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公开(公告)号：KR100844571B1
公开(公告)日：2008-07-08
申请号：KR1020070105551
申请日：2007-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정창호
Abstract: A method for assembling a wheel arch of a vehicle is provided to allow a wheel arch portion to be assembled without an additional process and to enhance the sealing performance of the wheel arch portion. A method for assembling a wheel arch of a vehicle comprises the steps of forming a round portion by bending an end portion of a side outer panel corresponding to a distal end portion of the quarter inner panel inward(S1), applying an adhesive on an internal surface of the side outer panel to which one bottom side of the quarter inner panel makes contact(S2), adhering the bottom side of the quarter inner panel on a surface of the side outer panel, on which is applied the adhesive(S3), applying a wide sealer on the inside of the round portion of the side outer panel to completely cover the side outer panel and the quarter inner panel(S4), and simultaneously hardening the wide sealer and the adhesive by irradiating a laser beam(S5).
Abstract translation: 提供了一种用于组装车轮的轮拱的方法，以允许轮拱部分组装而无需额外的工艺，并且提高轮拱部分的密封性能。 一种用于组装车轮的轮拱的方法包括以下步骤：通过将对应于四分之一内板的前端部分的侧外板的端部向内弯曲形成圆形部分（S1），在内部施加粘合剂 在四分之一内板的一个底侧接触的侧面板的表面（S2）上，将四分之一内面板的底侧粘附在施加有粘合剂（S3）的侧外板的表面上， 在侧面外板的圆形部分的内侧施加宽的密封剂，以完全覆盖侧外板和四分之一的内板（S4），并通过照射激光束同时硬化广泛的密封剂和粘合剂（S5）。
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公开(公告)号：KR1020030089896A
公开(公告)日：2003-11-28
申请号：KR1020020027806
申请日：2002-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정창호
IPC: B23K31/12
Abstract: PURPOSE: A method for inspecting quality of a laser welding section and a system for performing the same are provided to carry out a real-time laser welding inspection by determining a relation ship of a signal status of laser beam reflective waves with respect to welding defects. CONSTITUTION: A system for inspecting quality of laser welding includes a laser oscillator(1). Laser beam radiated from the laser oscillator(1) is transferred to an optical head(11) through an optical cable(3). Upon receiving laser beam from the laser oscillator(1), the optical head(11) moves along a welding section(9) of a welding object by means of a working robot(5) in order to radiate laser beam into the welding section(9) so as to weld the welding object. A transmission filter(15) is provided in a laser cavity(13) connected to the optical cable(3). The transmission filter(15) includes an optical filter capable of filtering signals having wavelengths in a range of 600nm to 1200nm. A light receiving sensor(17) is provided at one side of the transmission filter(15) in order to receive reflective wave.
Abstract translation: 目的：提供一种用于检查激光焊接部件的质量的方法和用于执行激光焊接部件的系统的方法，以通过确定激光束反射波的信号状态与焊接缺陷的关系来进行实时激光焊接检查 。 构成：用于检查激光焊接质量的系统包括激光振荡器（1）。 从激光振荡器（1）辐射的激光束通过光缆（3）传送到光头（11）。 在从激光振荡器（1）接收到激光束时，光学头（11）借助于工作机器人（5）沿着焊接对象的焊接部分（9）移动，以将激光束辐射到焊接部分 9），焊接对象。 在与光缆（3）连接的激光器腔（13）中设置透光滤光器（15）。 发送滤波器（15）包括能够对波长在600nm至1200nm范围内的信号进行滤波的滤光器。 为了接收反射波，在发送滤波器（15）的一侧设置有光接收传感器（17）。
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公开(公告)号：KR100249704B1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR1019960078758
