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公开(公告)号：KR101628143B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020150133339
申请日：2015-09-21
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/053 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/20 , F01L1/356 , F01L13/0026 , F01L2001/0535 , F01L2013/103 , F01L2820/01
Abstract: 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브듀레이션시스템에관한것이다.본발명에의한연속가변밸브듀레이션시스템은캠 축; 제1 캠을포함하고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기제1 캠의상대적인위상이가변될 수있는제1 캠부; 상기캠 축과나란하게배치되는로커샤프트; 상기로커샤프트에회전가능하게결합하고, 그일단이상기제1 캠과접촉하고, 그타단에제1 밸브가결합된제1 로커암; 상기캠 축의회전을상기제1 캠부에전달하는이너브라켓; 상기이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 제어홀이형성되고, 그이동이안내되도록가이드부가형성된슬라이더하우징; 상기제어홀에삽입되는편심샤프트; 및상기편심샤프트를회전시켜상기슬라이더하우징이이동하도록구비된제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够改变阀的打开/关闭持续时间的连续可变气门持续时间系统。 根据本发明，连续可变气门持续时间系统包括：凸轮轴; 第一凸轮单元，其包括第一凸轮，其中凸轮轴插入其中，并且可以改变第一凸轮相对于凸轮轴的相位; 与凸轮轴平行设置的摇臂轴; 可旋转地安装在所述摇臂上的第一摇臂，其一端与所述第一凸轮接触，第一阀安装在其另一端; 用于将凸轮轴的旋转传递到第一凸轮单元的内部支架; 滑动器壳体，其包括控制孔和引导单元以引导其内部支架可旋转地插入其中的运动; 插入控制孔中的偏心轴; 以及控制单元，用于旋转偏心轴以移动滑块壳体。
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公开(公告)号：KR1020120058145A
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：KR1020100119803
申请日：2010-11-29
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/053 , F01L1/181 , F01L2105/00 , F01L2820/033
Abstract: PURPOSE: A variable valve actuator integrated with a valve bridge is provided to improve the variable control performance with increasing a response speed by reducing a volume of an operating circuit and hydraulically operating chamber. CONSTITUTION: A variable valve actuator integrated with a valve bridge comprises an actuator mechanism and a variable control mechanism, an actuator piston(320), and an actuator spring(330). T The actuator piston is inserted inside a valve bridge(310). Oil passed through an oil path(525) is discharged through an oil supply path(325) of the actuator piston. The actuator spring is inserted inside the actuator piston, and applies elastic force to the actuator piston. The variable control mechanism is placed under the actuator piston. The variable control mechanism is moved with supplied oil through the oil supply path, and changes an ascending and descending height of the actuator piston.
Abstract translation: 目的：提供与阀桥集成的可变阀门执行器，通过减小操作电路和液压操作室的体积来提高响应速度，从而提高可变控制性能。 构成：与阀桥一体化的可变阀致动器包括致动器机构和可变控制机构，致动器活塞（320）和致动器弹簧（330）。 执行器活塞插入阀桥（310）内。 通过油路（525）的油通过致动器活塞的供油路径（325）排出。 致动器弹簧插入致动器活塞内部，并向致动器活塞施加弹性力。 变量控制机构位于执行器活塞的下方。 可变控制机构通过供油路径供给油而移动，并且改变致动器活塞的上升和下降高度。
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公开(公告)号：KR101086543B1
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：KR1020080123378
申请日：2008-12-05
Inventor： 김경모
Abstract: 본 발명은 블로바이 가스가 빠져나가는 가스유출공(220)이 마련된 로커커버(200)와; 상기 가스유출공(220) 주위를 덮는 배플플레이트(400)와; 상기 로커커버(200)와 배플플레이트(400) 사이의 공간에 마련되는 필터부(420);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진의 로커커버 장치에 관한 것이다.
본 발명은 로커커버에서 미리 블로바이 가스에 함유된 오일을 상당부분 제거할 수 있는 효과가 있다.
