公开(公告)号：KR1019990074023A

公开(公告)日：1999-10-05

申请号：KR1019980007347

申请日：1998-03-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최재일

IPC: B60T17/18

Abstract: 본 발명은 자동차용 브레이크의 안전장치에 관한 것으로서, 매스터 실린더로부터 발생된 유압이 브레이크 파이프와 오일 분배기 및 호스를 거쳐 휘일 실린더를 작동토록 하고, 브레이크 슈를 드럼에 밀착시켜 제동토록 한 브레이크 장치에 있어서, 브레이크 유압 라인의 압력 변화를 감지하는 감지부(10)와; 브라켓(30)내부로 파킹 케이블(41)과 연결되는 하부슬라이더(40)와; 나사부(51a)를 형성한 로드(51)에 대향되도록 구비된 가이더 핀(54)과, 걸림돌부(53)가 일체로된 상부 슬라이더(50)와; 상기 가이더 핀(54)의 외측에 고정된 스프링(70)과; 상기 감지부(10)에 의해 작동되는 솔레노이드(80)와; 상기 감지부(10)에 의해 솔레노이드(80)를 구동하는 수단으로 이루어져 유압라인의 고장시 브레이크 페달로 주차 브레이크를 작동시킬 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100207846B1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970033007

申请日：1997-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최재일

IPC: B60T8/26

Abstract: 본 발명은 차량용 브레이크 시스템의 유압조절장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유압식 브레이크 시스템에서 후륜 차량의 좌우 높이에 의하여 리어브레이크를 작동시키는 유압을 조절하여 제동 효율을 증대시킬 수 있도록 한 차량용 브레이크 시스템의 유압조절장치에 관한 것이다.
본 발명의 차량용 브레이크 시스템의 유압조절장치는 차체의 고정패널(62) 횡방향 중앙에 고정 설치되어 차량의 높이에 따라 발생되는 하중에 의하여 좌측리어브레이크(70a)에 공급되는 유압을 조절하는 좌측압력조절밸브(63a)와 우측리어브레이크(70b)에 공급되는 유압을 조절하는 우측압력조절밸브(63b)로 구성되는 복수의 압력조절밸브(63), 상기 복수의 압력조절밸브(63) 외측 중앙 아래에 고정 설치되는 지주부재(81), 리어차축(66)의 좌측휠(61a)측 상측에 설치되는 좌측브래킷(82a), 리어차축(66)의 우측휠(61b) 상측에 설치되는 우측브래킷(82b), 한쪽 단부가 상기 지주부재(81)의 하측에 핀 결합되고 다른쪽 단부가 탄성부재(83a)를 개재한 볼트 및 너트(84a)에 의하여 좌측브래킷(82a)에 이격 설치되는 좌측가로부재(85a), 한쪽 단부가 상기 지주부재(81)의 하측에 핀 결합되고 다른쪽 단부가 탄성부재(83b)를 개재한 볼트 및 너트(84b)에 의하여 우측브래킷(82b)에 이격 설치되는 우측가로부재(85b), 한쪽 단부가 상기 좌측가로부재(85a)의 중앙에 핀 결합되고 다른쪽 단부가 소정 폭의 대직경으로 형성되는 좌측받침부재(86a), 한쪽 단부가 상기 우측가로부재(85b)의 중앙에 핀 결합되고 다른쪽 단부가 소정 폭의 대직경으로 형성되는 우측받침부재(86b), 하측에 가이드부를 일체로 형성하여 탄성부재(83c)가 개재된 상기 좌측받침부재(86a)의 단부와 결합되고 전기에 의하여 상측으로 돌출되는 로드가 상기 좌측압력조절밸브(63a)의 하측으로 돌출되는 로드에 부하를 좌측하이트센서(87a)로부터의 전기 신호에 의하여 부가하는 좌측액추에이터(88a), 그리고 하측에 가이드부를 일체로 형성하여 탄성부재(83d)가 개재된 상기 우측받침부� ��(86b)의 단부와 결합되고 전기에 의하여 상측으로 돌출되는 로드가 상기 우측압력조절밸브(63b)의 하측으로 돌출되는 로드에 부하를 우측하이트센서(87b)의 전기 신호에 의하여 부가하는 우측액추에이터(88b)로 이루어진다.

