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公开(公告)号：KR101448779B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130036502
申请日：2013-04-03
Abstract: The present invention relating to a variable valve lift device comprises a cam; a locker shaft; a locker arm pivoting on the locker shaft by the rotation of the cam; a valve bridge equipped with a valve and reciprocally moving up and down by the pivoting locker arm; an actuator provided at the valve bridge and adjusting the distance between the valve bridge and the locker arm based on oil pressure supply; a hydraulic supply unit selectively supplying the oil pressure to the actuator; and a variable lift unit provided at the valve bridge and selectively forming a closed hydraulic passage with the actuator based on the oil pressure supply by the hydraulic supply unit.
Abstract translation: 涉及可变气门升降装置的本发明包括凸轮; 一个储物柜轴; 通过凸轮的旋转在锁轴上枢转的锁臂; 配备有阀的阀桥，并由枢转式储物柜上下往复运动; 设置在阀桥处的致动器，并且基于油压供应调节阀桥与储物柜之间的距离; 液压供应单元选择性地将油压供应到致动器; 以及可变提升单元，其设置在阀桥处，并且基于由液压供应单元供应的油压而选择性地形成具有致动器的闭合液压通道。
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公开(公告)号：KR1020140078447A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：KR1020120147818
申请日：2012-12-17
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L1/26 , F01L13/0005
Abstract: A variable valve lift device according to an embodiment of the present invention comprises: a locker arm having a locker arm shaft arranged to penetrate the same; a valve bridge arranged to be pushed by one end of the locker arm, having a piston insertion hole opened upwards, and having a pin insertion hole which is longitudinally formed therein and which is connected to the piston insertion hole; a valve arranged to be pushed by the valve bridge; and a variable lift unit mounted on the valve bridge, and variably controlling the pushing amount of the locker arm on the valve bridge, wherein the variable lift unit may include: a variable piston having a lower side which is inserted into the piston insertion hole, having a pin groove which is formed on the side surface thereof and which corresponds to the pin insertion hole, and having a piston flow path which is formed along the upper center thereof, which is connected to the pin groove, and which selectively receives hydraulic pressure from the locker arm; a check pin which is inserted into the pin insertion hole and which is selectively fastened to the pin groove of the variable piston depending on the hydraulic pressure supplied to the piston flow path; and a pin elastic member which elastically supports the check pin and which allows the front end of the check pin to be inserted into the pin groove. Therefore, the variable lift unit is mounted on the valve bridge so that the overall structure of the variable valve lift device can be simple; and the hydraulic pressure is selectively supplied to the variable lift unit, which is mounted on the valve bridge through the existing locker arm shaft and the locker arm, so that the valve can be easily actuated to a high-lift position or a low-lift position.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的可变气门升降装置包括：一个锁臂，具有布置成穿过该锁臂的锁臂; 阀桥，布置成被锁定在所述储物臂的一端上，具有向上开口的活塞插入孔，并且具有纵向形成在其中并且连接到所述活塞插入孔的销插入孔; 阀被布置成被阀桥推动; 以及可变提升单元，其安装在所述阀桥上，并且可变地控制所述阀桥上的所述锁定臂的推压量，其中所述可变升降单元可以包括：可变活塞，其具有插入所述活塞插入孔中的下侧， 具有形成在其侧表面上并且对应于销插入孔的销槽，并且具有沿着其上中心形成的活塞流路，该活塞流路连接到销槽，并且选择性地接收液压 从更衣柜; 插销插入孔中的检查销，其根据供给到活塞流路的液压被选择性地固定在可变活塞的销槽上; 以及销弹性构件，其弹性地支撑止回销，并且允许止回销的前端插入销槽中。 因此，可变升降单元安装在阀桥上，使得可变气门升程装置的整体结构可以简单; 并且液压被选择性地供应到可变升程单元，该可变升程单元通过现有的锁臂和锁臂安装在阀桥上，使得阀可以容易地致动到高起升位置或低升程 位置。
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公开(公告)号：KR101057894B1
公开(公告)日：2011-08-22
申请号：KR1020090089600
申请日：2009-09-22
CPC classification number: F01L13/06 , F01L1/181 , F01L1/267 , F01L9/025 , F01L2001/34446 , F01L2810/02
Abstract: 본 발명은 차량의 엔진브레이크 장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 액추에이터 및 컨트롤밸브가 배기로커암에 일체로 구비되어 중량 감소 및 브레이크 성능이 향상된 차량의 엔진브레이크 장치에 관한 것이다.
