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公开(公告)号：KR1019970036475A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950051756
申请日：1995-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오민수
IPC: B60N2/02
Abstract: 본 발명은 운전석 회동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 운행중 굴곡이 심한 도로 주행시 운전자가 받는 원심력을 최소화 할 수 있도록 한 것이다.
이를위해 본 발명은 차량 본체(10)의 내측에 운전자가 앉을 수 있는 운전석(12)이 설치된 차량에 있어서, 상기 차량 본체(10)의 내측에 설치되며 양측으로 힌지측(21)이 형성된 지지판(20)의 힌지축(21)에 회동가능하게 설치되는 회동판(30)과, 상기 회동판(30)의 상부에 설치되며 상면에는 운전석(12)이 고정되는 안착판(40)과, 상기 안착판(40)의 저면에 설치되고 모터(50)의 회전축(51)과 나사결합된 가동블럭(41)으로 구성하여서 된 것이다.-
公开(公告)号：KR101315713B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020110130150
申请日：2011-12-07
CPC classification number: B60K11/06 , B60K11/085
Abstract: 본 발명은 차량의 엔진 인캡슐레이션 구조물에 관한 것으로서, 냉각성능 개선을 위한 엔진룸의 열유동 최적화와 더불어 엔진룸의 열 관리 최적화를 도모하여 연비, 소음, 공기역학 등 관련 성능을 동시에 개선할 수 있는 차량의 다목적 엔진 인캡슐레이션 구조물을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 엔진룸 상부에 배치되는 상부 차폐 구조물로서, 엔진 및 변속기의 상측 공간을 포함한 엔진룸 내 상측을 둘러싸도록 설치되는 엔진룸 인캡슐레이션 부재와; 엔진룸 하부에 배치되는 하부 차폐 구조물로서, 엔진 및 변속기의 하측 공간을 포함한 엔진룸 내 하측을 둘러싸도록 설치되는 언더바디 인캡슐레이션 부재;를 포함하여 구성되는 차량의 엔진 인캡슐레이션 구조물을 제공한다.
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公开(公告)号：KR101231442B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100112585
申请日：2010-11-12
Abstract: 본 발명은 엔진(1)의 상측에 위치하는 엔진커버(3)와; 상기 엔진커버(3)의 하측에 결합되어 상기 엔진커버(3)와 함께 밀폐된 폐단면의 덕트(5)를 형성하여 차량 전방으로부터 후방을 향하는 공기유동통로를 형성하는 덕트패널(7)을 포함하여 구성됨으로써, 덕트(5)로 유입된 공기를 통과시키면서 상기 유동가이드(17)에 의해 유동의 균일성을 확보한 상태에서 배기매니폴드(9)로 공급하도록 함으로써, 배기매니폴드(9)가 골고루 냉각되도록 하는 효과를 얻을 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020110106068A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：KR1020100025283
申请日：2010-03-22
IPC: G01L7/00
Abstract: 본 발명은, 공기압력계측장치로 연결된 호스의 끝단에 결합되고, 상기 호스로 공기가 유입되도록 내부가 개통된 정압 측정용 프로브에 있어서, 내부가 개통된 봉 형상으로서 길이방향에 수직으로 외주면에 입구가 형성되고, 상기 호스가 결합되는 측 끝단면에 출구가 형성되는 탐침부; 및 판 형상이며, 상기 탐침부의 입구와 출구 사이에서 일측면이 탐침부의 외주면에 접착되되, 입구가 향하는 방향에 수직으로 배치되는 받침부;를 포함하고, 상기 탐침부는 입구가 형성된 부분과 받침부가 결합되는 부분 사이에서 구부려진 절곡부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 특징을 갖는 본 발명은, 받침부를 포함하여 구성되므로 평평하지 않는 라디에이터의 전면 또는 후면에 탐침부를 흔들림없이 부착시킬 수 있는 효과가 있다. 그리고, 상기 탐침부에는 절곡부가 형성되어 라디에이터 표면에 최대한 밀착될 수 있으므로 다른 외부요인의 영향을 최대한 억제하며 동압을 배제하고 더 정확한 정압측정이 가능하다.-
公开(公告)号：KR200205666Y1
公开(公告)日：2000-12-01
申请号：KR2019970029013
申请日：1997-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오민수
IPC: B62D35/00
