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公开(公告)号：KR20210029877A
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020190110709A
申请日：2019-09-06
IPC: B60W30/182 , B60K35/00 , B60L58/12 , B60W20/13 , B60W40/04 , B60W40/06 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60W50/14
CPC classification number: B60W30/182 , B60W20/00 , B60K35/00 , B60L58/12 , B60W20/13 , B60W40/04 , B60W40/06 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60W40/112 , B60W50/14 , G01C21/36 , B60W2050/146 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2530/145 , B60W2552/05 , B60W2552/15 , B60W2555/60
Abstract: 본 발명은 하이브리드 자동차 및 그를 위한 주행 모드 제어 방법에 관한 것으로, 보다 상세히는 연비 향상을 위해 주행 모드 전환 기준을 변경할 수 있는 하이브리드 자동차 및 그 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드 자동차의 주행 제어 방법은, 현재 EV(Electric Vehicle) 모드로 주행 중인 현재 링크 및 현재 링크의 전방에서 상기 현재 링크와 이어지는 전방 링크 각각의 링크 정보를 획득하는 단계; 상기 획득된 링크 정보를 기반으로, 상기 현재 링크의 제1 평균 주행 부하와 상기 전방 링크의 제2 평균 주행 부하를 연산하는 단계; 상기 제2 평균 주행 부하가 상기 제1 평균 주행 부하보다 큰 경우, 상기 제2 평균 주행 부하 및 기 설정된 주행 모드 전환 기준을 기반으로 최소 필요 SOC(State Of Charge)를 결정하는 단계; 및 상기 제1 평균 주행 부하에 기반하여 상기 현재 링크를 상기 EV 모드로 주행하는데 요구되는 제1 평균 주행 파워와, 상기 전방 링크 진입 시점에 상기 최소 필요 SOC를 만족하기 위한 최대 SOC 감소율에 따른 최대 EV 주행 파워에 기반하여 상기 주행 모드 전환 기준의 변경 여부를 결정하는 단계를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR102228388B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020150143898A
申请日：2015-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 중앙대학교 산학협력단
IPC: G08G1/16 , B60R16/023 , B60R16/03 , G08G1/0967
CPC classification number: G08G1/161 , B60R16/023 , B60R16/0315 , G08G1/096791 , G08G1/166 , G08G1/167 , B60R2225/00
Abstract: 위치 정보를 공유하는 차량 제어 방법은 주행 중 이웃한 차량을 인식하는 단계, 이웃한 차량과 직접 통신을 위한 무선채널을 결정하는 단계, 이웃한 차량으로부터 전달된 주변정보를 지도 정보에 포함시키는 단계, 및 지도 정보를 이용하여 분산 해쉬 테이블(Distributed Hash Table, DHT) 형식의 라우팅 정보를 갱신하는 단계를 포함한다.
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公开(公告)号：KR102228387B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020150140273A
申请日：2015-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G08G1/16 , B60R1/08 , B60R21/013 , H04N7/18
CPC classification number: G08G1/167 , B60R1/08 , B60R21/013 , H04N7/18
Abstract: 본 발명은 교차로 진입시 사각지대 경보를 통해 교차로 진입차량과의 사고를 미연에 방지할 수 있는 차량 제어 시스템 및 차량 제어 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 제어 방법은, 자차 외부의 영상을 촬영하여 적어도 하나의 진행 차량을 인식하는 단계, 상기 적어도 하나의 진행 차량이 인식된 두개의 프레임 영상으로부터 상기 진행 차량에 대한 법선 벡터를 추출하는 단계, 상기 추출된 법선 벡터를 기초로 자차 진입각을 결정하는 단계, 상기 자차 진입각과 교차로 범위를 비교하여 자차가 교차로로 진입하는지 여부를 결정하는 단계 및 상기 교차로로 진입하는 경우, 교차로 진입을 위한 차량 제어를 수행하는 단계를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR102228236B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020150127357A
申请日：2015-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은, 피스톤로드의 끝단에 결합된 피스톤헤드로 실린더 내에 충진된 가스의 압력이 가해져 상기 피스톤로드가 활주하는 차량용 가스리프터에 있어서, 상기 피스톤헤드에 장착되고, 피스톤헤드의 재질 보다 더 큰 열팽창계수를 갖는 금속으로 제조된 팽창부재; 및 상기 팽창부재의 팽창에 의해 가압되어 실린더의 내주면에 맞닿아 마찰력을 발생시키도록 배치된 브레이크슈;를 포함하여 구성된다.
