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公开(公告)号：KR1020090128974A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：KR1020080055008
申请日：2008-06-12
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M8/0258 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2415 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , Y10T29/49112
Abstract: PURPOSE: A separator for a fuel cell stack is provided to improve the efficiency of a fuel cell, to remove constant resistance of separators which are contacted with each other, and to enable mass production by manufacturing a channel part, induction part, and manifold part by a single process using a composite material. CONSTITUTION: A separator for a fuel cell stack comprises a channel part where a plurality of coolant channels(28) are penetrated thereinside and a hydrogen channel(20) and air channel(22) are formed at the position crossing one outer surface and the other surface; an induction part which is integrated at both ends of the channels and has one inside space communicated with each coolant flow path; and a manifold part which is formed at both ends of the induction part.
Abstract translation: 目的：提供用于燃料电池堆的隔板，以提高燃料电池的效率，消除彼此接触的隔板的恒定电阻，并且通过制造通道部件，感应部件和歧管部件来实现批量生产 通过使用复合材料的单一工艺。 构成：用于燃料电池堆的隔板包括多个冷却剂通道（28）在其内部穿过的通道部分，并且在穿过一个外表面的位置处形成氢气通道（20）和空气通道（22） 表面; 集成在通道的两端并具有与每个冷却剂流动路径连通的一个内部空间的感应部分; 以及形成在所述感应部的两端的歧管部。
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公开(公告)号：KR100521520B1
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：KR1020020026363
申请日：2002-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안병기
IPC: F02M35/12
Abstract: 본 발명은 흡기덕트 장착을 위한 비접촉식 인슐레이터에 관한 것으로서,
종래의 인슐레이터는 절연체의 탄성값을 최대한 낮추는 것으로서 부밍소음의 원인이 되고 있는 저수파 흡기소음을 차단하고 있으나, 절연체의 내구성을 어느정도 고려해야만 하기 때문에 절연체의 탄성값을 무한정 낮출수가 없고, 이에의해 흡기덕트에서 발생하는 저주파 흡기소음에 의한 진동이 그대로 차량 내부로 전달되어 운전석이나 조수석에서 불쾌감을 느끼는 주요원인인 부밍소음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 상호 형합되는 제 1 및 제 2 브라켓을 구비하되, 이 브라켓의 사이에 각각의 브라켓이 직접적으로 접촉되지 않으면서 상호 어느정도의 결합력을 유지하도록 하는 수단을 구성하므로서, 상기 제 1 및 제 2 브라켓을 이용하여 흡기덕트를 차체에 장착할때 각각의 브라켓이 상호 접촉되지 않은 상태를 유지함에 따라 흡기덕트에서 발생하는 흡기소음에 의한 진동(booming소음)이 차체에 그대로 전달되는 것을 완전히 차단할 수 있도록 하고, 인슐레이터의 품질향상을 꾀할 수 있도록 한 흡기덕트 장착을 위한 비접촉식 인슐레이터에 관한 것이다.-
公开(公告)号：KR101405808B1
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：KR1020120157098
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
Abstract: The present invention relates to an apparatus for insulating exposure charging parts of a fuel cell stack. A collecting terminal formed on an end plate of a fuel cell stack, and an exposure charging part exposed to the outside when joining a bus bar can be insulated to prevent a short circuit. Moreover, the present invention has a structure having a single form capable of being applied to a plurality of output terminals. Therefore, for each spots being applied, a misassembly can be prevented and a convenience for assembly can be secured.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于绝缘燃料电池堆的曝光充电部分的设备。 形成在燃料电池堆的端板上的集电端子和连接汇流条时暴露于外部的曝光充电部可以绝缘，以防止短路。 此外，本发明具有能够应用于多个输出端子的单一形式的结构。 因此，对于每个施加的点，可以防止错误组装，并且可以确保组装的便利。
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公开(公告)号：KR101282627B1
公开(公告)日：2013-07-12
申请号：KR1020110090573
申请日：2011-09-07
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/245 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 휨 방지 플레이트를 갖는 연료전지용 엔드 플레이트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 샌드위치 구조의 인서트에 휨 방지 플레이트를 조립하여 사출 성형함으로써, 사출압에 의한 인서트의 휨 현상을 용이하게 방지할 수 있도록 한 휨 방지 플레이트를 갖는 연료전지용 엔드 플레이트에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 기존의 일체형 금속인서트와 달리, 특정 형상을 갖는 2장 이상의 플레이트를 적층시킨 샌드위치 인서트를 제작하는 동시에 샌드위치 인서트에 휨 방지 플레이트를 체결하여 사출 성형함으로써, 사출 성형시의 수지압에 의하여 샌드위치 인서트가 휘어지는 현상을 용이하게 방지할 수 있도록 한 휨 방지 플레이트를 갖는 연료전지용 엔드 플레이트를 제공하는데 그 목적이 있다.-
公开(公告)号：KR101219394B1
公开(公告)日：2013-01-11
申请号：KR1020100043715
申请日：2010-05-11
