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公开(公告)号：KR101234642B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020100124414
申请日：2010-12-07
Abstract: 본 발명은 하이브리드 자동차에서 전동식 오일펌프 및 주변 시스템의 고장이 발생되는 경우 모터를 이용하여 임시적으로 유압이 형성시켜 비상 운전이 제공되도록 하는 하이브리드 자동차의 림프 홈 제어장치 및 방법이 개시된다.
본 발명은 전동식 오일펌프 및 그 주변 시스템과 운전상태를 모니터링하여 림프 홈 제어 조건을 만족하는지 판단하는 과정; 림프 홈 제어 조건을 만족하면 림프 홈 제어모드로 진입하여 배터리의 충전상태를 검출하는 과정; 배터리의 충전상태에 따라 EV모드 혹은 HEV모드로 모터를 구동시켜 기계식 오일펌프를 작동시키는 과정; 모터로 구동되는 기계식 오일펌프에서 형성되는 압력으로 3속 이하의 변속단을 결합시켜 정지 후 재출발 및 주행을 유지시키는 과정을 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020110062911A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119779
申请日：2009-12-04
Abstract: PURPOSE: Apparatus and method for controlling driving of an electric oil pump are provided to control a pump in a state of accurately reflecting current state of oil since real viscosity of oil measured by a viscosity sensor is used. CONSTITUTION: An apparatus for controlling driving of an electric oil pump(71) comprises a viscosity sensor(54) and a controller(60). The viscosity sensor detects the viscosity of oil in real time. The controller produces target RPM(Revolution Per Minute) from the detected value of the viscosity sensor and controls the driving of a pump motor(72) based on the target RPM.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制电动油泵驱动的装置和方法，以便在使用由粘度传感器测量的油的实际粘度的情况下，以准确地反映油的当前状态的状态来控制泵。 构成：用于控制电动油泵（71）的驱动的装置包括粘度传感器（54）和控制器（60）。 粘度传感器实时检测油的粘度。 控制器根据检测到的粘度传感器的值产生目标RPM（每分钟革命），并且基于目标RPM控制泵马达（72）的驱动。
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公开(公告)号：KR101776426B1
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：KR1020150175688
申请日：2015-12-10
IPC: B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W10/113 , F16H61/688 , B60W20/50
CPC classification number: B60W20/40 , B60K6/387 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/113 , B60W20/50 , B60W2510/02 , B60W2510/0225 , B60W2560/00 , B60Y2200/92 , B60Y2300/42 , B60Y2400/406 , B60Y2400/412 , F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/10412 , F16D2500/3024 , F16D2500/501 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10S903/914
Abstract: 본발명의엔진클러치제어안정화방법은엔진(200)과모터(200)를연결및 단락시키는엔진클러치(60)를갖춘엔진클러치시스템(1)이컨트롤러(10)에의한엔진클러치동작개시지령을받고, 상기엔진클러치시스템(1)의전동유압액추에이터의스트로크에따라검출된현재유압(P)이설정된한계유압(P)과비교되어오일누유없는정상유압과오일우유에의한비정상유압으로판단되고, 엔진클러치시스템(1)의 NC(Normally close)로동작하는건식엔진클러치(60)가엔진클러치제어구간에서클러치슬립및 클러치소손을발생하지않도록정상유압인경우에만조작함으로써차량(100)의 HEV 모드제어로직에대한안전성이확보되는특징을구현한다.
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公开(公告)号：KR101766017B1
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020150094087
申请日：2015-07-01
IPC: F04D27/00
CPC classification number: G01M13/00 , F01M1/02 , F01M1/18 , F01M11/10 , F01M2001/0215 , F01M2001/0238
Abstract: 본발명의 EOP 로터마모진단방법은 OPU의구동듀티값을센싱하는단계; 및상기센싱된구동듀티값이설정된기준값미만인지판정하는단계;를포함하고, 상기판정단계수행결과, 구동듀티값이설정된기준값미만인경우 EOP 로터가마모된상태라고판단하는것을특징으로할 수있다.