Abstract: 본 고안은 자동차용 에어 리프렉터에 관한 것으로서, 자동차의 프론트 필러 패널과 도어 사이의 틈새, 또한 프론트 필러 트림과 사이드 미러의 결합 부위의 틈새로 자동차의 주행중에 전면에서 불어오는 공기가 유입되며 소음이 발생되는 단점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 단점을 감안하여, 사이드 미러 앞쪽 휀더 부위에 공기의 흐름을 차단하여 소음 발생을 방지할 수 있도록 한 자동차용 리프렉터를 제공하고자 한 것이다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101551943B1
公开(公告)日：2015-09-10
申请号：KR1020100025283
申请日：2010-03-22
IPC: G01L7/00
Abstract: 본발명은, 공기압력계측장치로연결된호스의끝단에결합되고, 상기호스로공기가유입되도록내부가개통된정압측정용프로브에있어서, 내부가개통된봉 형상으로서길이방향에수직으로외주면에입구가형성되고, 상기호스가결합되는측 끝단면에출구가형성되는탐침부; 및판 형상이며, 상기탐침부의입구와출구사이에서일측면이탐침부의외주면에접착되되, 입구가향하는방향에수직으로배치되는받침부;를포함하고, 상기탐침부는입구가형성된부분과받침부가결합되는부분사이에서구부려진절곡부가형성되는것을특징으로한다. 전술한바와같은특징을갖는본 발명은, 받침부를포함하여구성되므로평평하지않는라디에이터의전면또는후면에탐침부를흔들림없이부착시킬수 있는효과가있다. 그리고, 상기탐침부에는절곡부가형성되어라디에이터표면에최대한밀착될수 있으므로다른외부요인의영향을최대한억제하며동압을배제하고더 정확한정압측정이가능하다.
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公开(公告)号：KR1020130063663A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110130150
申请日：2011-12-07
CPC classification number: B60K11/06 , B60K11/085
Abstract: PURPOSE: An engine encapsulation structure of a vehicle is provided to promote the optimization of the heat management of an engine room for improving cooling performance, thereby improving related performance such as fuel efficiency, noise proofing, and aero dynamics. CONSTITUTION: An engine encapsulation structure of a vehicle comprises an engine room encapsulation member(110) and an underbody encapsulation member(120). The engine room encapsulation member is installed inside the engine room to be covered the upper part of a power train in which an engine(21) and a transmission(22) are assembled. The underbody encapsulation member is installed to be covered the lower part of the power train.
Abstract translation: 目的：提供车辆的发动机封装结构，以促进发动机室的热管理优化，以改善冷却性能，从而改善燃油效率，防噪声和航空动力学等相关性能。 构成：车辆的发动机封装结构包括发动机室密封构件（110）和底体密封构件（120）。 发动机室密封构件安装在发动机室内以覆盖发动机（21）和变速器（22）组装在其中的动力传动系的上部。 底部密封构件被安装成覆盖动力传动系的下部。
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公开(公告)号：KR101189226B1
公开(公告)日：2012-10-09
申请号：KR1020060010620
申请日：2006-02-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오민수
Abstract: 본 발명은 연료시스템의 수분 분리장치에 관한 것으로서, 특히 연료필터와 연결된 연료라인의 도중에 엔진오일의 열을 이용하여 연료를 가열하는 가열수단을 형성하고, 상기 연료필터의 상부에 가열된 수증기의 배출을 위한 수분배출라인을 형성하며, 상기 수분배출라인의 입구측에 연료에 뜨면서 수분배출라인 입구를 선택적으로 개폐하여 수증기가 배출되도록 하는 니들밸브를 형성하고, 상기 연료필터의 후단에는 가열된 연료를 냉각시켜 연료분사노즐로 공급하는 연료냉각기를 형성하여 구성하므로서, 연료중에 포함되어 있는 수분을 효과적으로 제거하여 엔진 작동의 신뢰성을 향상시키고, 가열원으로 엔진오일을 사용함에 따라 수분제거에 필요한 에너지 효율을 높여주며, 엔진오일의 냉각기능도 겸하도록 한 연료시스템의 수분 분리장치에 관한 것이다.
