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公开(公告)号：KR101462919B1
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130138773
申请日：2013-11-15
CPC classification number: F16H59/10 , F16H59/0278 , F16H59/105 , F16H2059/026 , Y10T74/20177
Abstract: 본 발명은 브라켓에 공용변속레버를 체결하는 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상기 공용변속레버의 전단에서 전방을 향해 돌출 연장되는 연장부, 상기 연장부를 수용할 수 있도록 브라켓의 전단이 전방을 향해 함몰되어 형성되는 함몰부, 상기 공용변속레버의 후단을 좌·우 방향으로 관통하여 형성되는 제 1 관통홀, 상기 제 1 관통홀과 대응되는 위치의 브라켓 후단을 좌·우 방향으로 관통하여 형성되는 제 2 관통홀 및 상기 제 1 관통홀과 제 2 관통홀에 관통 결합되어 공용변속레버와 브라켓을 고정시키는 핀을 포함하며, 상기 공용변속레버는, 함몰부에 연장부를 삽입한 후 제 1 관통홀 및 제 2 관통홀을 통해 핀을 관통시켜 상기 브라켓에 결합되는 것을 특징으로 하여, 제조공정이 단순하고 생산원가 및 차체 중량이 절감되며 자동화 생산이 용� �한 공용변속레버와 브라켓 체결구조에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于将共同变速杆连接到支架的结构，更具体地说，涉及一种用于将公共变速杆连接到支架的结构，包括：从前端突出并向前延伸的延伸部分 普通变速杆; 从支架的前端朝向前方凹陷的凹部，以容纳延伸部; 第一通孔，其形成为沿左/右方向穿过所述公共换档杆的后端; 第二通孔，其形成为在左右方向上穿过与所述第一通孔对应的位置的所述支架的后端; 以及联接到所述第一和第二通孔以将所述公共换档杆固定到所述支架的销。 在公用变速杆中，延伸部插入凹部，然后销穿过第一通孔和第二通孔，共同的变速杆与支架相连。 因此，可以简化制造过程，并且降低了车辆的生产成本和重量。 因此，可以容易地自动产生用于将公用换档杆连接到支架的结构。
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公开(公告)号：KR1020170051022A
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150153322
申请日：2015-11-02
IPC: B60K23/02
Abstract: 본발명은차량의클러치페달의구조에관한것으로, 보다상세하게는페달하우징의일측에장착되며, 일측면으로부터힌지핀이연장되어페달암이회동가능하도록관통되는제1브라켓및 상기페달하우징의타측에장착되며힌지핀의끝단이삽입될수 있도록힌지홀이타공되는제2브라켓을포함하되, 상기힌지핀의중심은제1브라켓의중심으로부터이격된위치에형성되는것을특징으로하여, 차량의사양에따라원하는페달비를가진클러치페달을쉽게조립할수 있으므로작업자의상해가능성이현저하게저감되고설비투자비가절감되는힌지일체형브라켓을구비한페달의구조에관한것이다.
Abstract translation: 车辆的离合器踏板的结构技术领域本发明涉及车辆的离合器踏板的结构，更具体地，涉及车辆的离合器踏板的结构， 第二支架安装在第一支架上，使得铰链销的端部能够插入。铰链销的中心形成在与第一支架的中心间隔开的位置处。 由于根据容易地与期望的踏板比装配离合器踏板涉及踏板支架的结构包括一个铰链件，其显着地减少操作者的伤害和设备投资比降低的可能性。
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公开(公告)号：KR101519275B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130160619
申请日：2013-12-20
CPC classification number: F16L21/00 , F16D2048/0224 , F16L23/0283 , F16L37/00 , F16L37/088 , F16L37/144
Abstract: 본발명은차량용유압튜브에관한것으로, 커넥터(52)의구조적강성을도모해서파이프(51)와커넥터(52)의조립시커넥터(52)의영구변형을예방하고, 파이프(51)와실러(53)의접촉구조를 2중접촉구조로개선해서유압튜브(50)의전체적인실링성능향상도모및 이를통해오일누유방지효과를크게향상시킬수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于提高连接器（52）的结构刚度的车辆用液压管，由此能够防止在管（51）和连接器（52）的组装时连接器（52）的永久性位移 ），并且可以通过将管道（51）和密封件（53）的接触结构改进为双重接触结构来提高液压管（50）的总体密封性能，并且可以通过这种结构大大提高防漏油效果。
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公开(公告)号：KR101646470B1
公开(公告)日：2016-08-16
申请号：KR1020150104567