본 발명에 의한 차량의 엔진브레이크 장치를 이용하면, 액추에이터가 배기로커암에 일체로 구비되며, 하나의 솔레노이드밸브로 모든 배기로커암의 액추에이터를 구동시킬 수 있음으로서 중량 및 원가가 절감되는 효과가 있다.
또한, 배기로커암 자체가 배기밸브를 가압함으로써 두 개의 배기밸브를 모두 열어줌으로써 엔진브레이크 성능이 향상되는 효과가 있다.
배기로커암, 액추에이터, 솔레노이드밸브, 브레이크유로-
公开(公告)号：KR1020100064781A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123378
申请日：2008-12-05
Inventor： 김경모
Abstract: PURPOSE: A cover device for a rocker in an engine is provided to remove oil from blow-by gas by letting the blow-by gas pass through a baffle inlet and flow out through a gas outlet after a part of oil is filtered in a filter unit. CONSTITUTION: A cover device for a rocker in an engine comprises a locker cover(200), a baffle plate(400), and a filter unit(420). A gas drain hole(220) is formed in the locker cover to let blow-by gas flow out. The baffle plate covers around a gas outlet. The filter unit is installed in the space between the baffle plate and the locker cover.
Abstract translation: 目的：提供一种用于发动机摇臂的盖装置，通过使窜缸气通过挡板入口，将一部分油在过滤器中过滤后通过气体出口流出，以便从窜气中除去油 单元。 构成：用于发动机中的摇臂的盖装置包括储物柜盖（200），挡板（400）和过滤器单元（420）。 排气孔220形成在更衣室内，以使窜气流出。 挡板围绕气体出口覆盖。 过滤器单元安装在挡板和储物柜盖之间的空间中。
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公开(公告)号：KR1020090007952A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：KR1020070071199
申请日：2007-07-16
Inventor： 김경모
Abstract: A manifold gasket for a vehicle engine is provided to prevent oil from a manifold gasket from being escaped by sealing a gasket unit between a cylinder head and a manifold. A manifold gasket for a vehicle engine comprises a gasket unit(100) sealing closely between a cylinder head and a manifold and maintaining airtight; and a rubber polymer(200) adhered to the edge of an air hole(110) of the gasket unit. In the center of the gasket unit, the air hole is formed. The rubber polymer is made from acryl or silicon material.
Abstract translation: 提供用于车辆发动机的歧管垫圈，以通过将气缸盖和歧管之间的垫圈单元密封来防止歧管垫片的油泄漏。 用于车辆发动机的歧管垫圈包括密封在气缸盖和歧管之间并保持气密的垫圈单元（100）; 和橡胶聚合物（200），粘合到垫片单元的气孔（110）的边缘。 在垫片单元的中心形成有空气孔。 橡胶聚合物由丙烯酸或硅材料制成。
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Patent Agency Ranking16.发明授权가변 밸브 듀레이션/가변 리프트 시스템 및 이를 포함하는 엔진 有权/ VARIBLE VAVLE DURATION / VARIABLE VALVE LIFT SYSTEM AND ENGINE PROVALID WITH THE SAME
公开(公告)号：KR101683520B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150144975
申请日：2015-10-16
Inventor： 김경모
CPC classification number: F01L13/0021 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/26 , F01L1/267 , F01L1/46 , F01L13/00 , F01L13/0026 , F01L2001/0535 , F01L2001/467 , F01L2013/10 , F01L2105/00 , F02D13/0207 , Y02T10/18
Abstract: 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는가변밸브듀레이션/가변리프트시스템에관한것이다. 본발명에의한가변밸브듀레이션/가변리프트시스템은캠 축; 제1 캠을포함하고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기제1 캠의상대적인위상이가변될 수있는제1 캠부; 상기캠 축의회전을상기제1 캠부에전달하는이너브라켓; 상기이너브라켓이회전가능하게삽입되는슬라이더하우징; 그일단이상기제1 캠과접촉하는제1 로커암; 상기제1 로커암이회전가능하게결합하는로커샤프트; 선택적으로유압을공급하도록구비된솔레노이드밸브; 상기솔레노이드밸브로부터유압공급에따라상기슬라이더하우징의상대적인위치를이동시키는위치조절부; 제1 밸브가결합된제1 브릿지; 및상기제1 로커암과상기제1 브릿지를연결하며, 상기솔레노이드밸브로부터유압공급에따라상기제1 밸브의리프트를가변하는밸브리프트장치;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101143559B1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：KR1020090091084
申请日：2009-09-25
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/181 , F01L13/06 , F01L2810/02
Abstract: 본 발명은 오일유로 통합형 엔진브레이크 장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 엔진브레이크용 오일과 윤활용 오일이 유동되는 오일유로가 하나로 구성된 상태에서 엔진브레이크의 작동이 가능하도록 구성된 오일유로 통합형 엔진브레이크 장치에 관한 것이다.
