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公开(公告)号：KR101759138B1
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：KR1020150175753
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05F15/73 , B60J5/101 , E05F1/002 , E05F2015/767 , E05Y2900/546
Abstract: 차량의후방카메라를이용한테일게이트제어방법은차량의전장장치또는액세서리에전원을공급하는단계, 차량이기설정된상태인경우, 후방카메라를스위치모드로전환하는단계, 후방카메라에의해획득된이미지의명도(明度, brightness)가기설정된시간동안기설정된범위보다더 낮아지는지확인하는단계, 이미지의명도가기설정된시간동안기설정된범위보다더 낮아지면, 테일램프(tail lamp)를이용하여이미지의명도변화를확인하는단계, 및이미지의명도변화가없는경우, 테일게이트를여는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170071083A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020150178997
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W10/18 , B60W30/08 , B60W40/09 , B60W40/02 , B60R21/0134
CPC classification number: B60T7/22 , B60T8/171 , B60T2201/022 , B60T2210/32
Abstract: 본발명은보다효율적으로전방충돌을예상하여차량을제동시킬수 있는긴급제동시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량의긴급제동시스템은, 전방장애물을식별하는제 1 모듈; 외부환경및 차량의운행상태를감지하는제 2 모듈; 현재운행중인도로를판단하는제 3 모듈; 상기제 2 모듈로부터수신된외부환경정보및 상기제 3 모듈로부터수신된도로정보를이용하여복수의운전환경케이스중 중현재운전환경케이스를판단하고, 상기제 1 모듈로부터수신된장애물정보및 제 2 모듈로부터수신되는운행상태정보를이용하여상기현재운전환경케이스에대한운전패턴을학습하는제 4 모듈; 및상기학습된운전패턴을이용하여경고및 제동개입시점을상기복수의운전환경케이스에따라가변적으로제어하는제 5 모듈을포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够更有效地制动车辆以预期前方碰撞的紧急制动系统及其控制方法。 根据本发明实施例的用于车辆的紧急制动系统包括用于识别前方障碍物的第一模块; 第二模块，用于感测车辆的外部环境和驾驶状态; 第三个模块，用于判断当前行动中到印度的路线; 其中，所述障碍信息和从所述多个操作环境的情况下的所述第一模块接收的所述第二通过使用从外部环境信息和第三模块从第二模块接收到的接收到的交通信息，确定junghyeon重启操作环境的情况下，和 第四模块，用于使用从所述模块接收的所述操作状态信息来学习所述当前操作环境情况的操作模式; 以及第五模块，用于使用学习的操作模式根据多个操作环境情况可变地控制警告和制动干预时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101684509B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150018223
申请日：2015-02-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에따른입자상물질저감을위한연료분사제어방법에의하면, 인젝터에서연소실로연료를분사하는단계, 운행조건에따라서상기인젝터의연료분사를차단하는차단조건이만족되는지판단하는단계, 상기차단조건이만족되면, 상기인젝터의연료분사를차단하는연료차단을수행하는단계, 및상기연료차단을수행하는동안에, 상기인젝터에서연료분사를재개하는재분사조건이만족되는지판단하는단계, 상기재분사조건이만족되면, 상기인젝터에서연소실로다시연료를분사하는단계를포함하고, 상기인젝터에서연소실로다시연료를재분사할때, 연료를다단으로분사하는분할분사를수행할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够有效地减少废气中包含的颗粒数的颗粒物质的燃料喷射控制方法。 根据本发明的实施例，该方法包括：将来自喷射器的燃料喷射到燃烧室的步骤; 确定是否满足根据操作条件切断来自喷射器的燃料喷射的燃料切断条件的步骤; 当满足切断条件时执行喷射器的燃料切断的步骤; 确定在执行燃料切断期间是否满足从喷射器重新启动燃料喷射的重新注入状态的步骤; 以及当满足再注入条件时将燃料从喷射器重新喷射到燃烧室的步骤，其中当从喷射器重新喷射燃料时，可以执行分割喷射以多次重新喷射燃料 到燃烧室。
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公开(公告)号：KR1020150076326A
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130163788
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/0007 , F02B37/18 , F02B37/183 , F02D11/10 , F02D2041/001 , Y02T10/144 , F02B37/12 , F02B37/16 , F02D23/00
Abstract: 본발명의실시예에따른터보차저를구비한엔진시스템의제어장치는, 연료를연소시켜동력을발생시키는연소실; 상기연소실로유입되는공기와연료의혼합가스를조절하는흡기밸브; 상기흡기밸브의개폐시기를진각시키거나지각시키는연속가변밸브타이밍기구; 상기연소실에서발생하는배기가스에의해작동하는터빈과, 상기터빈과연동하여외부공기를압축하는컴프레서로구성되는터보차저; 상기연소실로공급되는공기량을조절하는스로틀밸브; 상기터빈으로유입되는배기가스를터빈의출구단으로우회시키는웨이스트게이트밸브; 및엔진의부하영역에따라상기흡기밸브의개도량, 상기스로틀밸브의개도량, 상기웨이스트게이트밸브의개도량을제어하는제어부;를포함한다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의하면, 엔진의운전영역에따라스로틀밸브와, 웨이스트게이트밸브, 연속가변밸브타이밍장치중의하나를주요한제어인자로사용함으로써, 연소효율을극대화시킬수 있다.
