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公开(公告)号:KR101704240B1
公开(公告)日:2017-02-07
申请号:KR1020150105827
申请日:2015-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 본발명은인버터스위칭방식및 스위칭주파수차이에따른레졸버옵셋을자동으로보정할수 있도록한 친환경차량의모터제어를위한레졸버옵셋보정방법에관한것이다. 즉, 본발명은인버터의파워스위칭모듈의스위칭방식(SVPWM, DPWM) 및스위칭주파수가변경될때, 레졸버옵셋보정값이부정확해지는점을감안하여안출한것으로서, 인버터의파워스위칭모듈의스위칭방식(SVPWM, DPWM) 및스위칭주파수변동에대한레졸버옵셋보정을추가로더 실시함으로써, 레졸버옵셋보정의정밀도를향상시켜서항상모터최대효율운전점이구현될수 있도록한 친환경차량의모터제어를위한레졸버옵셋보정방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在生态友好的轨道车辆的电动机控制到由分解器根据所述驱动切换方法和开关频率差偏移被自动校正解析器偏移校正方法。 即,本发明提供所述逆变器(SVPWM,DPWM)和的电力切换模块的切换系统中,当开关频率被改变时,作为考虑到分解器点的设计变得偏移校正值是不正确时,逆变器的功率切换模块的切换方案( SVPWM,DPWM)以及开关频率波动的旋转变压器偏移校正,通过提高旋转变压器偏移校正的分辨率,解算器偏移校正 并提供一种方法。
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公开(公告)号:KR101646467B1
公开(公告)日:2016-08-05
申请号:KR1020150086531
申请日:2015-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R31/34 , G01R33/02 , G01R19/165
CPC classification number: B60W20/50 , B60L3/0061 , B60L3/12 , B60L15/20 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2250/10 , B60W10/08 , B60W2400/00 , B60W2710/083 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , G01R31/007 , G01R31/343 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명은친환경자동차의모터감자진단방법에관한것으로서, 구동모터나 HSG의영구자석불가역감자가차량성능에미칠수 있는영향을최소화하면서별도의하드웨어추가사용이나비용증가, 효율저하없이구동모터나 HSG의영구자석불가역감자상태를정확히진단할수 있는친환경자동차의모터감자진단방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 친환경자동차에서발전작동시배터리충전이이루어지는모터의영구자석불가역감자를진단하는방법에있어서, 상기모터의작동상태정보를취득하는단계; 상기취득된모터의작동상태정보로부터모터가발전작동하고있는상태를포함하는진단진입조건을만족하는지를판단하는단계; 상기진단진입조건을만족하면, 모터의불가역감자진단을위해모터의발전작동에의해배터리로충전되는진단시 DC 전류값정보를취득하는단계; 및상기취득된진단시 DC 전류값정보를미리저장되어있는영구자석정상상태시의 DC 전류값정보와비교하여불가역감자발생여부를판단하는단계를포함하는친환경자동차의모터감자진단방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种环保车辆的电动机退磁诊断方法。 采用环保车辆的电动机退磁诊断方法,在不增加硬件使用,成本增加或效率降低的同时,精确地诊断永久磁铁或驱动电动机或混合动力发电机(HSG)的不可逆退磁状态, 永磁体或驱动电机的不可逆退磁对车辆性能的影响。 为了实现上述目的,用于诊断在环保车辆的发电操作期间对电池充电的电动机的不可逆退磁的方法包括以下步骤:获得电动机的驾驶状态信息; 根据所获得的电动机的驾驶状态信息确定电动机是否满足包括发电状态的诊断进入条件; 在诊断期间通过电动机的发电操作获得对电池充电的直流(DC)值的信息,以在诊断输入条件满足时诊断电动机的不可逆退磁; 以及将诊断期间的DC值的信息与预先存储的正常状态下的永久磁铁的DC值信息进行比较,以确定不可逆退磁的发生。
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