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公开(公告)号：KR1020100007224A
公开(公告)日：2010-01-22
申请号：KR1020080067759
申请日：2008-07-11
Applicant: 아주대학교산학협력단
CPC classification number: F01P7/16 , F01P2025/08 , F01P2050/22 , F02D35/00 , F02D45/00
Abstract: PURPOSE: A control method of a vehicle is provided to improve the fuel ratio by improving the efficiency of an engine by precisely controlling both a cooling apparatus and the speed shift of a vehicle through the operating condition of the sensed vehicle. CONSTITUTION: A control method of a vehicle comprises the steps for sensing the operation condition of the vehicle(S1), and controlling the cooling apparatus and controlling the speed shift according to the operating condition of the vehicle. The control method of the cooling apparatus comprises the steps for setting the operating temperature of the cooling apparatus according to the operating condition of the vehicle(S2), and judging whether or not the temperature of the cooling water is more than the operating temperature of the cooling water(S3). The control method of the speed shift comprises the steps for selecting an engine efficiency map according to the operating condition of the vehicle(S7), and comparing the current efficiency and the efficiency after shifting the speed(S8,S9).
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的控制方法，以通过精确地控制冷却装置和车辆通过感测车辆的运行状态的速度变化来提高发动机的效率来提高燃料比。 构成：车辆的控制方法包括用于检测车辆的操作状态的步骤（S1），并且控制冷却装置并根据车辆的操作条件来控制速度变化。 冷却装置的控制方法包括：根据车辆的运行状况设定冷却装置的运转温度的步骤（S2），判断冷却水的温度是否高于 冷却水（S3）。 速度变速的控制方法包括根据车辆的运行状况选择发动机效率图的步骤（S7），并且比较当前效率和转速后的效率（S8，S9）。
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公开(公告)号：KR100551586B1
公开(公告)日：2006-02-13
申请号：KR1020030028690
申请日：2003-05-06
Applicant: 아주대학교산학협력단
IPC: G01N1/22
Abstract: 개시된 내용은 진공펌프 및 직경이 다른 모세관들을 조합하여 배기가스를 고속으로 샘플링하는 한편 측정부에서의 압력과 밀도를 일정하게 유도하여 유량을 일정하게 유지시킴으로써 측정오차를 현저히 감소시키는 시료가스 고속 샘플링장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명은 피대상물로부터 배기/배출가스가 유입되는 모세관의 전달관; 내부에 상기 전달관과 연결되며 상기 전달관의 직경보다 5배이상 큰 직경의 확장관을 구비하고, 상기 전달관으로부터 유입된 가스를 일정압으로 유도하는 일정압유지챔버; 상기 일정압유지챔버와 연결되어 외부기체를 상기 일정압유지챔버로 공급하여 챔버내의 압력을 일정하게 유지되게 하는 외기공급관; 상기 전달관으로부터 소정거리 이격된 상기 확장관내에 위치하여 상기 전달관으로부터 전달된 가스의 일부를 유입하기 위한 유입공들을 구비하고, 소정부위에 배치된 분석기를 향해 일정한 유량으로 샘플가스가 유동시키는 인출관; 상기 일정압유지챔버내의 가스를 외부로 방출하도록 연결되어, 상기 일정압유지챔버로부터 배출되는 가스량 및 압력을 조절하는 배출관; 및 상기 인출관 및 배출관의 후단에 연결되어 진공압을 형성함에 의해 관내로 가스가 유동하게 하는 진공펌프를 포함하여 이루어진다.
