습 및 냉각방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 연료전지 시스템의 가습 및 냉각방법은 연료공급부는 수소가스를 연료극의 응축수가 저장되는 리저버로 배출하고, 상기 리저버에서는 수소가스와 응축수를 펌핑하여 가습기로 배출하고, 공기공급부는 공기 압축기의 압축 공기를 상기 가습기로 이송하며, 상기 가습기에서는 유입된 수소가스 및 응축수가 압축 공기와 상호 열교환되고, 상기 가습기에서 열 교환된 수소가스와 압축공기가 가습된 상태로 연료극 및 공기극으로 각각 이송되도록 한다.
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