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公开(公告)号：KR1019970044604A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950051122
申请日：1995-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: F02B63/00
Abstract: 본 발명은 엔진이 아이들(Idle)상태일 때 에어컨 작동이나 라이트 점 등에 의해 전기적 부하가 과다하게 결리게 되는 경우 배터리의 방전을 막기 위한 알터네이터 구동장치에 대한 것이다.
즉 본 발명은 크랭크 샤프트와 워터 펌프와 알터네이터가 벨트로 연결되어 엔진 구동력에 의해서 연동하는 구조에서, 상기 워터 펌프의 메인 풀리 직후방으로 상기 메인 풀리보다 직경을 확장시켜 동축상으로 축설되도록 한 대형의 워터 펌프 서브 풀리와; 상기 워터 펌프 메인 풀리와 벨트로 연결되는 아우터 풀리와, 상기 알터네이터의 구동축에 일체로 축설되는 인너풀리와, 상기 아우터 풀리와 인너 풀리 사이에 개제되어 일방향 회전을 유도하는 다수개의 스프래그가 개제되는 알터네이터 메인 풀리와; 상기 워터 펌프 서브 풀리보다 직경을 작게 형성하고, 상기 알터네이터 메인 풀리 직후방으로 구동축에 베어링 축설되며, 일측면으로는 판스프링과 클러치 링이 고정환설 되어 마그네트 클러치에 의해 전기적으로 연결이 단속되면서 상기 워터 펌프 서브 풀리와 벨트로 연결되어 연동하는 알터네이터 서브 풀리로서 이루어지도록 하므로서 엔진이 아이들시 과부하에 따른 배터리의 방전이 방지될 수 있도록 하면서 전원 공급을 항상 충분하면서 안정되게 수행되도록 하는 동시에 배터리의 수명을 연장시킬 수 있도록 하는 구조에 대한 것이다.-
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公开(公告)号：KR1019970027693A
公开(公告)日：1997-06-24
申请号：KR1019950044929
申请日：1995-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: F01P7/14
Abstract: 오버 히트시 냉각수의 냉각을 빠른 속도로 진행시켜 신속하게 응급조치를 취할 수 있도록 한 자동차의 오버 히트시 냉각 시스템을 제공할 목적으로; 엔진의 서모 스타트와 연결되어 전원 인가시 작동되면서 서모 스타트를 강제로 열어 주는 엑튜에이터와; 라디에이터의 하부 탱크와 하부 호스 입구부에 임펠러가 배치되어 이의 구동시 라디에이터에서 냉각된 냉각수를 강제로 엔진으로 순환시킬 수 있도록 하는 순환 모터와; 배터리로부터 일측으로 흐르는 이그니션 키이 스위치와, 조작 스위치를 통해 인가되는 전원을 상기 엑튜에이터 및 순환 모터와, 에이컨 팬 및 라디에이터 팬에 각각 통전시키는 제1,2릴레이와;를 포함하여 이루어지는 자동차의 오버 히트시 냉각 시스템을 제공한다.
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公开(公告)号：KR2019950006056U
公开(公告)日：1995-03-20
申请号：KR2019930015100
申请日：1993-08-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: F16H57/04
Abstract: 상·하부케이스가상호결합되어본체를형성하고, 상기본체의내측으로상기하부케이스에연료의유동을방지하기위한리저버컵을설치하고, 상기리저버컵의내측에연료를압송하는연료펌프와, 유량을측정하는연료량스위치를구비하여이루어지는자동차의연료탱크에있어서, 차량주행시연료의부족이나경사진길에서의연료의쏠림현상에의해여분의연료가잔존함에도불구하고연료경고등이점등혹은엔진이정지되는것을방지하기위하여, 연료탱크본체의내측으로하부케이스에부착된채로팽창또는수축되어상기연료탱크내에서유량의높이를조절하는연료조절수단과, 상기연료조절수단에배기가스를공급, 배기또는차단하기위해흡·배기매니폴드및 상기연료조절수단에관로로연결되는밸브수단과, 상기밸브수단의개폐를조절하기위해구동전류를인가하는구동회로장치를구비하는연료가변수단을제안한다.
