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公开(公告)号:KR1020070044863A
公开(公告)日:2007-05-02
申请号:KR1020050101065
申请日:2005-10-26
Inventor: 이정호
CPC classification number: B25B13/00 , B25B17/00 , B25B27/0042
Abstract: 본 발명은 선루프용 비상렌치에 관한 것으로서, 특히, 선루프 구동모터를 수동으로 구동시키기 위한 비상렌치를 개선하여 사용자의 편리를 도모하기 위한 장치에 관한 것으로서, 회전에 따라 선루프 구동모터를 수동으로 구동시키기 위하여 양각된 체결부(11)가 상단에 형성되며, 하단에 제1베벨기어(12)가 형성된 제1로드(10)와; 일측에 상기 제1베벨기어(12)와 직각으로 치합하는 제2베벨기어(21)가 형성되고, 중단이 계단형태로 절곡된 제2그립부(22)가 형성된 제2로드(20)와; 상기 제1베벨기어(12)와 제2베벨기어(21)를 감싸 상기 제1로드(10)와 제2로드(20)를 연결시키는 케이싱(30)으로 구성되어, 사용자의 편의성을 극대화시킬 수 있도록 하는 것이다.
로드, 체결부, 베벨기어, 그립부, 케이싱, 선루프, 렌치-
公开(公告)号:KR101655560B1
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:KR1020140152776
申请日:2014-11-05
Applicant: 기아자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Abstract: 본발명은범퍼내측에설치되어범퍼처짐이나꿀렁임등을예방하는역할의에너지업소버를잡아주는마운트에관한것이다. 본발명은에너지업소버의조립을위하여인테이크그릴일체형의클램핑구조물을적용하고, 인테이크그릴은범퍼커버와훅과스크류마운팅구조를적용한새로운형태의에너지업소버조립구조를구현함으로써, 에너지업소버조립시 하드웨어사용을배제할수 있으며, 이에따라작업성개선및 원가절감을도모할수 있는범퍼의에너지업소버마운트를제공한다.
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公开(公告)号:KR1020160053558A
公开(公告)日:2016-05-13
申请号:KR1020140152776
申请日:2014-11-05
Applicant: 기아자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/24 , B60R2019/247
Abstract: 본발명은범퍼내측에설치되어범퍼처짐이나꿀렁임등을예방하는역할의에너지업소버를잡아주는마운트에관한것이다. 본발명은에너지업소버의조립을위하여인테이크그릴일체형의클램핑구조물을적용하고, 인테이크그릴은범퍼커버와훅과스크류마운팅구조를적용한새로운형태의에너지업소버조립구조를구현함으로써, 에너지업소버조립시 하드웨어사용을배제할수 있으며, 이에따라작업성개선및 원가절감을도모할수 있는범퍼의에너지업소버마운트를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种安装在缓冲器内的能量吸收器的安装件,用于预先防止下垂或飞溅。 本发明提供了一种使用进气格栅一体式夹紧结构来组装能量吸收器的能量吸收器座,而进气格栅使用保险杠盖和螺钉安装结构来实现新型能量吸收器组装结构。 因此,当能量吸收器组装时,用于保险杠的能量吸收器支架可以消除硬件的使用,从而提高可操作性并降低成本。
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公开(公告)号:KR1020150131486A
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:KR1020140058131
申请日:2014-05-15
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B60J1/02 , B60J1/005 , B60J1/006 , B62D25/081