가스분석기, 샘플링장치, 배기가스, 배출가스, 모세관현상, 정압유도-
公开(公告)号：KR100508912B1
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：KR1020030029515
申请日：2003-05-09
Applicant: 아주대학교산학협력단
IPC: G01N21/00
Abstract: 엔진의 과도 운전 시 배기가스의 농도를 실시간으로 고속 측정할 수 있는 장치가 제공된다. 농도 측정의 대상인 시료가스가 통과하는 샘플셀의 양측에 반도체 발광부와 반도체 광검출부가 각각 배치된다. 발광부는 소정의 듀티비를 갖는 구동펄스에 의해 구동되어 샘플셀을 향해 적외선 광을 단속적으로 발광한다. 광검출부는 시료가스에 흡수되는 파장의 광과 이 흡수파장과 무관한 파장을 각각 통과시키는 제1 및 제2 광학필터와, 상기 제1 광학필터를 통과한 적외선 광을 센싱하여 그에 대응하는 측정신호를 출력하는 제1반도체 광센서, 그리고 제2 광학필터를 통과한 적외선 광을 센싱하여 그에 대응하는 기준신호를 출력한다. 기준신호와 측정신호 각각은 증폭 및 광단속 주기와 동일한 정현파 형태의 출력신호로 대역필터링 된 다음, 발광부의 광단속 주기와 동일한 주기의 정현파로 변환된다. 이 정현파 신호는 디지털신호로 변환된 다음, 분석프로그램이 내장된 컴퓨터에 의해 비선형 보정을 거쳐 실효값을 산출하여 상기 시료가스의 농도로 환산된다. 1khz 이상의 정밀 고속 광단속이 가능한 전자식 광단속 방법을 적용하고 광도전형 반도체 소자로 만들어진 고감도 광검출기를 이용함으로써 배출가스 농도분석을 고속화 및 고정밀화를 실현할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020030079348A
公开(公告)日：2003-10-10
申请号：KR1020020018315
申请日：2002-04-03
Applicant: 아주대학교산학협력단
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: PURPOSE: A fuel pre-heating system is provided to achieve improved fuel efficiency and maintain a stable output, while reducing the amount of contaminant discharged from an engine. CONSTITUTION: A fuel pre-heating system comprises a pre-heater(30) disposed in a pre-heating chamber(11), which heats a liquid fuel in the pre-heating chamber upon start of an engine and provides a heat source required for the evaporation of the liquid fuel being supplied into a primary chamber; a power unit(40) for providing a power to the pre-heater; and a temperature control unit for sensing the temperature of the fuel, and controlling the operation of the pre-heater by controlling the power being supplied to the pre-heater from the power unit in accordance with the temperature of the fuel.
Abstract translation: 目的：提供燃油预热系统，以实现燃油效率的提高并保持稳定的输出，同时减少从发动机排出的污染物的量。 构成：燃料预热系统包括设置在预热室（11）中的预热器（30），其在发动机起动时加热预热室中的液体燃料，并提供所需的热源 液体燃料的蒸发被供应到主室中; 用于向预热器提供电力的动力单元（40）; 以及温度控制单元，用于感测燃料的温度，并且通过根据燃料的温度控制从功率单元供应到预热器的功率来控制预热器的操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101526419B1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：KR1020130156686
申请日：2013-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
Abstract: 본발명은에어플랩, 전동식워터펌프, 냉각수유량측정장치등을포함하는하이브리드자동차의전력전자부품냉각시스템의고장진단방법및 시스템에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른고장진단방법은하이브리드자동차의전력전자부품냉각시스템을이루는단품의상태및 정보를모니터링하는단계; 상기모니터링된상태및 정보를해당단품의정상동작시의상태및 정보와비교하는단계; 및상기모니터링된 상태및 정보가상기해당단품의정상동작시의상태및 정보와설정값이상차이가있으면, 상기해당단품이고장인것으로진단하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于诊断混合动力车辆的电力电子部件冷却系统的故障的方法和系统，包括空气挡板，自动水泵和冷却剂流量测量装置。 为达到此目的，根据本发明的实施例，该方法包括监视形成电力 - 电子部件冷却系统的单元的信息和状态的步骤; 将监视的信息和状态与单元的正常操作的信息和状态进行比较的步骤; 以及如果所监视的信息和状态之间的设定值与单元的正常操作的信息和状态之间存在差异，则诊断单元具有故障的步骤。
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公开(公告)号：KR101294078B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110130158
申请日：2011-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
CPC classification number: F02D41/0097 , F02D35/024 , F02D35/028 , F02D41/403 , F02D2200/1012 , Y02T10/44
