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公开(公告)号：CN103303292B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310079469.4
申请日：2013-03-13
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B60T13/686 , B60T8/368 , B60T8/4081 , B60T13/147
Abstract: 本发明公开了一种集成电子液压制动系统，其包括致动器、电子稳定控制器（ESC）以及液压动力单元（HPU），致动器具有制动主缸和踏板模拟器，致动器、电子稳定控制器和液压动力单元配置为单个的单元。
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公开(公告)号：CN104006134A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410061907.9
申请日：2014-02-24
Applicant: 株式会社万都
IPC: F16H25/22
CPC classification number: F16H25/2247 , F16H25/20 , F16H2025/228 , Y10T74/18576 , F16H25/22 , F16H25/2204
Abstract: 本发明涉及一种螺旋传动装置，本发明实施例的螺旋传动装置由丝杠和螺旋件构成，将旋转运动转换成平移运动；丝杠的内周面以螺旋状设置多个不同的螺纹，螺旋件具备多个旋转介质，所述旋转介质分别与多个不同的螺纹啮合。
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公开(公告)号：CN103786707A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310526501.9
申请日：2013-10-30
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B60T13/745 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/662 , B60T13/686
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的电力制动系统，该电力制动系统包括：储液器；输入杆；和踏板移位传感器，感测制动踏板的移位。所述电力制动系统包括：压力提供单元，连接到所述储液器和液压通道，并且通过所述踏板移位传感器输出电信号；液压控制单元，设置有第一回路和第二回路；切断阀，控制传递到轮缸的液压；开关阀，连接到将所述压力提供单元连接到所述液压控制单元的通道；顺应性单元，安装在连接到所述切断阀和所述开关阀的通道中，并且包括顺应性室、活塞和弹性构件；模拟器，连接到所述主缸以提供反作用力；以及电子控制单元，控制所述马达和所述阀。
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公开(公告)号：CN103359091A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310108709.9
申请日：2013-03-29
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T8/176 , B60T8/1755 , B60T11/16
CPC classification number: B60T13/147 , B60T1/065 , B60T8/368 , B60T8/4872 , B60T13/662
Abstract: 本发明提供了一种调节器块和具有调节器块的用于车辆的电子控制制动系统。电子控制制动系统包括电子控制单元；主缸；轮制动器；分别设置在轮制动器的上游侧和下游侧并且控制制动液压压力的流动的多个NO类型电磁阀和NC类型电磁阀；在电磁阀的ABS模式制动期间暂时地存储从轮制动器排出的流体的低压积聚器；对存储在低压积聚器中的流体加压以将流体排出到轮制动器或主缸的泵和电机；设置在从所述主缸连接到泵的入口的吸油路径上以执行TCS模式的NC型换向阀；设置在泵的出口与主缸之间的TC电磁阀；和设置在泵的出口与TC电磁阀之间的电子控制阀和积聚器。
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公开(公告)号：CN103303285A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310080327.X
申请日：2013-03-13
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B60T13/142 , B60T8/4081
Abstract: 本发明提供了一种集成电子液压制动系统，其在单个单元中设置有电子稳定控制器（ESC）、液压动力单元（HPU）以及包括制动主缸和踏板模拟器的致动器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102627101A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210021489.1
申请日：2012-01-31
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T11/28
CPC classification number: F16K31/0665 , B60T8/363
Abstract: 本发明公开了一种用于制动系统的电磁阀，该电磁阀改善了阀构成部件的组装结构，以增强阀的耐用性以及控制性能。该电磁阀包括阀片壳体、阀片、套筒、磁芯以及电枢，该电枢包括彼此独立的上主体和下主体，所述上主体由磁性材料形成并且具有与套筒的内径对应的外径以便在所述套筒内被引导并且往复运动，所述下主体由非磁性材料形成，该下主体配置有开闭部以开闭所述阀片的孔口，并且有设置弹性构件，该弹性构件将所述上主体和下主体沿相向方向挤压，以使得所述电枢的所述上主体和下主体移动到一起。
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公开(公告)号：CN100509506C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200610091708.8
申请日：2006-06-08
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 杨二镇
IPC: B60T8/38
CPC classification number: B60T8/4872 , B60T8/4031
Abstract: 一种电子控制制动系统，在执行主动控制操作的过程中，该系统的结构能在减小各泵工作时间的同时使制动油的压力实现快速增加。该电子控制的制动系统包括：用于提供制动力的主缸组件；用于执行制动操作的多个制动缸；第一和第二液压回路，它们用于将主缸组件与多个制动缸连接起来，从而形成闭合的回路；以及第一和第二泵单元，它们分别被设置在第一、第二液压回路上，以完成主动控制操作。第一液压回路包括一对吸入管线，用于将第一泵单元的吸入侧与主缸组件连接起来，第二液压回路包括一对吸入管线，用于将第二泵单元的吸入侧与主缸组件连接起来，每一吸入管线上都设置有吸入侧电磁阀。
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公开(公告)号：CN100478225C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200610140611.1
申请日：2006-09-29
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 杨二镇
IPC: B60T8/40
CPC classification number: B60T8/4031 , F04B53/147
Abstract: 一种用于制动系统的泵，用于提高活塞和孔之间的密封性能以及活塞的运动性能和耐用性，并且有助于活塞的装配效率。所述泵包括孔、活塞、入口阀、出口阀和固定装置，还包括：导向衬套，设置在活塞和孔之间以导向活塞的运动；和滑动密封元件，适用于在导向衬套和固定装置之间滑动，从而将活塞和孔之间保持在气密状态，其中固定装置从活塞的入口阀延伸，并且适用于支撑滑动密封元件，从而防止滑动密封元件滑动超出预定距离。
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公开(公告)号：CN100400348C
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200410098144.1
申请日：2004-10-29
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 本发明公开了一种防锁制动系统的液压装置，该液压装置包括：壳体，该壳体具有控制施加于车轮上的制动油压的组件，这些组件包括安装到壳体上的一组阀，蓄能器和液压泵；形成在壳体中的流体通道，该流体通道连接于组件之间；和一组在壳体中相互连接的管，其中，壳体包括：其中形成有孔和流体通道的内壳，内壳通过注塑树脂材料形成，组件插入在内壳的孔中；和设置在内壳的外表面上的外壳，用于固定安装于内壳的组件。本发明还公开了一种制造防锁制动系统的液压装置的方法。
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公开(公告)号：CN100340438C
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200410102391.4
申请日：2004-10-29
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B60T8/368 , B29C45/00 , Y10T137/87885
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的具有一个易加工外壳的防抱死制动系统的液压装置，借此生产效率得到了提高，并且因此外壳的生产成本被降低了。本发明还公开了制造该装置的方法。该液压装置包括一个具有控制提供给车轮刹车油压的部件的外壳，例如安装于那里的多个阀，储存器和液压泵，形成于外壳内的流道，该流道在部件间被连接，和在外壳内彼此连接的多个管子。在部件安装于具有加强部分的外壳的位置的外表面提供部件。该加强部分通过树脂材料的注塑成型形成。该外壳装备有与部件加强部分对应的多个孔道。该孔道通过树脂材料的注塑成型形成。部件的加强部分分别被装配到孔中。
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