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公开(公告)号：KR1020120019621A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：KR1020100082919
申请日：2010-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00835 , F16H3/40
Abstract: PURPOSE: A door actuator of an air conditioning apparatus for a vehicle is provided to increase space utilization and reduce total length of a case by arranging an actuating rod and a solenoid valve in parallel. CONSTITUTION: A door actuator of an air conditioning apparatus for a vehicle comprises a driving motor(100), an operating gear(200), a change gear unit(300), a solenoid unit(400), a first driving gear(510), and a second driving gear(520). The driving motor has a worm wheel(110), and is built in a case(800). A worn screw thread, engaged with the worm wheel, is formed on the exterior of the operating gear and an operating screw part is formed in one side of the operating gear. The change gear unit moves to be engaged with the operating screw part. The solenoid unit makes the change gear unit move forth and back. The first driving gear is installed in one side of the case to be engaged with the change gear unit moving in one direction. The second driving gear is installed in the other side of the case to be engaged with the change gear unit moving in other direction.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的空调装置的门致动器，以通过并行地设置致动杆和电磁阀来增加空间利用率并减小壳体的总长度。 构成：用于车辆的空调装置的门致动器包括驱动电动机（100），操作齿轮（200），变速单元（300），螺线管单元（400），第一驱动齿轮（510） ，和第二驱动齿轮（520）。 驱动电动机具有蜗轮（110），并且内置在壳体（800）中。 与蜗轮啮合的磨损螺纹形成在操作齿轮的外部，操作螺丝部分形成在操作齿轮的一侧。 变速单元移动以与操作螺钉部件接合。 螺线管单元使变速单元向前和向后移动。 第一驱动齿轮安装在壳体的一侧以与变速齿轮单元在一个方向上移动接合。 第二驱动齿轮安装在壳体的另一侧，以与沿其它方向移动的变速齿轮单元接合。
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公开(公告)号：KR1020110023481A
公开(公告)日：2011-03-08
申请号：KR1020090081396
申请日：2009-08-31
CPC classification number: B60R11/0235 , B60N2/75 , B60N2/79 , B60R2011/0014 , B60R2011/0087 , B60R2011/0092 , B60R7/04 , F16H1/28
Abstract: PURPOSE: A structure for installing a rear monitor with an arm rest is provided to reduce the amount of components by modularizing an arm rest and a rear monitor. CONSTITUTION: A structure for installing a rear monitor with an arm rest comprises an armrest, a rear monitor mounter, a vertically rotating motor(300), and a rear monitor(500). A recessed part is formed on the top surface of the arm rest. An armrest hinge unit is formed in one side of the armrest. The rear monitor mounter is installed in the recessed part and is rotated around a shaft which is parallel to an armrest hinge shaft(120). The rotating motor is coupled to the armrest hinge unit and vertically rotates the rear monitor mounter.
Abstract translation: 目的：提供用于安装带扶手的后监视器的结构，以通过模块化扶手和后监视器来减少部件的数量。 构成：用于安装带扶手的后监视器的结构包括扶手，后监视器安装器，垂直旋转马达（300）和后监视器（500）。 在扶手的顶面形成有凹部。 扶手铰链单元形成在扶手的一侧。 后监视器安装器安装在凹部中并围绕平行于扶手铰链轴（120）的轴旋转。 旋转马达与扶手铰链单元联接，并使后监视器安装器垂直旋转。
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公开(公告)号：KR101836767B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020170075077
申请日：2017-06-14
Abstract: 냉방덕트가구비되고, 냉방덕트의일측에냉방측유입구가형성되며냉방덕트의타측에냉방측실내유출구및 냉방측실외유출구가형성되고, 냉방덕트내부에상호열교환하도록에바코어와열교환기가배치되되열교환기가에바코어보다공기유로의상류측에마련된냉방모듈; 난방덕트가구비되고, 난방덕트의일측에난방측유입구가형성되며난방덕트의타측에난방측실내유출구및 난방측실외유출구가형성되고, 난방덕트내부에이너컨덴서가구비되며이너컨덴서는에바코어와냉매유로로연결된난방모듈; 난방덕트의외부에구비된아우터컨덴서; 및냉방덕트또는난방덕트의공기유동을형성하는블로워;를포함하고, 아우터컨덴서는냉매유로에선택적으로연결이가능하고, 열교환기와선택적으로열교환이가능하도록마련된것을특징으로하는차량용공조시스템이소개된다.
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公开(公告)号：KR101755712B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020110101151
申请日：2011-10-05
IPC: G01N21/3504 , G01N21/00 , B60H3/00
CPC classification number: G01N21/3504
Abstract: 공기흡입구가마련된차량실내의패널; 및상기실내패널의내측에설치되며, 발광부와수광부가구비되고빛이평면상에서반사되며이동하도록발광부와수광부를두르는반사막이형성되고, 상기흡입구로유입된공기가빛이이동하는평면에수직으로유입되는 CO2센싱부;를포함하는차량실내이산화탄소농도측정장치가소개된다.
Abstract translation: 车辆内部的面板，设有进气口; 并垂直于设置在所述内部面板内的平面，它设有一个光发射部分和光接收部分是反射型光dureuneun的光发射部分和光接收部分，以反映与在平面上移动的形成，入口空气到进气口移动所述光 CO 2传感单元用于将CO 2引入车辆。
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公开(公告)号：KR1020160059030A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：KR1020140159919
申请日：2014-11-17
CPC classification number: B60H1/00057 , B60H1/0005 , B60H1/00899 , B60H1/22 , B60H1/26 , B60H1/3227 , B60H2001/00114 , B60H2001/00142 , B60H2001/00178
Abstract: 응축기가입구부에마련되고, 출구부가차량의실내와연통되는난방라인; 입구부가상기난방라인의입구부와연결되고출구부가차량의실내와연통되며, 내부에상기응축기와연결된증발기가마련된냉각라인; 및각 라인의유동흐름을제어하여차량의실내로유입되는공기의온도를조절하는적어도하나이상의도어;를포함하는차량용공조장치가소개된다.
