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公开(公告)号：KR1020160066838A
公开(公告)日：2016-06-13
申请号：KR1020140172123
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/12 , H02K3/48 , Y10S174/20
Abstract: 헤어핀구동모터의고정자권선패턴이개시된다. 개시된헤어핀구동모터의고정자권선패턴은, 고정자코어의슬롯에헤어핀타입의평각선코일이삽입된분포권선의 8극48슬롯을포함하며 3상 2병렬의전절권 6피치로설정된것으로서, 슬롯에고정자코어의반경방향을따라제1 내지제4 레이어를형성하며, 서로이웃하는슬롯간의한 칸을 1피치로할 때, 임의의기준슬롯에서제1 레이어또는제4 레이어를한 상의인출부로설정하면, 기준슬롯을기준으로다른상의인출부가동일레이어에서슬롯전진방향을따라 16피치의인출슬롯에형성되며, 기준슬롯을기준으로또 다른상의인출부가동일레이어에서슬롯전진방향을따라 32피치의인출슬롯에형성될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种发夹驱动电动机的定子绕组图案。 所公开的发夹驱动电动机的定子绕组图案被确定为三相二次布置的全部间距绕组的六个间距，包括分布绕组的八极48槽，其具有插入到发夹型的矩形铜线圈 定子芯的槽。 第一至第四层沿着定子芯的径向方向形成在槽上。 此外，当相邻时隙之间的一部分被认为是一个间距时，将第一层或第四层确定为随机参考时隙中的引入单元的一个相位，然后在引入时隙上形成引入单元的另一相 沿着相对于参考狭槽在相同层中前进的方向的16节距。 此外，引入单元的另一相可以沿着相对于参考槽在相同层中前进的方向在32节距的引入槽上形成。
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公开(公告)号：KR101628566B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140176050
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G07C5/0841 , G05B2219/25153 , G05B2219/2637 , G05B2219/31346 , G07C5/008 , G07C5/0808 , Y02P90/18 , H04L41/02 , H04L41/00 , H04L43/00
Abstract: 본발명은차량데이터수집시스템및 방법에관한것이다. 본발명에따른시스템은, 차량의구동을제어하는적어도하나의차량제어기, 상기차량제어기가연결된차량네트워크의부하상태를모터링하며, 상기적어도하나의차량제어기중 어느하나가선택되면차량네트워크에대한네트워크가용용량에따라상기선택된차량제어기에대응하는제어파라미터를조정하여데이터수집을요청하는서버, 및상기서버의요청에따라상기차량제어기가연결된차량네트워크의부하상태에따른오차범위를판단하여상기제어파라미터들에대응하는데이터를요청하는데이터수집장치를포함할수 있다.
Abstract translation: 车辆数据采集系统和车辆数据采集方法技术领域本发明涉及一种车辆数据采集系统和车辆数据采集方法，能够主动地执行引导以防止负载被施加到车辆网络。 根据本发明，该系统包括：至少一个控制车辆操作的车辆控制器; 监视连接到车辆控制器的车辆网络的负载状态的服务器，以及当所述至少一个车辆控制器中的一个车辆控制器 被选中 以及数据采集装置，根据服务器的请求，根据连接到车辆控制器的车辆网络的负载状态来确定公差，以便请求与控制参数对应的数据。
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公开(公告)号：KR1020160056351A
公开(公告)日：2016-05-20
申请号：KR1020140155352
申请日：2014-11-10
Abstract: 하이브리드차량용구동모터의고정자조립유닛이개시된다. 개시된하이브리드차량용구동모터의고정자조립유닛은, 하이브리드차량용구동모터의고정자코어를동력전달요소의하우징내부에고정되게설치하는것으로서, 하우징의내벽면에압입설치되며고정자코어를고정하는고정부재를포함하고, 고정부재는링 형상으로이루어지며, 냉각매체를유동시키는유동통로를내부에일체로형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于混合动力车辆的驱动电动机的定子组件单元。 所公开的用于混合动力车辆的驱动马达的定子组件单元包括固定地安装到混合动力车辆的驱动马达中的动力传递元件的壳体的内部的定子芯，并且包括固定构件，该固定构件安装到 通过压配合用于固定定子芯的壳体，其中固定构件具有环形形状，以形成作为一个单元的流动通道，以使冷却介质流动。
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公开(公告)号：KR101601517B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140148256
申请日：2014-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/02
