-
公开(公告)号：KR1020180002107A
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020160080844
申请日：2016-06-28
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L2210/10 , H02J7/0029 , H02J7/007 , H02J7/02 , H02M1/42 , B60L11/1801 , B60L3/0092 , B60Y2200/91 , H02M3/155 , Y02T10/7216
Abstract: 역률보상회로와 DC/DC 컨버터를포함하는차량충전장치에있어서, 역률보상회로제어부에서외부충전장치로부터충전신호를수신하는단계; 상기역률보상회로제어부에서상기충전신호를분석하여도출한허용전류값을상기외부충전장치로부터상기역률보상회로에인가되는전류의최대값으로제한하는단계; 상기역률보상회로제어부에서상기역률보상회로에인가되는전류값에상기역률보상회로의전압제어기출력값을적용하여 DC/DC 컨버터출력전류지령값을도출하는단계; 및 DC/DC 컨버터제어부에서상기 DC/DC 컨버터출력전류지령값을이용하여배터리를충전하는단계;를포함하는전기차량의충전제어방법이소개된다.
Abstract translation: 1。一种包括功率因数校正电路和DC / DC转换器的车辆充电装置，所述方法包括：在功率因数校正电路控制下从外部充电装置接收充电信号; 将由所述功率因数补偿电路控制器分析所述充电信号所得到的所述允许电流值限制为从所述外部充电装置施加给所述功率因数补偿电路的电流的最大值; 通过将功率因数校正电路的电压控制器输出值应用于施加到功率因数校正电路控制单元中的功率因数校正电路的电流值，导出DC / DC转换器输出电流命令值; 并且使用DC / DC转换器控制单元中的DC / DC转换器输出电流指令值对电池充电。
-
公开(公告)号：KR101679964B1
公开(公告)日：2016-11-25
申请号：KR1020150057291
申请日：2015-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , H02M3/158 , Y02T10/7258
Abstract: 본발명은친환경차량의전원장치에관한것으로, 본발명에따른친환경차량의전원장치는차량의구동을위한전력을공급하는배터리와, 상기차량의모터를구동시키는인버터와, 외부로부터인가되는교류전원의역률을보정하거나, 상기배터리의전력을상기인버터로공급하는전력변환기와, 상기전력변환기로부터출력되는전력을상기배터리의충전을위한충전전력으로변환하는직류변환기와, 상기배터리와상기전력변환기사이의전력전달을온/오프하는제1릴레이와, 상기배터리와상기직류변환기사이의전력전달을온/오프하는제2릴레이를포함한다.
Abstract translation: 提供了一种环保车辆的供电装置。 电源装置包括：电池，其被配置为提供用于驱动车辆的电力;以及逆变器，其构造成驱动车辆的电动机。 功率转换器被配置为校正从外部施加的AC电力的功率因数，或者将电池的电力供给到逆变器。 DC转换器被配置为将从功率转换器输出的功率转换为用于对电池充电的充电电力。 第一继电器被配置为打开/关闭电池和电力转换器之间的电力传输，并且第二继电器被配置为打开/关闭电池和电力转换器之间的电力传输。
-
公开(公告)号：KR1020160126337A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150057291
申请日：2015-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , H02M3/158 , Y02T10/7258
Abstract: 본발명은친환경차량의전원장치에관한것으로, 본발명에따른친환경차량의전원장치는차량의구동을위한전력을공급하는배터리와, 상기차량의모터를구동시키는인버터와, 외부로부터인가되는교류전원의역률을보정하거나, 상기배터리의전력을상기인버터로공급하는전력변환기와, 상기전력변환기로부터출력되는전력을상기배터리의충전을위한충전전력으로변환하는직류변환기와, 상기배터리와상기전력변환기사이의전력전달을온/오프하는제1릴레이와, 상기배터리와상기직류변환기사이의전력전달을온/오프하는제2릴레이를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及环境友好的车辆的动力单元，根据本发明的环境友好的车辆的电源，交流电源是逆变器，并从电池外部为用于驱动车辆供给电力，驱动车辆的马达 DC变换器，其将从电力变换器输出的电力变换成用于对电池进行充电的充电电力; DC变换器，其将从电力变换器输出的电力变换为用于对电池进行充电的充电电力; 以及用于打开/关闭电池和DC转换器之间的电力传输的第二继电器。
-
公开(公告)号：KR101509925B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130110019