Abstract translation: 介绍的是一种空调，包括：加热线，其具有具有冷凝器的入口和连接到车辆内部的出口; 冷却线，其具有连接到加热线的入口的入口，连接到车辆内部的出口和连接到冷凝器的蒸发器; 以及一个或多个门，其通过控制每条线的流动来控制流入车辆的空气的温度。 因此，本发明能够通过单个系统进行加热和冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160043564A
公开(公告)日：2016-04-22
申请号：KR1020140137409
申请日：2014-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: A61L9/12 , A61L9/127 , B60H3/0021 , B60H2003/0042 , B60H3/0035 , B60H1/00892 , B60H3/0028
Abstract: 본발명은, 양단부에공기유입구및 공기토출구가형성된하우징; 및상기하우징의내부에마련되며, 물리적상태가상이한복수의향료가적층구비되고, 하우징내부를통과하는공기에의해최외층에적층된향료가기화되도록구성된향담지체;를포함하여구성되는차량용방향장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于车辆的空气清新剂，其包括：壳体，其两端具有空气入口和空气出口; 以及设置在壳体内部的香料容器，其中层叠具有不同物理状态的多种芳族化合物，并且在最外层层叠的芳族物质通过穿过壳体内部的空气蒸发。 根据本发明，提供了一种车辆空气清新剂，可以提高芳族化合物的使用寿命。
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公开(公告)号：KR101610528B1
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：KR1020140143497
申请日：2014-10-22
CPC classification number: B60H1/00428 , G01R31/343 , Y02T10/88 , G01R15/04
Abstract: 본발명은차량용모터구동장치에관한것으로서, 특히피드백센서의출력및 전류감지를통해공조모터를제어하고진단할수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은, 모터의회전각도를검출하여피드백전압을출력하는피드백센서, 및모터의동작상태에대응하는정전류를생성하고, 정전류와피드백전압을조합하여모터의구동상태를판단하는제어기를포함한다.
Abstract translation: 车辆用电动机驱动装置技术领域本发明涉及车辆用电动机驱动装置。 特别地，本发明涉及通过检测反馈传感器的输出和电流以及诊断空调马达来控制空调马达的技术。 本发明包括：反馈传感器，其检测电动机的旋转角度并输出反馈电压; 并且产生与电动机的运转状态对应的恒定电流的控制器，组合恒定电流和反馈电压，并确定电动机的驱动状态。
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公开(公告)号：KR101611069B1
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：KR1020140116952
申请日：2014-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Abstract: 블로어모터의유로저면에위치하고, 유로의형상을따라형성되되, 하방으로만입된안착홈이형성된베이스; 및상기안착홈에형성되며유로의길이방향을따라배열되는복수의방열핀;을포함하는차량용블로어모터의방열장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150068839A
公开(公告)日：2015-06-22
申请号：KR1020130154959
申请日：2013-12-12
Abstract: 차량용공조장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용공조장치는하우징의내부에장착되어유입된공기를냉각하는증발기와, 증발기에연결된복수개의연결배관과압축기에연결된복수개의냉매배관사이에연결되어냉매를증발기로유입시키며, 분리및 조립이가능한밸브유닛을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的空调。 根据本发明的实施例，用于车辆的空调器包括：安装在壳体中并且供应空气的冷却器; 连接在与蒸发器连接的多个连接管之间的阀单元以及与压缩机连接的多个冷却管，将制冷剂供给到蒸发器，能够分离组装。
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公开(公告)号：KR1020150011895A
公开(公告)日：2015-02-03
申请号：KR1020130087057
申请日：2013-07-24
Abstract: 본 발명은 자동차의 공조장치에 설치되어 냉각수 유량을 차단 및 제어하는 밸브에 관한 것이다.
본 발명은 밸브 본체에 있는 엔진측 냉각수 출입구 및 히터코어측 냉각수 출입구에 체결부를 일체 형성함과 더불어, 특히 히터코어측 냉각수 출입구의 체결부에는 자체 클립 구조를 적용한 새로운 형태의 밸브 커넥터 구조를 구현함으로써, 호스와 클램프를 삭제할 수 있는 등 부품수 절감을 도모할 수 있고, 조립시 작업성 향상은 물론 기밀성 향상을 도모할 수 있는 자동차용 냉각수 제어 밸브를 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种安装在车辆的空调设备中的用于车辆的冷却剂控制阀，其阻塞和控制冷却剂流量。 本发明在发动机的冷却剂入口和在加热器芯的冷却剂入口中的联接部分一体地形成，该加热器芯心都布置在阀的主体中。 更具体地，本发明可以减少诸如去除软管和夹具的元件的量; 并且通过在加热器芯的冷却剂入口的联接部分中实现将自身夹子结构应用于其上的新型阀连接器结构来组装时，提高机密性和可操作性。 本发明包括具有连接到发动机和加热器芯的多个冷却剂入口的阀的主体。 具有一定长度的每个联接部分一体地形成在发动机的冷却剂入口和阀主体的加热器芯的冷却剂入口上。 本发明包括发动机的管和加热器芯的管直接连接到每个联接部的结构。
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