Abstract: 본발명은자동차용윈드쉴드글래스와카울탑커버간의조립장치에관한것으로서, 더욱상세하게는윈드쉴드글래스와카울탑커버간의외관매칭성을개성하는동시에강성보강을도모할수 있도록한 자동차용윈드쉴드글래스와카울탑커버간의조립장치에관한것이다. 즉, 본발명은윈드쉴드글래스와카울탑커버를매칭시킬때, 윈드쉴드글래스와카울탑커버를서로결합시키는매칭용브라켓을부가하여, 윈드쉴드글래스또는카울탑커버가조립시유동되더라도, 매칭용브라켓에의하여윈드쉴드글래스와카울탑커버가함께유동될수 있도록함으로써, 윈드쉴드글래스와카울탑커버간의단차발생을방지하는동시에상호매칭이정확하게이루어질수 있도록한 자동차용윈드쉴드글래스와카울탑커버간의조립장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的挡风玻璃和车顶盖之间的匹配装置,更具体地,涉及用于车辆的挡风玻璃和车顶盖之间的匹配装置,能够增强刚度,同时改善匹配 挡风玻璃和顶盖之间的外观。 也就是说,在本发明中,当挡风玻璃与前罩盖匹配时,添加了用于连接挡风玻璃和整流罩顶盖的匹配支架,并且允许挡风玻璃和整流罩顶盖两者移动 即使挡风玻璃或整流罩顶盖匹配,也可以匹配支架。 因此,防止了挡风玻璃与前罩之间的台阶锥体的出现,同时实现了精确的匹配。
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公开(公告)号:KR101567214B1
公开(公告)日:2015-11-06
申请号:KR1020140058119
申请日:2014-05-15
Applicant: 기아자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량용외장패널에관한것으로서, 내부에물이고여있지않고원활히배출될수 있도록하면서내부로유입된물을사용자가불편함을느끼지않는특정위치로유도하여배출시킬수 있는차량용외장패널을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 패널안쪽면에하방으로기울어진형상의보강리브들이일체로성형되고, 상하로이웃한보강리브들이좌측과우측에하단부가엇갈리도록배치되어안쪽면에내부로유입된물이하방으로안내되는지그재그형태의배수경로를형성하도록된 것을특징으로하는물 고임방지구조를가지는차량용외장패널이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及具有防水蓄水结构的车辆外板。 本发明的目的是提供一种车辆外部面板,其防止水在车辆内汇集并且平稳地排出水,同时将引入的水引导到用户不感到不舒服的特定位置。 为了达到此目的,向下倾斜的加强肋一体地形成在面板的内表面上,并且垂直相邻的加强肋设置在左侧和右侧,以使下端部彼此交叉形成 引入的水在内表面向下引导的之字形排水路径。
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公开(公告)号:KR1020050048097A
公开(公告)日:2005-05-24
申请号:KR1020030081930
申请日:2003-11-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 이정호
IPC: B62D1/04
Abstract: 본 발명은 차량의 스티어링 휠에 관한 것으로서, 스티어링 휠에 있어서, 원호 형태로 형성되고 서로 연결되어 스티어링 휠(10)의 전체적인 형태를 구성하며 양단부 내측에는 공간이 형성되어 있는 다수개의 제 1 림(20), 양단부가 상기 제 1 림(20)의 내부에서 외력에 의해 슬라이딩 이동하는 제 2 림(30), 일단은 스티어링 휠(10)의 제 1 림(20)에 연결되고 중간부는 허브(11)의 내측에 회전축에 의해 연결되며 타단에는 고정 톱니(45)가 형성되는 스포크(40), 쐐기 형태로 형성되고 상기 허브(11)의 내측에 회전축에 의해 고정되는 고정 링크(50), 스티어링 휠의 회전 중심축상에 설치되고 상단부는 상기 고정 링크(50)와 맞닿는 조정 스위치(60), 상기 조정 스위치(60)의 하단에 설치되어 탄성력을 인가하는 복원 스프링(70)을 포함하여 구성되어 있어, 적은 힘으로 스티어링 휠을 조작하려고 하는 경우에는 조정 스위치의 손잡이를 누른 상태에서 스티어링 휠을 아래측으로 누르는 작업만으로 스티어링 휠의 지름이 확장되도록 하므로, 스티어링 휠을 용이하게 조작할 수 있도록 한다.
