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公开(公告)号:KR1020030016629A
公开(公告)日:2003-03-03
申请号:KR1020010050286
申请日:2001-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김영도
IPC: B62D65/04
Abstract: PURPOSE: An assembling device of components for a vehicle is provided to effectively combine the components by gradually rotating restricting jig portions of rotating jig members at 45 degrees. CONSTITUTION: A first and a second rotating jig members(200) comprises bases, first cylinder members(120), second cylinder members(130), supporting members(140), rotating bases and index separating devices. The bases are separately installed in the side of a trolley. The first cylinder members are installed on the bases. The second cylinder members are combined with the first cylinder members by brackets(121) and installed to be slid on the bases according to the movement of rods. The supporting members are moved on the bases according to the operation of second cylinder by combining with the second cylinder members. The rotating bases are installed in the supporting members, rotated by driving motors(141) and equipped with restricting jigs(145) to restrict components(143). The index separating devices control the rotating angels of the rotating bases. Thereby, the components are easily combined by rotating the rotating bases at 45 degrees.
Abstract translation: 目的:提供一种用于车辆的部件的组装装置,通过逐渐旋转旋转夹具部件的限制夹具部分45度来有效地组合部件。 构成:第一和第二旋转夹具构件(200)包括底座,第一气缸构件(120),第二气缸构件(130),支撑构件(140),旋转底座和分度装置。 底座分别安装在手推车的侧面。 第一个气缸构件安装在基座上。 第二气缸构件通过托架121与第一气缸构件组合,并且安装成根据杆的运动在基座上滑动。 支撑构件通过与第二气缸构件组合而根据第二气缸的操作在基座上移动。 旋转底座安装在支撑构件中,通过驱动马达(141)旋转并配备有限制夹具(145)以限制部件(143)。 分度装置控制旋转底座的旋转天使。 因此,通过以45度转动旋转底座容易地组合这些部件。
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公开(公告)号:KR101886096B1
公开(公告)日:2018-08-07
申请号:KR1020160115070
申请日:2016-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D65/00 , B23K31/02 , B23K37/0217 , B23K37/0258 , B23K37/0435 , B60Y2304/03 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07 , B60Y2410/124 , B62D65/022 , B62D65/026 , B62D65/18
Abstract: 차체조립시스템용프리벅 유닛이개시된다. 개시된차체조립시스템용프리벅 유닛은, 플로어앗세이의이송경로를따라설정된프리벅 구간및 메인벅 구간을형성하고있는차체조립시스템에서, 프리벅 구간에구성되는것으로서, 프리벅 구간에서이송경로의양측에각각설치되며, 플로어앗세이의양측에대해차종별로상이한사이드앗세이의하부를규제하고, 제1 용접로봇을통해사이드앗세이의하부를플로어앗세이에선 조립할수 있다.
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公开(公告)号:KR101806963B1
公开(公告)日:2017-12-07
申请号:KR1020160101689
申请日:2016-08-10
CPC classification number: B23K31/02 , B23K37/0452 , B60Y2304/03 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07 , B60Y2410/124 , B62D65/00 , B62D65/02 , B62D65/06 , B62D65/024 , B62D65/18
Abstract: 차체조립시스템이개시된다. 개시된차체조립시스템은플로어앗세이의이송경로를따라설정된프리벅 구간및 메인벅 구간을형성하고있는것으로서, ⅰ)프리벅 구간에서이송경로의양측에각각설치되며, 플로어앗세이의양측에대해차종별로상이한사이드앗세이의하부를규제하고, 제1 용접로봇을통해사이드앗세이의하부를플로어앗세이에선 조립하는프리벅(pre-buck) 유닛과, ⅱ)메인벅 구간에서이송경로의양측에각각설치되며, 프리벅 유닛에의해선 조립된사이드앗세이의상부를규제하며, 제2 용접로봇을통해사이드앗세이의상부와차체부품을후 조립하는메인벅(main-buck) 유닛을포함할수 있다.
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公开(公告)号:KR1020090118740A
公开(公告)日:2009-11-18
申请号:KR1020080044707
申请日:2008-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김영도
Abstract: PURPOSE: An apparatus for classifying loaded parts is provided to improve the stability when taking out parts by synchronizing the operation of a link device for regulating the division and extraction of the loaded parts. CONSTITUTION: An apparatus for classifying loaded parts comprises a one-touch disc(10), a withdrawn part locator(20), a waiting part holder(30) and a synchronization member. At the center of the one-touch disc, a withdrawn outlet(11) through which parts are taken out is formed. A plurality of rotation holes(12) are formed along the circumference of the withdrawn outlet. The withdrawn part locator is mounted at a lower end of the one-touch disc to regulate parts to be taken out currently. The waiting part holder is mounted at an upper end of the one-touch disc to regulate the waiting parts which will be taken out next. The synchronization member connects to the withdrawn part locator and waiting part holder.