Abstract translation: 上和下壳体，以形成交叉耦合的主体，并且燃料泵的主体的内部，以安装所述贮存杯用于防止燃料在较低的情况下的流动，并压送的燃料储存器杯的内部和流率 在配备有用于测量燃料箱中的燃料的燃料量的燃料量开关的汽车的燃料箱中， 燃料控制装置，用于在燃料箱主体内部附着于下壳体的同时通过膨胀或收缩来控制燃料箱中的流量的高度， 通过管道连接到进气/排气歧管和燃料调节装置的阀门装置，用于施加驱动电流以控制阀门装置的打开/关闭的驱动电路， 它提出了一种燃料调节具有的装置。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020170137440A
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：KR1020160069585
申请日：2016-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은친환경차량용모터제어시스템에관한것으로, 구체적으로힐 홀드(Hill-Hold) 기능을구현할때 인버터의온도상승을방지할수 있는친환경차량용모터제어시스템및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른친환경차량용모터제어시스템은차량상태데이터를검출하는데이터검출기, 동력원인구동모터, 상기구동모터를구동시키며, 파워모듈을포함하는인버터, 상기파워모듈과연결되는힐 홀드용전력스위칭소자및 상기차량상태데이터를기반으로힐 홀드조건을만족하면인버터에힐 홀드전류가흐르도록모터위치각도를설정하고, 상기힐 홀드용전력스위칭소자를온시키며, 상기모터위치각도를이용하여힐 홀드를구현하는차량제어기를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种环保型车辆电动机控制系统，并且更具体地涉及一种能够在执行希尔 - 保持功能时防止逆变器的温度升高的环保型车辆电动机控制系统和方法。 为此，根据本发明实施例的环保车辆电动机控制系统包括用于检测车辆状态数据的数据检测器，用于电源的驱动源，用于驱动该驱动电动机的驱动器，包括功率模块的逆变器， 并且，如果基于车辆状态数据满足脚跟保持条件，则设定电动机位置角以使脚后跟保持电流流过逆变器，并且用于修理保持的功率切换装置接通， 并且使用一个角度实现愈合保持的车辆控制器。
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公开(公告)号：KR1020170013021A
公开(公告)日：2017-02-06
申请号：KR1020150105827
申请日：2015-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 본발명은인버터스위칭방식및 스위칭주파수차이에따른레졸버옵셋을자동으로보정할수 있도록한 친환경차량의모터제어를위한레졸버옵셋보정방법에관한것이다. 즉, 본발명은인버터의파워스위칭모듈의스위칭방식(SVPWM, DPWM) 및스위칭주파수가변경될때, 레졸버옵셋보정값이부정확해지는점을감안하여안출한것으로서, 인버터의파워스위칭모듈의스위칭방식(SVPWM, DPWM) 및스위칭주파수변동에대한레졸버옵셋보정을추가로더 실시함으로써, 레졸버옵셋보정의정밀도를향상시켜서항상모터최대효율운전점이구현될수 있도록한 친환경차량의모터제어를위한레졸버옵셋보정방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160148379A
公开(公告)日：2016-12-26
申请号：KR1020150085361
申请日：2015-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 본발명은친환경자동차의모터제어장치및 방법이다. 본발명은구동모터의전압, d축전압지령, q축전압지령및 전기적각속도에따라역자속값을생성하는제어부와, 토크요구명령및 역자속보정값에따라 d축전류지령및 q축전류지령을생성하는전류지령발생기와, d축전류지령및 q축전류지령에대응하는전류지령크기가미리설정된기준값보다작은경우구동모터의기계적각속도, d축및 q축지령에따라보정값을결정하여출력하는역자속보정부와, 역자속값과보정값을가산하여역자속보정값을출력하는가산기와, d축과 q축의전류지령에따라전류제어값을생성하는전류제어기와, 전류제어값을축 좌표값으로변환시키는좌표변환부, 및축 좌표값에따라 PWM 신호를발생시켜상기구동모터를동작시키는 PWM 발생기를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150075198A
公开(公告)日：2015-07-03
申请号：KR1020130162935
申请日：2013-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/642 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명은인버터에입력되는전류, 전압의변동및 구동모터의속도에따른철손의영향을고려하여구동모터의토크오차를보상함으로최적의구동을제공하는친환경자동차의구동모터토크보상장치가개시된다. 본발명은구동모터의전압과 d축과 q축에대한전압명령, 속도에따라자속명령을생성하는제어부; 토크요구명령과자속명령에따라구동모터의 d축과 q축에대한전류명령을생성하는전류지령발생기; 구동모터의 d축과 q축에대한전류명령에따라전류제어값을생성하는전류제어기; 전류제어기에서생성된전류제어값을축 좌표값으로변환시키는제1좌표변환부; 제1좌표변환부에서인가되는축 좌표값에따라 PWM신호를발생시켜구동모터를동작시키는 PWM발생기; 구동모터의 d축과 q축에인가되는실제전류를검출하는제2좌표변환부; 구동모터의 d축과 q축에인가되는실제전압을검출하는제3좌표변환부; 토크요구명령과자속명령, d축과 q축에대한전류명령, 구동모터의 d축과 q축에인가되는실제전류, d축과 q축에인가되는실제전압을적용하여구동모터의토크오차를산출하고, 산출된토크오차에따라 d축과 q축에대한토크보정전류를산출하는토크보상부를포함한다.
Abstract translation: 本发明公开了一种环保车辆的驱动电动机转矩补偿系统，其通过考虑根据输入到逆变器的电流的铁损，驱动电动机的电压变化和速度来补偿驱动电动机的转矩误差 以提供最佳驾驶。 本发明包括：控制单元，其根据驱动电机的电压，d轴和q轴的电压指令和速度产生磁通指令; 电流指令发生器，其通过转矩请求命令和磁通指令生成驱动电动机的d轴和q轴的电流指令; 电流控制器，其根据驱动电动机的d轴和q轴的电流指令生成电流控制值; 第一坐标转换单元，其将当前控制器中生成的当前控制值转换为轴坐标值; PWM发生器，其根据在所述第一坐标转换单元中授权的轴坐标产生PWM信号，以操作所述驱动电机; 第二坐标转换单元，其检测施加到驱动电动机的d轴和q轴的实际电流; 第三坐标转换单元，其检测施加到驱动电动机的d轴和q轴的实际电压; 以及转矩补偿单元，其通过施加转矩指令，磁通指令，d轴和q轴的电流指令，施加到d轴的实际电流和 驱动电动机的q轴和施加到d轴和q轴的实际电压，然后基于计算的转矩误差来计算d轴和q轴的转矩补偿电流。
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