公开(公告)号：KR100207844B1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970032085

申请日：1997-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최재일

IPC: B60T11/16

Abstract: 본 발명은 자동차의 브레이크액 누유방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 탠덤마스터실린더를 포함하고 있는 유압식 브레이크 시스템에서 프론트휠의 브레이크 또는 리어휠의 브레이크를 작동시키는 유압 라인이 파손되면 이 라인에 공급되는 브레이크액을 차단함으로써 하나의 유압 라인이 파손되어도 차량의 제동을 확보할 수 있도록 한 자동차의 브레이크액 누유방지장치에 관한 것이다.
본 발명의 자동차의 브레이크액 누유방지장치는 실린더(31) 내에 이동 가능하게 설치되는 제1피스톤(32) 및 제2피스톤(33), 상기 제1피스톤(32)과 제2피스톤(33) 사이에 설치되는 거리제한기구(34)로 구성되어 브레이크페달(10)에 작용되는 답력에 의하여 발생되는 유압을 프론트브레이크(50)와 리어브레이크(70)에 공급하는 탬덤마스터실린더(30)를 포함하는 자동차의 유압식 브레이크에 있어서, 상기 실린더(31)의 내측면에 설치되어 제1피스톤(32)의 일측면의 접촉에 의하여 작동되는 제1스위치(81), 상기 제1피스톤(32)의 타측면에 설치되어 제1피스톤(32)과 제2피스톤(33)의 거리가 최소가 되면 작동되는 제2스위치(82), 상기 제1스위치(81)의 작동으로 통전되어 프론트브레이크(50)에 공급되는 유압을 발생시키는 제1챔버(1)와 브레이크액을 저장하여 필요에 따라 유압 � ��인에 보충하는 리저버(40) 사이를 통하게 하는 홀을 밀봉하는 제1액추에이터(83), 그리고 상기 제2스위치(82)의 작동으로 통전되어 리어브레이크(70)에 공급되는 유압을 발생되는 제3챔버(3)와 브레이크액을 저장하여 필요에 따라 유압 라인에 보충하는 리저버(40) 사이를 통하게 하는 홀을 밀봉하는 제2액추에이터(84)를 포함한다.

公开(公告)号：KR1019990021684A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970045257

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최재일

IPC: B60R21/013 ,  B60R21/16

Abstract: 본 발명은 차량의 충돌부위에 관계없이 전방의 다 방향 충돌을 감지할 수 있도록 하여 효과적인 에어백의 전개를 유도할 수 있고, 아울러 감지센서의 가격을 저하 시킬 수 있도록 한 에어백 충돌감지 센서에 관한 것으로, 본 발명의 센서(10)는 충돌충격을 감지하는 버큠 챔버(11)와, 상기 버큠 챔버(11)의 하부면에 설치되고 하단면으로부터 내측으로 가이드 홀(12)을 형성하되 가이드홀(12)의 중앙부에 걸림턱(13)을 형성하고 하단부에 고정접점(14)을 설치한 하우징(15)과, 상기 버큠 챔버(11)의 하부면에 설치되고 하단에 가동접점(16)을 설치하며 상기 가이드 홀(12)의 내부면을 상하로 슬라이딩하는 피스톤(17)과, 상기 피스톤(17)의 가동접점(16)과 가이드 홀(12)의 걸림턱(13) 사이에 설치되어 상기 피스톤(17)에 탄발력을 제공하는 탄성부재(18)와, 상기 피스톤(17)의 상부 외주연에 설치되어 가이드 홀(12)의 내주면과 밀착되어 버큠 챔버(11)의 압력이 누출되는 것을 방지할 수 있는 씰링(19)으로 구성한다.

