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公开(公告)号：KR1020030054578A
公开(公告)日：2003-07-02
申请号：KR1020010084755
申请日：2001-12-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02H7/122
Abstract: PURPOSE: An inverter control apparatus is provided to be capable of controlling an abnormal voltage increase of a DC link stage owing to an overcurrent probability at an acceleration and regeneration at a deceleration. CONSTITUTION: An overcurrent interrupt generating part outputs a fault signal with respect to an overcurrent so that a processor part processes an interrupt operation when a current over a limited value is detected. The overcurrent interrupt generating part constructs a signal differently input from a current detecting part via a three-phase full-wave rectifier. A voltage detecting and overcurrent interrupt generating part detects a current voltage so that the processor part copes with an overvoltage and generates an interrupt signal with respect to the overvoltage.
Abstract translation: 目的：提供一种逆变器控制装置，其能够控制由于加速时的过电流概率和减速时的再生而导致的直流链路级的异常升压。 构成：过电流中断产生部分相对于过电流输出故障信号，使得当检测到超过限制值的电流时，处理器部分处理中断操作。 过电流中断产生部通过三相全波整流器构成不同地从电流检测部输入的信号。 电压检测和过电流中断产生部分检测电流电压，使得处理器部分处理过电压并且产生相对于过电压的中断信号。
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公开(公告)号：KR1020030046830A
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：KR1020010077098
申请日：2001-12-06
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L9/00
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: PURPOSE: A variable power drive control system is provided to enable a railway vehicle to travel directly without exchange of a railway vehicle by corresponding elastically according to a railway system and a power supply manner of each nation. CONSTITUTION: A TAP transformer(10) is supplied with a variable power. A PWM converter(20) converts a power from the TAP transformer into a power suitable for a railway vehicle drive control system. A serial-parallel circuit converter(30) converts an input signal from the PWM converter(20) into a state needed for the railway vehicle propulsion control system. An inverter(40) of a serial connection structure inverts a polarity of a signal from the serial-parallel circuit converter(30) to convert a power. A plurality of electric motors(50) are supplied with a driving power needed for a railway vehicle travel from the inverter(40).
Abstract translation: 目的：提供可变动力驱动控制系统，使铁路车辆能够根据每个国家的铁路系统和电力供应方式弹性地相应地交换铁路车辆。 构成：TAP变压器（10）具有可变功率。 PWM转换器（20）将来自TAP变压器的功率转换成适用于铁路车辆驱动控制系统的功率。 串并联电路转换器（30）将来自PWM转换器（20）的输入信号转换为铁路车辆推进控制系统所需的状态。 串行连接结构的逆变器（40）将来自串并联电路转换器（30）的信号的极性反转以转换功率。 多个电动机（50）从逆变器（40）被供给铁路车辆行驶所需的驱动力。
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公开(公告)号：KR100346125B1
公开(公告)日：2002-08-01
申请号：KR1020000065157
申请日：2000-11-03
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02M7/00
Abstract: 본 발명은 전동차의 구동 전원으로 이용되는 전력 변환기를 제어해 주는 전력 변환기의 제어 시스템에 관한 것으로, 차량의 구동 전원을 공급하는 전력 변환기의 출력 전압 및 전류량을 측정하여 출력하는 센서의 아날로그 신호를 입력받아 디지털 신호로 변환하여 출력하는 아날로그-디지털 컨버터(ADC)와; 차량의 속도 측정을 위한 전동기의 엔코더 펄스를 입력받고 전력 변환기의 펄스폭변조(PWM) 펄스를 출력하는 기능을 갖는 프로그래머블 로직 디바이스(PLD)와; 상기 ADC를 통하여 입력된 전력 변환기의 출력 전압 및 전류량과 차량의 속도 데이터를 입력받아 상기 PLD를 통해 출력되는 PWM 펄스를 변화시켜 전력 변환기의 출력 상태를 제어하는 디지털 시그널 프로세서(DSP)와; 상기 DSP를 동작시켜 주는 프로그램을 저장하는 EPROM과; 상기 DSP의 동작 프로그램의 다운로드와 동작을 제어하는 범용 PC와 데이터 송수신을 고속으로 가능하게 해 주는 다이내믹 메모리 액세스(DMA) 컨트롤러로 구성된다.
