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公开(公告)号：KR1020130038470A
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：KR1020110102843
申请日：2011-10-10
CPC classification number: H01M8/1007 , H01M4/8605 , H01M4/8807 , H01M4/8817 , H01M4/8821 , H01M4/886 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082 , Y02E60/521 , Y10S977/778 , Y10S977/89
Abstract: PURPOSE: A fuel cell with enhanced mass transport capability is provided to use a hydrophilic gas diffusion layer and to easily discharge water generated from electrochemical reaction, thereby improving cell performance. CONSTITUTION: A fuel cell with enhanced mass transport capability consists of a polymer electrolyte membrane-electrode assembly, gas diffusion layer which is a porous body, and a unit cell in which a separator with reaction gas paths are laminated. The gas diffusion layer has a structure that pores with nanometer scale protrusions or pores are formed on the surface of the porous body with micron scale roughness and a hydrophobic thin film is formed on the surface. [Reference numerals] (AA,FF) Forming nanostructure(plasma etching) + Coating a hydrophobic thin film(plasma deposition); (BB) Micropore layer; (CC) Coarse pore support; (DD) Carbon powder; (EE) Carbon fiber;
Abstract translation: 目的：提供具有提高质量传输能力的燃料电池，以使用亲水性气体扩散层，并容易地排出由电化学反应产生的水，从而提高电池性能。 构成：具有增强的质量传递能力的燃料电池由聚合物电解质膜 - 电极组件，作为多孔体的气体扩散层和其中层叠有反应气体路径的隔膜的单元电池组成。 气体扩散层具有在多孔体的表面上形成微米级粗糙度的纳米级突起或孔的孔，并且在表面上形成疏水性薄膜。 （参考号）（AA，FF）形成纳米结构（等离子体蚀刻）+涂覆疏水性薄膜（等离子体沉积）; （BB）微孔层; （CC）粗孔支撑; （DD）碳粉; （EE）碳纤维;
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公开(公告)号：KR1020120048056A
公开(公告)日：2012-05-15
申请号：KR1020100109472
申请日：2010-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0232 , H01M8/0286 , H01M2008/1095
Abstract: PURPOSE: A metal porous material for fuel cell is provided to have excellent workability and handling, to improve productivity of stack because using automatic assembling method and accurate lamination are possible. CONSTITUTION: In a metal porous material(10) for fuel cell, the metal porous material is formed to have porous structure of a part of reaction region contacting to reaction region of a membrane electrode assembly, and the other outside edge part except the porous material part(11) consists of a flat part(12) of flat plane structure. In the flat part a gasket(20) near the porous part is formed by one body, and attached to the flat part with one body.
Abstract translation: 目的：提供用于燃料电池的金属多孔材料以具有优异的可加工性和处理性，从而提高堆叠的生产率，因为使用自动组装方法和精确的层压是可能的。 构成：在用于燃料电池的金属多孔材料（10）中，金属多孔材料形成为具有与膜电极组件的反应区域接触的部分反应区域的多孔结构，而除了多孔材料之外的另一个外边缘部分 部分（11）由平面结构的平坦部分（12）组成。 在平坦部分中，多孔部分附近的垫圈（20）由一个主体形成，并且用一个主体附接到平坦部分。
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公开(公告)号：KR101000429B1
公开(公告)日：2010-12-13
申请号：KR1020080117247
申请日：2008-11-25
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M4/8807 , H01M8/0234 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 운전 안정성이 우수한 연료전지 자동차용 기체확산층에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 스택에 반응 기체인 수소 및 공기(산소)를 공급할 때, 전기화학적 반응의 생성물인 물의 배출 및 전자 이동 등의 기능을 하는 기체확산층을 박막화시킨 운전 안정성이 우수한 연료전지 자동차용 기체확산층에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료전지 자동차용 기체확산층에 있어서, 상기 기체확산층을 미세 기공층 및 거대 기공 지지체의 이중 층 구조로 제조하되, ⅰ) 25kPa에서 두께가 200~300㎛, 1MPa에서 두께가 170~250㎛; ⅱ) 25 kPa에서 밀도가 0.20~0.60g/㎤; ⅲ) 수은 압입법으로 측정한 기공도가 50~90 %; ⅳ) 연료전지 셀 체결압력 1MPa에서 측정한 면통과(Through-plane) 전기 저항이 30mΩㆍ㎠ 이하; 로 유지되도록 박막화시켜 제조된 것을 특징으로 하는 운전 안정성이 우수한 연료전지 자동차용 기체확산층을 제공한다.