Abstract translation: 目的:提供一种用于分类装载部件的装置,以通过同步用于调节装载部件的分割和提取的连杆装置的操作来提取部件的稳定性。 构成:用于分类装载部件的装置包括一触摸盘(10),撤回部分定位器(20),等待部分保持器(30)和同步部件。 在单触盘的中心形成有取出部分的取出口(11)。 多个旋转孔(12)沿着排出口的圆周形成。 退回部分定位器安装在单触盘的下端,以调节当前要取出的部件。 等待部分保持器安装在单触盘的上端,以调节下一次将被取出的等待部分。 同步构件连接到退回部分定位器和等待部件支架。
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公开(公告)号:KR1020090016334A
公开(公告)日:2009-02-13
申请号:KR1020070080888
申请日:2007-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김영도
Abstract: A cooling water cutoff apparatus for a welding gun is provided to discontinue supplying cooling water automatically so as to stop operating a robot, thereby preventing damage of a welding gun. A cooling water cutoff apparatus(100) for a welding gun comprises the following units. A first channel body(13) forms a supply channel for cooling water. A cooling water supplying valve unit(10) having a ball shaped first valve body(17) opening/closing the supply channel. A second channel body(33) forms a discharge channel(31) for the cooling water. A cooling water discharging valve unit(30) includes a flat type second valve body(37) opening/closing the discharge channel.
Abstract translation: 提供一种用于焊枪的冷却水切断装置,以中断自动供应冷却水,以停止操作机器人,从而防止焊枪的损坏。 一种用于焊枪的冷却水切断装置(100)包括以下单元。 第一通道体(13)形成用于冷却水的供给通道。 一个具有打开/关闭供应通道的球形第一阀体(17)的冷却水供应阀单元(10)。 第二通道体(33)形成用于冷却水的排出通道(31)。 冷却水排出阀单元(30)包括打开/关闭排出通道的扁平型第二阀体(37)。
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公开(公告)号:KR1020060010969A
公开(公告)日:2006-02-03
申请号:KR1020040059588
申请日:2004-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김영도
Abstract: 본 발명은 도어 힌지 장착에 따른 공정을 단순화하여 차종 대응성과 작업성을 향상시킬 수 있는 도어 힌지 장착 시스템에 관한 것으로, 힌지 세팅 유니트와; 상기 힌지 세팅 유니트를 지지하는 유니트 베이스와; 상기 도어 힌지 장착시 가이드 기능을 하는 지그 위치 규제용 사각 핀과; 외부로부터 공급되는 전원의 입력에 따라 구동되어 상기 유니트 베이스를 해당되는 방향으로 이동시키는 리니어 모터와; 피장착물의 본체 장착 위치가 본체의 위치 변화에 관계없이 일정하도록 장착 지그에 유동성을 주는 플로팅 실린더를 포함하여 구성하며, 하나의 도어 위, 아래 힌지를 규제하는 유니트를 플로팅 타입으로 구성하여 힌지 장착 지그의 위치 결정을 자동화하는 것을 특징으로 한다.
도어, 힌지, 사각 핀, 베이스, 플로팅, 스프링 푸셔-
公开(公告)号:KR100435661B1
公开(公告)日:2004-06-12
申请号:KR1020010041313
申请日:2001-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김영도
IPC: B62D65/02
Abstract: PURPOSE: A loading system for parts of a vehicle is provided to reduce installation space and manpower by inputting a spare pallet directly without waiting, and to prevent assembling failure by working after checking information. CONSTITUTION: A part loading system of a vehicle is composed of a pallet storage unit having a nesting plug in the lower part of a pallet(31) to load plural pallets storing parts, and a sensor detecting parts; an order command system commanding production sequence to manufacturing process of the vehicle; a command monitor(50) receiving information from the order command system, and displaying loading parts; a worker input unit installed at the side of the pallet storage to load parts and input signals on loaded parts; and a robot(80) loading the part from the pallet storage on an assembling jig(70). Manpower is reduced, and failure rate is minimized by loading parts automatically.
