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公开(公告)号：WO2011030971A1
公开(公告)日：2011-03-17
申请号：PCT/KR2009/007523
申请日：2009-12-16
IPC: B60L7/10
CPC classification number: B60L9/005 , B60L7/14 , B60L9/02 , B60L11/1801 , B60L11/1844 , B60L2200/26 , B60L2210/10 , B60L2270/147 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 본 발명은 직류 전동차 탑재용 회생전력 저장 시스템에 관한 것으로; 전동차에 탑재되되 팬터그라프를 통해 공급되는 가선 DC전원의 고주파 성분을 제거하는 필터부와, 상기 필터부를 거친 전원을 전기적 에너지로 저장하는 저장부와, 상기 필터부와 저장부의 사이에 전기적으로 연결되어 제어신호에 따라 충전모드 또는 전력모드로 개폐 제어되는 양방향 DC/DC 컨버터와, 상기 양방향 DC/DC 컨버터와 상기 저장부 사이에 전기적으로 연결되어 고주파 노이즈를 제거하는 DC/DC 필터와, 상기 필터부의 인가전압을 검출하는 전압검출부와, 상기 전압검출부에서 검출된 인가전압을 판단하여 상기 양방향 DC/DC 컨버터의 개폐를 제어하는 제어부로 구성되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면 전동차의 회생제동시에 발생하는 회생전력을 적절한 크기의 DC전압으로 변환하여 전기적인 에너지 자체로 저장하고 전동차로 공급되는 전원이 기준전압 이하로 내려가는 경우 저장된 전기에너지를 제공하는 구성을 통해 순간적으로 발생하는 회생에너지에 대하여 신속한 대응이 가능하여 전동차의 여타 시스템이 불안정해지는 것을 방지하는 효과가 있으며, 특히 운행구간이 짧아 가선전압의 변동이 상대적으로 큰 도시철도 구간에서 전체 도시철도 시스템의 에너지 효율성과 안정성을 증가시키는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种安装在直流电动轨道车上的再生电力存储系统，包括：安装在电动轨道车中的过滤器单元，其从通过集电弓的悬链线提供的直流电力中除去高频分量; 存储单元，用于将通过所述滤波器单元接收的功率存储为电能; 电连接在滤波器单元和存储单元之间的双向DC / DC转换器，并且根据控制信号被切换并控制到充电模式或功率模式; DC / DC滤波器单元，其电连接在双向DC / DC转换器和存储单元之间以去除高频噪声; 电压检测单元，用于检测施加到所述滤波器单元的电压; 以及控制单元，其通过确定在电压检测单元中检测到的电压来控制双向DC / DC转换器的切换。 本发明通过快速处理瞬时再生能量来防止电动轨道车辆的剩余系统的不稳定性，特别是提高了城市轨道系统在整个城市轨道部分中的能量效率和稳定性，其中接地电压变化相对较大 通过将再生制动所产生的再生电力转换成适当的直流电压水平并将转换的直流电压存储为电能，由于操作部分的短路而变大，并且当提供给电动轨道车辆的电力较低时供给所存储的电能 比参考电压。
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公开(公告)号：KR100512304B1
公开(公告)日：2005-09-06
申请号：KR1020030016153
申请日：2003-03-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D17/00
CPC classification number: B61F5/245
Abstract: 본 발명은 고속주행용 철도차량의 곡선주로 틸팅을 위한 차체구조에 관한 것으로, 철도차량의 차체를 회전가능하게 형성하여 차체의 경사장치를 형성하지 않아도 차체의 횡가속도를 감쇄시킬 수 있어 적은 제작비용과 적은 유지보수 비용으로도 승차감을 향상시키고 곡선부에서 차량의 속도를 높일 수 있는 차체바닥의 경사장치에 관한 것이다. 상기의 본 발명은 내부에는 좌석을 형성하고 양측면에는 창문과 출입문을 형성하며 하측외경에는 회전기어를 형성한 원통형상의 내부차체와, 상기 내부차체의 양단을 수용하여 회전하도록 내경을 원형으로 형성하되 상측으로는 판토그라프가 상단에 설치되는 상측지지대를 형성하고 하측으로는 상측내경으로 회전공이 형성되며 내부에는 공간부를 형성하고 하단으로는 대차가 설치되는 하측지지대를 형성한 외부차체와, 상기 외부차체의 하측지지대의 공간부에는 동력을 전달하는 회전모터를 설치하고 상기 회전모터와 치합되는 감속기어를 축설하여 상기 감속기어가 상기 내부차체의 하측 외경에 형성된 회전기어와 치합 형성되는 회전부와, 상기 회전부의 회전에의하여 내부차체가 외부차체의 내경에서 회전할 때에 가이드를 할 수 있도록 가이� ��레일과 가이드레일 가이드블럭을 내부차체의 하측외경과 외부차체의 차측지지대 내경에 상호 반대적으로 형성하는 가이드부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR100429079B1
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：KR1020010031040
申请日：2001-06-02
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H03K17/08
CPC classification number: H03K17/0828
Abstract: The present invention provides a gate drive for protecting a switching element (IGBT) used for an electrical inertial load controller. A high-voltage IGBT is used as the switching element and an hcp1316j is used as the gate drive of the IGBT, to restrict overvoltage and overcurrent generated in the event of inverter switching, preventing destruction of the IGBT in advance. Furthermore, an RC filter is formed in close proximity to the IGBT to minimize an erroneous switching operation due to harmonics generated caused by noise in case of inverter switching to improve the system reliability and block an increase in abnormal voltage applied across the switching element.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于保护用于电惯性负载控制器的开关元件（IGBT）的栅极驱动器。 高压IGBT用作开关元件，hcp1316j用作IGBT的栅极驱动，用于限制逆变器开关时产生的过电压和过电流，从而防止IGBT被破坏。 此外，在IGBT附近形成RC滤波器，以最小化在逆变器切换的情况下由于噪声而产生的谐波引起的错误开关操作，以提高系统可靠性并阻止施加在开关元件两端的异常电压的增加。
