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公开(公告)号：KR1020130056731A
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：KR1020110122478
申请日：2011-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/1397 , H01M4/0404 , H01M4/136 , H01M4/581 , H01M4/5815 , H01M4/62 , H01M4/625 , H01M4/661 , Y02E60/122 , Y10S977/948
Abstract: PURPOSE: A metal-sulfur electrode for a lithium-sulfur battery is provided to remarkably improve energy density of a conducting material by continuously controlling directionality of a the conducting material, thereby improving energy density and charging and discharging cycle durability. CONSTITUTION: In a metal-sulfur electrode for a lithium-sulfur battery, a binder and a conducting material which is formed of a needle-like or rod-like carbon material is coated with an electrode active material. The conducting material has directionality in one direction and has an aligned structure. The metal electrode is aluminum. The carbon material comprises a carbon nanotube, vapor grown carbon fiber, or carbon nanotubes. The binder is selected form polyvinylidenefluoride or polyvinylidenefluoride-co- hexafluoropropylene. [Reference numerals] (AA) Electric field; (BB) Aluminum electrode; (CC) Sulfur; (DD) Electric field generation device
Abstract translation: 目的：提供一种用于锂硫电池的金属硫电极，通过连续控制导电材料的方向性，显着提高导电材料的能量密度，从而提高能量密度和充放电循环耐久性。 构成：在用于锂硫电池的金属硫电极中，由电极活性材料涂覆由针状或棒状碳材料形成的粘合剂和导电材料。 导电材料在一个方向上具有方向性并且具有对准的结构。 金属电极是铝。 碳材料包括碳纳米管，气相生长碳纤维或碳纳米管。 粘合剂选自聚偏二氟乙烯或聚偏二氟乙烯 - 共六氟丙烯。 （标号）（AA）电场; （BB）铝电极; （CC）硫; （DD）电场发生装置
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公开(公告)号：KR101776371B1
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020140187446
申请日：2014-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/05 , H01M4/13 , H01M4/80 , H01M2/18 , H01M10/056
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M2/1673 , H01M2/1686 , H01M4/366 , H01M4/5815 , H01M8/023 , H01M8/0289 , H01M10/052 , H01M10/4235
Abstract: 본발명은배터리에관한것으로서, 보다상세하게는리튬황배터리에탄소층을추가삽입함으로서셀 성능을향상시키는방법에관한것이다. 에너지밀도를높이기위해고로딩의양극이필요하지만고로딩양극의셀 평가시 용량발현이어렵다. 고로딩으로갈수록전해액보액이필요한것을알게되었다. 그것을토대로도전구조체를셀에삽입하여전해액보액뿐만아니라반응사이트까지제공해셀 성능을향상시키는것을목적으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种电池，更具体地说，涉及一种通过进一步将碳层插入锂硫电池中来提高电池性能的方法。 需要高负载的阳极来增加能量密度，但是当评估高负载阳极的电池时容量评估是困难的。 发现电解质溶液在装载时需要加载。 基于此，将导电结构插入电池中以提供电解质溶液以及反应位点以改善电池性能。
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公开(公告)号：KR1020160123548A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：KR1020150053705
申请日：2015-04-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/136 , H01M4/58 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/0562 , H01M10/054
CPC classification number: H01M4/38 , H01M4/5815 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M2004/028 , H01M2300/0068 , Y02T10/7011
Abstract: 본발명은골격에유황을함유하고있는다공성도전재와상기다공성도전재의기공에주입되는유황활물질을포함하는리튬황전고체전지양극에관한것이다. 전지가방전할때 다공성도전재의골격에함유된유황이유황활물질과함께환원반응에참여하여방전용량이향상된다. 또한전지가충전할때 다공성도전재의골격에함유된유황을거점으로하여유황활물질이유황입자(Sulfur)로되돌아가므로구조가안정적으로유지되어충방전효율및 수명이향상된다.
Abstract translation: 用于全固态锂硫电池的阴极包括多孔导电材料，其由含有硫的前体制成，并且包含主链中的硫和硫活性材料，其被注入到多孔导电材料的孔中。
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公开(公告)号：KR1020150124301A
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：KR1020140051031
申请日：2014-04-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M2/166 , H01M2/1673 , H01M4/13 , H01M4/38 , H01M4/622 , H01M4/623 , H01M4/625 , H01M4/661 , H01M4/70 , H01M2004/021 , H01M2004/027 , H01M4/02 , H01M4/583 , H01M4/62 , H01M10/05 , H01M2004/028
Abstract: 본발명은알루미늄포일상에적층된유황양극, 상기유황양극과유황이함침된탄소구조층사이에존재하는탄소코팅층으로구성된리튬황배터리의양극구조에있어서, 상기유황양극은유황, 도전재및 바인더로구성되는것이고, 상기유황이함침된탄소구조층은 PE(polyester)분리막으로대극으로부터분리되는것이며, 상기양극구조내 유황의로딩양은유황양극과유황이함침된탄소구조층에분산되어있는것인양극구조에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种锂硫电池的正极结构体，其包含层叠在铝箔上的硫正极，以及设置在硫正极和浸有硫的碳结构层之间的碳涂层。 硫正极包括硫，导体和粘合剂。 硫浸渍的碳结构层是与对电极分离的聚酯（PE）分离膜。 正极结构内的负载量的硫分散到硫正极和浸入硫的碳结构层。
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公开(公告)号：KR101519711B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130049828
申请日：2013-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은, 리튬-황 전지에 있어서, 양극 황 전극의 알루미늄 집전체 및 음극 리튬 전극의 구리 집전체는 노듈 형태인 것인 리튬-황 전지를 제공한다.