Abstract: 본발명은차량데이터분석을통해튜닝제어기가장착된차량에서이상상태를검출하는튜닝차량상태검출시스템및 방법에관한것으로, 이를위해, 차량내 장착된복수의제어기및 하나이상의튜닝제어기로부터하나이상의차량데이터를수집하는단계와, 상기하나이상의차량데이터각각을분석하여이상상태의차량데이터를검출하는단계와, 상기이상상태의차량데이터가튜닝에의한정상범위내인지를확인하는단계와, 상기이상상태의차량데이터가상기튜닝에의한정상범위가아니면경고를출력하는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测调谐车辆的状态的系统和方法，其通过车辆数据分析来检测安装有调谐控制器的车辆的异常状况。 为此，用于检测调谐车辆的状态的方法包括：从一个或多个调谐控制器和安装在车辆中的多个控制器收集一个或多个车辆数据的步骤; 通过分析一个或多个车辆数据来检测处于异常状态的车辆数据的步骤; 检查处于异常状态的车辆数据是否在调谐的正常范围内的步骤; 以及如果异常状况下的车辆数据相对于调谐不在正常范围，则输出报警的步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150080259A
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：KR1020130168644
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K3/34
CPC classification number: H02K3/34
Abstract: 구동모터의절연유닛이개시된다. 개시된구동모터의절연유닛은, 고정자의슬롯들에설치되며그 슬롯으로끼워지는적어도 3개이상의코일들및 그코일들과고정자코어를절연하는것으로서, ⅰ)코일들의배열방향에따른슬롯의한 쪽내측면에대응하는제1 메인절연면과, ⅱ)제1 메인절연면의한 쪽끝단에연결되고, 2개의코일을동시에감싸며슬롯의다른한 쪽내측면의일 부분에대응하는제2 메인절연면과, ⅲ)제1 메인절연면의다른한 쪽끝단에연결되고, 적어도하나의나머지코일을감싸며슬롯의다른한 쪽내측면의나머지부분에대응하는제3 메인절연면과, ⅳ)제2 메인절연면에연결되며, 2개의코일중 나머지코일과인접한하나의코일을감싸며이와인접한다른하나의코일사이로개재되는제1 서브절연면을포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于绝缘单元的驱动电机。 驱动电动机包括至少三个线圈，其被安装在定子的槽中并被插入槽中。 线圈和定子芯是绝缘的。 其可以包括：i）根据线圈的布置方向对应于槽的一个内部的第一主绝缘表面，ii）连接到第一主绝缘表面的一端的第二主绝缘表面围绕两个线圈 同时对应于槽的另一个内部的一部分，iii）连接到第一主绝缘表面的另一端的第三主绝缘表面包围至少一个剩余线圈，并对应于其余部分 iv）与第二主绝缘表面连接的第一副绝缘表面，围绕与两个线圈的剩余线圈相邻的一个线圈，并插入到与其相邻的另一个线圈中。
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公开(公告)号：KR1020150041258A
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：KR1020130119316
申请日：2013-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K9/04
Abstract: 구동모터의냉각유닛이개시된다. 개시된구동모터의냉각유닛은, 냉각매체를유동시키기위한냉각루트를형성하고있는모터하우징내에고정자를배치하고, 고정자의내측에일정공극을두고회전자를배치하며, 회전자의양측단부에권선코일의이탈을방지하기위한엔드코일커버를장착하고있는구동모터에서, 회전자의회전으로서주변공기의난류를발생시키는난류발생부를엔드코일커버에형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种驱动电动机的冷却单元。 驱动电动机的冷却单元，在具有用于将电机壳体中的定子配置在形成冷却剂流的冷却根部的端部线圈盖的驱动电动机中，配置在定子中分离一定距离的旋转体，防止 旋转体两侧的线圈分离可以形成湍流产生部件，用于通过旋转器的旋转产生端部线圈盖中的周围空气的湍流。
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公开(公告)号：KR101427944B1
公开(公告)日：2014-08-11
申请号：KR1020120158608
申请日：2012-12-31
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/12 , H02K21/14 , H02K2213/03
Abstract: 본 발명은 전기자 코일의 상 인출부의 저항 및 전기자 코일의 저항 불균형을 최소화하는 동기모터의 스테이터에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 동기모터의 스테이터는, 전류가 인가되어 N극 또는 S극을 발생시키는 전기자 코일; 및 상기 전기자 코일이 배치되도록 방사상으로 12의 배수 개로 형성되는 슬롯; 을 포함하되, 상기 전기자 코일에 전류가 인가됨에 따라 상기 전기자 코일은 상기 슬롯의 6개 묶음을 하나의 단위로 하여 N극과 S극을 번갈아 구현하고, 상기 슬롯은 복수개의 상 인출슬롯을 포함하며, 상기 복수개의 상 인출슬롯 중 하나의 상 인출슬롯을 첫 번째 상 인출슬롯으로 하여 시계방향을 따라 상기 복수개의 상 인출슬롯의 순번을 정할 때, 상기 첫 번째 상 인출슬롯으로부터 마지막 상 인출슬롯까지의 거리가 서로 이웃하는 슬롯 간의 한 칸을 단위로 하여 최소값이 되도록, 상기 슬롯을 선회하는 상기 전기자 코일의 권선방법은 적어도 두 가지 타입이 사용될 수 있다.Abstract translation: 一种用于电动机的定子，包括通过施加电流而产生N极和S极的电枢线圈和径向形成有线圈的四十八个槽，其中电枢线圈交替地施加N极， 当电流施加到线圈时，通过将六个槽作为单个单元布置S极。 所述槽包括多个相位拉出槽，并且当通过将一相拉出槽设置为第一相位拉出槽来确定顺时针方向上的相位拉出槽的顺序时，将电枢卷绕的至少两种方法 可以通过将相邻槽之间的单元设置为一个单位，来绕过槽的线圈用于将从第一阶段拉出槽到最后阶段拉出槽的距离减小到最小值。