연료전지, 기체확산층(GDL), 거대 기공 지지체, 미세 기공층, 탄소 섬유 종이, 탄소 섬유 펠트, 두께, 기공도, 밀도-
公开(公告)号：KR100901563B1
公开(公告)日：2009-06-08
申请号：KR1020070094100
申请日：2007-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지용 고분자-금속 복합구조 엔드플레이트 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고분자 구조물의 용융 성형시 금속프레임을 삽입하여 단일 공정으로 성형함으로써, 고분자 구조물과 금속프레임을 일체화시킨 연료전지용 고분자-금속 복합구조 엔드플레이트 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 내부에 삽입된 금속프레임과, 상기 금속프레임의 외표면을 감싸는 고분자-유리섬유 복합재 구조체를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료전지용 고분자-금속 복합구조 엔드플레이트 및 이의 제조방법을 제공한다.
고분자, 금속, 유리섬유, 복합재, 엔드플레이트-
公开(公告)号：KR100805458B1
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：KR1020060125898
申请日：2006-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/1004 , Y02E60/50
Abstract: A membrane-electrode assembly formed integrally to a gasket having a multiple sealing structure for a fuel cell is provided to improve the assemblage rate, to minimize contamination of a membrane-electrode assembly caused by leakage of an anti-freezing agent, and to increase the interfacial adhesion between a membrane-electrode assembly and a gas diffusion layer. A membrane-electrode assembly(110) includes a polymer electrolyte membrane(112) having a reaction gas manifold and a cooling water manifold for sucking and discharging reaction gases and cooling water, and catalyst layers(114) of a cathode and an anode bonded to both surfaces of the polymer electrolyte membrane. The membrane-electrode assembly further comprises: a gas diffusion layer(120) bound to both surfaces of the membrane-electrode assembly for dispersing the reaction gases uniformly over the membrane-electrode assembly; and at least one gasket(130,140) formed integrally to the membrane-electrode assembly corresponding to the shape of the membrane-electrode assembly for preventing leakage of the cooling water.
Abstract translation: 提供一体形成为具有用于燃料电池的多重密封结构的垫圈的膜 - 电极组件，以提高组合速率，以最小化由防冻剂的泄漏引起的膜 - 电极组件的污染，并且增加 膜 - 电极组件和气体扩散层之间的界面粘合。 膜 - 电极组件（110）包括具有反应气体歧管的聚合物电解质膜（112）和用于吸收和排出反应气体和冷却水的冷却水歧管以及阴极和阳极的催化剂层（114） 聚合物电解质膜的两个表面。 所述膜 - 电极组件还包括：结合到所述膜 - 电极组件的两个表面的气体扩散层（120），用于将所述反应气体均匀地分散在所述膜 - 电极组件上; 以及至少一个与所述膜 - 电极组件整体形成的对应于所述膜 - 电极组件的形状的垫圈（130,140），用于防止冷却水泄漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170005241A
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：KR1020150094244
申请日：2015-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M2008/1095
Abstract: 전해질막, 애노드전극, 및캐소드전극을포함하는막-전극접합체(MEA)와상기막-전극접합체의양면에결합된기체확산층(GDL)을일체화시키는연료전지용채널프레임에있어서, 애노드측 분리판과캐소드측 분리판방향으로돌출된적어도하나의돌출부를포함하고, 돌출부는채널프레임상에서반응기체의입구또는출구유로를형성하는연료전지용채널프레임이소개된다.