公开(公告)号：KR1019990010282A

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR1019970033009

申请日：1997-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최재일

IPC: B60T8/00

Abstract: 본 발명은 차량용 앤티록브레이크시스템의 작동판단장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 브레이크페달측에 다단계로 작동되는 기구를 설치하여 앤티록브레이크시스템의 작동 여부를 용이하게 판단할 수 있도록 한 차량용 앤티록브레이크시스템의 작동판단장치에 관한 것이다.
본 발명의 차량용 앤티록브레이크시스템의 작동판단장치는 각 차륜(1)에 설치되는 브레이크(9)에 공급되는 유압을 제어하는 액추에이터(7), 그리고 각 휠의 상태를 판단하여 상기 액추에이터(7)를 전기를 출력하여 제어하는 전자제어기(5)를 포함하는 차량용 앤티록브레이크시스템에 있어서, 일측으로 개구되는 통형상으로서 브레이크페달(11)의 뒤쪽에서 이격된 소정 위치에 고정 설치되며 내측 일면에 두 개의 단자(21)가 돌출 설치되며 내부 안쪽과 대기를 연통하는 통공이 형성되는 케이스(22), 상기 케이스(22)의 내부 안쪽에 설치되어 길이 방향으로 탄성력을 제공하는 탄성부재(23), 상기 케이스(22)의 내부면에 돌출된 단자(21)와 상기 탄성부재(23)에 의하여 소정 거리로 이격 설치되며 상기 케이스(22)의 내부 둘레면과 밀착되어 길이 방향으로 이동 가능� �고 일측면에 상기 단자(21)와 접촉하는 다른 단자(21a)가 부착 설치되는 단자피스톤(24), 상기 탄성부재(23)에 의하여 탄성 지지되는 단자피스톤(24)과 소정 거리 이격되어 상기 케이스(22)의 내부 둘레면에 밀봉 설치되어 상기 케이스(22)의 내부에서 길이 방향으로 이동 가능하고 평면에 공기의 흐름을 제어하는 다수의 통공이 형성되는 작동피스톤(25), 그리고 상기 작동피스톤(25)과 일체로 형성되어 일단이 상기 케이스(22)에서 돌출되어 브레이크페달(11)의 중앙 소정 위치에 핀 결합되는 로드(26)로 이루어진다.

公开(公告)号：KR2019990004956U

公开(公告)日：1999-02-05

申请号：KR2019970018224

申请日：1997-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최재일

IPC: B60T7/00 ,  B60T15/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 브레이크페달 스트로크 보상장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 브레이크를 빈번한 작동으로 인하여 브레이크 페이드 현상이 발생하여 브레이크페달의 스트로크가 증대될 경우에 브레이크를 작동시키는 유로에 압력을 부가하여 브레이크페달 스트로크의 증대를 방지하고 제동력을 유지할 수 있도록 한 자동차의 브레이크페달 스트로크 보상장치에 관한 것이다.
본 고안의 자동차의 브레이크페달 스트로크 보상장치는 프론트브레이크(50)의 브레이크패드(51) 또는 브레이크슈의 온도를 감지하는 프론트온도센서(81), 리어브레이크(70)의 브레이크패드(71) 또는 브레이크슈의 온도를 감지하는 리어온도센서(82), 상기 프론트온도센서(81)와 리어온도센서(82)로부터 출력되는 온도값을 받아서 이 온도값들을 비교 연산하여 소정의 지령전류를 각각 출력하는 전자제어기(83), 상기 전자제어기(83)의 출력 전류에 의하여 작동되어 프론트브레이크(50)의 압력을 작용하는 챔버의 크기를 조절하는 프론트액추에이터(84), 그리고 상기 전자제어기(83)의 출력 전류에 의하여 작동되어 리어브레이크(70)의 압력을 작용하는 챔버의 크기를 조절하는 리어액추에이터(85)로 이루어진다.

公开(公告)号：KR1019990009624A

公开(公告)日：1999-02-05

申请号：KR1019970032086

申请日：1997-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최재일

IPC: B60T7/04

Abstract: 본 발명은 두 개의 마스터실린더로 프론트휠과 리어휠을 제동하는 차량용 브레이크 시스템의 제동력 배분장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 두 개의 마스터실린더에 브레이크페달로부터의 답력을 분배하여 전달하는 밸런스바에 작용되는 답력의 작용점을 가변시킴으로써 리어휠의 제동력을 용이하게 제어할 수 있도록 한 차량용 브레이크 시스템의 제동력 배분장치에 관한 것이다.
본 발명의 차량용 브레이크 시스템의 제동력 배분장치는 두 개의 마스터실린더(31,32)를 사용하는 유압식 브레이크 시스템에 있어서, 브레이크페달(10)의 중앙 소정 위치에 핀결합되어 이 브레이크페달(10)의 회전력을 길이 방향으로 힘을 전달하는 연결수단, 상기 연결수단의 단부와 나사 결합되고 두 개의 마스터실린더(31,23)의 로드 단부에 형성되는 관통구에 양단이 회전 가능하게 설치되는 회전부재(51), 하나의 마스터실린더의 로드 단부에 고정되어 전기에 의하여 회전력을 발생하여 상기 회전부재(51)를 회전하는 모터(52), 그리고 리어 현가 장치에 설치되는 하이트센서(53)에서 보내는 센서값을 받아서 전기를 출력하여 상기 모터(52)를 제어하는 전자제어기(54)를 포함한다.

