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公开(公告)号：KR1020150078081A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167169
申请日：2013-12-30
Abstract: 본발명은초기의안정단에서변속레버를전진시키거나후진시키는것에의해모든변속이가능하고, P단에서 R단변속시변속레버를후진시키도록하는쉬프트바이와이어기반자동변속기의전자식변속레버에관한것이다. 본발명에따른쉬프트바이와이어기반자동변속기의전자식변속레버는, 쉬프트바이와이어기반자동변속기의전자식변속레버에있어서, 상기전자식변속레버(4)는, 변속조작시초기위치이면서, 다른변속단으로조작시복귀하여위치하는안정단(10)과, 상기안정단(10)으로부터전방으로조작되어도달하는적어도하나이상의전방조작단(20)과, 상기안정단(10)으로부터후방으로조작되어도달하는적어도하나이상의전방조작단(20)을포함하는조작패턴을갖고, 현재의변속단과상관없이, 누름조작에의해 P단으로변속되게하는 P단변속버튼(41)이구비되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过线式自动变速器换档的电子变速杆，其能够通过在初始稳定端部上的变速杆的前进或后退来进行所有变速，并且允许变速杆在换档时反转 从P阶段到R阶段。 根据本发明，一种由线型自动变速器换档的电子变速杆（4）包括：稳定端（10），其在进行另一转动时返回到初始位置，同时停留在初始位置 在换班操作期间的位置; 至少一个前操作端（20）从稳定端（10）操作并到达前端; 以及操作模式，其包括操作以从稳定端（10）向后移动的至少一个前操作端（20），其中P级换档按钮（41）通过按压操作移动到P档， 不管当前的班次结束。
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公开(公告)号：KR1020120060638A
公开(公告)日：2012-06-12
申请号：KR1020100122241
申请日：2010-12-02
CPC classification number: F16H59/0208 , F16H59/08 , F16H2059/0282
Abstract: PURPOSE: A knob for an automatic transmission shift lever is provided to prevent the generation of noise due to the contact with a rod by mounting a damping unit inside a pushbutton and to improve the manipulating feeling of a shift lever. CONSTITUTION: A supporting unit(31) is installed to a rod to a vertical direction. The rod is installed within a shift lever which can be ascended and descended. A declined unit(33) descends by contacting with the rod. A pushbutton comprises the supporting unit and the declined unit. A damping unit(40) is mounted to a mounting hole corresponding to the rod. The damping unit absorbs and reduces vibration of a power-train transferred through the rod and vibration due to a load surface. The damping unit comprises an insertion unit of circular rod shape and a damping portion.
Abstract translation: 目的：提供一种用于自动变速器变速杆的旋钮，用于通过在按钮内安装阻尼单元来防止由于与杆接触而产生噪音，并提高变速杆的操纵感。 构成：支撑单元（31）沿垂直方向安装到杆上。 杆安装在可上升和下降的换档杆内。 坠落单元（33）通过与杆接触而下降。 按钮包括支撑单元和被拒绝单元。 阻尼单元（40）安装到对应于杆的安装孔。 减震单元吸收和减少由杆传递的动力传动系统的振动和由于载荷表面引起的振动。 阻尼单元包括圆形杆形状的插入单元和阻尼部分。
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公开(公告)号：KR1020110024030A
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020090081874
申请日：2009-09-01
IPC: B60Q1/44
Abstract: PURPOSE: A vehicle one touch stop lamp switch is provided to contribute to obtaining the high quality by securing the brake pedal in free state on a certain position. CONSTITUTION: A mounting bracket fixes the brake pedal of the free state on the fixed location. A switch cover(5) forms the outside of the stop lamp switch. A cover locker(7) is fixed to the mounting bracket. The cover locker converts the state of fixing the switch cover. A rotation limit locker(9) is combined to the cover locker.