엔진, 로커커버, 장치, 블로바이, 가스-
公开(公告)号：KR101683519B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150143581
申请日：2015-10-14
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/181 , F01L1/185 , F01L1/20 , F01L1/267 , F01L1/344 , F01L13/0015 , F01L13/0026 , F01L2001/0473 , F01L2001/3443 , F01L2001/34453 , F01L2013/105 , F01L2105/00 , F01L2800/06
Abstract: 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는가변밸브듀레이션시스템에관한것이다. 본발명에의한가변밸브듀레이션시스템은캠 축; 제1 캠을포함하고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기제1 캠의상대적인위상이가변될 수있는제1 캠부; 상기캠 축의회전을상기제1 캠부에전달하는이너브라켓; 상기이너브라켓이회전가능하게삽입되는슬라이더하우징; 그일단이상기제1 캠과접촉하고, 그타단에제1 밸브가결합된제1 로커암; 상기제1 로커암이회전가능하게결합하는로커샤프트; 선택적으로유압을공급하도록구비된솔레노이드밸브; 및상기솔레노이드밸브로부터유압공급에따라상기슬라이더하우징의상대적인위치를이동시키는위치조절부;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101637308B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020150137069
申请日：2015-09-25
Inventor： 김경모
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L1/047 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/26 , F01L1/267 , F01L13/0021 , F01L2001/0476 , F01L2105/00 , F02D13/0207 , F02D13/0215 , F02D13/0219 , F02D41/0002 , F02D2041/001 , Y02T10/18 , Y02T10/42
Abstract: 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브듀레이션시스템에관한것이다. 본발명에의한연속가변밸브듀레이션시스템은캠 축; 제1 캠을포함하고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기제1 캠의상대적인위상이가변될 수있는제1 캠부; 상기캠 축의회전을상기제1 캠부에전달하는이너브라켓; 상기이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 피벗샤프트를중심으로회전가능하게구비되며, 제어슬롯이형성된슬라이더하우징; 그일단이상기제1 캠과접촉하고, 그타단에제1 밸브가결합된제1 로커암; 상기제1 로커암이회전가능하게결합하며, 상기제어슬롯에삽입되는편심샤프트가형성된로커샤프트; 및상기로커샤프트를회전시켜상기캠 축에대한상기슬라이더하우징의상대적인위치를이동시키는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种连续可变气门持续时间装置和包括该连续可变气门持续时间装置的发动机，其能够改变阀的打开和关闭持续时间。 连续可变气门持续时间设备包括：凸轮轴; 第一凸轮单元，包括插入有凸轮轴的能够改变第一凸轮的相对相位的第一凸轮; 内部托架，用于将凸轮轴转动传递到第一凸轮单元; 滑动器壳体，其中内支架相对于枢轴旋转地旋转地插入，并且形成有控制槽; 第一摇臂，其一端与第一凸轮接触，另一端与第一阀连接; 第一摇臂与其旋转地连接的摇杆，并形成有要插入控制槽的偏心轴; 以及控制单元，通过旋转摇杆轴来相对于凸轮轴移动滑块壳体的相对位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101416407B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120147818
申请日：2012-12-17
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L1/26 , F01L13/0005