Abstract translation: 用于燃料电池的通道框架布置成用于将具有电解质膜，阳极电极和阴极电极的膜电极组件（MEA）与设置在膜电极组件的两个表面上的气体扩散层（GDL）整体组装。 通道框架包括朝向阳极侧隔板和阴极侧隔板突出的至少一个突出部分，并且限定了通道框架上的反应气体的入口或出口通道。
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公开(公告)号：KR101481187B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020090119314
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/1002 , H01M8/0234 , H01M8/0243 , H01M8/1007 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 성능이 우수한 연료전지용 기체확산층에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 스택에 반응 기체인 수소 및 공기(산소)를 공급할 때, 전기화학적 반응의 생성물인 물의 배출 및 전자 이동 등의 기능을 하는 기체확산층의 분리판 채널로의 침투를 최소화시켜 성능을 증가시킨 연료전지용 기체확산층에 관한 것이다.
본 발명은 기존의 기체확산층 생산 공정에 대한 추가적인 개질없이 그대로 이용하되, 분리판 채널로의 침투를 최소화하기 위해 기체확산층 원단 고유의 고강성 기계방향과 분리판 주 유로 방향이 서로 평행하지 않도록 재단하여 제조하는 것을 특징으로 하며, 이러한 특징을 갖는 본 발명의 기체확산층을 연료전지에 적용시 연료전지의 전기화학적 성능이 증가하고, 롤 원단 폭이 작은 경우에도 크기가 큰 기체확산층을 용이하게 제조할 수 있는 장점을 제공할 수 있다.
연료전지, 기체확산층(GDL), 이방성(Anisotropy), 굽힘강성(Bending Stiffness), 탄소섬유 종이, 탄소섬유 펠트(Felt)-
公开(公告)号：KR101470143B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130041313
申请日：2013-04-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/2483 , H01M8/0273 , H01M8/0284 , H01M8/242 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명에따른연료전지스택용가스켓장치는각기다른재질의가스켓을애노드세퍼레이터(또는애노드기체확산층) 및캐소드세퍼레이터(또는캐소드기체확산층)에사출성형방식에의해일체로성형함으로써, 기존의단일재질로일체화된구조의셀이갖는저온에서의기밀안정성문제나고온에서의장기사용안정성부족등의문제점을해결하여, 연료전지스택용가스켓으로서의주요제반물성을골고루확보할수 있는장점이있다. 또한, 각기다른재질의애노드가스켓과캐소드가스켓을사용하여각각가스켓의성형및 가교조건을독립적으로제어할수 있는장점이있고, 색상을다르게하는방식으로스택의외관만보고도애노드와캐소드가스켓을쉽게구분하고관리할수 있는장점이있다.
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公开(公告)号：KR101405800B1
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：KR1020120094727
申请日：2012-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04305 , H01M8/04089 , H01M8/04238 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택에서 복수 개의 셀 중 일부 셀에서만 국부적으로 발생하는 역전압 현상을 모사하기 위한 연료전지의 셀 역전압 모사 스택에 관한 것으로,
복수 개의 셀로 된 스택에서 임의로 선택된 일부 셀의 분리판이 그 수소유로의 입구가 부분적으로 차단된 구조로 구성됨으로써, 수소공급입구를 통해 유입된 수소의 셀 내 공급 부족이 일부 셀에서만 유발될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 연료전지의 셀 역전압 모사 스택을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101272588B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020070070488
申请日：2007-07-13
Abstract: 본 발명은 연료전지의 금속분리판에 적용되는 가스켓의 성형 구조를 개선한 연료전지용 금속분리판 가스켓에 관한 것이다.
본 발명은 금속분리판에 성형되는 가스켓의 구조를 개선하여 가스켓의 성형 정밀성을 향상시킬 수 있고, 금속분리판 스택의 셀 간 단락 방지 및 스택 케이스와의 절연을 구현할 수 있는 연료전지용 금속분리판 가스켓을 제공한다.
본 발명에서 제공하는 연료전지용 금속분리판 가스켓 구조는 금속분리판 외곽 테두리부를 반응면/냉각면 양면을 감싼 형태와 감싸지 않은 형태가 반복되는 구조를 가짐으로써, 가스켓의 성형 정밀성을 높일 수 있고, 금속분리판 스택의 셀 간 단락을 방지할 수 있으며, 스택 케이스와의 절연을 실현할 수 있다.
연료전지, 금속분리판, 가스켓, 기밀성
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