Abstract translation: 根据本发明的用于诊断EOP转子磨损的方法包括以下步骤：感测OPU的驱动占空比值; 并判断感应到的驾驶任务值是否小于预设的参考值，如果判断出驾驶任务值小于预设的参考值，则确定EOP转子磨损。
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公开(公告)号：KR1020170071151A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020150179139
申请日：2015-12-15
CPC classification number: B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W20/50 , B60W30/194 , B60W2510/107 , B60W2510/1075 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10S903/902
Abstract: 본발명의실시예에따른전동식오일펌프를구비한하이브리드차량의제어장치는엔진과구동모터를선택적으로결합시키는엔진클러치; 마찰요소의결합및 해제에의해상기엔진에서발생된동력을속도에따른필요한회전력으로바꾸어출력하는자동변속기; 상기엔진클러치및 상기마찰요소에작동유압을공급하도록오일모터와펌프를포함하는전동식오일펌프; 상기엔진클러치로공급되는오일압력을감지하는유압센서; 상기전동식오일펌프에서토출되는오일온도를감지하는온도센서; 운전상태에따라상기엔진클러치가선택적으로결합하도록상기전동식오일펌프를제어하는하이브리드제어유닛(HCU: hybrid control unit); 마찰요소에작동유압을공급하도록상기전동식오일펌프를제어하는 (TCU: transmission control unit);를포함하고, 상기변속기제어유닛은상기유압센서에서감지된상기엔진클러치에인가되는오일압력과상기온도센서에서감지된오일온도로부터상기전동식오일펌프의불량여부를판단하여, 상기오일모터의회전속도를제어할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101724750B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020110131872
申请日：2011-12-09
CPC classification number: F16H61/0025 , F16H59/72
Abstract: 본발명은하이브리드차량에서, 극저온시에는전동식오일펌프의회전수가불필요하게높아지지않도록하여, 불필요한배터리의전력소모를방지하여차량의연비향상에기여하도록하고, 불필요한소음이발생하지않도록하여차량의상품성을향상시키며, 전동식오일펌프의내구성도향상시킬수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR1020170005226A
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：KR1020150094087
申请日：2015-07-01
IPC: F04D27/00
CPC classification number: G01M13/00 , F01M1/02 , F01M1/18 , F01M11/10 , F01M2001/0215 , F01M2001/0238
Abstract: 본발명의 EOP 로터마모진단방법은 OPU의구동듀티값을센싱하는단계; 및상기센싱된구동듀티값이설정된기준값미만인지판정하는단계;를포함하고, 상기판정단계수행결과, 구동듀티값이설정된기준값미만인경우 EOP 로터가마모된상태라고판단하는것을특징으로할 수있다.
Abstract translation: 用于诊断电动油泵转子的磨损的方法包括检测油泵控制单元的驱动占空比，并且确定所检测的油泵控制单元的驱动占空比是否低于设定的参考值，其中作为确定的结果 当油泵控制单元的驱动占空比低于设定基准值时，确定电动油泵转子处于磨损状态。
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公开(公告)号：KR1020160149374A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：KR1020150086112
申请日：2015-06-17
CPC classification number: G01D5/142 , G01D5/145 , G01D5/24476 , G01R33/07 , H02P6/16 , H02P29/0241 , H02P29/032
Abstract: 본발명의모터제어장치는모터구동상태에따른홀신호들을각각출력하도록마련된복수의위상들을포함하는홀센서; 홀신호들에기반하여홀센서의고장을감지하고, 감지결과에따라정상상태인경우의홀신호인가상홀신호를출력하는마이컴; 및홀센서로부터홀신호또는마이컴으로부터가상홀신호를수신하고, 수신된신호에따라모터를구동시키는모터컨트롤러;를포함할수 있다.
Abstract translation: 一种用于控制电动机的装置包括：霍尔传感器，包括多个相位，每相被提供以根据电动机的驱动状态输出门厅信号，用于根据霍尔信号检测霍尔传感器的故障的微机，并输出虚拟 霍尔信号是根据检测结果在正常状态下的霍尔信号;以及马达控制器，用于从霍尔传感器接收霍尔信号或从微机接收虚拟霍尔信号，并根据接收到的信号驱动马达。
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公开(公告)号：KR1020160062313A
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：KR1020140164610
申请日：2014-11-24
IPC: F16H57/04
Abstract: 전자식오일펌프에구동신호가인가되는지여부를판단하는구동판단단계; 및구동신호가인가되지않는경우, 설정시간동안전자식오일펌프의구동을유지하는작동단계;를포함하는것을특징으로하는차량용전자식오일펌프제어방법.
Abstract translation: 驱动确定步骤，确定驱动信号是否被施加到电子油泵; 而且，在未施加驱动信号时，将电动油泵的驱动维持设定时间的操作步骤。
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公开(公告)号：KR1020160033335A
公开(公告)日：2016-03-28
申请号：KR1020140123685
申请日：2014-09-17
CPC classification number: F16H61/12 , F16H2061/1232 , F16H2061/124 , F16H59/00 , F16H59/72 , F16H61/00
Abstract: 차량변속기의유온을검출하는검출단계; 검출된유온에따라오일펌프가설정시간이상구동하는지여부를판단하는판단단계; 및상기설정시간경과시 엔진의출력을제한하는제어단계;를포함하는차량용변속기의페일세이프제어방법이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制车辆变速器的故障保护的方法，包括：检测车辆变速器的油温的步骤; 根据检测到的油温，确定油泵是否被驱动预定时间或更长的步骤; 以及当经过预设时间时控制发动机的输出的步骤。
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