Abstract translation: 包括根据本发明实施例的涡轮增压器的发动机系统控制装置包括：燃烧室，用于通过燃烧燃料产生动力; 用于调节引入燃烧室的空气和燃料的混合气体的进气阀; 用于推进或延迟进气门的打开和关闭时间的连续可变气门正时装置; 由在燃烧室中产生的排气操作的涡轮机构成的涡轮增压器和与涡轮联动地压缩外部空气的压缩机; 用于调节供应到燃烧室的空气量的节流阀; 废气门阀，其将引入涡轮机的废气迂回到涡轮机的出口端; 以及用于根据发动机的负载区域来控制进气门的开度，节流阀的开度和废气门阀的开度的控制部。 根据本发明的实施例，如上所述，根据发动机的工作区域，通过使用节流阀，废气闸阀和连续可变气门正时装置中的一个作为主要控制因素，可以使燃烧效率最大化 。
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公开(公告)号：KR101428242B1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：KR1020120140057
申请日：2012-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 우산 보관을 위한 시트 제어 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 우천시 운전자가 탑승하기 전에 프론트 도어가 오픈되는 동시에 프론트 시트가 전방으로 이동하여 프론트 시트의 시트백과 센터필러(프론트 도어와 리어 도어 사이의 차체 프레임 부분) 사이에 우산을 리어시트쪽으로 수납하기 위한 우산 진입공간이 형성되도록 한 우산 보관을 위한 시트 제어 방법을 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR101251692B1
公开(公告)日：2013-04-09
申请号：KR1020070127750
申请日：2007-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박기원
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 본 발명은 압축비 가변형 스파크 플러그에 관한 것으로, 엔진의 연소실을 향하도록 실린더블록에 장착되는 스파크 플러그에서 중심 전극과 접지 전극사이의 빈 공간을 메우거나 빈 공간 그 자체를 활용하여 연소실의 용적을 가변시켜 압축비를 용이하게 조절할 수 있도록 함으로써, 구조가 간단하여 용이하면서 저렴하게 구성할 수 있고, 엔진의 운전 영역에 따라 연비 향상과 노킹 방지를 동시에 추구할 수 있도록 중심 전극을 감싸는 애자와 실린더블록에 장착되는 접지 전극의 나사부 사이에 엔진의 연소실과 연통하는 빈 공간이 형성되고, 상기 빈 공간을 메우거나 확장시키는 피스톤이 스프링과 오일압력에 의해 이동되게 설치된 구조로 이루어진다.
스파크 플러그, 피스톤, 스프링, 오일챔버-
公开(公告)号：KR1020120119744A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：KR1020110037903
申请日：2011-04-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A recording apparatus for a vehicle comprising a multifunctional camera is provided to save the image for investigating a traffic accident by adjusting the recording direction of a camera comprised in a vehicle. CONSTITUTION: A recording apparatus for a vehicle comprising a multifunctional camera comprises an information storage unit(11), a parking sensor(13), a control unit(14) for tilting, a control unit(12), and an image offering unit(15). The information storage unit saves the tilt value of each camera. The parking sensor detects the parking motion of a vehicle. The controlling unit for tilting adjusts the tilt of each camera for recording black box image or auxiliary image information for parking. The control unit controls the controlling unit for tilting. The image offering unit transfers image for parking to another systems. [Reference numerals] (11) Information storage unit; (12) Control unit; (13) Parking sensor; (14) Control unit for tilting; (15) Image offering unit; (AA) First camera; (BB) Second camera; (CC) Nth camera
Abstract translation: 目的：提供一种用于包括多功能照相机的车辆记录装置，通过调节车辆中包括的照相机的记录方向来保存用于调查交通事故的图像。 构成：包括多功能摄像机的车辆记录装置，包括信息存储单元（11），停车传感器（13），用于倾斜的控制单元（14），控制单元（12）和图像提供单元 15）。 信息存储单元保存每个摄像机的倾斜值。 停车传感器检测车辆的停车运动。 用于倾斜的控制单元调节每个摄像机的倾斜以记录用于停车的黑盒子图像或辅助图像信息。 控制单元控制控制单元倾斜。 图像提供单元将图像停放到另一个系统。 （附图标记）（11）信息存储单元; （12）控制单元; （13）停车传感器; （14）倾斜控制单元 （15）图像提供单位; （AA）第一台相机; （BB）第二台相机; （CC）第N台
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