또한 본 발명은, 리튬-황 전지의 제조 방법에 있어서, 알루미늄 또는 구리를 용해하는 단계, 전기도금을 이용하여 알루미늄 또는 구리 박막을 제조하는 단계 및 박막 표면 처리시 패턴을 제어하여 노듈의 크기를 지정하는 단계를 포함하는 것인 리튬-황 전지의 제조방법을 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101417282B1
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：KR1020120059696
申请日：2012-06-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 고체 이온전도체를 적용하여 이온전도경로를 확보함으로써 기존의 폴리설파이드 용해 등의 문제점을 해소할 수 있고, 유황전극의 두께를 극대화하여 에너지 밀도를 향상시킬 수 있는 리튬황 배터리의 유황전극과 이의 제조방법, 및 유황전극을 포함하는 리튬황 배터리를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 리튬황 배터리의 유황전극은 내부에 다수의 기공을 가지며, 상기 기공 내에 유황, 도전재 및 바인더를 함유하는 유황활물질을 충진시켜 리튬이온을 유황까지 전도시킬 수 있도록 된 고체 이온전도체; 및 상기 이온전도체의 일면에 형성된 집전체;를 포함하여 유황의 삽입량을 극대화하여 에너지 밀도를 향상시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101417268B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120046330
申请日：2012-05-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M4/134 , H01M4/1395 , H01M4/38 , H01M4/382 , H01M4/62 , H01M4/661 , H01M4/80 , H01M10/052 , H01M10/4235 , H01M2004/027 , H01M2300/0068 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/49115
Abstract: 본 발명은 리튬금속배터리용 리튬전극 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 3차원 다공성 구조를 갖는 고체 고이온전도체를 이용한 리튬금속배터리용 리튬전극 및 그 제조방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 기존 액체전해질 대신 고체 고이온전도체를 사용하는 리튬금속배터리의 리튬전극에 이온전도 경로를 확보하기 위한 3차원 다공성 구조의 고체 고이온전도체 구조물을 적용하여, 각 기공내에 리튬금속 또는 리튬합금이 충진되며 분산되도록 함으로써, 리튬전극 내 이온전도 경로를 확보하고 충방전시 전기화학 반응성을 좋게 하여 사이클 수명과 고율특성을 향상시킬 수 있는 리튬금속배터리용 리튬전극 및 그 제조방법을 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR101361329B1
公开(公告)日：2014-02-10
申请号：KR1020110122478
申请日：2011-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/1397 , H01M4/0404 , H01M4/136 , H01M4/581 , H01M4/5815 , H01M4/62 , H01M4/625 , H01M4/661 , Y02E60/122 , Y10S977/948
Abstract: 본 발명은 리튬황 배터리용 금속황 전극과 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유황, 도전재 및 바인더의 전극 활물질이 함유된 혼합슬러리를 금속 집전체 위에 코팅 건조하는 과정에서 전기장을 형성하여 도전재의 방향이 일정하게 조절된 금속황 전극을 구성함으로써 이를 리튬황 배터리의 양극에 적용시 충방전 반복시에 효율성이 극대화된 효능을 나타내도록 한 리튬황 배터리용 금속황 전극에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101724817B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150002502
申请日：2015-01-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/0562
Abstract: 본발명은고체전해질막의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는본 발명의고체전해질막의제조방법은양극층또는음극층을준비하는단계; 고체전해질슬러리를제조하는단계; 상기양극층또는음극층상에상기고체전해질슬러리를 1차코팅및 건조시켜제1 고체전해질막을형성하는단계; 및상기제1 고체전해질막상에상기고체전해질슬러리를 2차코팅및 건조시켜제2 고체전해질막을형성하는단계;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101704186B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150053705
申请日：2015-04-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/136 , H01M4/58 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/0562 , H01M10/054
CPC classification number: H01M4/38 , H01M4/5815 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M2004/028 , H01M2300/0068 , Y02T10/7011
Abstract: 본발명은골격에유황을함유하고있는다공성도전재와상기다공성도전재의기공에주입되는유황활물질을포함하는리튬황전고체전지양극에관한것이다. 전지가방전할때 다공성도전재의골격에함유된유황이유황활물질과함께환원반응에참여하여방전용량이향상된다. 또한전지가충전할때 다공성도전재의골격에함유된유황을거점으로하여유황활물질이유황입자(Sulfur)로되돌아가므로구조가안정적으로유지되어충방전효율및 수명이향상된다.
Abstract translation: 用于全固态锂硫电池的阴极包括多孔导电材料，其由含有硫的前体制成，并且含有骨架中的硫和硫活性材料，其被注入到多孔导电材料的孔中。
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