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公开(公告)号:KR101714220B1
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:KR1020150130112
申请日:2015-09-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K11/085 , Y02T10/88
Abstract: 본발명은액티브에어플랩및 액티브에어플랩조립체에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른액티브에어플랩은복수개의플랩(10); 및상기복수개의플랩(10)이서로기 설정된각도를이루도록, 상기복수개의플랩(10)을접착하는탄성부재(20);를포함한다. 본발명에따르면, 액추에이터의고장(또는액추에이터에전원차단)시에도액티브에어플랩의폐쇄에의한엔진온도및 기타열교환기들의온도상승을방지할수 있다.
Abstract translation: 提供主动式空气挡板。 活动空气挡板包括多个翼片和弹性构件,弹性构件将多个翼片接合以相对于彼此形成预设角度。 弹性构件被插入模制在各个翼片之间,并且滚轮通过连接构件联接到主动空气翼片的顶部,并且主动空气翼片通过弹性构件的恢复力而缠绕在其周围。 另外,通过销可旋转地支撑辊的支撑托架从辊的多个端部突出,并且具有形成在其中的孔,并且主动空气挡板构造成打开或关闭孔。
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公开(公告)号:KR101284307B1
公开(公告)日:2013-07-08
申请号:KR1020110101153
申请日:2011-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명에 따른 차량용 수납장치는, 여유 공간에 해당하는 리어범퍼(51)속의 내부공간을 활용해서 설치된 구조로 차량의 공간 활용성을 극대화할 수 있게 되고, 수납함(70) 개방시에는 범퍼도어(80)를 스텝(step) 또는 벤치(bench)로서 활용하거나 또는 개방된 상기 범퍼도어(80)위에 물품을 얹어놓고 사용할 수 있게 됨으로써 차량의 상품성을 크게 향상시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号:KR101262975B1
公开(公告)日:2013-05-08
申请号:KR1020110130855
申请日:2011-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60R19/48
Abstract: PURPOSE: A safety device of a rear bumper storage box for a vehicle is provided to prevent a trunk lid or a tailgate from being damaged by the storage box equipped in a rear bumper when rearward low-speed collision accidents are occurred. CONSTITUTION: A safety device of a rear bumper storage box for a vehicle comprises a stopper panel(20) and a storage box protrusion(30). The rear end of the stopper panel is protruded towards a receipt box(3) equipped to the inner space(2) of a rear bumper(1). The storage box protrusion is integrally equipped to the lower part of the receipt box to be protruded toward direction facing the stopper panel. [Reference numerals] (AA) Front; (BB) Back
Abstract translation: 目的:提供一种用于车辆的后保险杠存放箱的安全装置,用于防止在发生后方低速碰撞事故时由后保险杠装备的储物箱损坏行李箱盖或后挡板。 构成:用于车辆的后保险杠储物箱的安全装置包括止动面板(20)和收纳箱突起(30)。 止挡板的后端向装在后保险杠(1)的内部空间(2)的收据箱(3)突出。 储物箱突起一体地装配到收据箱的下部,以向着面向止挡板的方向突出。 (附图标记)(AA)前面; (BB)返回
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公开(公告)号:KR1020130036916A
公开(公告)日:2013-04-15
申请号:KR1020110101153
申请日:2011-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A storage device for a vehicle is provided to enable the using of an open rear bumper as a step and a bench. CONSTITUTION: A storage device for a vehicle comprises a storage box(70) and a bumper door(80). The storage box is installed to be fixed to the inner space(52) of a rear bumper(51). The bumper door is rotatably installed to open and close the storage box. [Reference numerals] (AA) Front; (BB) Back;
Abstract translation: 目的:提供一种用于车辆的存储装置,以便能够使用敞开的后保险杠作为踏板和工作台。 构成:用于车辆的存储装置包括存储箱(70)和保险杠门(80)。 存储箱被安装成固定在后保险杠(51)的内部空间(52)上。 保险杠门可旋转地安装以打开和关闭储物箱。 (附图标记)(AA)前面; (BB)返回;
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