-
公开(公告)号：KR1020160036422A
公开(公告)日：2016-04-04
申请号：KR1020140128681
申请日：2014-09-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
IPC: G01R19/00
CPC classification number: G01R31/3641 , B60L11/1883 , B60L2260/44 , G01R31/006 , H01M8/04589 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , G01R19/00
Abstract: 본발명의실시예에따른연료전지스택셀 전압측정시스템은스택셀 전지의스택전압을채널별로측정하는스택전압측정부; 상기스택전압측정부에서측정된스택전압값을이용하여보정변수를산출하는보정변수산출부; 상기보정변수를이용하여차량주행중 상기스택전압측정부에서측정된스택전압을보정하는스택전압값보정부를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的用于燃料电池堆的电池电压监测系统包括：堆叠电压测量部分，其测量堆叠电池的堆叠电压; 校正变量计算部，其通过使用由所述堆叠电压测量部测量的堆叠电压值来计算校正变量; 以及堆叠电压值校正部，其通过使用校正变量来校正车辆正在驾驶时由堆叠电压测量部测量的堆叠电压。 因此，可以抵消堆叠电池电压的测量误差。
-
公开(公告)号：KR101510332B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130106788
申请日：2013-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
Abstract: 대형차량용배터리제어장치가개시된다. 개시된대형차량용배터리제어장치는직렬로연결된두 개의배터리중 적어도어느하나의배터리를선택적으로사용하기위한것으로서, ⅰ)각배터리의 (+)(-) 전원에연결되며, 각배터리의열화를모니터링하는배터리열화모니터링부와, ⅱ)한쌍의제1 및제2 (+)전원접점과한 쌍의제1 및제2 (-)전원접점을가지며배터리열화모니터링부의모니터링결과에따라각 배터리의 (+)(-) 전원을선택적으로스위치연결하는 (+)(-) 전원스위치제어부를포함할수 있다.
-
公开(公告)号：KR101439033B1
公开(公告)日：2014-09-15
申请号：KR1020130067864
申请日：2013-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04029 , F04D15/0066 , H01M8/04417 , H01M8/04768 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: A cooling pump driving system is disclosed. The cooling pump driving system comprises a motor water pump which is installed in a cooling water passage line to circulate cooling water and is able to change the rotational speed; a sensor unit installed in an outlet side of the motor water pump and checking the pressure of the cooling water which has passed the water pump; and a control unit which is equipped with a limit for changes in the pressure and controls the motor water pump to lower the rotational speed when the change in pressure detected by the sensor unit exceeds the limit.
Abstract translation: 公开了一种冷却泵驱动系统。 冷却泵驱动系统包括：电机水泵，其安装在冷却水通道中以循环冷却水并能够改变转速; 安装在电动水泵出口侧的传感器单元，检查通过水泵的冷却水的压力; 以及控制单元，当由传感器单元检测到的压力变化超过限制时，其具有对压力变化的限制并且控制电动机水泵以降低转速。
-
公开(公告)号：KR101438906B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020120103673
申请日：2012-09-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 연료전지용 가습 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가습기를 통과하여 배출된 액적을 가습기내로 재순환시켜 분사시켜줌으로써, 가습기의 가습 성능을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지용 가습 장치 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료전지 스택의 공기공급계(APS: Air Process System)의 공기극으로부터 가습기를 통과한 물을 가두어두는 APS 워터트랩을 설치하여, 연료전지 스택이 고출력 영역에서 운전될 경우, APS 워터트랩에 가두어 둔 물을 가습기로 재순환시켜 분무시켜 줌으로써, 가습 효율을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지용 가습 장치 및 방법을 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020120056599A
公开(公告)日：2012-06-04
申请号：KR1020100118220
申请日：2010-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A fuel cell system is provide to secure the durability and the stable output of a fuel cell stack by improving relative humidity of supply-air supplied to a humidifier, thereby improving humidifying performance of a humidifier. CONSTITUTION: A fuel cell system comprises: a stack consisting of an assembly of fuel cells; an air supply unit for supplying air to the air electrode of the fuel cell; a humidifier(50) humidifying air supplied from the air supply unit through exhaust air with high temperature and high humidity exhausted from the air electrode; and a hydrogen supply unit for supplying hydrogen to the fuel electrode of the fuel cell. The humidifier comprises a housing(51), and a hollow fiber membrane(56) receiving exhausted air and the supplied air and humidifying the supplied air through moisture-exchange thereof.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池系统，通过改善供应给加湿器的供气的相对湿度来确保燃料电池堆的耐用性和稳定的输出，从而提高加湿器的加湿性能。 构成：燃料电池系统包括：由燃料电池组件组成的叠层; 用于向燃料电池的空气极供给空气的空气供给单元; 加湿器（50）从空气供应单元通过从空气电极排出的高温高湿废气排出空气; 以及用于向燃料电池的燃料电极供给氢的氢供给单元。 加湿器包括壳体（51）和容纳排出空气的空心纤维膜（56）和所供应的空气，并且通过其供应的湿气来加湿所供应的空气。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120026877A