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정창호
Abstract: 본 발명의 목적은 용접헤드구조가 간단할 뿐 아니라 2개의 부품 사이의 틈새를 허용치 이내로 유지시켜 용접불량을 감소시키고 비접촉식의 장점을 최대한 살릴수 있는 2개의 부품사이의 레이저 용접방법을 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 2개의 부품 사이에 레이저용접 가능한 틈새를 유지시키면서 용접을 실시하는 레이저 용접방법에 있어서, 레이저 빔을 조사하여 온 용접을 실시하기에 앞서 2개의 부품사이의 틈새 발생부위를 골라서 복수개소에 미리 리벳팅을 행하므로써 틈새를 레이저 용접이 가능한 허용치 이내로 줄인후 레이저 용접을 실시하게 되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019980051136A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960070001
申请日：1996-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정창호
Abstract: 본 발명의 목적은 절단 작업후에 생성된 절단칩을 안전하게 처리하므로써 절단칩에 의한 시스템의 손상을 방지하고 별도의 청소설비가 필요없는 레이저 절단장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 레이저빔을 조사하는 절단헤드와, 상기 절단헤드의 끝단부에 형성되며 레이저빔의 조사를 허용하는 구멍이 형성된 강자성체와, 상기 절단헤드를 통해 압측공기를 도입하는 에어라인과, 상기 에어라인에 접속되어 상기 강자성체에 흡착된 절단칩에 에어를 분사하는 분사노즐과를 구비하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019980051116A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960069981
申请日：1996-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명의 목적은 용접부의 과도한 흔적 발생을 없애며 바느질 형상으로 용접되어 미관 및 용접 강도를 증진시킨 자동차 차체 조립용 용접 방법을 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차체 조립을 위하여 2매의 패널을 용착하는 방법에 있어서, 패널에 접촉하지 아니하고 로보트헤드에 달린 레이저 빔 조사부에서 레이저를 일정한 패턴을 가지도록 연속 조사하여 바느질 형상으로 용착시키는 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101886096B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160115070
申请日：2016-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D65/00 , B23K31/02 , B23K37/0217 , B23K37/0258 , B23K37/0435 , B60Y2304/03 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07 , B60Y2410/124 , B62D65/022 , B62D65/026 , B62D65/18
Abstract: 차체조립시스템용프리벅 유닛이개시된다. 개시된차체조립시스템용프리벅 유닛은, 플로어앗세이의이송경로를따라설정된프리벅 구간및 메인벅 구간을형성하고있는차체조립시스템에서, 프리벅 구간에구성되는것으로서, 프리벅 구간에서이송경로의양측에각각설치되며, 플로어앗세이의양측에대해차종별로상이한사이드앗세이의하부를규제하고, 제1 용접로봇을통해사이드앗세이의하부를플로어앗세이에선 조립할수 있다.
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公开(公告)号：KR101755510B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020160004811
申请日：2016-01-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 배기가스정화장치가개시된다. 상기배기가스정화장치는배기파이프상에설치되며, 입자상물질제거용필터(Diesel Particulate Filter, DPF)를포함하는전단촉매부, 그리고상기전단촉매부와연결되며, 선택적환원촉매(Selective Catalytic Reduction, SCR)을포함하는후단촉매부를포함하며, 상기전단촉매부와상기후단촉매부는나란하게병렬로배치되며, 상기배기파이프의배기가스가상기전단촉매부를통과한후에상기후단촉매부를통과할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种废气净化装置。 该废气净化装置包括设置在排气管上并包括颗粒物质过滤器（DPF）的前端催化剂部分和连接到该前端催化剂部分的选择性催化还原（SCR）催化剂， 前端催化剂部分和后端催化剂部分彼此平行地平行布置并且可以在排气管的排气穿过前端催化剂部分之后穿过后端催化剂部分。
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公开(公告)号：KR1020170070743A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178648
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B01D53/94 , B01D46/2455 , B01D46/247 , B01D2255/915 , F01N3/021 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N2330/30 , F01N2330/32 , F01N2330/34 , F01N2510/06 , F01N2510/068 , F01N2510/0684
Abstract: 촉매가코팅된매연필터가개시된다. 상기촉매가코팅된매연필터는유체가유입되는일단과, 막혀있는타단을포함하며, 길이방향으로연장된적어도하나이상의유입채널; 막혀있는일단과, 유체가유출되는타단을포함하며, 상기길이방향으로연장된적어도하나이상의유출채널; 이웃하는유입채널과유출채널사이의경계를정의하며, 상기길이방향으로연장된적어도하나이상의다공성월; 그리고그 위에촉매가코팅되는지지체;를포함할수 있다.
