一种装载机发动机节能启停装置

    公开(公告)号:CN110242408A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201910549235.9

    申请日:2019-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种装载机发动机节能启停装置,连接发动机转子和输出转子,包括负载连接轮组、插齿变换轮组、蓄力连接轮组、得力连接轮组、中间轮组和储能组件;发动机转子包括主轴、第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮套设在主轴上并与主轴时刻保持传动连接,负载连接轮组、蓄力连接轮组和得力连接轮组均套设在主轴上,负载连接轮组、蓄力连接轮组分别位于在第一齿轮两侧,第一齿轮外设有插齿变换轮组,第一齿轮通过插齿变换轮组和负载连接轮组或蓄力连接轮组传动连接,第二齿轮空转或通过另一组插齿变换轮组与得力连接轮组传动连接;蓄力连接轮组和得力连接轮组以相反的旋转方向与中间轮组齿轮连接,中间轮组与储能组件传动连接。

    汽车发动机温度检测及冷却系统

    公开(公告)号:CN109944679A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201910142083.0

    申请日:2019-02-26

    Abstract: 汽车发动机温度检测及冷却系统,它涉及汽车发动机技术领域。它包含控制系统、汽车发动机模块、制冷模块、车载电源、节能电路、报警系统,所述控制系统包含有中央控制器、转换器、放大电路、单片机、数据模块、控制面板,所述汽车发动机模块包含有发动机、温度传感器,所述温度传感器设置在发动机上,所述制冷模块包含储水箱、制冷水箱、发动机水箱、制冷装置,所述储水箱包含有抽水泵、电磁阀、上水位传感器、下水位传感器。本发明有益效果为:可以检测各个水箱的水位,保证水位的安全线,在水位过低的时候进行自动加水,温度过高进行自动冷却和制动,方便驾驶人员使用,具有预警功能,更加的安全,符合市场的需求。

    一种新能源汽车电量自动检测且自带节能功效的装置

    公开(公告)号:CN109228957A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201810866454.5

    申请日:2018-08-01

    Abstract: 本发明专利公开了一种新能源汽车电量自动检测且自带节能功效的装置,包括供电电池组、驱动电池组和设备电池组,所述供电电池组位与车头左后部位,供电电池组与电控系统连接,所述驱动电池组位于车身底部,驱动电池组与制动装置连接,所述设备电池组位于车头右后部位,设备电池组与车载设备连接,在汽车的系统电路中,供电电池组、驱动电池组和设备电池组通过导线并联连接,电控系统通过电池管理电路控制汽车工作,电池检测模块连通驱动电池组,驱动电池组带动制动装置工作,本发明专利有效的提高了新能源汽车的电量检测的精度和能量使用效率,不仅节约了资源,更提高了汽车的安全性与舒适感。

    适用于复杂工况的铲斗装载机

    公开(公告)号:CN110284539B

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN201910548827.9

    申请日:2019-06-24

    Abstract: 本发明公开了适用于复杂工况的铲斗装载机,该装载机包括车架,所述车架位于操控室一端两侧固定安装有固定杆,所述固定杆顶端通过转轴转动安装有连接杆,所述连接杆一端通过转轴转动安装有铲斗,所述铲斗内部安装有掘进组件,本发明科学合理,使用安全方便,利用驱动电机的转动带动主动齿轮转动,利用齿轮箱内部的第一从动齿轮、第二从动齿轮和驱动齿轮驱动螺旋杆转动,在利用颤抖对物料进行铲动时,利用螺旋杆带动掘进螺旋盘转动,利用掘进螺旋盘转动的力带动铲斗向物料堆内部掘进,利用掘进螺旋盘产生的力驱动铲斗前进时,可以有效地减小装载机发动机的负载,使得铲斗的前进更加的顺畅,可以有效地延长装载机发动机的使用寿命。

    进气预热与水循环散热联合的装载机发动机

    公开(公告)号:CN110242449B

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201910548821.1

    申请日:2019-06-24

    Abstract: 本发明公开了进气预热与水循环散热联合的装载机发动机,包括曲轴箱,所述曲轴箱上方固定安装有中缸,所述中缸外侧固定安装有热交换组件,所述进气管之间通过预热组件连接,本发明科学合理,使用安全方便,利用气体预热箱对即将进入发动机内部辅助燃油进行燃烧的空气进行加热,一方面,可以实现对U型管内部循环水所携带热量的快速交换,另一方面,可以对进入发动机内部的空气进行预热,使得燃油在燃烧时不需要花费能量来对空气进行升温,有效的提高燃油的利用率,使得燃油可以充分的燃烧,利用发动机产生的热量来对进入发动机内部的空气进行升温,一举两得,大大的节约了资源,延长发动机使用寿命的同时,提高燃油燃烧率。

