公开(公告)号：KR1020070062154A

公开(公告)日：2007-06-15

申请号：KR1020050121909

申请日：2005-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성준

IPC: F02D41/06 ,  F02M25/08

CPC classification number: F02D41/064 ,  F02D41/0032 ,  F02D2200/1015 ,  F02M25/08 ,  Y02T10/40

Abstract: A cold start system of a diesel engine and a control method thereof are provided to prevent misfire and the generation of white smoke by promoting evaporation and burning of liquid diesel fuel in a combustion chamber. A cold start system of a diesel engine, includes a fuel heating unit for heating diesel fuel; a fuel supply unit for supplying fuel to the fuel heating unit; an evaporated fuel supply unit for making fuel heated and evaporated by the fuel heating unit flow into an intake manifold(10); a water temperature detecting unit for detecting the temperature of coolant; and an engine controller(30) for reading the temperature of the coolant when engine-on is required, and performing control operation for supplying evaporated fuel into a combustion chamber when an engine cold start condition is satisfied.

Abstract translation: 提供柴油机的冷启动系统及其控制方法，以通过促进燃烧室中的液态柴油燃料的蒸发和燃烧来防止失火和产生白烟。 柴油发动机的冷启动系统包括用于加热柴油的燃料加热单元; 用于向燃料加热单元供给燃料的燃料供给单元; 用于使由燃料加热单元加热和蒸发的燃料流入进气歧管（10）的蒸发燃料供应单元; 用于检测冷却剂的温度的水温检测单元; 以及发动机控制器（30），其在需要发动机时读取冷却剂的温度，并且当满足发动机冷启动条件时，执行用于将蒸发的燃料供应到燃烧室中的控制操作。

公开(公告)号：KR100598880B1

公开(公告)日：2006-07-10

申请号：KR1020040097068

申请日：2004-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김삼균 ,  김성준

IPC: H02K3/50

Abstract: 구동모터의 엔드코일 구조가 개시된다. 개시된 구동모터의 엔드코일 구조는, 원형의 절연부재로 이루어진 절연링과, 상기 절연링에 순차적으로 U상, V상 및 W상이 중성점과 전기적으로 연결되면서 끼워져 각 상의 슬롯들을 모으는 것으로, 상기 중성점과 전기적으로 연결되기 위한 연결부가 형성된 U상, V상, W상 및 중성점 버스바;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 전기적 노이즈를 줄여 성능 향상에 기여할 수 있고, 자동화가 가능해짐에 따라 대량 생산이 가능하며 시간이나 공수를 줄일 수 있으며, 모터의 크기를 줄일 수 있는 이점이 있다.
HEV, 구동모터, 엔드코일

Abstract translation: 公开了一种驱动电机的端部线圈结构。 所述电动机的所公开的驱动端线圈结构被装配为顺序地连接到U相，V相和W相的中性点和电绝缘环和由圆的绝缘构件的汇集各时隙中的绝缘环，中性点和 U相，V相，W相，以及形成有用于电连接的连接部的中性点母线。

公开(公告)号：KR1020060057875A

公开(公告)日：2006-05-29

申请号：KR1020040097068

申请日：2004-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김삼균 ,  김성준

IPC: H02K3/50

Abstract: 구동모터의 엔드코일 구조가 개시된다. 개시된 구동모터의 엔드코일 구조는, 원형의 절연부재로 이루어진 절연링과, 상기 절연링에 순차적으로 U상, V상 및 W상이 중성점과 전기적으로 연결되면서 끼워져 각 상의 슬롯들을 모으는 것으로, 상기 중성점과 전기적으로 연결되기 위한 연결부가 형성된 U상, V상, W상 및 중성점 버스바;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 전기적 노이즈를 줄여 성능 향상에 기여할 수 있고, 자동화가 가능해짐에 따라 대량 생산이 가능하며 시간이나 공수를 줄일 수 있으며, 모터의 크기를 줄일 수 있는 이점이 있다.
HEV, 구동모터, 엔드코일

公开(公告)号：KR1020030005478A

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：KR1020010040783

申请日：2001-07-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성준

IPC: F02F3/28

CPC classification number: F02F3/26 ,  F02B23/06

Abstract: PURPOSE: A piston structure is provided to reduce the amount of fuel stuck to an inner wall of a bowl as well as improve the atomization of fuel so as to improve the combustion efficiency, increase the engine output, and reduce exhaust gas. CONSTITUTION: A bowl(11) is formed at the upper center of a piston(10) and an injector is vertically installed at the direct upside of the bowl. A wire net(12) is formed at an inlet side of the bowl to make fuel to be firstly atomized by being passed through the wire net before fuel injected from an injector(3) is supplied into the bowl. The wire net is made by forming a net having an excellent heat resistance inside a ring and the ring is coupled to the inlet side of the bowl by welding.