CPC classification number: H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0223 , H01M8/0282 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지 분리판에 관한 것으로서, 복합재료 분리판의 표면에 대하여 플라즈마 에칭 처리를 통해 표면층에 존재하는 잉여 수지를 제거하는 추가적인 후처리 과정을 시행하여, 접촉저항 및 전기저항을 낮출 수 있도록 한 연료전지용 복합재료 분리판의 제조방법에 관한 것이다. 또한 본 발명은 상기한 플라즈마 에칭 처리의 실시 전에, 탄소 강화 복합재료 분리판의 표면에서 가스켓이 위치하게 되는 가스켓 패턴 위치에 경화 전의 가스켓용 수지를 적층한 뒤 상기 플라즈마 에칭 처리를 실시하여, 플라즈마 에너지에 의한 가스켓용 수지의 경화가 동시에 이루어지도록 하는 연료전지용 복합재료 분리판의 제조방법에 관한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120059766A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121188
申请日：2010-12-01
Abstract: PURPOSE: A detecting device of a gas diffusion layer for a fuel cell is provided to measure the physical properties like dimension, surface pollution level, thickness conductivity, flexural strength at one, thereby quickly conducting pre-examination of a gas diffusion layer. CONSTITUTION: A detecting device of a gas diffusion layer for fuel cell comprises: a lower examination jig part(20) measuring the weight and bending strength of a gas diffusion layer and fix mounting a gas diffusion layer at the same time; an upper examination jig part(30) arranged to be able to be moved up and down by a lifting driving unit(50); a plurality of vision examination parts(32) detecting dimension and surface pollution of the gas diffusion layer; a thickness measurement part(34) measuring the thickness of the gas diffusion layer; an eleelectroconductivity measurement part(36) measuring the electric conductivity of the gas diffusion layer; and a control part(40) detecting defective products of the gas diffusion layer.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的气体扩散层的检测装置，以测量尺寸，表面污染水平，厚度导电率，一次弯曲强度等物理性能，从而快速进行气体扩散层的预检。 构成：燃料电池用气体扩散层的检测装置包括：下部检查夹具部（20），测量气体扩散层的重量和弯曲强度，同时固定安装气体扩散层; 布置成能够通过提升驱动单元（50）上下移动的上检查夹具部（30）; 检测气体扩散层的尺寸和表面污染的多个视觉检查部件（32）; 测量气体扩散层的厚度的厚度测量部分（34）; 测量气体扩散层的电导率的电导率测量部件（36）; 以及检测气体扩散层的不良品的控制部（40）。
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公开(公告)号：KR1020120004816A
公开(公告)日：2012-01-13
申请号：KR1020100065501
申请日：2010-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An operating method of a fuel cell system is provided to optimize the operation of the fuel cell system by controlling the supply pressure of gas, flow rate, relative humidity, etc, and to improve operation efficiency at the same time. CONSTITUTION: An operating method of a fuel cell system(20) comprises: a step of measuring air-supply temperature of the back side of an air blower(34), which supplies air to a stack(10); a step of measuring cooling water discharged from the stack; and a step of comparing temperature difference between the air-supply temperature and cooling water, and controlling the relative moisture of an air supplied to the stack. The operation method of a fuel cell system additionally comprises: a step of measuring the concentration of oxygen in the back side of the air blower; and a step of controlling the air supply pressure and the air supply flux of the back side of the air blower.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池系统的操作方法，通过控制气体供应压力，流量，相对湿度等来优化燃料电池系统的运行，同时提高运行效率。 构成：燃料电池系统（20）的操作方法包括：测量将空气供给到堆（10）的鼓风机（34）的后侧的供气温度的步骤; 测量从堆叠排出的冷却水的步骤; 以及比较供气温度和冷却水之间的温度差并控制供给到堆的空气的相对湿度的步骤。 燃料电池系统的操作方法还包括：测量鼓风机背面氧气浓度的步骤; 以及控制鼓风机背面的供气压力和空气供给通量的步骤。
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公开(公告)号：KR101000370B1
公开(公告)日：2010-12-13
申请号：KR1020080117428
申请日：2008-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04302 , H01M8/04402 , H01M8/0441 , H01M8/04783 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지 활성화 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 활성화의 시간 단축 및 활성화에 필요한 수소 사용량을 동시에 줄이는 것을 가능하게 하여, 연료전지 스택의 생산성과 비용절감 극대화를 도모할 수 있도록 한 연료전지 활성화 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료전지 스택의 연료극과 공기극간에 연결되는 전자부하와, 연료전지 스택의 활성화 제어를 위한 제어부를 포함하되, 상기 공기극 및 연료극의 출구단에 상기 공기극 및 연료극의 출구단으로 배출되는 물 배출량을 측정하는 유량 측정기와, 상기 공기극 및 연료극의 출구단 압력을 측정하는 압력센서와, 상기 유량 측정기의 유량 측정값 및 압력센서의 압력측정값을 상기 제어부에서 피드백 받아서 상기 공기극과 연료극간의 압력차(△P=P
Cathode -P
Anode )를 0보다 큰 값으로 조절하는 백압 조절기를 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 연료전지 활성화 장치 및 이를 기반으로 이루어지는 연료전지 활성화 방법을 제공한다.
