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公开(公告)号：KR101013857B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080110923
申请日：2008-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 워터트랩의 응축수 배출 제어 방법에 관한 것으로서, 워터트랩에 저장된 응축수의 적절한 배출을 위해 워터트랩 내 수위센서의 신호에만 의존해서 제어하거나, 이를 좀더 보완하여 워터트랩 내의 응축수 양에 관계되는 스택 사용 전류의 적산값을 계산하고 계산된 적산값을 통해 응축수 배출을 제어하는 단순 전류적산 제어 방식의 문제점을 개선하여, 센서 오동작, 전류적산 예측 오류 등으로부터 기인하는 기존의 문제점을 해소할 수 있는 워터트랩의 응축수 배출 제어 방법에 관한 것이다.
연료전지, 스택, 애노드, 응축수, 워터트랩, 배출 제어, 밸브, 수위센서, 전류적산-
公开(公告)号：KR1020100058867A
公开(公告)日：2010-06-04
申请号：KR1020080117433
申请日：2008-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/04589 , H01M8/0491 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A water discharge controlling method from a water trap in a fuel cell system is provided to reduce the cost for a maximum water level sensor using the accumulated current value by the operation of the fuel cell, and to accurately discharge condensed water. CONSTITUTION: A water discharge controlling method from a water trap in a fuel cell system comprises the following steps: calculating the accumulated current value integrating the current generated from an operation of a fuel cell stack; comparing the accumulated current value with predetermined current accumulation critical value; discharging condensed water inside the water trap(10) by opening a drain valve(16) when the accumulated current value is bigger than the predetermined current accumulation critical value; and closing the drain valve after a pre-fixed time.
Abstract translation: 目的：提供一种从燃料电池系统中的集水器排出的排水控制方法，通过燃料电池的运转来降低使用累积电流值的最大水位传感器的成本，并精确地排出冷凝水。 构成：燃料电池系统中的捕集阱的排水控制方法，包括以下步骤：计算积分从燃料电池堆的动作产生的电流的积分电流值; 将累积的电流值与预定的电流累积临界值进行比较; 当所述累积电流值大于所述预定电流累积临界值时，通过打开排水阀（16）来在所述集水器（10）内排出冷凝水; 并在预先固定的时间后关闭排水阀。
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公开(公告)号：KR1020100051509A
公开(公告)日：2010-05-17
申请号：KR1020080110707
申请日：2008-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: PURPOSE: A sequence control method for cold start of a fuel cell-super capacitor hybrid electric vehicle is provided to enable a drive to smoothly start the vehicle even in a cold start condition using a sequence control process such as a BOP valve heater operation and a blower operation. CONSTITUTION: A sequence control method for cold start of a fuel cell-super capacitor hybrid electric vehicle comprises: a step(S1) deciding the cold start condition which is at below a set temperature on the basis of a value of a temperature sensor; a step(S2) which supplied hydrogen by operating a valve after supplying a sub battery power source to a valve heater in a cold start condition and eliminating inc of the valve; a step(S6) operating an air blower using the power source of the sub battery or the power source of a super cap and increasing a stack temperature by operating a heater when a stack voltage is arrived to a set voltage reference value; a step connecting a fuel battery main relay and charging the super cap through stack output; and a step entering to a hybrid mode using the stack output and a super cap output by connecting a super cap main relay.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池 - 超级电容器混合电动车辆的冷起动的顺序控制方法，以使得即使在冷启动条件下也能够使用诸如BOP阀加热器操作和 风机运行。 构成：燃料电池 - 超级电容器混合电动车辆的冷启动的顺序控制方法包括：步骤（S1），基于温度传感器的值来决定低于设定温度的冷启动条件; 通过在冷启动条件下向阀加热器供给副电池电源之后通过操作阀而消除所述阀的步骤（S2）; 步骤（S6）使用所述副电池的电源或超级盖的电源来操作鼓风机，并且当堆电压达到设定电压参考值时通过操作加热器来提高堆温度; 连接燃料电池主继电器并通过堆叠输出对超级盖充电的步骤; 以及使用堆叠输出进入混合模式的步骤和通过连接超级主继电器的超级输出。
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公开(公告)号：KR1020040009372A
公开(公告)日：2004-01-31
申请号：KR1020020043299
申请日：2002-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송요인
IPC: H01M10/48
Abstract: PURPOSE: A method for calculating the self-discharged amount of a nickel metal hydride battery for an electric car is provided, to prevent the fail of a nickel metal hydride battery due to the error in the measurement of the charged amount of the battery for improving the lifetime of an electric car. CONSTITUTION: The method comprises the steps of (S310) determining whether an electric car is in the key-off state; (S312) detecting how long the electric car is left in the key-off state if the electric car is determined to be in the key-off state; (S314) measuring the temperature of a nickel metal hydride battery by waking up the battery management system if the detected time exceeds a set time; (S320) calculating the self-discharged amount according to the initial charge amount of the nickel metal hydride battery and the measured temperature; and (S322) waking off the battery management system.