전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명은 실린더 내부의 온도가 증가하면 브레이크슈가 실린더의 내주면에 밀착 가압되어 피스톤헤드의 활주 속도를 감소시킬 수 있는 효과를 갖는다. 이에 따라, 보닛 또는 트렁크리드의 갑작스러운 개방에 의해 사용자가 다치거나 놀라는 문제를 해소할 수 있다.-
公开(公告)号：KR102228001B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020150172059A
申请日：2015-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양희태
IPC: E05F15/689 , B60J5/04 , E05F15/695
CPC classification number: E05F15/689 , B60J5/0401 , E05F15/695 , E05Y2400/10 , E05Y2400/20 , E05Y2400/44 , E05Y2900/55
Abstract: 본 발명은 윈도우 글라스 제어 장치 및 윈도우 글라스 제어 장치가 설치된 설치된 차량에 관한 발명으로서 윈도우 글라스에 고착 현상이 발생하여 차량의 윈도우 글라스가 동작되지 않는 경우 윈도우 글라스를 움직이는 모터와 케이블을 이용하여 윈도우 글라스의 고착 현상을 푸는 윈도우 글라스 제어 장치 및 윈도우 글라스 제어 장치가 설치된 차량에 관한 발명이다.
본 발명의 경우 모터와 케이블을 유격 현상을 이용하여 고착 현상이 발생한 경우 윈도우 글라스에 충격을 가해 윈도우 글라스와 도어 글라스 런과의 고착 상태를 효율적으로 해결하는데 그 특징이 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR20210029572A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020190110979A
申请日：2019-09-06
CPC classification number: G02F1/0147 , G02F1/009
Abstract: 본 발명은 디스플레이 장치에 관한 것으로, 제1단위 열전소재; 제1단위 열전소재에 구비되며, 제1단위 열전소재의 온도 변화에 대응하여 색상이 가변되는 제1시온필름(first thermochromic film); 제1단위 열전소재와 독립적으로 작동하는 제2단위 열전소재; 제2단위 열전소재에 구비되며, 제2단위 열전소재의 온도 변화에 대응하여 색상이 가변되는 제2시온필름(second thermochromic film); 및 제1단위 열전소재와 제2단위 열전소재의 사이에 마련되며, 제1단위 열전소재와 제2단위 열전소재 간의 상호 열전달을 차단하는 차단부;를 포함하는 것에 의하여, 온도 제어에 따른 색상 변화를 정확하게 제어하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
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公开(公告)号：KR20210029484A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020190110769A
申请日：2019-09-06
Inventor： 김은식
CPC classification number: F16D48/064 , F16D28/00 , F16D2500/31413
Abstract: 본 발명에서는 클러치페달의 위치 복원력을 제공함과 더불어 클러치페달의 조작력이 조절되어 운전자의 조작 편의성이 향상되며, 다양한 주행 상황에 따라 클러치페달의 강제 조작을 통해 클러치가 단속되도록 하여 주행안정성이 확보되는 클러치시스템용 페달장치가 소개된다.
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258.发明专利
公开(公告)号：KR20210029358A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020190110455A
申请日：2019-09-06
Inventor： 김윤수
CPC classification number: B60W30/08 , B60W30/14 , B60W40/10 , B60W50/0205 , B60W2050/021 , B60Y2300/08 , B60Y2300/14 , B60Y2306/15
Abstract: 최소 위험 조작을 지원하는 차량이 개시된다. 상기 차량은, 주행을 수행하고, 주행 동안 특정 이벤트가 발생한 경우 최소 위험 조작을 수행하고, 최소 위험 조작의 개시에 따라 차량의 위험을 제거하고, 차량이 위험이 제거되면 최소 위험 조작을 종료하고, 최소 위험 조작이 종료된 후 다시 주행을 수행할 수 있다.
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259.发明专利
公开(公告)号：KR20210029356A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020190110451A
申请日：2019-09-06
Inventor： 김윤수
CPC classification number: B60W30/08 , B60Q1/52 , B60W30/14 , B60W40/10 , B60Y2300/08 , B60Y2300/14
Abstract: 최소 위험 조작을 지원하는 차량이 개시된다. 상기 차량은, 주행을 수행하고, 주행 동안 특정 이벤트가 발생한 경우 최소 위험 조작을 수행하고, 최소 위험 조작의 개시에 따라 차량의 위험을 제거하고, 차량이 위험이 제거되면 최소 위험 조작을 종료하고, 최소 위험 조작이 종료된 후 다시 주행을 수행할 수 있다.
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公开(公告)号：KR20210028322A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：KR1020190109016A
申请日：2019-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사 , 기아자동차주식회사
CPC classification number: G06Q50/30 , B60R16/037 , B60R16/02 , B60W40/08 , G06Q30/0645 , G07C5/008 , H04L67/2823
Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 정보 설정 시스템은 데이터를 획득하는 수집 차량 및 상기 수집 차량으로부터 상기 데이터를 수신하고, 상기 데이터가를 신규 차량의 사용자 설정 정보에 적용 가능한지 여부를 판단하고, 판단 결과에 따라 상기 데이터의 변환 여부를 결정하는 서버를 포함하여, 차종에 관계없이 능동적으로 사용자 맞춤 서비스를 제공할 수 있다.
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