申请日：2015-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H59/04 , F16H61/18 , F16H2059/026 , F16H2059/048
Abstract: 본발명에서는신호입력여부에따라체결핀이인출또는인입되도록마련된작동부; 및변속패턴에따라회동되는변속레버에결합되어변속레버와함께회동되고, 변속패턴에따른변속단의위치에대응되도록형성되며상기체결핀이삽입되는다수의삽입홀이형성됨으로써, 체결핀의삽입여부에따라변속레버의회동이선택적으로허용또는제한되도록하는셀렉트레버부;를포함하는변속레버장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种换档杆装置。 变速杆装置包括：操作单元，具有根据是否输入信号而被拔出或插入的紧固销; 以及选择杆单元，其联接到根据与所述变速杆一起旋转的移动模式而旋转的变速杆，根据变速模式形成为对应于变速端的位置，并且具有多个插入孔 其中紧固销被插入以便根据是否插入紧固销来选择性地允许或限制变速杆的旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101462924B1
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130138893
申请日：2013-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은, 트랜스미션에 연결된 케이블을 변속레버에 연결된 로드와 연결시키는 케이블소켓에 있어서, 소켓본체 내에 장착되며 내부가 개통된 원통 형상의 이너파이프; 및 길이방향을 따라 개통홀이 타공되어 상기 개통홀의 일측은 케이블이 진입하고 타측은 로드가 진입되며, 이너파이프의 내주면에 밀착되도록 상기 이너파이프 내에 장착되는 인슐레이터;를 포함하고, 상기 인슐레이터에는 이너파이프의 내주면에서 이격되도록 중공부가 오목한 모양으로 형성된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 인슐레이터에 중공부가 형성되어 진동 절연 성능을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于将连接到变速器的电缆连接到连接到变速杆的杆的电缆插座。 电缆插座包括：内管，安装在插座主体中，具有中空圆柱形; 以及具有沿着其长度方向开孔的开口的绝缘体，其中，所述开口具有一侧，所述电缆插入所述开口中，并且所述杆被插入所述另一侧，所述绝缘体安装在所述内管中，使得所述绝缘体紧密接触 内管的内周面，绝缘体具有凹形的中空部，绝缘子与内管的内周面隔开。 根据本发明，电缆插座可以具有限定在绝缘体中的中空部分，以进一步提高隔振性能。
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公开(公告)号：KR1020170030703A
公开(公告)日：2017-03-20
申请号：KR1020150127750
申请日：2015-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에서는변속케이스에마련되고, 상하로관통된관통홀이형성되며, 일측단면에고정홀이형성된버튼하우징; 상기버튼하우징의관통홀에서상하로슬라이딩이동되도록마련되고, 하방으로이동시상기고정홀에삽입되는고정돌기가형성된릴리즈버튼; 상기버튼하우징의고정홀측에결합되고, 고정홀을향해이동되어삽입가능하도록마련됨으로써고정홀에삽입시고정홀에삽입된릴리즈버튼의고정돌기를밀어이탈시키는슬라이드부재가마련된작동기구; 및변속레버에연동되어변속단을선택하도록마련되고, P 단에서다른변속단으로이동시상기작동기구의슬라이드부재에접촉됨으로써슬라이드부재를밀어고정홀측으로이동시키는돌출돌기가형성된인게이징레버;를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明在传输的情况下提供，并形成通孔上下贯通，具有在一个侧剖按钮外壳的固定孔; 释放按钮适于被上下滑动的通孔的按钮和所述壳体，形成向下移动时将被插入到所述固定孔中的固定突起的; 该器具联接到滑动件，用于固定所述按钮和所述壳体和所述释放的holcheuk推动释放按钮的固定突起插入到设置在插入朝向固定孔移动的固定孔可插入固定孔被提供; 并且它被连接到换档杆适于通过与用于在P阶段移动操作机构到另一个档位推动滑动构件，突出凸缘朝向形成缓和控制杆的固定孔移动所述滑动部件相接触来选择齿轮范围，接合;包括 的。
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公开(公告)号：KR101776464B1
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：KR1020160029697
申请日：2016-03-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량의콘솔에배치되는변속레버장치가개시된다. 일실시예에따른변속레버장치는, 상기콘솔의상부측에제공되고, 기어변속시 사용자가파지하는노브; 및상단부는상기노브와연결되고, 기어변속시 사용자가상기노브에가하는제 1 외력에의해회동하는변속샤프트를포함하고, 기어변속시 상기노브는사용자가가하는제 2 외력에의해상기변속샤프트의길이방향에수직인평면상에서회전할수 있다.
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