Abstract translation: 目的：提供活塞结构，以减少粘附在碗内壁上的燃料量，并改善燃料雾化，从而提高燃烧效率，增加发动机输出，并减少废气。 构成：在活塞（10）的上部中心处形成有碗（11），并且喷射器垂直地安装在碗的直接上侧。 在碗的入口侧形成有丝网（12），以在从喷射器（3）喷射的燃料被供给到碗中之前使燃料首先通过网状物进行雾化。 金属丝网通过在环内形成具有优异耐热性的网而形成，并且环通过焊接耦合到碗的入口侧。

公开(公告)号：KR100282913B1

公开(公告)日：2001-05-02

申请号：KR1019970044246

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성준

IPC: B60P5/00

Abstract: 본 발명은 차량의 적재함에 탑재된 짐 높이를 표시하기 위한 장치에 관한 것으로, 차량의 운전석 후방측에 구비된 안테나의 끝봉에 설치되어 짐 높이를 감지함과 더불어 그 몸체가 안테나식으로 구성된 거리감지센서와; 거리감지센서로부터 출력된 신호를 입력받아 짐 높이가 규정범위에 속하는지를 판별하는 ECU; ECU로부터 출력된 신호를 기초로하여 짐 높이가 규정범위를 벗어나면 모우터의 전원을 차단함과 더불어, 짐 높이가 규정범위로 속하면 모우터로 전원을 공급하는 모우터구동제어부; ECU로부터 출력된 신호에 입력받아 모우터구동제어부에 의해 모우터의 전원이 차단되는 순간 적재함에 탑재된 짐 높이를 환산하는 짐 높이환산부와; 짐 높이 환산부에 전기적으로 연결되어 환산된 짐 높이를 디스플레이시키는 표시장치; 및 모우터의 회전축에 연결된 기어의 둘레면에 다수개 장착됨과 더불어 코일의 유도전압에 의해 발생되는 펄스를 감지하여 ECU로 출력하는 자석센서를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 차량의 짐 높이가 소정의 범위 이상이면 차량의 짐 높이를 환산하여 이를 디스플레이 시킴으로써 운행중에 차량이 전복되는 것을 방지하고, 터널 및 굴다리 통과시 차량의 안전사고를 미연에 방지시키게 된다.

公开(公告)号：KR1019990020773A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970044246

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성준

IPC: B60P5/00

Abstract: 본 발명은 차량이 통과하는 굴다리 및 터널 등에 표시된 높이제한규정에 벗어나지 않도록 차량의 짐 높이를 감지하고 차량의 짐 높이가 소정의 범위 이상이면 짐 높이를 환산하여 이를 표시장치에 표시할 수 있게 한 차량 짐 높이 표시장치에 관한 것이다.
본 발명은 이를 위해 차량의 짐 높이를 표시하는 장치에 있어서, 상기 차량의 짐 높이를 감지하는 거리감지센서와, 상기 차량의 짐 높이가 소정의 범위 이상인가를 판별하는 ECU와, 상기 차량의 짐 높이가 소정의 범위 이상이면 모터의 구동을 정지시키는 모터구동제어부와, 상기 모터구동정치와 동시에 짐 높이로 환산하는 짐 높이환산부와, 상기 환산한 짐 높이를 디스플레이시키는 표시장치 및 코일의 유도전압에 의해 발생되는 펄스를 감지하는 자석센서를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 차량의 짐 높이가 소정의 범위 이상이면 차량의 짐 높이를 환산하여 이를 디스플레이 시킴으로써 운행중에 차량이 전복되는 것을 방지하고, 터널 및 굴다리 통과시 차량의 안전사고를 미연에 방지시키게 된다.