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公开(公告)号：KR100422200B1
公开(公告)日：2004-03-12
申请号：KR1020000065155
申请日：2000-11-03
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: PURPOSE: A speed detecting apparatus for a railroad vehicle is provided to simplify a circuit, reduce manufacture cost, and detect accurately acceleration and deceleration of the railroad vehicle. CONSTITUTION: A speed detecting apparatus for a railroad vehicle comprises an encoder input circuit, a voltage comparator and a TTL level converter. The encoder input circuit applies a real speed of a motor to a controller in the vehicle for detecting speed change during acceleration and deceleration of the railroad vehicle. The encoder input circuit includes a filter circuit having a resistor and a capacitor for minimizing noise due to rotation of the motor in the vehicle, and a limit circuit having a diode for limiting an input voltage to stabilize an output voltage even when the speed increases. The voltage comparator normalizes the filtered signal. The TTL level converter converts the normalized output to a TTL level.
Abstract translation: 目的：提供一种用于铁路车辆的速度检测装置，以简化电路，降低制造成本，并准确检测铁路车辆的加速和减速。 本发明涉及一种用于铁路车辆的速度检测装置，包括编码器输入电路，电压比较器和TTL电平转换器。 编码器输入电路将马达的实际速度施加到车辆中的控制器，以检测铁路车辆的加速和减速期间的速度变化。 编码器输入电路包括具有电阻器和电容器的滤波器电路，该电阻器和电容器用于使由于车辆中的电动机的旋转而引起的噪声最小化，以及限制电路，该限制电路具有用于即使当速度增加时也限制输入电压以稳定输出电压的二极管。 电压比较器对滤波信号进行归一化。 TTL电平转换器将归一化输出转换为TTL电平。
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公开(公告)号：KR100383562B1
公开(公告)日：2003-05-12
申请号：KR1020000066011
申请日：2000-11-08
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61G5/00
Abstract: PURPOSE: A device for controlling the height of couplers of a railway vehicle is provided to control the height of couplers by wear of wheels by installing a height control block. CONSTITUTION: A device for controlling the height of couplers of a railway vehicle is connected with a trolley of a railway vehicle and forms an axle box divided into an axle box holder(10) and axle box(20). A height control unit is installed at the coupling area the axle box and holder to control the height of the coupler by the wear of wheels. A height control block(30) having a dislocation protective piece is inserted between the coupling area of the axle box and the axle box holder for control of the height of the couplers. A rack is formed to the axle box and a pinion gear is formed to a side of the axle box holder to control the height of the couplers by vertical movement of the axle box through the rack and pinion. A term of changing a wheel by wear of a wheel is extended because the height control block is inserted and the cost of maintenance is reduced.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制铁路车辆的联接器的高度的装置，以通过安装高度控制块来通过车轮的磨损来控制联接器的高度。 本发明涉及一种用于控制铁路车辆的联接器的高度的装置，其与铁路车辆的小车连接并且形成被分成轴箱架（10）和轴箱（20）的轴箱。 高度控制单元安装在轴箱和支架的连接区域，以通过轮子的磨损来控制连接器的高度。 具有错位保护件的高度控制块（30）插入在轴箱的联接区域和轴箱支架之间，用于控制联接器的高度。 齿条形成在轴箱上，小齿轮形成在轴箱固定器的一侧，以通过齿条和小齿轮的轴箱的垂直运动来控制耦合器的高度。 由于高度控制块被插入并且维护成本降低，所以由于车轮磨损而改变车轮的术语被延长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020020034690A