Abstract translation: 目的：提供一种用于计算用于电动汽车的镍氢电池的自放电量的方法，以防止镍金属氢化物电池由于电池的充电量的测量误差而导致的不良 电动车的寿命。 构成：该方法包括以下步骤：（S310）确定电动汽车是否处于钥匙状态; （S312），如果所述电动汽车被确定为处于关闭状态，则检测所述电动汽车在所述关闭状态下的剩余时间; （S314）如果检测到的时间超过设定时间，则通过唤醒电池管理系统来测量镍氢电池的温度; （S320）根据镍氢电池的初始充电量和测量温度计算自放电量; 和（S322）唤醒电池管理系统。
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公开(公告)号：KR101349020B1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：KR1020080110707
申请日：2008-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: 본 발명은 연료전지 하이브리드 차량의 냉시동 제어 방법에 관한 것으로서, 냉시동 조건에서 BOP 밸브 히팅 후 정상적인 수소 공급이 이루어지도록 하고, 이어 공기블로워를 작동시키기 위한 전원으로 슈퍼캡 전압에 따라 보조배터리 전원만을 이용할지 아니면 보조배터리 전원과 슈퍼캡 전원을 동시에 이용할지를 결정한 뒤 공기블로워를 작동시켜 스택 전압을 상승시키며, 이후 스택 전압이 일정 수준의 출력이 가능한 상태로 상승되면 히터를 연결하여 연료전지 출력을 통해 스택 온도를 상승시킨 뒤, 연료전지 메인 릴레이를 연결하여 슈퍼캡 충전 후 슈퍼캡 메인 릴레이 연결 및 하이브리드 모드 진입이 이루어지 함으로써, 냉시동 조건에서도 연료전지-슈퍼캡 차량의 원활한 시동이 가능해지도록 한 연료전지 하이브리드 차량의 냉시동 제어 방법에 관한 것이다.
연료전지, 슈퍼캡, 하이브리드, 냉시동-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101033898B1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：KR1020090064203
申请日：2009-07-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04037 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량의 냉시동 및 기동 방법에 관한 것으로서, 연료전지 스택에 전류 생성을 위한 반응가스를 공급하고, 이후 연료전지 스택에서 생성된 스택 전류 중 일부를 구동모터에 인가하여 차량을 기동시키는 모터링과, 나머지 가용 스택 전류를 냉각수 가열을 위한 히터에 인가하여 연료전지 스택을 워엄-업하는 히팅을 동시에 진행함으로써, 보다 신속하고 효율적인 냉시동 및 기동을 달성할 수 있는 방법에 관한 것이다.
연료전지, 냉시동, 기동, 히팅, 모터링, 스택, 워엄-업, 전력 분배-
公开(公告)号：KR1020090062397A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129621
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7216 , H01M8/04303 , B60L11/1883 , H01M8/04228 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: A method for utilizing residual hydrogen in a shutting-down state of a fuel cell vehicle is provided to improve stability by enhancing energy efficiency and lowering a fuel cell voltage to stop an operation of an engine. A switching-off operation is performed by using a key(ST200). A cooling completion determination process is performed to determine completion of a cooling state of a high-voltage component(ST210). A fuel cell is shut down after the cooling completion determination process(ST220). A super cap relay is switched off after the fuel cell is shut down(ST230). A DCDC is operated to charge hydrogen of an internal channel of a stack into an energy storage unit after the super cap relay is switched off(ST240). The DCDC is shut down after the residual hydrogen is stored in the energy storage unit(ST250). The fuel cell relay is switched off after the DCDC is shut down(ST260).
Abstract translation: 提供一种在燃料电池车辆的关闭状态下利用残余氢的方法，以通过提高能量效率和降低燃料电池电压来停止发动机的操作来提高稳定性。 通过使用键执行关闭操作（ST200）。 执行冷却完成确定处理以确定高压部件的冷却状态的完成（ST210）。 在冷却完成确定处理之后关闭燃料电池（ST220）。 燃料电池关闭后，超级继电器关闭（ST230）。 在超高压继电器关闭之后，DCDC用于将堆叠的内部通道的氢气充入能量存储单元（ST240）。 在剩余氢气储存在能量存储单元中之后，DCDC被关闭（ST250）。 DCDC关闭后，燃料电池继电器关闭（ST260）。
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公开(公告)号：KR1019990049333A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970068261
申请日：1997-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송요인
IPC: H01M2/30
Abstract: 본 발명은 원형 디스크(3), 상기 디스크(3)의 상면에 축선 정렬된 상태로 형성되어 있는 상단 원통부(5), 상기 디스크(3)의 하면에 축선 정렬된 상태로 형성되어 있는 육각 접속부(7)로 이루어진 단자(1)를 가공함에 있어서, 상기 단자(1)를 냉간단조하는 단계(S1), 상기 냉간단조된 단자(1)의 상기 디스크(3) 원주면(9)을 다듬질 가공하고, 상기 육각 접속부(7)에 볼트 체결공(11)을 가공하는 단계(S2) 및, 상기 원통부(5)의 외주면에 수나사부(13)를 절삭하고, 상기 원통부(5)의 축심을 따라 암나사공(15)을 관통 절삭하는 단계(S3)로 구성되어 있는 니켈-수소전지 단자의 제조방법에 관한 것으로, 니켈-수소(Li-MH)전지에 사용되는 단자의 재질을 고가의 무산소동에서 순동을 교체하고 외형을 가공하는 냉간단조, 육각 접속부에 대한 1차 기계가공 그리고 상단 원통부에 대한 2차 기계가공을 통해 염가의 전지 단자를 제조하여 리켈-수소전지의 단가를 절감할 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019990002015A
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR1019970025525
申请日：1997-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송요인
IPC: H02J7/24
Abstract: 실링부재와 접촉되는 리드의 평평도를 증대시켜 기밀을 증대시킴으로서 수소방출을 억제하여 신뢰도를 증대시키고 제작비용을 감소시킴은 물론 중량을 감소시키기 위하여, 내부에 수납공을 이루며 외관을 형성하는 몸체와, 상기한 몸체의 상단부에 고정 결합되는 리드와, 상기한 리드와 몸체의 기밀을 유지하기 위한 실링부재를 포함하는 전기자동차용 배터리에 있어서, 상기한 리드는 동일 평면을 이루며 이 동일 평면상에 음극 단자, 양극단자, 그리고 수소배출장치를 배치하기 위한 통공이 형성됨을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리를 제공한다.
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