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公开(公告)号:KR1020070058044A
公开(公告)日:2007-06-07
申请号:KR1020050116232
申请日:2005-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 정성환
IPC: F16B2/02
Abstract: A clip type clamp is provided to improve reliability of a high pressure system and a fastening structure. In a clip type clamp, first and second wings(5,6) protrude outward on both ends of a circular body(4) and each of fixed protrusions(10,11) protrude to one side of each of the first and second wings in order to mount a coil spring(12). The coil spring having elasticity is inserted into and coupled with the fixed protrusions so that the coil spring applies elasticity in the direction where the first and second wings are folded. The first and second wings are coupled with the clamp holder so that the clamp is coupled with a hose. The first and second wings are formed on both ends of the body and each of the fixed protrusions protrudes on one side of each of the winds. After one end of the coil spring is inserted into and fixed to one side of the fixed protrusion, the other end of the coil spring is inserted into the fixed protrusion of the second wing.
Abstract translation: 提供夹式夹具以提高高压系统和紧固结构的可靠性。 在夹式夹具中,第一和第二翼(5,6)在圆形主体(4)的两端向外突出,并且每个固定突起(10,11)突出到第一和第二翼中的每一个的一侧 以安装螺旋弹簧(12)。 具有弹性的螺旋弹簧被插入固定突起中并与固定突起联接,使得螺旋弹簧在第一和第二翼折叠的方向上施加弹性。 第一和第二翼与夹具保持器联接,使得夹具与软管相连。 第一和第二翼形成在主体的两端,每个固定突起在每一个风的一侧突出。 螺旋弹簧的一端插入并固定在固定突起的一侧之后,螺旋弹簧的另一端插入第二翼的固定突起中。
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公开(公告)号:KR1019970044926A
公开(公告)日:1997-07-26
申请号:KR1019950055265
申请日:1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 정성환
IPC: F02D45/00
Abstract: 본 발명은 냉각수의 온도가 일정한 온도에 이르지 못하였을 때는 액셀레이터의 스위치를 오프시켜 차량의 주행이 이루어질 수 없도록하여 엔진을 보호하기 위한 워밍업이 이루어진뒤 차량의 주행이 이루어질 수 있도록 한 엔진 초기시동 제어장치와 제어방법에 관한 것이다. 엔진 워밍업이 없이 주행하게 될 경우에는 엔진에 무리를 주게 되어, 엔진에 치명적인 손상을 입히게 되거나 엔진의 수명이 짧어지게 되며, 특히, 날씨가 추운 겨울철에는 더욱더 엔진의 워밍업이 필요하게 되나, 종래의 차량에서는 운전자가 시동을 건후, 액셀레이터를 밟으면 그대로 차량이 움직여 운전자의 세심한 배려없이는 엔진의 워밍업은 이루어지기 힘들다. 본 발명에서 엔진 냉각수의 수온을 감지하고, 엔진냉각수의 온도가 설정된 기준 온도이상 되었을때, 차량이 주행할 수 있는 여건을 만들어 주므로서, 운전자로 하여금 차량을 주행시키기 위해서는 필수적으로 워밍업을 실행하도록 하여, 엔진 보호 및 엔진의 수명을 연장할 수 있도록 하는 것이다.
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公开(公告)号:KR101393749B1
公开(公告)日:2014-05-12
申请号:KR1020120156299
申请日:2012-12-28
Abstract: The present invention provides a shift gate comprising an automatic shift path which has a path consisting of P, R, N, and D gears; and a manual shift path which is connected to the automatic shift path and has multiple select points, wherein shift paths of different shift gears are formed at both ends of the select points and a shift lever detection system in the shift gate.
Abstract translation: 本发明提供了一种换档门,包括自动换档路径,该自动换档路径具有由P,R,N和D齿轮组成的路径; 以及手动换档路径,其连接到自动换档路径并具有多个选择点,其中在选档点的两端形成有不同变速齿轮的换档路径以及换挡门中的变速杆检测系统。
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公开(公告)号:KR1020050041324A
公开(公告)日:2005-05-04
申请号:KR1020030076452
申请日:2003-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M35/104
Abstract: 본 발명에 의한 인테이크 매니폴드는, 관 모양의 입구부와, 적어도 하나의 인테이크 러너와, EGR 가스 유입구를 포함한다. 인테이크 러너는 입구부의 하류측에 연결된다. EGR 가스 유입구는 2이상의 부분으로 분기되어 입구부에 합류된다. EGR 가스 유입구가 2이상의 부분으로 분기되어 인테이크 매니폴드의 입구부로 합류됨으로써, EGR 가스가 보다 균일하게 각 실린더로 공급될 수 있다.
