中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

45 records (took 0.025 seconds)

    연료 전지 차량용 저전압 직류 변환기 구동 방법
    13.
    发明授权
    연료 전지 차량용 저전압 직류 변환기 구동 방법 有权
    驱动燃料电池车用低压DC-DC转换器的方法

    公开(公告)号：KR101294565B1

    公开(公告)日：2013-08-07

    申请号：KR1020110130969

    申请日：2011-12-08

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 민병호 ,  이재문 ,  김지태 ,  강호성

    IPC: B60L11/18

    CPC classification number: Y02T10/7241

    Abstract: 본 발명은 연료 전지 차량용 저전압 직류 변환기 구동 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료 전지 차량의 연비를 향상시킬 수 있는 연료 전지 차량용 저전압 직류 변환기 구동 방법에 관한 것이다.
    이를 위해, 본 발명은 주동력원으로 사용되고 차량의 구동계에 동력을 공급하는 연료 전지 스택, 상기 연료 전지 스택으로부터 동력을 공급받는 고전압 직류 변환기, 상기 고전압 직류 변환기에 의해 다운된 전압을 공급받는 고전압 배터리 및 상기 고전압 직류 변환기와 고전압 사이의 전압을 공급받는 저전압 직류 변환기를 포함하는 연료 전지 차량용 저전압 직류 변환기 구동 방법에 있어서, 차량의 시동 온(ON)에 의해 상기 고전압 배터리가 구동되는 단계(S110), 상기 고전압 배터리 구동에 의해 공급된 전압을 상기 고전압 직류 변환기를 통하여 변환하는 단계(S120), 상기 S110단계와 S120단계 사이에서 저전압 직류 변환기로 상기 공급된 전압을 공급하는 단계(S111), 상기 연료 전지 스택에 에어를 공급하기 위한 에어 블로워를 구동시키는 단계(S130), 차량 구동용 모터를 구동하기 위한 인버터를 구동시키는 단계(S150), 모터의 회전속도를 검출하여 차량이 가속 또는 감속 상태인지 판단하는 단계(S160), 상기 단계 S160에서 가속인 경우, 상기 인버터를 증속 제어하여 차량 속도를 증가시키는 단계(S170) 및 상기 단계 S160에서 감속인 경우, 상기 인버터를 감속 제어하여 차량 속도를 감속시키는 단계(S161)를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지 차량용 저전압 직류 변환기 구동 방법을 제공한다.

    연료 전지 차량용 저전압 직류 변환기 구동 방법
    14.
    发明公开
    연료 전지 차량용 저전압 직류 변환기 구동 방법 有权
    用于驱动燃料电池车辆的低电压DC-DC转换器的装置及其方法

    公开(公告)号：KR1020130064383A

    公开(公告)日：2013-06-18

    申请号：KR1020110130969

    申请日：2011-12-08

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 민병호 ,  이재문 ,  김지태 ,  강호성

    IPC: B60L11/18

    CPC classification number: Y02T10/7241 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1803 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/421

    Abstract: PURPOSE: A low voltage DC(Direct Current) converter driving system for a fuel battery vehicle is provided to lower the input voltage and the fluctuation width input voltage of a low voltage DC converter. CONSTITUTION: A low voltage DC converter driving system for a fuel battery vehicle includes a fuel battery stack(101) supplying power to the vehicle driving system, which is also used as a main power; a high voltage DC converter(110) supplied with power from the fuel battery stack; a high voltage battery(120) supplied with the voltage, downed by the high voltage DC converter, and a lower voltage DC converter(130) supplied with a voltage between the high voltage DC converter and the high voltage battery. [Reference numerals] (100) 240V - 450V powernet; (101) Fuel battery stack; (102) High voltage junction box; (103) Inverter; (110) High voltage DC converter; (120) High voltage battery; (140) 12V secondary battery; (150) 12V load; (AA) Motor + decelerator; (BB) Lower voltage DC converter

    Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池车辆的低压DC（直流）转换器驱动系统，以降低低压DC转换器的输入电压和波动宽度输入电压。 构成：用于燃料电池车辆的低压DC转换器驱动系统包括向车辆驱动系统供电的燃料电池堆（101），其也用作主电源; 从燃料电池堆提供动力的高压DC转换器（110）; 提供有被高压DC转换器击穿的电压的高压电池（120）和在高压DC转换器和高电压电池之间提供电压的低压DC转换器（130）。 （参考号）（100）240V-450V电源; （101）燃料电池组; （102）高压接线盒; （103）变频器; （110）高压直流转换器; （120）高压电池; （140）12V二次电池; （150）12V负载; （AA）电机+减速器; （BB）低压直流转换器

    ＣＮＴ가 분산된 주조용 알루미늄 합금 및 그 제조방법
    15.
    发明公开
    ＣＮＴ가 분산된 주조용 알루미늄 합금 및 그 제조방법 有权
    用分散的CNT铸造铝合金及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020130057118A

    公开(公告)日：2013-05-31

    申请号：KR1020110122884

    申请日：2011-11-23

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 민병호 ,  박훈모

    IPC: C22C21/00 ,  B82B3/00

    CPC classification number: C22C21/003 ,  C22C1/026 ,  C22C1/1036 ,  C22C21/00 ,  C22C26/00 ,  C22C32/0036

    Abstract: PURPOSE: A casting aluminum alloy in which CNT is dispersed and a method thereof are provided to minimize the content of CNT by increasing the elastic modulus of a matrix, thereby reducing prime cost. CONSTITUTION: A casting aluminum alloy in which CNT is dispersed is formed by inserting and stirring 1 to 5vol% of CNT, which is coated with oxide, into the molten metal of an Al-Ti-B based alloy. A casting aluminum alloy in which CNT is dispersed has a TiB2 compound formed in the tissue of the casting aluminum alloy and enhances elasticity. Molten metal of the Al-Ti-B based alloy is formed by mixing and stirring an Al-Ti based alloy molten metal and an Al-B based alloy molten metal in an in-situ method. [Reference numerals] (AA) Elastic modulus(GPa); (BB) Elastic modulus increase of a composite material due to CNT distribution; (CC) Elastic modulus increase of a matrix due to TiB2 formation

    Abstract translation: 目的：提供分散有CNT的铸造铝合金及其制造方法，通过增加基体的弹性模量来使CNT的含量最小化，从而降低成本。 构成：通过将含有氧化物的1〜5体积％的CNT插入并搅拌到Al-Ti-B系合金的熔融金属中，形成分散有CNT的铸造铝合金。 其中分散有CNT的铸造铝合金具有形成在铸造铝合金的组织中的TiB 2化合物并且增强弹性。 通过以原位方法混合并搅拌Al-Ti基合金熔融金属和Al-B基合金熔融金属来形成Al-Ti-B基合金的熔融金属。 （AA）弹性模量（GPa）; （BB）由于CNT分布导致的复合材料的弹性模量增加; （CC）由于TiB 2形成而导致的基体的弹性模量增加

    ＣＮＴ가 분산된 주조용 알루미늄 합금 및 그 제조방법
    16.
    发明公开
    ＣＮＴ가 분산된 주조용 알루미늄 합금 및 그 제조방법 有权
    用分散的CNT铸造铝合金及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020130057113A

    公开(公告)日：2013-05-31

    申请号：KR1020110122878

    申请日：2011-11-23

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 민병호

    IPC: C22C21/00 ,  B82B3/00

    Abstract: PURPOSE: A casting aluminum alloy in which super high strength CNT is dispersed and a manufacturing method thereof are provided to disperse CNT of super high strength, which is 600MPa or greater, by enhancing the strength by a precipitate phase(Al2Cu) through CNT dispersion and age hardening. CONSTITUTION: A casting aluminum alloy in which super high strength CNT is dispersed is manufactured by being inserted into aluminum alloy molten metal, which is formed by the mixing/milling/sintering of Cu(copper) and CNT powder, in an intermediate material form. The CNT content is 1 to 5 vol%. Al2Cu phase is extracted from the aluminum alloy by an aging treatment after the dissolution of the intermediate material. [Reference numerals] (AA,BB) Increase of strength resulting from precipitation of Al2Cu