Abstract translation: 披露了涂覆催化剂的烟灰过滤器。 其中涂覆有催化剂的颗粒过滤器包括至少一个入口通道，流体被引入到该入口通道中，并且另一端被堵塞并且沿纵向方向延伸; 至少一个沿纵向延伸的流出通道，一端封闭而另一端流出; 至少一个多孔壁，其沿纵向方向延伸并且限定相邻入口和出口通道之间的边界; 并且催化剂是否涂覆在其上。
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公开(公告)号：KR101745150B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150142678
申请日：2015-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정창호
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/9422 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/2047 , B01D2255/2065 , B01D2255/9027 , B01D2255/904 , B01J23/002 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0248 , B01J2523/00 , B01J2523/22 , B01J2523/31 , B01J2523/3712 , B01J2523/824 , B01J2523/828 , B01J2523/822 , B01J2523/25
Abstract: 서로직렬연결된복수개의담체;로이루어지고, 각각의담체에는, 마그네슘(Mg)이치환된알루미나, 세리아(CeO), 바륨(Ba) 및귀금속을포함하는제1워시코트; 마그네슘(Mg)이치환된알루미나, 세리아(CeO), 바륨(Ba) 및제1워시코트보다높은함량의귀금속을포함하는제2워시코트; 마그네슘(Mg)이치환된알루미나, 세리아(CeO) 및제1워시코트보다높은함량의귀금속을포함하는제3워시코트; 및마그네슘(Mg)이치환된알루미나, 세리아(CeO) 및제1워시코트보다높은함량의귀금속을포함하며, 제3워시코트보다세리아(CeO)에대한마그네슘(Mg)이치환된알루미나의비가낮은제4워시코트; 중적어도어느하나이상이내장되되, 배기가스가통과되는최전방담체내부에는전방부터제3워시코트및 제1워시코트가순차적으로배치된 LNT촉매가소개된다.
Abstract translation: 包含氧化铝，二氧化铈（CeO），钡（Ba）和用镁（Mg）歧化的贵金属的第一洗涤涂层; 镁（Mg）取代氧化铝，氧化铈（CEO），钡（Ba）含有贵金属比所述第一修补基面涂层的含量高mitje第二活化涂料; 镁（Mg）取代氧化铝，氧化铈（CEO）包含贵金属比修补基面涂层的含量高1个mitje第三活化涂层; 和镁（Mg）取代氧化铝，氧化铈（CEO）mitje 1包括贵金属的比洗涂的高含量，为氧化铈（CEO）比所述修补基面涂层的第三镁（Mg）比是低的第四洗涤二取代氧化铝 法院; Doedoe内部异常至少一种普遍，从前面被引入其内部的废气通过第一活化的第三活化涂层和LNT催化剂通过最前面的载体设置一个接一个。
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公开(公告)号：KR101620232B1
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140175305
申请日：2014-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정창호
Abstract: 본발명에의한다중촉매브릭은, CO/HC/NO를산화시키고 NOx를환원시킬수 있도록, Wt%로, 스피넬(MgAlO): 25~55%, 세리아(CeO): 35~65%, BaO: 9~18%, 귀금속(PGM): 0.5~1.5%로구성되는고온워시코트, CO/HC/NO를산화시키고 NOx를환원시킬수 있도록, Wt%로, 스피넬(MgAlO): 20~50%, 세리아(CeO): 40~70%, BaO: 5~15%, 귀금속(PGM): 0.5~1.5%로구성되는저온워시코트, 상기고온워시코트가담지되는제1담체및 상기저온워시코트가담지되는제2담체를 포함하고, 배기가스가상기제1담체와상기제2담체를순차적으로통과할수 있도록상기제1담체와상기제2담체는직렬로결합되며, 상기고온워시코트의 BaO에포함된 Ba 함량이상기저온워시코트의 BaO에포함된 Ba 함량보다높고, 상기고온워시코트의 BaO에포함된 Ba/귀금속(PGM) 중량비가상기저온워시코트의 BaO에포함된 Ba/귀금속(PGM) 중량비에비해높은것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够堵塞车辆发动机产生的NOx的多重催化剂砖，其特征在于，包括：高温洗涤涂层，其包含25〜55重量％的尖晶石（MgAl 2 O 4），35〜65重量％的二氧化铈（CeO 2），9〜 18重量％的BaO，0.5〜1.5重量％的贵金属（PGM），氧化CO / HC / NO，还原NOx; 包含20-50重量％的尖晶石（MgAl 2 O 4），40至70重量％的二氧化铈（CeO 2），5至15重量％的BaO和0.5至1.5重量％的贵金属（PGM）的低温洗涤涂层以氧化 CO / HC / NO，减少NOx; 支撑高温洗衣层的第一载体; 以及支撑所述低温洗涤涂层的第二载体，其中所述第一载体和所述第二载体串联连接以允许废气顺序通过，所述高温洗涤涂层的BaO中包含的Ba的含量大于 低温洗衣层的BaO中含有的Ba的含量以及高温洗涤层的BaO中所含的Ba /贵金属（PGM）的重量比大于BaO中包含的Ba /贵金属（PGM）的重量比 低温洗衣层。
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