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公开(公告)号：KR101846703B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020160117237
申请日：2016-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태완
Abstract: 본발명은회전체의회전이구속되면, 상기회전체와구동모터를분리하여상기구동모터로과전류가흐르는것을방지하도록한 회전체구속시회전체와분리가능한구동모터에관한것이다. 본발명에따른회전체구속시회전체와분리가능한구동모터는, 회전체와연결되어상기회전체로회전력을전달하는구동모터에있어서, 상기구동모터(10)와상기회전체(20)가연결되는부위에는상기구동모터(10)로부터상기회전체(20)로회전력을전달할수 있도록하면서, 상기회전체(20)가구속되어회전이불가능해지면, 탄성변형되어상기회전체(20)와결합상태가해제되면서상기구동모터만회전가능해지도록하는동력단속수단이구비되고, 상기동력단속수단은, 다각형형상으로형성되고, 상기회전체(20)와결합되는테두리부(31)와, 상기테두리부(31)의일부가절개되고절개된부위로부터서로평행하게중심을향하여연장되는한 쌍의절개부(32)와, 상기절개부(32)의단부에서상기구동모터(10)의회전축(11)을파지하도록형성되는결합부(33)로이루어지는체결클립(30)인것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020180029392A
公开(公告)日：2018-03-21
申请号：KR1020160117237
申请日：2016-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태완
Abstract: 본발명은회전체의회전이구속되면, 상기회전체와구동모터를분리하여상기구동모터로과전류가흐르는것을방지하도록한 회전체구속시회전체와분리가능한구동모터에관한것이다. 본발명에따른회전체구속시회전체와분리가능한구동모터는, 회전체와연결되어상기회전체로회전력을전달하는구동모터에있어서, 상기구동모터(10)와상기회전체(20)가연결되는부위에는상기구동모터(10)로부터상기회전체(20)로회전력을전달할수 있도록하면서, 상기회전체(20)가구속되어회전이불가능해지면, 탄성변형되어상기회전체(20)와결합상태가해제되면서상기구동모터만회전가능해지도록하는동력단속수단이구비되고, 상기동력단속수단은, 다각형형상으로형성되고, 상기회전체(20)와결합되는테두리부(31)와, 상기테두리부(31)의일부가절개되고절개된부위로부터서로평행하게중심을향하여연장되는한 쌍의절개부(32)와, 상기절개부(32)의단부에서상기구동모터(10)의회전축(11)을파지하도록형성되는결합부(33)로이루어지는체결클립(30)인것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明时候完整旋转由束缚，本发明涉及的旋转体和所述旋转体和所述约束市议会充分分离到驱动马达分离，以防止流至能够驱动电动机的驱动电动机的过载电流。 从根据本发明的整个旋转体约束系统可拆卸的驱动电机是连接到旋转体以将旋转力传递到旋转体的驱动电机， 有作为被旋转力从驱动电机10传输到旋转体20，转子20是在家具haejimyeon旋转是不可能的，弹性变形的旋转体20和接合状态被解除 并且动力中断装置包括形成为多边形形状并与旋转体20连接的边缘部分31，形成在边缘部分31中的边缘部分31， 和它在uiil从形成在切削部32 uidan部以夹持驱动马达10国会前镜筒的切口的中心朝平行添加一个对的切口的切口部32的并延伸到彼此11 并且包括接合部分（33）的紧固夹（30） 。
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公开(公告)号：KR101795408B1
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：KR1020160081058
申请日：2016-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태완
CPC classification number: F01P5/02 , B60K11/06 , F01P5/04 , F01P11/10 , F05D2260/31 , F05D2260/32 , F16B2/20