    Abstract translation: 目的：提供分散超高强度CNT的铸造铝合金及其制造方法，其通过CNT分散体通过沉淀相（Al 2 Cu）提高强度而分散600MPa以上的超高强度的CNT， 时效硬化。 构成：通过插入通过Cu（铜）和CNT粉末的混合/研磨/烧结而形成的铝合金熔融金属中间材料制造其中分散有超高强度CNT的铸造铝合金。 CNT含量为1〜5体积％。 Al2Cu相通过中间材料溶解后的时效处理从铝合金中提取出来。 （附图标记）（AA，BB）由Al 2 Cu的析出引起的强度增加

    저전압 배터리 충전 제어방법 및 장치
    17.
    发明授权
    저전압 배터리 충전 제어방법 및 장치 有权

    公开(公告)号：KR101926896B1

    公开(公告)日：2018-12-10

    申请号：KR1020140162568

    申请日：2014-11-20

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이규일 ,  김지태 ,  민병호

    IPC: B60L11/18 ,  H02J7/04

    Abstract: 본 발명은 저전압 배터리 충전 제어방법 및 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 저전압 배터리 충전 제어방법은 보기류의 소모전력에 기반하여 보기류 소비패턴을 판단하는 단계; 보기류 소비패턴에 따라 베이스 충전전압을 설정하는 단계; 및 베이스 충전전압, 차량의 운전모드 및 고전압 배터리의 충전상태에 기반하여 저전압 배터리에 대한 충전전압을 설정하는 단계;를 포함할 수 있다.

    실린더 헤드용 알루미늄 합금
    18.
    发明授权
    실린더 헤드용 알루미늄 합금 有权
    汽缸盖用铝合金

    公开(公告)号：KR101856381B1

    公开(公告)日：2018-05-10

    申请号：KR1020160152319

    申请日：2016-11-16

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이경문 ,  이후담 ,  이종국 ,  민병호

    IPC: C22C21/02 ,  F02F1/24

    CPC classification number: C22C21/02 ,  F02F1/24

    Abstract: 본발명은실린더가작동되는동안형성되는고온에서의열전도도와인장강도가우수한실린더헤드용알루미늄합금에관한것이다. 본발명의일 실시형태에따른실린더헤드용알루미늄합금은차량의엔진에사용되는실린더헤드용알루미늄합금으로서, 중량%로, Si: 4.5 ~ 5.0%, Cu: 3.0 ~ 4.0%, Fe: 0.2 ~ 0.5%, Mn: 0.02% 이하(0% 제외), Mg: 0.1 ~ 0.3%, Zr: 0.1% 이하(0% 제외), Cr: 0.1 ~ 0.2%, 잔부 Al 및불가피한불순물을포함하고, 강화상으로 Al(Fe,Cr)Si상이 1.0 ~ 2.3% 범위로형성된것을특징으로한다.

    저전압 배터리 충전 제어방법 및 장치
    20.
    发明授权
    저전압 배터리 충전 제어방법 및 장치 有权
    低压电池充电控制方法及装置

    公开(公告)号：KR101664562B1

    公开(公告)日：2016-10-11

    申请号：KR1020140138472

    申请日：2014-10-14

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이규일 ,  민병호 ,  윤성곤

    IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18

    CPC classification number: H02J7/1423 ,  G01R31/362 ,  H02J7/0054 ,  Y02T10/7005

    Abstract: 저전압배터리충전제어방법및 장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른저전압배터리충전제어방법은저전압배터리의전압에기반하여저전압배터리의충전상태를판단하는단계; 저전압배터리의충전상태에따라충전필요전압을설정하는단계; 및충전필요전압, 차량의운전모드및 고전압배터리의충전상태에기반하여저전압배터리에대한최종충전전압을설정하는단계를포함할수 있다.

    Abstract translation: 用于控制低压电池充电的方法可以包括基于低电压电池的电压来确定低电压电池的充电状态（SOC）。 根据低压电池的SOC设定基极充电电压。 基于充电电压，车辆运行模式和高电压电池的SOC来设定低压电池的充电电压。

Patent Agency Ranking