연료전지, 활성화 방법, 공기극, 연료극, 압력차, 물 배출량, 백압 조절기, 유량측정기, 압력센서, 수소센서, 공기센서-
公开(公告)号：KR100974755B1
公开(公告)日：2010-08-06
申请号：KR1020080024666
申请日：2008-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0687 , H01M4/92 , H01M8/04089
Abstract: 본 발명은 연료전지용 촉매회수장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지의 공기극 순환 루프에 탄소나노튜브 충진필터를 설치하여, 공기극 촉매층으로부터 유실된 백금 촉매를 회수할 수 있도록 한 연료전지용 촉매 회수 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료전지 스택의 공기극으로부터 반응공기가 배출되는 공기배출라인에 탄소나노튜브 충진필터를 설치한 것을 특징으로 하는 연료전지용 촉매 회수 장치를 제공하고, 또한 본 발명은 연료전지 스택의 공기극으로부터 배출된 배출공기(공기+물+용출 Pt 이온)를 탄소나노튜브 충진 필터에 통과시키는 단계와; 상기 탄소나노튜브 충진 필터에서, Pt이온의 자발적 환원이 이루어지는 동시에 환원된 Pt나노입자가 탄소나노튜브에 흡착되어 회수되는 단계와; 상기 탄소나노튜브 충진 필터를 통과한 배출공기가 미량의 Pt 이온을 포함한 채 가습기로 유입되는 단계와; 상기 가습기내에서, 미량의 Pt 이온이 물과 혼합되어 새로운 공기와 함께 다시 연료전지 스택으로 공급되는 단계; 가 반복되어 미량의 Pt이온까지 회수할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 연료전지용 촉매 회수 방법을 제공한다.
연료전지, 탄소나노튜브, 촉매, 필터, 공기극, 백금, 회수, 환원-
公开(公告)号：KR1020100058863A
公开(公告)日：2010-06-04
申请号：KR1020080117428
申请日：2008-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04302 , H01M8/04402 , H01M8/0441 , H01M8/04783 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: PURPOSE: A fuel cell activation device and a method thereof are provided to reduce the activation time of a stack, to minimize the water concentration gradient of a polymer electrolyte membrane, and to prevent the crossover of fuel gas caused by a pressure difference. CONSTITUTION: A fuel cell activation device comprises the following: an electronic load(12) connected with a fuel anode and an air electrode on a fuel cell stack(10); a controlling unit(16) to control the activation of the fuel cell stack; and a flow rate meter(24), a pressure sensor(14) and a back pressure controller(18) installed on an outlet unit of the fuel anode and the air electrode. The flow rate meter measures the water drainage amount from the outlet unit. The pressure sensor measures the pressure of the outlet unit.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池激活装置及其方法，以减少堆叠的激活时间，使聚合物电解质膜的水浓度梯度最小化，并防止由压力差引起的燃料气体的交叉。 构成：燃料电池激活装置包括：与燃料阳极连接的电子负载（12）和燃料电池堆（10）上的空气电极; 控制单元（16），用于控制燃料电池堆的激活; 以及安装在燃料阳极和空气电极的出口单元上的流量计（24），压力传感器（14）和背压控制器（18）。 流量计测量出口单元的排水量。 压力传感器测量出口单元的压力。
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