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 리프트 장치는, 로커암샤프트가 관통하여 배치되는 로커암, 상기 로커암의 일단부에 의해서 눌러지도록 배치되고, 상부로 개방된 피스톤삽입홀이 형성되고, 그 내부에는 상기 피스톤삽입홀과 연결되는 핀삽입홀이 길이방향으로 형성되는 밸브브릿지, 상기 밸브브릿지에 의해서 눌러지도록 배치되는 밸브, 및 상기 밸브브릿지에 장착되어 상기 로커암이 상기 밸브브릿지를 누르는 양을 가변적으로 제어하는 가변리프트유닛을 포함하고, 상기 가변리프트유닛은, 하부는 상기 삽입홀로 삽입되고, 그 측면에는 상기 핀삽입홀과 대응하여 핀홈이 형성되며, 그 상부에서 중심부를 따라서 형성되어 상기 핀홈과 연결되어 상기 로커암으로부터 유압을 선택적으로 전달받는 피스톤유로가 형성된 가변피스톤, 상기 핀삽입홀에 삽입되어 상기 피스톤유로로 공급되는 유압에 따라서 상기 가변피스톤의 상기 핀홈에 선택적으로 체결되는 체크핀, 및 상기 체크핀을 탄성지지하여 상기 체크핀의 선단부가 상기 핀홈에 삽입되도록 하는 핀탄성부재를 포함할 수 있다. 따라서, 밸브브릿지에 가변리프트유닛을 구성함으로써 전체적인 구조가 간단해지고, 기존의 로커암샤프트와 로커암을 통해서 밸브브릿지에 구성되는 가변리프트유닛으로 유압을 선택적을 공급함으로써 밸브를 하이리프트 또는 로우리프트로 용이하게 작동시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR101171912B1
公开(公告)日：2012-08-07
申请号：KR1020100119803
申请日：2010-11-29
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/053 , F01L1/181 , F01L2105/00 , F01L2820/033
Abstract: 본 발명은 가변 밸브 액츄에이터에 관한 것으로, 로커샤프트와 힌지결합되어 회동가능하고 그 내부에 오일이 선택적으로 공급되는 오일공급라인이 형성된 로커암과, 상기 로커암의 일측으로 관통하고 내부에 오일통로가 형성되어 있어 상기 오일공급라인으로부터 공급받은 오일을 배출할 수 있는 스크류와, 상기 스크류의 하단에 위치하고 밸브를 가압하는 밸브브릿지에 의하여 밸브를 개폐시키는 가변 밸브 리프트 장치의 가변 밸브 액츄에이터에 있어서, 상기 밸브브릿지의 내부에 삽입되고 상기 오일통로를 통과한 오일이 배출되는 오일공급유로가 형성된 액츄에이터 피스톤과 상기 액츄에이터 피스톤의 내부에 삽입하고 상기 액츄에이터 피스톤에 탄성력을 부여하는 액츄에이터 스프링을 포함하는 액츄에이터 기구; 상기 액츄에이터 피스톤의 하단에 위치하면서 상기 오일공급유로를 통하여 공급된 오일의 유압에 의하여 이동가능하여 상기 액츄에이터 피스톤의 승하강하는 높이를 변화시키는 가변제어 기구; 를 포함하는 밸브브릿지 일체형 가변 밸브 액츄에이터를 제공하여,
오일의 선택적 공급에 의하여 액츄에이터 기구가 가변제어 기구에 의하여 밸브 리프트량이 조절됨으로써 밸브리프트를 2단으로 가변시킬 수 있고, 액츄에이터 기구 및 가변제어 기구가 밸브브릿지에 일체로 형성되어 있어 구성이 간단하고, 압력이 형성되는 작동 회로의 체적이 작으므로 시스템의 응답속도가 빨라 가변 제어 성능이 향상되는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020110033542A
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：KR1020090091084
申请日：2009-09-25
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/181 , F01L13/06 , F01L2810/02
Abstract: PURPOSE: An oil-path integrated engine brake device is provided to facilitate the manufacturing of a locker shaft and an exhaust locker since an oil path is simplified due to the integration of oil paths and to reduce weight and cost since an actuator is integrated into a locker arm. CONSTITUTION: An oil-path integrated engine brake device comprises a locker shaft(100), a supply path(210), an exhaust locker arm(200), an actuator(300) and an oil control valve. The locker shaft forms an oil path, through which oil can flow. The supply path rotates on the locker shaft and connects the oil path to the outside. The exhaust locker arm comprises a space(220). The space is connected to the oil path and the bottom of the space is open. The actuator is located at the space and comprises a piston. The piston applies pressure to an exhaust valve when the pressure of the oil supplied to the supply path is over a given value. The oil control valve controls the pressure of the oil supplied to the supply path.
