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公开(公告)号：KR101240987B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100123149
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60H3/0092 , B60H1/00385 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/06 , B60L1/08 , B60L3/0053 , B60L11/1894 , B60L11/1898 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , Y02T90/34
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량에 관한 것으로서, 에어컨 증발기의 습기를 제거할 수 있는 습기 제거 장치를 구비한 연료전지 차량에 관한 것이다. 이를 위해, 전력공급원이 되는 연료전지 스택과; 연료전지 스택의 전력을 공급받아 작동하는 전기히터와; 공기를 흡입하여 전기히터에 통과시키기 위한 블로워팬과; 전기히터를 통과한 공기를 에어컨 증발기로 공급하도록 구비되는 공기통로와; 전기히터 및 블로워팬의 구동을 제어하는 제어기;를 구비하여, 연료전지 스택의 전력으로 작동하는 전기히터에 의해 승온된 공기를 에어컨 증발기로 공급하여 에어컨 증발기의 습기를 제거하도록 된 것을 특징으로 연료전지 차량이 개시된다. 이러한 본 발명의 연료전지 차량에서는 에어컨 증발기의 습기를 효과적으로 제거할 수 있고, 종래와 같은 악취 발생 문제를 해결할 수 있으며, 셧다운시 증발기 습기 제거와 캐소드 내 잔존 산소 제거 및 스택 전압 제거가 모두 구현 가능하므로 기존의 캐소드 산소 제거용 부하가 삭제될 수 있다.
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公开(公告)号：KR101230897B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100118498
申请日：2010-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01M17/007 , B60L11/18
CPC classification number: B60L3/0053 , B60L3/0069 , B60L11/1898 , B60L2250/10 , Y02T90/34
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량용 연비 측정 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 각종 밸브류 및 수소라인을 보다 간소화시킴과 함께 각 구성들을 모듈화시키는 등 새롭게 개선된 연료전지 차량용 연비 측정 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 ⅰ)수소공급라인의 잔존공기를 제거하는 퍼지용 수소탱크를 제거하고, 차량측의 수소탱크를 이용하여 수소공급라인의 잔존공기를 제거할 수 있도록 한 점, ⅱ)수소공급라인에 설치되는 각종 밸브류 및 커플러 등을 간소화시킨 점, ⅲ)연비측정부와 차량측을 결합하던 고가의 브레이크 어웨이 커플러를 제거하여 제작원가를 크게 절감할 수 있도록 한 점 등을 새롭게 개선시킨 연료전지 차량용 연비 측정 장치를 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020120062060A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123149
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60H3/0092 , B60H1/00385 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/06 , B60L1/08 , B60L3/0053 , B60L11/1894 , B60L11/1898 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , Y02T90/34
Abstract: PURPOSE: A fuel cell vehicle is provided to effectively remove humidity from an air conditioner evaporator by supplying high-temperature dry air heated from an electric heater to the air conditioner evaporator. CONSTITUTION: A fuel cell vehicle comprises a fuel cell stack(10), an electric heater(30), a blower fan(31), an air path, and a controller(40). The fuel cell stack is used as a power supply source. The electric heater is powered by receiving power from the fuel cell stack. The blower fan inhales air and supplies the air to the electric heater. The air path supplies the air passing through the electric heater to an air conditioner evaporator. The controller controls the operation of the electric heater and the blower fan and removes humidity from the air conditioner evaporator by supplying the air heated from the electric heater to the air conditioner evaporator.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池车，通过将从电加热器加热的高温干燥空气供给到空调蒸发器，有效地从空调蒸发器除去湿气。 构成：燃料电池车辆包括燃料电池堆（10），电加热器（30），鼓风机（31），空气路径和控制器（40）。 燃料电池堆用作电源。 电加热器由燃料电池堆接收电力供电。 鼓风机吸入空气并将空气供给电加热器。 空气路径将通过电加热器的空气供应到空调蒸发器。 控制器控制电加热器和鼓风机的操作，并且通过将从电加热器加热的空气供应到空调蒸发器来从空调蒸发器去除湿度。
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公开(公告)号：KR100906902B1
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：KR1020070071958
申请日：2007-07-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본 발명은 셀 손상시 전류 공급을 위한 연료전지스택용 안전시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 연료전지스택의 특정 셀 손상 및 이 셀이 속한 모듈의 고장시에 모듈 선택용 스위치의 개폐작동에 의해 고장상태의 모듈이 소속된 모듈 패키지를 제외한 정상상태의 모듈들로 구성된 모듈 패키지로부터 전류 공급이 이루어지도록 작동하는 연료전지스택의 안전시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 의하면, 특정 모듈에서 고장이 나더라도 정상상태의 모듈 패키지가 생산하는 전력에 의해 차량이 주행될 수 있고, 종래와 같이 하나의 셀(또는 모듈)이 고장나더라도 전체 시스템 및 차량이 셧다운되는 일은 없게 된다.