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公开(公告)号：KR1020140089017A
公开(公告)日：2014-07-14
申请号：KR1020120158608
申请日：2012-12-31
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/12 , H02K21/14 , H02K2213/03
Abstract: The present invention relates to a stator of a synchronous motor which minimizes the resistance of a phase extraction part of an armature coil and the unbalance of the resistance of the armature coil. The stator of the synchronous motor according to an embodiment of the present invention includes: armature coils for receiving a current to generate an N pole or an S pole; and slots the number of which corresponds to a multiple of 12 and radially formed such that the armature coils are disposed therein. As a current is applied to the armature coils, the armature coils alternately realize an N pole and an S pole while taking six bundles of the slots as one unit. The slots are a plurality of phase extraction slots. A method of winding the armature coils in which when the order of the plurality of phase extraction slots is determined along a clockwise direction while one of the plurality of phase extraction slots is taken as a first phase extraction slot, the slot is pivoted such that a distance between the first phase extraction slot and a final phase extraction slot may be a minimum value while a space between adjacent slots is taken as a unit may be of two types.
Abstract translation: 本发明涉及使电枢线圈的相位提取部分的电阻最小并且电枢线圈的电阻的不平衡的同步电动机的定子。 根据本发明的实施例的同步电动机的定子包括：用于接收电流以产生N极或S极的电枢线圈; 并且其数量对应于12的倍数并且径向形成，使得电枢线圈设置在其中。 当电流施加到电枢线圈时，电枢线圈交替地实现N极和S极，同时将六束槽作为一个单元。 槽是多个相位提取槽。 一种卷绕电枢线圈的方法，其中当所述多个相位提取槽中的一个被作为第一相位提取槽时，沿着顺时针方向确定所述多个相位提取槽的顺序，所述槽被枢转使得 第一相位提取槽和最终相位提取槽之间的距离可以是最小值，而相邻槽之间的空间作为一个单元可以是两种类型。
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公开(公告)号：KR1020140039345A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：KR1020120102855
申请日：2012-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K5/04
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K7/003 , H02K5/20
Abstract: Disclosed is a combination structure of a motor housing and a stator. The disclosed combination structure of the motor housing and the stator integrates the stator with the motor housing of a driving motor. The outer side of the stator and the inner side of the motor housing to form a cooling route are mutually combined with a teeth structure.
Abstract translation: 公开了电动机壳体和定子的组合结构。 所公开的电动机壳体和定子的组合结构将定子与驱动电动机的电机壳体集成。 定子的外侧和电动机壳体的内侧形成冷却路径与齿结构相互组合。
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