申请日：2013-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1812 , B60L11/1816 , B60L11/1881 , B60L2210/10 , B60L2240/547 , B60L2240/80 , H02J7/0052 , H02J7/022 , H02J7/04 , H02J2007/0059 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: 배터리충전시스템및 방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른배터리충전시스템은교류입력전압을직류전압으로변환하여출력하고, 역률을보상하는 PFC 컨버터부, PFC 컨버터부에서출력된직류전압의크기를변환하는 DC/DC 컨버터부, DC/DC 컨버터부로부터출력되는전류에의해충전되는배터리, 충전및 방전에의해가변되는상기배터리의충전전압에기반하여상기 PFC 컨버터부의출력전압을조정하는제어부를포함한다. 이에의해배터리의충전효율을증가시키고, 충전시간을감소시키며, 배터리를사용하는차량의연비를향상시킬수 있다.
Abstract translation: 提供一种电池的充电系统和方法。 充电系统包括PFC（功率因数校正）转换器，其将交流输入电压转换为直流输入电压并输出直流电压，并校正功率因数。 DC-DC（直流 - 直流）转换器改变从PFC转换器输出的直流电压的电平，并且电池从DC-DC转换器的电流输出充电。 此外，控制器被配置为基于通过电池的充电和放电而改变的电池的充电电压来调整PFC转换器的输出电压。
-
公开(公告)号：KR101509910B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020130100845
申请日：2013-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1816 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본발명은친환경자동차의배터리충전제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는전기자동차또는플러그-인하이브리드자동차에서완속충전기를통한배터리충전동안 PFC 컨버터의출력제어방법을개선하여높은충전효율을도모할수 있는충전제어방법에관한것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은 PFC(Power Factor Correction) 컨버터와 DC-DC 컨버터를포함하는완속충전기를탑재한플러그-인하이브리드자동차및 전기자동차의충전제어방법에있어서, 충전동안전압검출부에의해배터리전압이센싱되는단계; 센싱되는배터리전압과 DC-DC 컨버터의가용최대듀티값으로부터 PFC 컨버터의출력전압을제어하기위한목표값을계산하는단계; 및상기계산된목표값에따라 PFC 컨버터의출력전압을제어하는단계;를포함하는플러그-인하이브리드자동차및 전기자동차의충전제어방법을제공한다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101393928B1
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：KR1020130067693
申请日：2013-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02M3/33515 , H02M1/32 , H02M3/3376
Abstract: Disclosed are a controlling system and a controlling method of a DC-DC converter, including a microcomputer deriving an input limit current value by dividing an input limit power value into an input voltage value; a conversion circuit scaling the input limit current value as a limit voltage value; a voltage control circuit deriving a control voltage value via a reference voltage value and an output voltage value, wherein the limit voltage value is the threshold; and a current control circuit generating a PWM control signal via the control voltage value.
Abstract translation: 公开了一种DC-DC转换器的控制系统和控制方法，包括通过将输入限制功率值除以输入电压值而导出输入限制电流值的微型计算机; 将输入限制电流值缩放为极限电压值的转换电路; 经由参考电压值和输出电压值导出控制电压值的电压控制电路，其中所述极限电压值为阈值; 以及通过控制电压值产生PWM控制信号的电流控制电路。
-
公开(公告)号：KR1020170132921A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：KR1020160063201
申请日：2016-05-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R19/02 , G01R19/22 , G01R19/2506
Abstract: 정류부에서교류전원을정류시키는단계; 제어부에서상기정류된교류전원을기설정된지연시간만큼지연시켜지연된교류전원을도출하는단계; 및제어부에서상기정류된교류전원과상기지연된교류전원을이용하여교류전원의 RMS를추정하는단계;를포함하는교류전원의 RMS 추정방법이소개된다.