연료, 수분제거, 엔진오일, 가열수단, 연료필터,-
公开(公告)号：KR100369017B1
公开(公告)日：2003-01-24
申请号：KR1020000084785
申请日：2000-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오민수
IPC: B60J10/08
Abstract: PURPOSE: A weather strip assembly of a vehicle door is provided to obtain a stabilized sealing effect by supplying and discharging air depending on the speed of a vehicle and the pressure in a hollow portion of a weather strip. CONSTITUTION: A weather strip assembly of a vehicle door comprises a weather strip(10) having a hollow portion(11), a pump(20) connected with the weather strip to supply compressed air to the weather strip via a hose(21), a check valve(30) interposed between the pump and the weather strip to supply air in a specific direction, plural pressure sensors(40) to sense the pressure in the weather strip, a unidirectional exhaust valve(50) prepared on one face of the weather strip to selectively discharge the air of the weather strip to the atmosphere, a vehicle speed sensor(60) prepared on a body panel to sense the traveling speed of a vehicle, and a controller(70) to discharge air through the exhaust valve or supply air to the weather strip depending on the pressure in the weather strip and the vehicle speed sensed by the vehicle speed sensor. Since the weather strip is kept in the uniform pressure, the deformation of the weather strip is avoided. Further, the vehicle door is opened and closed smoothly.
Abstract translation: 本发明提供一种车门密封条组件，其通过根据车辆的速度和密封条的中空部分中的压力供应和排出空气来获得稳定的密封效果。 一种车门密封条组件，包括：具有中空部分（11）的密封条（10）;与密封条连接以通过软管（21）向密封条供应压缩空气的泵（20）; 插入在泵和密封条之间以向特定方向供应空气的止回阀（30），感测密封条中压力的多个压力传感器（40），在密封条的一个面上制备的单向排气阀（50） 车辆速度传感器（60），该车辆速度传感器（60）准备在车身面板上以感测车辆的行驶速度;控制器（70），其通过排气阀排出空气;或者控制器 根据挡风雨条中的压力和由车速传感器感测到的车辆速度向挡风雨条供应空气。 由于密封条保持均匀的压力，因此避免了密封条的变形。 此外，车门平稳地打开和关闭。
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公开(公告)号：KR2019980038163U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960051224
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오민수
IPC: B60H1/24
Abstract: 본고안은자동차의실내를환기시킴과동시에자동차의윈드쉴드글래스에생성되는김서림을제거할수 있는자동차의벤티레이션장치에관한것으로써, 특히윈드쉴드글래스의김서림을방지하는자동차의벤티레이션장치에있어서, 상기윈드쉴드글래스의김서림을방지하고실내가쾌적하도록상기윈드쉴드글래스에부딪히는자연의신선한공기를실내로유도하는벤티레이션수단이상기윈드쉴드글래스의양측에배설된자동차의벤티레이션장치에관한것으로, 자동차의주행중에윈드쉴드글래스에부딪히는자연의신선한공기가벤티레이션수단에가이드되어서실내로공급되므로써실내를쾌적하게함과동시에윈드쉴드글래스의김서림을방지하여시계성을확보하므로써안전운행을할 수있다.
Abstract translation: 本文的内部，因为它涉及到同时泄在能除去金梭琳在车辆上阿凡提迁移装置的风挡玻璃产生的，特别是汽车阿凡提防止风挡玻璃迁移装置的金梭琳的车辆的车辆的内部， 防止风挡玻璃的金梭琳和大约阿凡提图示表示在玻璃插图装置的两侧的排出车的移位器挡风玻璃阿凡提用于引导性质的新鲜空气与周围愉快撞击挡风玻璃到一个房间，汽车 doemeurosseo开车时打性质的风挡玻璃是导游阿凡提迁移的新鲜空气是指供入房间，同时确保可视性，以防止风挡玻璃的金梭琳可以是一个安全的操作舒适的室内。
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