Abstract: 차량용냉각팬어셈블리가개시된다. 개시된차량용냉각팬어셈블리는구동모터를통해쉬라우드(shroud)에회전가능하게장착되며, 냉각계통으로냉각공기를공급하는것으로서, ⅰ)허브를중심으로하여방사형으로연장되는다수의회전날개를가진냉각팬본체와, ⅱ)구동모터의회전축에고정되게설치되는제1 자석체와, ⅲ)제1 자석체와대면하며허브의내측면에고정되게설치되고, 제1 자석체와의사이에인력이작용하는제2 자석체와, ⅳ)허브, 제1 자석체및 제2 자석체의중심을관통한회전축의관통단에설치되고, 회전축의축 방향으로냉각팬본체를고정하며, 냉각팬본체에대해회전축의회전을허용하는팬 고정유닛을포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170062304A
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150167950
申请日：2015-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K11/02
Abstract: 본발명은차량용쿨링팬제어장치에관한것으로, 구체적으로동절기에팬모터를구속하여모터소손을방지할수 있는차량용쿨링팬제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른차량용쿨링팬제어장치는차량의엔진룸에설치되는쿨링팬, 상기쿨링팬을구동시키는팬모터및 상기쿨링팬을제어하기위한작동신호를생성하여상기팬모터에제공하는제어기를포함하되, 상기제어기는시동이온(on)되면시동이오프(off)되었던시동오프시간이판단가능시간을초과하고, 흡기온이설정온도이내에존재하면측정시간동안에어컨냉매압력의변화율을확인하고, 상기에어컨냉매압력의변화율에따라상기팬모터를구속시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明在冬季涉及的是，特别是根据车辆冷却风扇控制装置，以限制设计成防止电动机烧坏风扇机动车冷却风扇控制，涉及一种装置和方法。 为此，车辆冷却风扇控制装置根据本发明的一个实施例中，风扇产生用于控制所述冷却风扇，所述风扇马达和所述风扇驱动，其被安装在车辆的发动机室的冷却风扇的启动信号 包括：用于提供一电机，其特征在于，所述控制器被启动离子（上），当启动处于关闭状态（OFF）开始关闭时间超过了判定时间，和吸入空气温度的控制器的规定的温度范围内的现有过程中测量时间空调用制冷剂的压力为当 并且可以根据空调制冷剂压力的变化率来限制风扇电机。
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公开(公告)号：KR101734239B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150167952
申请日：2015-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량용쿨링팬제어장치에관한것으로, 구체적으로시동오프상태에서쿨링팬의상태를판단하여팬모터소손을방지할수 있는차량용쿨링팬제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른차량용쿨링팬제어장치는차량의엔진룸에설치되는쿨링팬, 상기쿨링팬을구동시키는팬모터, 및상기쿨링팬을제어하기위한작동신호를생성하여상기팬모터에제공하는제어기를포함하되, 상기제어기는시동이오프(off)되면상기작동신호를상기팬모터에제공하여상기쿨링팬을작동시키고, 배터리전류를확인하며, 상기배터리전류를기반으로쿨링팬의상태를판단한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种被设计以防止风扇马达损坏的车辆的冷却风扇的控制装置确定的特别起动时的冷却风扇的车辆冷却风扇控制装置的状态和关断状态的方法。 为此，车辆冷却风扇控制装置根据本发明的一个实施例中，产生操作信号用于控制所述冷却风扇，用于驱动所述冷却风扇的风扇马达，而所述冷却风扇被安装在车辆，其中的发动机室 包括：控制器，用于提供一个风扇电机，其中，所述操作信号给风扇电机操作风扇起动时（关），并且提供所述控制器，检查电池的电流，和冷却，基于电池电流， 确定风扇的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101724504B1
公开(公告)日：2017-04-18
申请号：KR1020150167954
申请日：2015-11-27
Abstract: 본발명은차량용쿨링팬제어장치에관한것으로, 구체적으로동절기에팬모터를구속하여모터소손을방지할수 있는차량용쿨링팬제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른차량용쿨링팬제어장치는차량의엔진룸에설치되는쿨링팬, 상기쿨링팬과연결되어상기쿨링팬을구동시키는팬모터, 및상기쿨링팬을제어하기위한작동신호를생성하여상기팬모터에제공하는제어기를포함하되, 상기제어기는차량의시동온(ON) 시시동오프시간및 흡기온이판단기준조건에만족하면, 측정시간동안의에어컨냉매압력의변화율에따라팬모터를구속시키고, 차량의시동오프(OFF) 시배터리전류를기반으로팬모터의상태를확인한다.