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公开(公告)号:KR2019970035125U
公开(公告)日:1997-07-26
申请号:KR2019950054036
申请日:1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 정성환
IPC: B60R19/18
Abstract: 본고안은자동차용범퍼스테이(Bumper Stay)의구조에관한것으로, 상기범퍼스테이(Bumper Stay)를범퍼(Bumper)의측면에장착하므로상기범퍼스테이(Bumper Stay)의충격흡수력을증대하여차체의파손을극소화하고인체의상해를줄일수 있도록고안한것이다. 상기목적의구현을위하여본 고안은몸체부(1)의중심부에걸림턱(2)을형성하고상기몸체부(1)에이동간(3)을장착하되상기이동간(3)과걸림턱(2) 간에스프링(4)을장착하고상기걸림턱(2)에구멍(5)이형서되어있는간이벽(6)을고정하고그 후측에피스톤(7)이장착되어있는유체부(8)를형성한것으로정면충돌시에상기스프링(4)과유체부(8)에의하여충격흡수력을보다증대시킨것이다.
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公开(公告)号:KR2019970030500U
公开(公告)日:1997-07-24
申请号:KR2019950041846
申请日:1995-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 정성환
IPC: B60K15/00
Abstract: 본고안은차량이전복한상태에서연료탱크내의연료증발가스를포집하여엔진의흡기계로보내는파이프로연료가누출하여발생할수 있는사고를방지하기위한수단으로, 연료탱크내의연료증발가스를포집하여엔진의흡기게로공급하기위한수단으로, 연료탱크(2)와파이프(10)를통하여연결되는캐니스터(6)를보유하는연료증발가스제어시스템에있어서, 상기한연료탱크(2)와연료증발가스가흐르는파이프(10) 사이에차량전복시연료탱크와파이프(10)의연료흐름을차단하는누출차단수단(12)을제공한차량전복시연료누출차단장치를제공한다. 상기한누출차단수단(12)은연료탱크(2)내에제공되며증발가스가흐를수 있는유출공(14)이형성된통체(16)와, 이통체내에내장되는연료누출방지편(18)과, 상기한통체와이어지는파이프(10)에제공되어연료누출방지편의이동을제한하여연료탱크의연료가파이프로흐르지못하도록하는스톱퍼(20)를포함하는차량전복시연료누출차단장치이다.
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公开(公告)号:KR1019970035579A
公开(公告)日:1997-07-22
申请号:KR1019950071155
申请日:1995-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 정성환
IPC: B60K15/00
Abstract: 본 발명은 차량의 연료탱크의 구조에 관한 것으로, 특히 차량의 선회시나 언덕길 및 내리막길 주행시 연료탱크 내부의 연료가 한쪽으로 쏠리게 되어 연료의 공급이 원활하지 못하므로 차량의 힘이 부족한 것을 방지하여 항상 일정한 연료를 공급함으로써, 차량의 원만한 주행을 유도할 수 있도록한 연료탱크의 연료 쏠림 방지 구조에 관한 것으로 본 발명은 내부에 수직으로 다수개의 기둥(12)을 형성한 연료탱크(10)에, 일측 중앙부에 구멍(41)을 형성하여 호스(21)가 관통할 수 있도록 하고, 중앙부에 상기 기둥(12)의 가이드를 받아 상·하로 이동되도록 구성한 뜨개(40)를 설치하여 뜨개가 연료를 항상 수평을 유지시켜 줄 수 있도록 함으로써 항상 원활한 연료의 공급을 할 수 있는 것이다.
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公开(公告)号:KR2019950013939U
公开(公告)日:1995-06-16
申请号:KR2019930025219
申请日:1993-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 정성환
IPC: B60R1/06
Abstract: 본고안은차량운행중의차선변경시나회전시에발생되는사각지대로인한추돌사고를방지할수 있도록사이드미러를자동조절할수 있는사이드미러자동조절장치에관한것으로, 멀티펑션스위치로부터의좌, 우스위칭신호에의거하여그에상응하는구동신호를발생하고, 사이드미러의현재상태를내장된메모리에저장하는전자제어부와, 좌, 우스위칭신호에기초하는전자제어부로부터의구동신호에의해작동되어초음파발, 수신을통해차량의측후방에존재하는물체를감지하기위한센서와, 센서로부터의감지신호에기초하는전자제어부로부터의구동제동신호에의거하여구동되어사이드미러의각도를전후, 좌우로조정하기위한미러구동부를구비하여, 적응적으로사이드미러를자동조절함으로서, 차선변경시나회전시에차량운행의안전성을증진시킨것이다.
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