公开(公告)日：2002-05-09
申请号：KR1020000065155
申请日：2000-11-03
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: PURPOSE: A speed detecting apparatus for a railroad vehicle is provided to simplify a circuit, reduce manufacture cost, and detect accurately acceleration and deceleration of the railroad vehicle. CONSTITUTION: A speed detecting apparatus for a railroad vehicle comprises an encoder input circuit, a voltage comparator and a TTL level converter. The encoder input circuit applies a real speed of a motor to a controller in the vehicle for detecting speed change during acceleration and deceleration of the railroad vehicle. The encoder input circuit includes a filter circuit having a resistor and a capacitor for minimizing noise due to rotation of the motor in the vehicle, and a limit circuit having a diode for limiting an input voltage to stabilize an output voltage even when the speed increases. The voltage comparator normalizes the filtered signal. The TTL level converter converts the normalized output to a TTL level.
Abstract translation: 目的：提供一种用于铁路车辆的速度检测装置，以简化电路，降低制造成本，并准确地检测铁路车辆的加速和减速。 构成：用于铁路车辆的速度检测装置包括编码器输入电路，电压比较器和TTL电平转换器。 编码器输入电路将车辆的实际速度应用于车辆的控制器，以检测铁路车辆的加速和减速期间的变速。 编码器输入电路包括具有电阻器和电容器的滤波器电路，该电容器用于使车辆中的电动机的旋转最小化噪声;以及限制电路，其具有用于限制输入电压以稳定输出电压的二极管，即使当速度增加时也是如此。 电压比较器对滤波后的信号进行归一化。 TTL电平转换器将归一化输出转换为TTL电平。
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公开(公告)号：KR1020020034689A
公开(公告)日：2002-05-09
申请号：KR1020000065154
申请日：2000-11-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A voltage detecting apparatus for controlling a car inverter is provided to supply a voltage having minimum noise to a controller for the car inverter and improve the performance of the controller. CONSTITUTION: A voltage detecting apparatus(20) for controlling a car inverter comprises a voltage detector(21), a first isolation amplifier(22), a differential input circuit(23), a +5V shift circuit(24), and a second isolation amplifier(25). When DC 1500V is applied from an inverter main circuit(10) to the voltage detecting apparatus(20), the voltage detector(21) detects DC 10V. The DC 10V is firstly insulated by the first isolation amplifier(22) and then applied to the differential input circuit(23) to remove electric noise when the inverter is switched. The noise removed DC 10V is converted to DC 5V by the +5 shifter(24). The DC 5V is secondly isolated by the second isolation amplifier(25) and then applied to a controller(30) of the car inverter.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制汽车逆变器的电压检测装置，用于向汽车逆变器的控制器提供具有最小噪声的电压，并提高控制器的性能。 构成：用于控制汽车逆变器的电压检测装置（20）包括电压检测器（21），第一隔离放大器（22），差分输入电路（23），+ 5V移位电路（24）和第二隔离放大器 隔离放大器（25）。 当从逆变器主电路（10）向电压检测装置（20）施加DC 1500V时，电压检测器（21）检测DC 10V。 DC 10V首先由第一隔离放大器（22）绝缘，然后施加到差分输入电路（23）以消除变换器切换时的电噪声。 通过+5移位器（24）将去除掉的直流10V噪声转换为直流5V。 DC 5V由第二隔离放大器（25）二次隔离，然后施加到汽车逆变器的控制器（30）。