公开(公告)日：2012-03-20
申请号：KR1020100089052
申请日：2010-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/249 , B60L11/18 , H01M8/10 , H01M8/2475 , H02G5/00
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack assembly is provided to secure stability of fuel cell vehicle by protecting normal unit cells and preventing beforehand of shut-down which can be caused by defective cells. CONSTITUTION: A fuel cell stack assembly comprises a unit stack module(10) which is composed by compression fitting many unit cells and are consecutively arranged while being mutually insulated through insulating plate, a common distributor(30) for commonly distributing fuel, oxidizing agent, and cooling medium to the unit stack modules, a plurality of switch member(50) which electrically interlinks positive electrode and cathode of the unit stack modules, bus bars(70) which cope with the unit stack modules and electrically switch with the switch members.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆组件以通过保护正常的单元电池并预先防止可能由故障电池引起的停机来确保燃料电池车辆的稳定性。 构成：燃料电池堆组件包括单元堆叠模块（10），该单元堆叠模块（10）通过压缩多个单元电池而构成，并且通过绝缘板相互绝缘而连续布置;共同分配燃料，氧化剂， 以及到单元堆叠模块的冷却介质，电连接单元堆叠模块的正电极和阴极的多个开关构件（50），与单元堆叠模块对应的汇流条（70），并与开关构件电开关。
-
公开(公告)号：KR100980948B1
公开(公告)日：2010-09-07
申请号：KR1020040069416
申请日：2004-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 글래스 승하강 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 회전축과 원호형 레일을 이용하여, 도어 글래스의 승하강 작동 방식을 회전축을 중심으로 전방 또는 후방을 향해 회전하는 방식으로 개선시킨 자동차용 도어 글래스 승하강 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 도어패널의 내부에 고정 설치되는 레귤레이터 모터와; 이 레귤레이터 모터의 회전축에 감겨진 와이어를 포함하는 자동차용 도어 글래스 승하강 장치에 있어서, 상기 와이어를 안내하는 상단롤러 및 하단롤러가 부착된 원호형 레일과; 상기 레일에 승하강 가능하게 삽입되고, 도어 글래스의 일측 하단이 고정 체결되는 슬라이더와; 도어 글래스의 타측 하단이 회전 가능하게 고정되는 고정판을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 글래스 승하강 장치를 제공한다.
도어 글래스 승하강 장치, 슬라이더, 원호형 레일, 와이어, 회전 방식-
公开(公告)号：KR1020070018194A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：KR1020050072626
申请日：2005-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
IPC: H01M8/06
CPC classification number: H01M8/04164 , H01M8/04126 , H01M8/04291 , H01M2250/20 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 전기를 발생시키는 연료전지스택과, 연료전지스택에 공급되는 수소 및 공기를 가습시키는 가습기와, 연료전지스택으로 물을 공급하기 위해 물을 저장하는 리저버와, 그리고 연료전지스택으로부터 나온 수소 및 물을 응축시키는 응축기를 구비하는 연료전지 차량에서, 수소와 공기를 가습시키기 위해서 사용되는 물을 회수하기 위한 물회수 장치에 관한 것으로: 상기 연료전지스택으로부터 나온 수소 및 물을 응축기로 공급하기 위해서 응축기 입구에 설치되며, 수소의 진행방향을 따라 방사상으로 확장된 후 다시 좁아지는 형상의 물회수 배관과; 그리고 상기 물회수 배관 및 응축기와 연통되어, 상기 물회수 배관에서 수집된 물 및 상기 응축기를 통과하는 수소 및 공기가 응축되어 발생한 물을 회수하여 상기 리저버로 보내는 회수통을 구비하여 수소와 공기를 가습시키기 위해서 사용되는 물의 회수량을 증가시키고 이를 다시 사용할 수 있도록 한다.
연료전지 시스템, 물회수 배관, 응축기, 연료전지스택Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池组，其包括用于发电的燃料电池组，用于加湿供应给燃料电池组的氢气和空气的加湿器，用于储存用于向燃料电池组供应水的水的储存器， 本发明的集水装置的特征在于，为了将来自燃料电池组的氢和水供给到冷凝器 一个水回收管，安装在冷凝器的入口处，并沿着氢的行进方向径向延伸并再次变窄; 并且回收筒与水回收管和冷凝器连通以收集从水回收管收集的水和通过冷凝器冷凝而产生的氢与通过冷凝空气产生的水并将回收的水送到水库， 增加用于使其可用并重复使用的水量。
-
公开(公告)号：KR101887770B1
公开(公告)日：2018-08-13
申请号：KR1020160140385
申请日：2016-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
IPC: H01M8/04828 , H01M8/04537 , H01M8/04298
CPC classification number: H01M8/0491 , B60L11/1883 , B60L11/189 , B60L11/1892 , H01M8/04358 , H01M8/04559 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 연료전지의온도에따른출력제한전류로구성된데이터맵을통해연료전지의출력전류를제어하는연료전지출력제어방법으로서, 연료전지를구성하는복수의셀들의평균셀 전압값과최소셀 전압값을도출하는단계; 도출된평균셀 전압값과최소셀 전압값을통해데이터맵을수정하는단계; 및수정된데이터맵에따라연료전지의출력전류를제한하는단계;를포함하는연료전지출력제어방법및 시스템이소개된다.
-
公开(公告)号：KR101405645B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020080046950
申请日：2008-05-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
Abstract: 본 발명은 급속 해동 축적기에 저장된 냉각수를 빠르게 해동시켜 시동시간을 단축할 수 있는 이동하는 히터를 구비하는 급속 해동 축적기 및 그 제어방법에 관한 것이다.
본 발명의 이동하는 히터를 구비하는 급속 해동 축적기는 급속 해동 축적기 내부에 얼음으로 존재하는 냉각수에 열을 공급하는 히터들과; 상기 히터들 각각이 이동할 수 있는 경로를 제공하는 고리형 원통들과; 상기 히터들을 상기 고리형 원통이 제공하는 경로에서 이동시키는 모터 모듈을 구비한다.
연료전지, 스택, 냉각수, 급속, 해동, 히터, 모터, 회전
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.026 seconds)