Abstract translation: 目的:提供车辆部件装载系统,通过直接输入备用托盘而不用等待,从而减少安装空间和人力,并且在检查信息后通过工作来防止装配失败。 构成:车辆的部件装载系统由在托盘(31)的下部具有用于装载多个托盘收纳部件的嵌套用插件的托盘收纳部和传感器检测部构成, 命令命令系统命令生产序列到车辆的制造过程; 命令监视器(50),其从命令命令系统接收信息,并显示加载部分; 工人输入单元,其安装在托盘存储器的侧面以在所装载的零件上加载零件和输入信号; 和机器人(80),其将零件从托盘存储器装载到组装夹具(70)上。 通过自动加载零件,人力减少,故障率降至最低。
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公开(公告)号:KR101865725B1
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:KR1020160022157
申请日:2016-02-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 에스케이이노베이션 주식회사
IPC: B32B15/08 , F21S41/00 , H01L33/44 , H01L33/02 , F21Y101/02 , F21W107/10 , B32B27/08 , B32B15/20 , B32B27/28 , H05K1/09
CPC classification number: F21S41/141 , C08J2379/08 , H05K1/0346 , H05K1/036 , H05K1/0393 , H05K1/09 , H05K3/0014 , H05K3/022 , H05K2201/0154 , H05K2201/0195 , H05K2201/05 , H05K2201/10106 , H05K2201/10113
Abstract: 본발명의일 실시예에의한차량 LED 램프용연성동박적층판은동박층및 복합폴리이미드층이적층되고, 복합폴리이미드층은복수의폴리이미드층및 열가소성폴리이미드층을포함하고, 복합폴리이미드층의최외각층은열가소성폴리이미드층으로이루어진다. 복합폴리이미드층의총 두께에대하여, 복수의열가소성폴리이미드층의전체두께는 10 내지 50% 이고, 폴리이미드층의전체두께는 50 내지 90%일수 있다. 더욱구체적으로, 복합폴리이미드층의두께에대하여, 복수의열가소성폴리이미드층의전체두께는 20 내지 40% 이고, 폴리이미드층의전체두께는 60 내지 80%일수 있다. 동박층두께는 30 내지 80㎛이고, 복합폴리이미드층의총 두께는 10 내지 15㎛가될 수있다.
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公开(公告)号:KR101865723B1
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:KR1020160022159
申请日:2016-02-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 에스케이이노베이션 주식회사
CPC classification number: H05K1/09 , B32B7/04 , B32B15/08 , B32B15/20 , B32B27/08 , B32B27/281 , B32B2250/03 , B32B2250/40 , B32B2307/30 , B32B2307/306 , B32B2307/54 , B32B2307/546 , B32B2307/732 , B32B2307/734 , B32B2307/748 , B32B2457/08 , B32B2605/00 , B32B2605/08 , H05K1/028 , H05K1/0353 , H05K3/0014 , H05K3/4611 , H05K2201/0129 , H05K2201/068
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연성동박적층판은제 1 동박층, 복합폴리이미드층및 제 2 동박층이순차로적층되고, 복합폴리이미드층은폴리이미드층및 복수의열가소성폴리이미드층을포함하고, 복합폴리이미드층의최외각층은열가소성폴리이미드층으로이루어진다. 복합폴리이미드층의총 두께에대하여, 복수의열가소성폴리이미드층의전체두께는 15 내지 50% 이고, 폴리이미드층의두께는 50 내지 85%일수 있다. 제 1 동박층및 제 2 동박층두께는각각 30 내지 80㎛이고, 복합폴리이미드층의총 두께는 40 내지 60㎛가될 수있다.
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公开(公告)号:KR100482088B1
公开(公告)日:2005-04-13
申请号:KR1020020036956
申请日:2002-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김영도
IPC: B21D37/04
Abstract: 본 발명은 헤밍 프렝스의 다이 클램핑 시스템에 관한 것으로, 대략 삼각형 형상으로 경사형성된 측단면(13a)과, 상부면(13c)에 대해 소정 각도 경사형성된 하단면(13b)이 형성되어 이루어지는 다기능 클램프(13)와, 이 다기능 클램프(13)의 측단면(13a) 및 하단면(13b)에 각각 대응하는 형상(14a 및 14b)의 안착부가 형성된 다이(14)로 구성되어, 다기능 클램프(13)의 전진과 다이(14)의 하강에 의하여 다이 피팅(fitting)과 클램핑(clamping)이 동시에 이루어짐으로써 시스템 구성이 단순해지고, 다이 교체 공정이 축소되며, 클램프와 다이 사이에 끼임 현상이 발생하지 않게 되는 효과가 있다.
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