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公开(公告)号：KR1020020034692A
公开(公告)日：2002-05-09
申请号：KR1020000065157
申请日：2000-11-03
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02M7/00
Abstract: PURPOSE: A control system of a power converter is provided to implement control operation changed depending on the type of the power converter of a car by simply changing a program. CONSTITUTION: A control system of a power converter comprises an ADC(analog-digital converter)(30), a PLD(programmable logic device)(40), a DSP(digital signal processor)(10), an EEPROM(20) and a DMA(dynamic memory access) controller(50). The ADC(30) converts analog signals of a sensor for measuring an output voltage and an output current of the power converter to digital signals. The PLD(40) receives an encoder pulse of a motor for measuring a speed of a car and outputs a PWM(pulse width modulation) pulse of the power converter. The DSP(10) receives the output voltage and the output current of the power converter and the speed of the car and changes the PWM pulse to control the output state of the power converter. The EEPROM(20) stores a program for operating the DSP(10). The DMA controller(50) provides high speed data communication with a PC.
Abstract translation: 目的：提供一种功率转换器的控制系统，通过简单地改变程序来实现根据汽车电源转换器的类型而改变的控制操作。 构成：功率转换器的控制系统包括ADC（模拟数字转换器）（30），PLD（可编程逻辑器件）（40），DSP（数字信号处理器）（10），EEPROM（20）和 DMA（动态存储器访问）控制器（50）。 ADC（30）将用于测量输出电压和功率转换器的输出电流的传感器的模拟信号转换为数字信号。 PLD（40）接收用于测量汽车速度的电动机的编码器脉冲，并输出功率转换器的PWM（脉宽调制）脉冲。 DSP（10）接收功率转换器的输出电压和输出电流以及汽车的速度，并改变PWM脉冲以控制功率转换器的输出状态。 EEPROM（20）存储用于操作DSP（10）的程序。 DMA控制器（50）提供与PC的高速数据通信。
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公开(公告)号：KR1020010098209A
公开(公告)日：2001-11-08
申请号：KR1020000022986
申请日：2000-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02M7/12
Abstract: 본 발명은 교류전압을 직류전압으로 정류하고 정류한 직류전압을 고속으로 스위칭하여 게이트 구동회로에 안정된 전원을 공급할 수 있게 하는 게이트 구동용 전원공급회로에 관한 것으로, 교류전압을 직류전압으로 정류하고 정류한 직류전압을 고속 스위칭 회로에 공급하는 AC/DC정류기와, 상기 AC/DC정류기로부터 정류된 직류전압을 게이트회로에 공급하는 고속 스위칭 회로부와, 상기 전원소자의 안정적인 스위칭 제어를 위해 전원회로와 완전 절연시키기 위한 게이트 회로부를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
이상에서와 같이 본 발명은, 게이트 구동용 전원공급 설계를 통해 대부분 수입에만 의존하고 있는 전원설계를 국내에서 제작함으로써 수입대체효과를 가져다 주고, 또한 전원공급 크기를 최적화함과 동시에, 맥동율을 최소화함으로써 게이트 구동회로에 노이즈 및 리플이 없는 안정적이고 깨끗한 전원을 공급해 주는 효과가 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101898573B1
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：KR1020160162539
申请日：2016-12-01
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 공심형선형동기모터제어용차량-지상코일상대위치검지시스템및 이를이용한차량-지상코일상대위치검지방법에서, 상기상대위치검지시스템은지상코일, 교차루프유도선, 차상안테나및 신호처리부를포함한다. 상기지상코일은지상궤도에설치되며 3상(phase)을가진다. 상기교차루프유도선은상기지상궤도에상기지상코일을따라설치되고, 위치검지용신호를발신하며, 상기지상코일의극피치와일치하는길이의루프가반복된다. 상기차상안테나는차량에설치되며상기교차루프유도선에서발신되는위치검지용신호를감지한다. 상기신호처리부는상기차상안테나에서감지된신호를처리한다.
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公开(公告)号：KR101497481B1
公开(公告)日：2015-03-03
申请号：KR1020130137691
申请日：2013-11-13
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 레저철도와 케이블카 겸용 운송시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 공심형 LSM 추진시스템을 이용하여 레저철도와 케이블카와의 연계 환승이 필요없는 레저철도와 케이블카 겸용 운송시스템에 관한 것이다.