公开(公告)号：KR101405205B1

公开(公告)日：2014-06-10

申请号：KR1020120119955

申请日：2012-10-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황세라 ,  이중희 ,  최재일 ,  김성호 ,  김용필 ,  심재훈 ,  정영석 ,  마사요시가타기리

IPC: F16D65/092 ,  F16D65/097

Abstract: 차량용 디스크 브레이크가 개시된다. 개시된 차량용 디스크 브레이크는 디스크를 사이에 두고 이의 양측에 배치되는 내측 및 외측 디스크 패드와, 내외측 디스크 패드가 진퇴 가능하게 설치되는 캐리어를 포함하며, 내외측 디스크 패드의 양측에는 캐리어의 양 내측부를 향해 돌출된 돌출부가 구비되고, 캐리어의 양 내측부에 돌출부를 가이드 하기 위한 슬라이드 홈이 형성되는 것으로서, 내측 디스크 패드의 제1 돌출부와 그 돌출부가 결합되는 제1 슬라이드 홈의 안쪽 면 사이에 제1 갭이 형성되고, 제1 갭은 제1 돌출부와 제1 슬라이드 홈의 바깥쪽 면 사이에 형성되는 갭보다 크며, 외측 디스크 패드의 제2 돌출부와 그 돌출부가 결합되는 제2 슬라이드 홈의 바깥쪽 면 사이에 제2 갭이 형성되고, 제2 갭은 제2 돌출부와 제2 슬라이드 홈의 안쪽 면 사이에 형성되는 갭보다 크며, 제1 슬라이드 홈의 바깥쪽 면에 제1 돌출부를 지지하는 제1 패드 스프링이 설치되고, 제2 슬라이드 홈의 안쪽 면에 제2 돌출부를 지지하는 제2 패드 스프링이 설치되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020140053703A

公开(公告)日：2014-05-08

申请号：KR1020120119955

申请日：2012-10-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황세라 ,  이중희 ,  최재일 ,  김성호 ,  김용필 ,  심재훈 ,  정영석 ,  마사요시가타기리

IPC: F16D65/092 ,  F16D65/097

Abstract: A disc brake for a vehicle is disclosed. The disclosed disc brake for a vehicle includes inner and outer disc pads arranged on both sides of a disc and a carrier installed to make the inner and outer disc pads move forward and backward. Projection units projected toward both inner sides of the carrier are formed on both sides of the inner and outer disc pads. Slide grooves for guiding the projection units are formed on both inner sides of the carrier. A first gap is formed between the first projection unit of the inner disc pad and the first slide groove where the projection unit is joined. A second gap is formed between the second projection unit of the outer disc pad and the second slide groove where the projection unit is joined. A first pad spring supporting the first projection unit is installed on the outer surface of the first slide groove. A second pad spring supporting the second projection unit can be installed on the inner surface of the second slide groove.

Abstract translation: 公开了一种用于车辆的盘式制动器。 公开的用于车辆的盘式制动器包括布置在盘的两侧的内部和外部盘垫圈和安装成使得内部和外部盘片向前和向后移动的托架。 在内外盘片的两侧形成向载体内侧突出的投影单元。 用于引导投影单元的滑动槽形成在载体的两个内侧上。 在内盘垫的第一投影单元和投影单元接合的第一滑槽之间形成第一间隙。 在外盘垫的第二投影单元和投影单元接合的第二滑槽之间形成第二间隙。 支撑第一投影单元的第一垫弹簧安装在第一滑槽的外表面上。 支撑第二投影单元的第二垫弹簧可以安装在第二滑槽的内表面上。

公开(公告)号：KR101037019B1

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：KR1020090027496

申请日：2009-03-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  인지컨트롤스 주식회사

Inventor： 최재일 ,  안희열

IPC: B60T13/52 ,  B60T13/46

Abstract: 본 발명은 브레이크 부스터(700)와 엔진(400)의 서지탱크(500) 사이에 마련되는 벤츄리관(120)과; 상기 부스터(700)와 벤츄리관(120)의 목부분(130) 사이를 개폐하도록 상기 목부분(130)에 수직으로 마련된 제 1 체크 밸브(140)와; 상기 벤츄리관(120)과 평행하게 위치되며 부스터(700)와 서지탱크(500) 사이를 개폐하도록 마련된 제 2 체크 밸브(160);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 브레이크용 부압증폭기에 관한 것이다.
본 발명에 의하면 부압증폭기가 차지하는 공간은 같으면서도 벤츄리관의 길이가 길어지고 제 2 체크 밸브가 서지탱크와 일직선으로 연결되어 부압 증폭의 효과가 현저하게 향상되는 효과가 있다.
브레이크용, 부압증폭기, 벤츄리관, 서지탱크, 체크 밸브