연료전지스택, 모듈, 패키지, 스위치, 안전시스템-
公开(公告)号：KR1020090008752A
公开(公告)日：2009-01-22
申请号：KR1020070071958
申请日：2007-07-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: A safety system of a fuel cell stack and a method for controlling the same are provided to supply the current from a module package in case of in the cell damage. A method for controlling a safety system of a fuel cell stack comprises a step for monitoring the trouble of each module in the package and the second package by a controller in a ON state of a starting key; a step for blocking the circuit-connection of the first package if the controller senses any one failed state among the modules of the first package; a step for outputting the switching control signal for connecting circuit so that the power be supplied by only the second package having the modules of steady-state; a step for turning on a switch S / W1 for the module selection on the circuit connected to (+) terminal of the second package and a switch S / W4 for the module selection on the circuit connected to (-) terminal by the switching control signal of the controller; and a step for turning off a switch S / W2 for the module selection on the circuit connected to (-) terminal of the first package a switch S / W3 for the module selection on the circuit connected to (+) terminal.
Abstract translation: 提供燃料电池堆的安全系统及其控制方法，以在电池损坏的情况下从模块封装提供电流。 一种用于控制燃料电池堆的安全系统的方法，包括用于通过控制器在起动钥匙的接通状态下监视包装中的每个模块和第二包装件的故障的步骤; 如果控制器感测到第一包装的模块中的任何一个故障状态，则阻止第一包装件的电路连接的步骤; 用于输出用于连接电路的开关控制信号的步骤，使得仅由具有稳态模块的第二封装提供电力; 在连接到第二封装的（+）端子的电路上接通用于模块选择的开关S / W1的开关S / W4和用于通过开关控制连接到（ - ）端子的电路上的模块选择的开关S / W4 控制器的信号; 以及在连接到（+）端子的电路上用于模块选择的开关S / W3连接到第一封装的（ - ）端子的电路上用于关闭用于模块选择的开关S / W2的步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100863640B1
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：KR1020070070576
申请日：2007-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
CPC classification number: H01M8/04634 , H01M8/0202 , H01M8/24 , Y02E60/50
Abstract: A fuel cell stack is provided to enable detection of a degree of corrosion or aging of a current collector to inform users of the time where the current collector needs exchange, thereby realizing improved quality. A fuel cell stack for detecting corrosion of a current collector comprises: a current collector(20) coupled to the end of the fuel cell stack(10) for collecting electrons introducing along a membrane electrode assembly; and a corrosion detecting unit(30) including a current generator(30a) linked to the current collector to cause the conduction of electric current to the current collector, and a resistance tester(30b) for measuring the resistance of the current collector through which the electric current generated from the electric current generator flows so as to detect the corrosion of the current collector.
Abstract translation: 提供燃料电池堆，以便能够检测集电器的腐蚀或老化程度，以向用户通知集电器需要更换的时间，从而实现质量提高。 一种用于检测集电器腐蚀的燃料电池堆包括：集电器（20），其耦合到所述燃料电池堆（10）的端部，用于收集沿着膜电极组件引入的电子; 以及腐蚀检测单元（30），其包括与集电体连接的电流发生器（30a），以引起对集电体的电流的导通;以及电阻测试器（30b），用于测量集电体的电阻， 从电流发生器产生的电流流动，以检测集电器的腐蚀。
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公开(公告)号：KR100836359B1
公开(公告)日：2008-06-09
申请号：KR1020070061403
申请日：2007-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
CPC classification number: H01M8/04253 , B60L11/1881 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: A device for protecting a heater for a rapid thaw accumulator of a fuel cell vehicle is provided to prevent burning of an upper heater caused by overheating when the upper heater in the rapid thaw accumulator is out of contact with water. A device for protecting a heater for a rapid thaw accumulator of a fuel cell vehicle includes: a rapid thaw accumulator(100) which stores all water contained in a fuel cell stack and coolant lines upon cold shutdown; many heaters(10,22) installed inside the rapid thaw accumulator; a connecting member which combines many upper heaters out of contact with water into one when the rapid thaw accumulator lacks water; a power supply line(16) which supplies electricity to the upper heater; a sensor unit(20) which senses that the upper heater is out of contact with water; a heater lifting unit which descends the upper heater so as to bring the upper heater into contact with water; and a control part(26) which receives a signal from the sensing unit and drives the heater lifting unit.