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公开(公告)号：KR101039766B1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020090049370
申请日：2009-06-04
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J17/00
Abstract: 본 발명은 궤도차량용 유도급전시스템에 관한 것으로, 유도급전용 집전체를 구비한 궤도차량; 상기 궤도차량의 위치를 측정하는 감지부; 상기 궤도차량의 이동영역 전체 구간에 설치되되 차량의 길이보다 짧은 길이로 구획되는 다수의 전원공급섹션을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이와 같이 구성된 본 발명에 의하면, 유도급전기술을 기본으로 하여 차량길이에 비해 짧은 섹션 전환기능을 부가한 전원공급측을 구성하고, 고주파 전원공급용 인버터시스템 대수를 최소화함으로써 유도급전설비의 에너지 집적화를 극대화하고, 섹션 전환을 위한 감지단계의 다양화를 위한 선 차량감지, 후 인덕턴스 감지방식을 채택하여 에너지손실 및 고주파 전자장의 위험이 최소화되는 효과를 제공한다.
궤도차량, 유도급전, 전원공급섹션-
公开(公告)号：KR1020110039071A
公开(公告)日：2011-04-15
申请号：KR1020090096348
申请日：2009-10-09
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: H04B3/546 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60Q9/00 , H04B2203/5437 , H04B2203/5458 , Y02T90/16
Abstract: PURPOSE: A train network data communication system and method thereof are provided to check whether information of a train control system is normal or not. CONSTITUTION: A PLC(Power Line Communication) adapters(200,210,220) are connected to a TCMS(Train Control Management System) controller. The PLC adapters transmit and receive a control command and data through a power line. Sensors(300,310,320) are connected to the PLC adapter. The sensors provides train information input/output signal such as train system information including HVAC. A TCMS interface unit(330a) is connected to the PLC adapter which is connected to the TCMS controller by the power line.
Abstract translation: 目的：提供列车网络数据通信系统及其方法，以检查列车控制系统的信息是否正常。 规定：PLC（电力线通信）适配器（200,210,220）连接到TCMS（列车控制管理系统）控制器。 PLC适配器通过电源线发送和接收控制命令和数据。 传感器（300,310,320）连接到PLC适配器。 传感器提供火车信息输入/输出信号，如列车系统信息，包括HVAC。 TCMS接口单元（330a）连接到通过电力线连接到TCMS控制器的PLC适配器。
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公开(公告)号：KR1020100130711A
公开(公告)日：2010-12-14
申请号：KR1020090049370
申请日：2009-06-04
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J17/00
Abstract: PURPOSE: An induced charging system for an electric rail vehicle is provided to minimize the driving sequence errors of the system due to a detection error by varying sensing steps for converting sections. CONSTITUTION: An electric rail vehicle(10) includes a current collector(11) for performing an induced charging process. A detecting part measures the location of the electric rail vehicle. An electric power supplying section(20) is installed to the overall moving region of the electric rail vehicle. The electric power supplying section includes a section converting switch(21) which is separately turned on and turned off.
Abstract translation: 目的：提供用于电动轨道车辆的诱导充电系统，以通过改变用于转换部分的感测步骤，由于检测错误而使系统的驱动顺序错误最小化。 构成：电动轨道车辆（10）包括用于进行感应充电过程的集电器（11）。 检测部件测量电动轨道车辆的位置。 电力供给部（20）安装在电动轨道车辆的整体移动区域。 电力供给部分包括单独开启和关闭的部分转换开关（21）。
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