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公开(公告)号：KR101724823B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020150041271
申请日：2015-03-25
Abstract: 본발명에의한고온단열용다층복합판재는, 일면방향으로요(凹) 형상이고타면방향으로철(凸) 형상인제1셀과, 일면방향으로철(凸) 형상이고타면방향으로요(凹) 형상인제2셀이각각교번되어다수개 형성된제1판재; 일면방향으로요(凹) 형상이고타면방향으로철(凸) 형상인제3셀과, 일면방향으로철(凸) 형상이고타면방향으로요(凹) 형상인제4셀이각각교번되어다수개 형성되고, 상기제1판재와결합되는제2판재; 및상기제1판재와상기제2판재사이에형성되는공간에충진되는유동성있는고상의단열재; 를포함하고, 상기제1판재와상기제2판재는, 상기제1셀에상기제3셀이끼움결합되고, 상기제4셀에상기제2셀이끼움결합되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101684184B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150150283
申请日：2015-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
IPC: B60H1/00
Abstract: 본발명은콘솔벤트와센터필러벤트간의풍량배분을동절기및 하절기시가변제어함으로써, 후석의냉난방속효성을향상시킬수 있도록한 자동차용공조장치풍량제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은콘솔벤트와센터필러벤트간의풍량배분을동절기및 하절기시일정시간동안가변제어하되, 센터필러벤트를통한토출풍량대비콘솔벤트를통한토출풍량을보다증가시키는가변제어를함으로써, 후석의냉난방속효성을향상시킬수 있도록한 자동차용공조장치풍량제어방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101509698B1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：KR1020130050909
申请日：2013-05-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 스털링 냉동기용 냉각유닛이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 냉각유닛은 차량의 엔진으로부터 구동력을 풀리를 통해 전달받아 작동되며, 내부에 충진된 작동유체를 피스톤의 왕복 운동을 통해 압축하는 압축부와, 상기 압축부에서 압축된 작동유체를 피스톤의 왕복 운동을 통해 팽창시키는 팽창부와, 상기 압축부와 상기 팽창부를 유체적으로 연통시키는 재생부를 포함하고, 상기 작동유체의 등온압축, 등적과정 및 등온팽창의 반복을 통해 상기 압축부에서 발열하고, 상기 팽창부에서 흡열하는 스털링 냉동기에서 작동유체의 등온압축 시, 발생하는 고열로 인해 상기 압축부의 하우징과 상기 피스톤이 과열되는 것을 방지하는 스털링 냉동기용 냉각유닛에 있어서, 상기 풀리와 상기 압축부의 하우징 사이에서 상기 풀리에 장착되며, 상기 풀리의 회전 시, 공기의 흐름을 발생시켜 상기 하우징으로 공기를 공급하는 회전 팬; 및 상기 하우징에 장착되며, 상기 회전 팬을 통해 공급되는 공기를 통하여 상기 하우징 냉각 시, 상기 하우징의 전열면적을 증가시키는 적어도 하나 이상의 방열핀을 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于英制冷冻机的冷却单元。 根据本发明的一个实施例的斯特林制冷机的冷却单元，通过从所述车辆的发动机通过驱动力接收滑轮操作时，工作流体从内压缩单元填充，压缩单元，用于压缩所述活塞的往复运动 通过膨胀部，并包括一重放连通部，其中所述压缩部和所述膨胀的流体，并且工作流体的等温压缩，重复用于扩展压缩的工作流体在活塞的往复运动的等面积过程和等温膨胀 从扩展单元来的高温下的压缩部，在因为斯特林制冷机的热吸收的斯特林制冷机的冷却单元的热，其中，工作流体的等温压缩，以防止压缩单元壳体和所述活塞被加热过程中产生的，该 安装在滑轮和压缩部分壳体之间的滑轮上，滑轮转动过程中的空气流动 一种用于产生空气并向外壳供应空气的旋转风扇; 并且至少一个散热片安装在外壳上，并且当外壳通过旋转风扇供应的空气冷却时增加外壳的传热面积。
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公开(公告)号：KR101416395B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120144849
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 스털링 냉동기용 제어밸브가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브는 차량의 엔진으로부터 구동력을 전달받아 작동되며, 내부에 충진된 작동유체를 피스톤의 왕복 운동을 통해 압축하는 압축부와, 상기 압축부에서 압축된 작동유체를 피스톤의 왕복 이동을 통해 팽창시키는 팽창부와, 상기 압축부와 상기 팽창부를 유체적으로 연통시키는 재생부를 포함하고, 상기 작동유체의 등온압축, 등적과정 및 등온팽창의 반복을 통해 상기 팽창부에서 흡열하고 압축부에서는 발열하는 스털링 냉동기에서, 상기 팽창부에 냉각유체를 순환시켜 차량의 실내로 공급되는 외기와의 열교환을 통해 외기를 냉각시키는 내부 열교환기와 상기 팽창부를 상호 연결하며, 냉각유체가 순환되는 유입배관과 배출배관에 장착되는 것으로, 상기 스털링 냉동기와 상기 내부 열교환기 사이에서 � ��기 유입배관과 상기 배출배관과 각각 연결되는 하우징; 상기 하우징의 내부에 상기 유입배관에 대응하여 형성되며, 상기 유입배관과 상호 연결되는 유입유로; 상기 하우징의 내부에서 상기 유입유로와 일정간격 이격된 위치에서 상기 배출배관에 대응하여 형성되며, 상기 배출배관과 상호 연결되는 배출유로; 상기 하우징의 내부에서 상기 유입유로와 상기 배출유로를 상호 연통시키는 연결통로; 및 상기 연결통로에 설치되며, 상기 유입유로와 상기 배출유로를 따라 각각 유동하는 냉각유체의 일부를 재순환시키는 제어유닛를 포함한다.
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