본 발명은 레저철도차량용 궤도에서 지상운행 중 케이블카로 전환 가능한 레저철도차량을 포함하는 레저철도와 케이블카 겸용 운송시스템에 있어서, 상기 레저철도차량용 궤도는, 상기 레저철도차량를 추진시키기 위한 전력을 변환하여 공급하는 추진용 전력변환장치 및 상기 전력을 전달받아 공심형 LSM 영구자석과 함께 추력을 발생시키는 공심형 LSM 코일을 포함하여 구성된다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于休闲火车和缆车的运输系统，更具体地，涉及一种休闲火车和缆车的运输系统，该运输系统不需要在休闲火车和缆车之间连接的运输 使用无芯LSM推进系统。 本发明提供了一种用于休闲火车和缆车的运输系统，其包括休闲铁路车辆，该休闲铁路车辆可沿着用于休闲铁路车辆的轨道在地面上行驶时可转换到缆车，其中休闲铁路车辆的轨道 被配置为包括用于推进转换动力的电力变压器，用于推动休闲铁路车辆供电; 以及无芯LSM线圈，其与无芯LSM永磁体一起接收动力以产生推进力。
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公开(公告)号：KR101489926B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130092534
申请日：2013-08-05
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E04H9/00 , E02D29/063
CPC classification number: E02D29/063
Abstract: 해중터널 보호시스템은 해중터널부, 터널 고정부, 터널 지지부, 및 보호부를 포함한다. 상기 해중터널부는 내부에 터널이 형성되어 열차나 자동차가 운행된다. 상기 고정부는 상기 해중터널부와 연결되어, 상기 해중터널부를 해저면에 고정한다. 상기 터널 지지부는 소정간격으로 이격되며, 상기 해저면으로부터 해수면 밖으로 연장되어 상기 해중터널부를 지지한다. 상기 보호부는 상기 서로 인접한 터널 지지부들 사이에 연결되어, 상기 해중터널부의 상부 및 측부를 커버한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于从外部力量提高安全性的浸入式隧道的保护系统，包括浸没隧道单元，隧道固定单元，隧道支撑单元和保护单元。 沉没的隧道单元有一个隧道，用于容纳火车或车辆。 隧道固定单元连接到沉没的隧道单元，并将沉没的隧道单元固定在海底上。 隧道支撑单元以预定的间隔分开，并从海底延伸到海面的外部，以支撑沉没的隧道单元。 保护单元连接在相邻的隧道支撑单元之间，用于覆盖浸没的隧道单元的上侧和外侧。
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公开(公告)号：KR101464595B1
公开(公告)日：2014-11-24
申请号：KR1020130033521
申请日：2013-03-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도레일에 영향을 주지 않으면서도 철도차량의 제동력을 높일 수 있는 철도차량용 초전도 와전류 제동시스템에 관한 것으로, 주행레일(10) 사이에 배치된 도체플레이트(200)에 대해 상하 이동 가능하도록 철도차량(20) 하부에 마련되는 초전도 전자석모듈(110)과; 상기 초전도 전자석모듈(100)을 상하 구동시키기 위한 승강구동부(120)를 포함하여, 강한 자기장에 의해 효과적인 제동이 이루어질 수 있으며, 또한 구리 또는 알루미늄과 같은 도전율이 우수한 비자성 소재를 도체플레이트에 사용함으로써 큰 와전류를 발생시켜 차량 제동력을 높일 수 있으며 초전도 전자석모듈과 도체플레이트 사이의 공극제어를 위하여 별도의 공극제어장치를 필요로 하지 않는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020140131733A
公开(公告)日：2014-11-14
申请号：KR1020130050697
申请日：2013-05-06
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E01B25/30
CPC classification number: E01B25/305 , E01B2/003 , E01B25/32 , E04C3/20
Abstract: 선형동기모터(Linear Synchronous Motor: LSM) 방식으로 구동되는 초고속 흡인식 자기부상열차용 가이드웨이 구조물로서, 단차부가 형성된 콘크리트 거더와 마운팅부재를 구비함으로써 브라켓의 높이를 보정함에 따라 가이드웨이 구조물의 시공성과 정밀도를 확보할 수 있고, 이에 따라 LSM 방식으로 구동되는 초고속 흡인식 자기부상열차에 용이하게 적용할 수 있으며, 또한, 마운팅부재의 제1 및 제2 심플레이트 등으로 브라켓의 높이를 조정할 수 있고, 이에 따라 브라켓에 체결되는 가이드레일을 정밀하게 설치할 수 있는, 단차부가 형성된 콘크리트 거더와 마운팅부재를 구비한 가이드웨이 구조물 및 그 시공 방법이 제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种由线性同步电机（LSM）方法驱动的高速吸引磁悬浮列车的导轨结构。 提供的导轨结构包括其上形成有凸起部的混凝土梁和安装构件及其构造方法。 引导方式结构能够通过补偿支架的高度来确定构造能力和精度，因为包括其上形成有凸起部分的混凝土梁的导轨结构和安装构件。 因此，易于应用于由LSM方法驱动的高速吸引磁悬浮列车的导轨结构能够通过安装部件的第一和第二接缝板来调节支架的高度，从而将导轨 支架联接，准确安装。
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