Abstract translation: 整流部分整流交流电源; 通过在控制单元中将经整流的AC电力延迟预定的延迟时间来获得延迟AC电力; 并且使用经整流的AC电力和控制单元处的延迟的AC电力来估计AC电力的RMS。
-
公开(公告)号：KR101664550B1
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：KR1020140081142
申请日：2014-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은주파수변조신호의주파수변조주기및 주파수변조폭을모니터링하여고장을검출할수 있고, 주파수확산변조시 스위칭주파수와관련된하드웨어의출력부담을저감하기위하여부하에따라출력을제한하며, 주파수변조폭을가변하여하드웨어를보호하는전력변환시스템의제어장치및 제어방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른전력변환시스템의제어장치는스위칭부를제어하는스위칭제어부, 상기스위칭제어부에변조된주파수신호를출력하는스위칭주파수확산변조부, 상기스위칭주파수확산변조부에서주파수변조시, 주파수변조폭또는주파수변조주기를모니터링하는스위칭주파수확산변조모니터링부및 상기스위칭제어부에출력파워의제한을요청하는변압기보호부를포함한다.
-
公开(公告)号：KR1020160105117A
公开(公告)日：2016-09-06
申请号：KR1020150028388
申请日：2015-02-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7216 , Y02T10/92 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , B60L11/1811 , B60Y2200/92 , H02J7/027 , H02M1/34 , Y02T10/62
Abstract: 본발명은차량용충전기에서 DC/DC 컨버터의 2차측에구비된스너버회로에구비된커패시터의용량을줄임으로써다이오드에서발생하는써지(surge) 전압을감소시키고, CL 필터를이용하여차량용충전기에서의감소된출력전류의리플을감소시키며, CL 필터와직렬로연결된다이오드를추가함으로써차량용충전기의출력시 발생하는출력단에서의불필요한공진발생을제거하는하이브리드차량의충전장치를제공한다. 본발명의일실시예에따른하이브리드차량의충전장치는 DC/DC 변환기 2차측에구비된스너버회로및 상기스너버회로와연결된 CL 필터를포함한다.
Abstract translation: 提供了一种混合动力车辆的充电装置，其通过减小布置在车辆的充电装置中的设置在DC / DC转换器的第二侧的缓冲电路中的电容器的容量来减少由二极管产生的浪涌电压， 通过使用CL滤波器来减少车辆的充电装置中的输出电流的波动，并且通过将串联连接的二极管与车辆的二极管相加来消除在车辆的充电装置的输出期间产生的输出端子上的不必要的共振 CL过滤器。 根据本发明的实施例，混合动力车辆的充电装置包括设置在DC / DC转换器的第二侧的缓冲电路和连接到缓冲电路的CL滤波器。
-
公开(公告)号：KR101592700B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020140065034
申请日：2014-05-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02J7/04
CPC classification number: H02J7/0052 , B60L3/00 , B60L11/1851 , B60L2240/547 , B60L2240/80 , H02J5/00 , H02J7/02 , H02J7/04 , H02M1/36 , H02M1/42 , H02M1/4208 , H02M3/33523 , H02M2001/007 , H02M2001/0096 , Y02B70/126 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 본발명은차량에탑재된충전기를이용한배터리충전시스템에서충전기입력전압의순간정전시충전기의구동시간을증대함으로써충전기의구동상태에대한정확한정보를습득및 처리할수 있는충분한시간을확보함과동시에종래대비커패시터용량의감소를도모할수 있는자동차의충전기를이용한배터리충전시스템및 이의충전기구동제어방법을제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 提供一种使用充电器的电池充电系统及其充电器的驱动控制方法，其在电池充电系统中发生充电器输入电压的瞬时停电时，增加充电器的驱动时间。 因此，与现有技术相比，确保足够的时间以获得和处理关于充电器的驱动状态的更精确的信息，并且电容器的容量减小。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
55
records
(took 0.025 seconds)