Abstract: 본 발명은 연료 분사 제어 장치 및 방법을 개시한다. 본 발명의 실시예에 따른 주 분사 및/또는 파일럿 분사로 엔진에 연료를 분사하는 연료 분사 제어 장치에 있어서, 상기 엔진의 운전 상태를 검출하는 센서부와 상기 엔진의 크랭크 각속도를 검출하는 크랭크 각속도 센서와 상기 엔진의 운전 상태에 따라 제어될 연료 분사 인자를 결정하고, 검출된 상기 크랭크의 각속도를 수신받아 최대 연소 압력 위치를 산출하고, 상기 산출된 최대 연소 압력 위치에 따라 상기 연료 분사 인자를 제어하는 제어부; 및 상기 연료 분사 인자에 따라 연료를 분사하는 인젝터를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020110103233A
公开(公告)日：2011-09-20
申请号：KR1020100022459
申请日：2010-03-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
IPC: G01M17/013 , G01P3/00 , G01B21/10
CPC classification number: G01M17/013 , G01B5/10 , G01P3/44
Abstract: 본 발명은, 차량의 휠 회전속도를 측정하도록 엔코더를 구비하고 타이어의 동반경을 측정하도록 변위센서를 구비하는 측정 장치에 있어서, 차체에 수직으로 세워지고 상측에 장착된 고정부재의 자력(magnetic force) 의하여 차체의 패널에 부착되는 지그바; 및 일측은 상기 지그바의 하측에 결합되고 타측은 휠허브의 표면에서 돌출형성된 플랜지 내측으로 삽입고정되는 엔코더고정부재;를 포함하며, 상기 휠허브의 플랜지 내측에는 허브볼트가 돌출되도록 구성되고, 상기 엔코더고정부재는 플랜지 내측에 안착되고 허브볼트에 고정되는 결합부와 상기 결합부과 탈착가능하게 결합되는 지지부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 구성의 본 발명은, 자력을 이용하여 차체 패널에 부착되므로, 직사광선 등으로 인한 부착력이 약화 되는 문제점을 방지하며, 접촉면이 매끄럽지 않을 시에도 고정이 용이한 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020110041721A
公开(公告)日：2011-04-22
申请号：KR1020090098685
申请日：2009-10-16
Applicant: 아주대학교산학협력단
CPC classification number: A47L9/28 , A47L2201/024
Abstract: PURPOSE: A dust removal system of a robot cleaner is provided to selectively supply intake pressure and exhaust pressure by arranging only one motor inside a robot cleaner. CONSTITUTION: A dust removal system of a robot cleaner comprises a storage unit(110), an inlet path(120), a pressure supply path(130), an opening and closing control unit, an outlet path(150), and a pressure supply unit(160). The storage unit is installed inside a robot cleaner and stores dust. The inlet path is connected to the storage unit and sends inhaled dust to the storage unit. One end of the pressure supply path is connected to the inlet path, and the other end is connected to the storage unit. The opening and closing control unit controls the opening and closing of the inlet path or the outlet path. The outlet path discharges the stored dust to the outside. The pressure supply unit supplies pressure to the inlet path or the outlet path.
Abstract translation: 目的：提供机器人清洁器的除尘系统，通过在机器人清洁器内部仅设置一个电机来选择性地提供进气压力和排气压力。 构成：机器人清洁器的除尘系统包括存储单元（110），入口路径（120），压力供应路径（130），打开和关闭控制单元，出口路径（150）和压力 供应单元（160）。 存储单元安装在机器人清洁器内部并存放灰尘。 入口路径连接到存储单元，并将吸入的灰尘发送到存储单元。 压力供给路径的一端与入口路径连接，另一端与存储部连接。 打开和关闭控制单元控制入口路径或出口路径的打开和关闭。 出口路径将存储的灰尘排放到外部。 压力供应单元向入口路径或出口路径提供压力。
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公开(公告)号：KR100505295B1
公开(公告)日：2005-07-29
申请号：KR1020020018315
申请日：2002-04-03
Applicant: 아주대학교산학협력단
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 기화기내에 가열수단을 부가하여 연료온도가 일정온도에 도달할 때까지 연료를 예열함으로써 냉시동시 혹은 과도운전상태에서 연료가 제대로 기화되지 않은 체로 엔진에 공급되어 발생되는 시동성능의 저하 및 불완전연소를 억제하고 연소배출물도 최소화시킬 수 있는 엘피지엔진용 연료예열시스템에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 냉각수가 공급되는 기화기하우징 일측단의 가스주입구로 인입된 액상연료를 예열실과 1차실로 유동시켜 기화하되, 기화된 연료는 밸브어셈블리로 가스공급로를 개폐하여 2차실로 공급하는 LPG차량의 기화기에 있어서, 상기 예열실내에 상기 액상연료와 접촉되게 배치돼서, 시동시 작동하여 상기 예열실내의 액상연료를 가열하여 상기 1차실로 공급되는 액상연료에 증발에 필요한 열원을 제공하는 예열히터; 상기 예열히터에 전원을 공급하는 전원부; 및 상기 연료온도를 감지하여 상기 연료온도에 따라서 상기 전원부로부터 상기 예열히터로 공급되는 전원을 단속하여 상기 예열히터의 작동을 제어하는 온도제어수단을 구비하여 구성된다.
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