公开(公告)号：KR100164489B1

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019940039427

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성준

IPC: B62D9/00

Abstract: 본 발명은 차량의 리어바퀴에 장착되는 자동스티어링시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 리어바퀴에 설치된 자동스티어링시스템의 동작을 제어하는 마그네틱밸브의 이상상태를 감지하는 자동스티어링시스템의 고장감지장치에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 리어바퀴에 설치된 자동스티어링시스템을 제어하는 마그네틱밸브에 마그네틱밸브의 동작상태를 감지하는 감지수단과 경고수단을 접속연결시켜 마그네틱밸브가 고장상태일 경우 즉시 이를 감지하여 외부에 경고하므로서 사고를 미연에 방지할 수 있으며 원활한 주행을 할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR101734718B1

公开(公告)日：2017-05-11

申请号：KR1020150177858

申请日：2015-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국과학기술원

Inventor： 한민우 ,  성우제 ,  이종호 ,  김성준 ,  김경수 ,  김용훈

IPC: H02P21/00

CPC classification number: B62D5/046 ,  H02P6/08 ,  H02P6/28 ,  H02P23/0004

Abstract: 본발명은전동식파워스티어링용모터의외란보상시스템에관한것으로서, 더욱상세하게는폐루프기반의입력값예측모델부를기반으로외란보상이이루어지도록한 전동식파워스티어링용모터의외란보상시스템에관한것이다. 즉, 본발명은폐루프기반의입력값예측모델부에서지령(전류지령값)으로부터입력값(모터에입력되는전압값)을별도로예측하고, 이예측된입력값이피드백제어부에서에러보상된입력값과차이가존재하는경우, 원하는외란주파수대역에맞는외란보상이이루어지도록한 전동식파워스티어링용모터의외란보상시스템을제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及电机，用于电动动力转向的干扰补偿系统，并且更具体地，涉及基于用于电机驱动的一个所述输入值的预测模型，以使干扰补偿由基于动力转向电动机部件的闭环的干扰补偿系统。 即，从命令（电流指令值）在本发明中的输入，节隐蔽输入到由（电压值输入到电动机）分开，并且该示例中，输入值的侧预测的基于循环的预测模型值是在反馈控制输入误差补偿 本发明提供一种用于电动助力转向的电动机的扰动补偿系统，其中根据期望的扰动频带执行扰动补偿。

公开(公告)号：KR101592366B1

公开(公告)日：2016-02-12

申请号：KR1020100119806

申请日：2010-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성준 ,  최해용 ,  라은우 ,  서인석 ,  고영민 ,  이상호

IPC: B60G21/04 ,  B60G17/015

Abstract: 능동제어서스펜션시스템용구동장치가개시된다. 본실시예에따른능동제어서스펜션시스템용구동장치는차체측서브프레임의좌우양측에각각구비되어너클에일단이설치된어시스트링크의차체측절점의위치를가변하는능동제어서스펜션시스템용구동장치에서, 상기서브프레임의좌우양측하부에각각고정설치되며, 양측면에는상기어시스트링크선단의부시가안내되는원호형상의가이드홈을형성하는가이드하우징; 상기가이드하우징의내 측면에구성되어체인구동을통하여상기부시의위치를이동제어하는체인구동수단을포함한다.

公开(公告)号：KR101550597B1

公开(公告)日：2015-09-08

申请号：KR1020100099412

申请日：2010-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성준 ,  최해용 ,  라은우 ,  서인석 ,  고영민 ,  이상호

IPC: B60G17/027 ,  B60G17/015

Abstract: 능동제어서스펜션시스템용구동장치가개시된다. 본실시예에따른능동제어서스펜션시스템용구동장치는차체측서브프레임의좌우양측에각각구비되어너클에일단이설치된어시스트링크의선단과연결된상태로어시스트링크의차체측절점의위치를가변하는능동제어서스펜션시스템용구동장치에있어서, 상기서브프레임의좌우양측하부에각각고정설치되며, 양측면에는상기어시스트링크선단의부시가안내되는원호형상의가이드홈을형성하는멤버브라켓; 상기서브프레임의좌우양측선단상측에각각고정설치되며, 양측면에는슬라이드홈을형성하는슬라이드브라켓; 상기슬라이드브라켓의배면에수평방향으로설치되며, 상기슬라이드브라켓의중앙에배치되는스크루축을회전구동하는액추에이터; 상기슬라이드브라켓의내부에서중앙이상기스크루축에치합된상태로, 양단이상기슬라이드브라켓의양측슬라이드홈을따라안내되도록설치되는슬라이더; 및상기어시스트링크의부시와상기슬라이더의양 측단을각각상호연결하여상기액추에이터의구동력을상기어시스트링크의부시에전달하는연결링크를포함한다.