Abstract translation: 提供一种用于保护用于燃料电池车辆的快速解冻蓄能器的加热器的装置，用于当快速解冻蓄能器中的上部加热器与水接触时防止由过热引起的上部加热器的燃烧。 一种用于保护用于燃料电池车辆的快速解冻蓄能器的加热器的装置包括：快速解冻蓄能器（100），其在冷关闭时存储包含在燃料电池堆和冷却剂管线中的所有水; 许多加热器（10,22）安装在快速解冻蓄能器内部; 连接构件，当快速解冻蓄能器缺水时，将多个与水接触的上部加热器组合成一个; 向上加热器供电的电源线（16）; 感测上加热器与水不接触的传感器单元（20）; 加热器提升单元，其使上加热器下降以使上加热器与水接触; 以及控制部分（26），其接收来自感测单元的信号并驱动加热器提升单元。
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公开(公告)号：KR1020060064913A
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：KR1020040103594
申请日：2004-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
IPC: E05F15/627 , E05F11/48 , B60J1/14
CPC classification number: E05F15/627 , B60J1/14 , E05F11/483 , E05Y2201/654 , E05Y2900/55
Abstract: 본 발명은 자동차의 리어 도어 윈도우 글라스 개폐장치에 관한 것이며, 상세하게는 승용차의 리어 도어 윈도우 글라스의 회전개폐장치에 관한 것으로서, 리어 도어의 윈도우 글라스 개폐방식을 회전방식으로 형성하여 이용자에게 참신함을 주고, 완전히 열리도록 하여 외부시계와 외기유입을 양호하게 하며, 구조를 단순화 한 것이다.
본 발명은 도어 인너 패널(3)에 레귤레이터 채널(11)을 경사지게 고정하고, 상기 레귤레이터 채널(11)에 슬라이딩 할 수 있게 지지한 캐리어(13)에 지지핀(14)을 형성한 윈도우 레귤레이터(10)와; 전방을 수직면(21)으로 형성하고, 후방을 호상부(22)로 형성하여 수직면(21) 하방을 도어 인너 패널(3)에 핀(24)으로 지지하고, 저면(23)에 수평의 가이드 홈(25)을 형성하여 상기 지지핀(14)에 삽입 지지하여서 핀(24)을 지점으로 회전 개폐되도록 한 윈도우 글라스(20)로 구성한 것이다.
도어 인너 패널, 윈도우 레귤레이터, 레귤레이터 채널, 캐리어, 지지핀, 윈도우 글라스, 핀, 슬라이딩 홈-
公开(公告)号：KR1020170127218A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：KR1020160057555
申请日：2016-05-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , H01M8/04828 , H01M8/04664
Abstract: 본발명은연료전지를포함하고있는차량및 그제어방법에관한발명으로서, 배터리와연료전지스택, 상기연료전지스택의전류와전압, 상기연료전지스택내부의공기체적량및 상기연료전지의냉각수온도를측정하는센서부와상기측정된값들을기초로상기연료전지스택내부에플러딩(Flooding)현상이발생할가능성이있다고판단되는경우상기배터리를충전시키는제어부를포함하는차량에관한발명이다. 본발명의경우실시간으로연료전지스택내부의공기체적량, 연료전지스택의전류및 연료전지스택의냉각수온도등을측정하여측정값들이미리설정된기준에포함되는경우배터리를충전시거나연료전지스택내부의공기체적량을증가시켜연료전지스택내부의플러딩(Flooding) 현상을미리방지할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种包括燃料电池的车辆及其控制方法，所述燃料电池包括电池和燃料电池堆，所述燃料电池堆的电流和电压，所述燃料电池堆内的空气量， 以及控制器，用于当基于测量值确定燃料电池堆中可能发生溢流时，对电池进行充电。 在本发明的情况下，通过实时测量燃料电池堆内部的空气的体积，燃料电池堆的电流和燃料电池堆的冷却水温度， 通过增加空气量可以预先防止燃料电池堆内的溢流现象。
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公开(公告)号：KR1020140037481A
公开(公告)日：2014-03-27
申请号：KR1020120103673
申请日：2012-09-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a humidification device and a method for fuel cell and, more specifically, to a humidification device and a method for fuel cell which are capable of improving a humidification performance of a humidifier by spraying a liquid droplet discharged by penetrating the humidifier into the humidifier after recycling. Hence, the present invention can improve the humidification performance by installing an air process system (APS) water trap which stores the water penetrated from a cathode of an air process system (APS) of a fuel cell stack to the humidifier; and spraying the water stored in the APS water trap after recycling with the humidifier in case the fuel cell stack is operated in a high power area. [Reference numerals] (10) Stack; (22) Humidifier; (AA) Washer fluid spraying; (BB) Washer fluid tank; (CC) Drying air; (DD) Air outlet
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池的加湿装置和方法，更具体地，涉及一种加湿装置和燃料电池的方法，其能够通过喷射通过加湿器排出的液滴来提高加湿器的加湿性能 回收后进入加湿器。 因此，本发明可以通过安装将从燃料电池堆的空气处理系统（APS）的阴极渗入的水存储到加湿器的空气处理系统（APS）捕集阱来提高加湿性能; 并在燃料电池堆在高功率区域运行的情况下，在加湿器再循环之后喷洒存储在APS捕集阱中的水。 （附图标记）（10）堆叠; （22）加湿器; （AA）洗衣机喷液; （BB）洗衣机液体罐; （CC）干燥空气; （DD）出风口
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