Abstract translation: 目的：提供一种油路集成发动机制动装置，以便于制造储物柜轴和排气门锁，因为油路由于集成了油路而被简化，并且由于将致动器集成到 更衣柜 构成：油路集成发动机制动装置包括储物柜轴（100），供给路径（210），排气锁臂（200），致动器（300）和油控制阀。 储物柜轴形成油路，油可以流过。 供油路径在储物柜轴上旋转并将油路连接到外部。 排气门锁臂包括一个空间（220）。 空间连接到油路，空间的底部打开。 致动器位于该空间并且包括活塞。 当供应到供应路径的油的压力超过给定值时，活塞对排气阀施加压力。 油控制阀控制供应给供给路径的油的压力。
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公开(公告)号：KR1020110012873A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：KR1020090070767
申请日：2009-07-31
CPC classification number: F01L13/06 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L1/24 , F01L13/0005 , F02D13/04 , Y02T10/18
Abstract: PURPOSE: A compression release engine brake module is provided to reduce the amount of components by arranging a control screw and a piston inside a rocker arm. CONSTITUTION: A compression release engine brake module comprises a rocker arm(100), a valve bridge, a control screw module, and an actuator. The rocker arm performs an angular motion around a rocker shaft(500). A space(120) connected to an air supply line(110) is formed in the inner one side of the rocker arm. The valve bridge connects a pair of valves and is pressurized by the rotation of the rocker arm. The control screw module is coupled to the top of the space in order to control a gap between the valves and is connected to the oil supply line. The actuator is located at the space of the rocker arm and has a piston(410). The piston pressurized the valve bridge in a direction in which the valves are opened.
Abstract translation: 目的：提供一种压缩释放发动机制动模块，通过将控制螺钉和活塞安装在摇臂内部来减少部件的数量。 构成：压缩释放发动机制动模块包括摇臂（100），阀桥，控制螺杆模块和致动器。 摇臂执行围绕摇杆（500）的角运动。 连接到空气供应管线（110）的空间（120）形成在摇臂的内侧。 阀桥连接一对阀，并通过摇臂的旋转加压。 控制螺杆模块联接到空间的顶部，以便控制阀之间的间隙并连接到供油管线。 致动器位于摇臂的空间处并具有活塞（410）。 活塞在阀门打开的方向上加压阀桥。
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公开(公告)号：KR101509964B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130134816
申请日：2013-11-07
CPC classification number: F01L13/065 , F01L1/053 , F01L1/181 , F01L1/267 , F01L13/06 , F01L2105/00
Abstract: 본발명은로커암에액추에이터를일체로설치하며, 액추에이터를유압에의해작동하여밸브리프트상태를유지하도록한 엔진브레이크조립체에관한것으로, 로커암(20)이, 전방측에형성되며액추에이터(10)가삽입고정되는챔버(21); 중앙부에오일라인(40)이외삽되는오일라인결합부(22); 상기오일라인에연통하는연통라인(26); 상기연통라인(26)에서분기되며일측은체크볼(231)을향해연장되고타측은릴리프밸브(251)를향해연장되는분배라인(24); 일측이상기분배라인의체크볼측에연결되며타측이챔버(21)에연결되는공급라인(23); 및일측이상기분배라인의릴리프밸브측에연결되며타측이챔버(21)에연결되는배출라인(25);을포함하고, 체크볼(231)은분배라인(24)을폐쇄하는방향으로체크스프링(233)에의해탄성지지되고, 릴리프밸브(251)는배출라인(25)을개방하는방향으로릴리프스프링(253)에의해탄성지지되며, 분배라인의압력이상승하면그 압력이체크스프링(233)과릴리프스프링(253)의탄성을극복하여체크볼(231)이열리고릴리프밸브(251)가폐쇄되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 发动机制动组件技术领域本发明涉及一种发动机制动组件，其包括以一体的方式安装到致动器上的摇臂，并通过用油压操作致动器来保持该状态或气门升程。 锁臂（20）包括：形成在前侧并具有插入并固定的致动器（10）的腔室（21） 油路联接单元（22），其包括插入油路联接单元的中心的油路（40）; 与所述油路连接的连接线（26） 分配线（23），其从所述连接线（26）分支并且具有朝向止回球（231）延伸的一侧，并且另一侧朝向安全阀（251）延伸; 供给管线（23），其具有与检查球侧或分配管线连接的一侧，和与所述室（21）连接的另一侧; 以及排出管线（25），其一侧与安全阀侧或分配管路连接，另一侧与室（21）连接。 止回球（231）沿着关闭分配线（24）的方向由止回弹簧（233）弹性地支撑。 安全阀251沿着打开排出管线25的方向由释放弹簧253弹性地支撑。 因此，通过允许分配线的增加的压力克服止回弹簧（233）和释放弹簧（253）的弹性，发动机制动组件可以打开止回球（231）并关闭安全阀（251）。
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