    一种带有混合动力装置的新能源汽车

    公开(公告)号:CN109291915B

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201811074767.3

    申请日:2018-09-14

    Abstract: 本发明公开了一种带有混合动力装置的新能源汽车,所述新能源汽车包括控制管理器、驱动装置和传动装置,所述驱动装置包括第一驱动装置和第二驱动装置,所述第一驱动装置、第二驱动装置分别和传动装置传动连接,所述第一驱动装置和第二驱动装置电连接,所述第一驱动装置、第二驱动装置分别与控制管理器电连接;所述第一驱动装置包括燃料存储模块、发动机和发电机,所述燃料存储模块包括燃料箱。本发明提供了一种带有混合动力装置的新能源汽车,通过发动机、发电机和电池组等各组件的配合实现了新能源汽车的驱动,不仅增加了机械能的传递路线,同时也增加了电能的传递路线,实现了能量的合理规划,降低了使用成本,有效实用。

    一种装载机卸料装置

    公开(公告)号:CN110924464A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911181814.9

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种装载机卸料装置,包括铲斗,铲斗包括外斗、内斗和破碎辊,外斗包括弧形支撑板及两侧与弧形支撑板配合的侧板,内斗为与弧形支撑板匹配的卸料板,外斗底部固定安装有转轴,转轴与连杆、摇臂、动臂、动臂油缸和转斗油缸组成反转六连杆结构,至少一侧的侧板为与弧形支撑板铰接的活动侧板,转轴远离活动侧板的一端铰接有第一液压缸,第一液压缸的活塞杆穿过弧形支撑板与卸料板铰接,破碎辊连接于外斗底部,外斗和内斗与破碎辊对应的位置分别设置有落料口,落料口通过外斗和内斗之间的活动板开合,活动板与内斗相连。能够实现装载机多方向卸料,丰富装载机的卸料方式,提高装载机工作效率。

    利用大数据的装载机发动机故障诊断方法

    公开(公告)号:CN110749447A

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201911181815.3

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种利用大数据的装载机发动机故障诊断方法。本发明利用大数据的装载机发动机故障诊断方法,包括:选取发动机的第一运行状态参数,所述第一运行状态参数包括:转速、排气温度、震动频率、燃油量、内部压强、声音特征和水温;选取发动机的第二运行状态参数,所述第二运行状态参数包括:发动机排出的废气成分;对第一运行状态参数进行预处理进而生成第一正常样本和第一故障样本。本发明的有益效果:能够快速对发动机进行故障诊断,神经网络和贝叶斯分类器的配合使故障诊断的正确率大幅度提高。

    一种新能源锂电池汽车用总线式均衡系统

    公开(公告)号:CN109143077A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201810982680.X

    申请日:2018-08-27

    CPC classification number: H01M10/425 H01M10/441 H01M10/482

    Abstract: 本发明公开了一种新能源锂电池汽车用总线式均衡系统,它包括电池组(1)、双向DC/DC变换器(2)及均衡控制模块(3),电池组包括相串联的电池单体(1‑1),每个电池单体上并联有双向DC/DC变换器,双向DC/DC变换器电性连接有均衡控制模块,每个双向DC/DC变换器的另一端与一能量均衡总线(4)并联,电池组两端设置有电压检测电路模块(5),均衡控制模块根据检测电池单体的电池能量状态给出控制策略,使得电池组中的各电池单体的剩余电量达到一致。本发明采用新能源锂电池汽车用总线式均衡系统,能够在线检测电池组工作状态和荷电状态,通过测量电池的剩余电量,对电池组和电池单体运行状态进行动态监控,通过均衡控制模块保证各电池单体处于同一放电深度。

    一种自动化的新能源汽车故障检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN109084997A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201811074746.1

    申请日:2018-09-14

    Abstract: 本发明公开了一种自动化的新能源汽车故障检测装置及检测方法,所述故障检测装置包括信息采集模块、振动采集模块、噪音采集模块和控制终端,所述信息采集模块、振动采集模块和噪音采集模块分别与控制终端电连接;所述信息采集模块包括转速检测模块、温度检测模块、行车速度记录模块和第一无线传输单元,所述转速检测模块、温度检测模块和行车速度记录模块分别与第一无线传输单元电连接,所述第一无线传输单元和控制终端依次电连接。本发明设计了一种自动化的新能源汽车故障检测装置及检测方法,不仅提高了操作人员的故障诊断效率,降低人力成本,同时诊断结果更加清晰明确,避免出现故障遗漏的情况,具有极大的实用性。

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