본 발명에 의한 오일유로 통합형 엔진브레이크 장치를 이용하면, 오일유로가 통합되어 오일유로구성이 간소화되어 로커샤프트 및 배기로커암의 제작이 용이하며, 로커암 내에 액추에이터가 일체로 구비되어 중량 및 원가가 절감되는 효과가 있다.
엔진브레이크, 오일유로, 통합, 액추에이터-
公开(公告)号：KR101047658B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020090070724
申请日：2009-07-31
Abstract: 본 발명은 엔진브레이크 모듈에 관한 것으로, 더 상세하게는 엔진브레이크 모듈이 로커암에 내부에 마련된 공간부에 위치됨으로써 소형화 및 경량화되고, 이에 따라 압력이 형성되는 폐회로의 체적이 좁아져 엔진브레이크 오일의 유동이 빨라짐으로써 엔진브레이크 성능이 향상되는 엔진브레이크 모듈에 관한 것이다.
본 발명에 의한 엔진브레이크 모듈을 이용하면, 구성부품수의 감소로 중량 및 원가가 절감되며, 엔진브레이크 모듈이 로커암 내에 위치됨으로써 유압이 발생되는 공간이 축소되어 빠른 반응속도에 의해 엔진브레이크의 성능이 향상되는 효과가 있다.
엔진브레이크, 로커암, 체크볼-
公开(公告)号：KR1020110012839A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：KR1020090070724
申请日：2009-07-31
Abstract: PURPOSE: An engine break module is provided to reduce costs and weight by locating an actuator and a control valve in a space formed in the inner side of a rocker arm. CONSTITUTION: An engine break module comprises a rocker arm(100), a stopper(410), and an actuator(200). The rocker arm has a first space(110). The first space is connected to an oil flow path(130). The stopper is fixed to the top of the first space of the rocker arm. The actuator is located at the first space and has a pressing piston(210). The pressing piston is ascended by oil pressure and is in contact with the stopper. And the pressing piston downward presses one side of the rocker arm.
Abstract translation: 目的：提供一种发动机断路模块，通过将致动器和控制阀定位在形成在摇臂内侧的空间中来降低成本和重量。 构成：发动机断路模块包括摇臂（100），止动件（410）和致动器（200）。 摇臂具有第一空间（110）。 第一空间连接到油流路径（130）。 止动器固定在摇臂的第一空间的顶部。 致动器位于第一空间处并具有按压活塞（210）。 按压活塞由油压上升并与止动器接触。 并且按压活塞向下按压摇臂的一侧。
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公开(公告)号：KR101049594B1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：KR1020090070767
申请日：2009-07-31
Abstract: 본 발명은 압축완화 엔진브레이크 모듈에 관한 것으로, 더 상세하게는 압축완화 엔진브레이크 모듈이 로커암 내에 위치되되 조정스크류와 액추에이터를 통합시켜 중소형엔진에 적용가능하며 밸브 간극을 조정스크류로 조절할 수 있는 압축완화 엔진브레이크 모듈에 관한 것이다.
본 발명에 의한 압축완화 엔진브레이크 모듈을 이용하면, 로커암 내에 조정스크류와 통합되어 구비되는 액추에이터에 의해 부품수가 축소되어 중소형 엔진에 적용가능하며, 원가가 절감되는 효과가 있다.
엔진브레이크, 조정스크류, 액추에이터Abstract translation: 本发明涉及压缩浮雕发动机制动模块，通过积分调节螺钉doedoe更具体地，压缩浮雕发动机制动模块位于摇臂内，并且所述致动器适用于小和中型发动机和压缩，可以调整气门间隙的调节螺钉 减压发动机制动模块。
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