Abstract translation: 目的：提供车辆一触式灯开关，以通过将制动踏板固定在某个位置的自由状态来有助于获得高质量。 构成：安装支架将自由状态的制动踏板固定在固定位置。 开关盖（5）形成停止灯开关的外部。 盖子储物柜（7）固定在安装支架上。 盖子储物柜转换固定开关盖的状态。 旋转限位锁（9）组合到盖子储物柜。
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公开(公告)号：KR101856935B1
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：KR1020160173375
申请日：2016-12-19
CPC classification number: B60Q5/008 , B60Q2300/112 , B60Y2306/11 , G10K15/04
Abstract: 본발명은차량속도에대응하는적절한사운드의음원과음량을재생할수 있는차량의가상엔진음생성장치및 그방법을제안한다. 이를위해본 발명의일 측면에의한차량의가상엔진음생성장치및 그방법에의하면, 차량의속도변화에따라음원의주파수를지수적으로변경시켜가상엔진음을출력함으로써복수의음원을사용하여도차량속도에대응하는해당주파수대역의음원이단절되지않고오버랩시킬수 있다. 이에따라차량속도에따라복수의음원이오버랩되는구간의음량을보정하여차량속도에적절한사운드의음원과음량을재생함으로써보행자로하여금차량의접근을보다확실하게인식할수 있도록한다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101694016B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150090610
申请日：2015-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에서는차량의운행정보또는주행명령을검출하여, 차량의구동상태를체크하는구동검출부; 변속단의위치를체크하며, 변속단의변속을제어하는변속제어부; 및상기구동검출부에서입력된정보를통해차량의구동상태가급가속상태인것으로판정되면, 상기변속제어부에명령신호를전달하여변속단이 N 단또는 P 단으로변속되어유지되도록하는제어기;를포함하는차량의급가속안전제어시스템이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020160134196A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150067850
申请日：2015-05-15
IPC: B60Q1/44 , H03K17/081 , B60T8/17
CPC classification number: B60Q1/441
Abstract: 본발명의전자식브레이크시스템(100)은전자식브레이크램프스위치(1)를적용하고, 상기전자식브레이크램프스위치(1)는브레이크페달(500)의눌림시 브레이크램프를점등하기위한센싱부(10-1)와출력부(10-2) 및보호부(10-3)가함께집약된주문형반도체(Application-Specific Integrated Circuit)(10), 주문형반도체(10)를장착해주문형반도체(10)의동작을위한전원공급이이루어지는 PCB(Printed Circuit Board)(20)로구성됨으로써주문형반도체(10)에의한 PCB(20)의전체사이즈및 부피축소와원가절감이이루어지고, 특히전자식브레이크시스템(100)이콤팩트하면서단순회로로구성됨으로써고장확률이줄어들면서자동차초기품질및 내구품질도향상되는특징을갖는다.
Abstract translation: 电子制动灯开关可以包括专用集成电路（ASIC），其被配置为当制动踏板被按压并被配置为产生用于产生用于接通制动灯，第一输出信号和第二输出信号的信号 包括用于防止在输出端子上能够产生诸如外部过电压，异常浪涌或短路的故障的电气元件，以及被配置为接收用于操作专用集成电路的电力的印刷电路板（PCB） ASIC被安装到其上。
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公开(公告)号：KR1020160060985A
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：KR1020140163289
申请日：2014-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/02 , B60R16/037
CPC classification number: B60Q9/00 , G10H1/08 , G10H2210/301 , G10H2220/116 , G10H2220/351 , G10H2250/381 , H04R3/00 , H04R2430/01 , H04R2499/13 , H04S7/30
Abstract: 차량, 차량제어방법, 차량주행음 제어장치및 차량주행음 제어방법을개시한다. 본발명은모바일단말기를이용하여사용자가자유롭게원하는형태의차량주행음을발생시킬수 있도록하고, 스피커를통해다양한형태의주행음이출력될수 있도록하는것을목적으로한다. 이를위해본 발명에따른차량은, 복수의차량상태정보가운데적어도하나에대한차량주행음의응답특성을설정하고, RPM을포함하는복수의설정된응답특성가운데적어도하나에대한차량주행음의구간별볼륨을설정하기위한설정부와; 설정부의설정에따라생성된차량주행음의출력을제어하되, 차량주행음이생성되어출력될때 차량고유의음향전달특성이반영되도록제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 公开了车辆，车辆的控制方法，车辆驾驶声音控制装置和车辆驾驶声音控制方法。 本发明是为了允许用户通过使用移动终端自由地产生期望类型的车辆驾驶声音，并且通过扬声器输出各种类型的驾驶声音。 为了达到这个目的，本发明的车辆包括：设定单元，用于设定多个车辆状态信息中的一个或多个的车辆驾驶声的响应特性，并设定车辆驾驶声音的一部分的体积 以上的多个预设响应特性包括RPM; 以及控制单元，用于控制通过设置单元的设置产生的车辆驾驶声音的输出，并且当生成并输出车辆驾驶声音时反映车辆本身的声音传送特性。
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公开(公告)号：KR101592419B1
公开(公告)日：2016-02-05
申请号：KR1020140106921
申请日：2014-08-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은가상엔진음을발생시키는방법및 이를이용한가상엔진음발생장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른가상엔진음을발생시키는방법은, 엔진 RPM을포함하는엔진변수를기초로가상엔진음의기본파형을결정하는단계; 환경변수를기초로상기기본파형의기본레벨을 1차로보정하여 1차보정된파형을결정하는단계; 반응변수를기초로상기 1차보정된파형을 2차로보정하여최종파형을결정하는단계; 및상기최종파형을가지는가상엔진음을스피커를통해발생시키는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种生成虚拟引擎声音的方法和使用该虚拟引擎声音的虚拟引擎声音产生系统。 根据本发明的实施例，用于产生虚拟引擎声音的方法包括：基于包括发动机RPM的发动机变量来确定虚拟引擎声音的基本波形的步骤; 基于环境变量首先校正基本波形的基准电平以确定第一校正波形的步骤; 基于反应变量二次校正第一校正波形以确定最终波形的步骤; 以及通过扬声器产生具有最终波形的虚拟引擎声音的步骤。
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