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公开(公告)号：KR1020160069062A
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：KR1020140174110
申请日：2014-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C01B31/02 , B60K15/03006 , B60K2015/03315 , C01B32/05 , C08J11/12 , B09B3/005 , F23G5/027 , Y02W30/703
Abstract: 본발명은고압기체용복합용기의재활용방법에관한것으로서, 더욱상세하게는수소저장탱크와같은고압지체용복합용기의재활용을위해복합용기의내부와외부용기를분리하고외부용기에함유된탄소섬유를절단없이분리할수 있는새로운회수장치를이용하여탄소섬유를장섬유상태로회수함으로써, 탄소섬유의회수율을높이고재활용의효율성을크게향상시키도록하는고압기체용복합용기의재활용방법에관한것이다. 또한, 이러한탄소섬유회수에적용되는탄소섬유회수장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种再循环用于高压气体的复合容器的方法。 更具体地，诸如用于高压气体的储氢罐的复合容器被分离成内部容器和外部容器以再循环复合容器，并且通过使用能够使用的新的收集装置，以长纤维状态收集碳纤维 在不切割碳纤维的情况下分离外部容器中所含的碳纤维，可以提高碳纤维的收集率，并且可以显着提高回收效率。 此外，提供了用于收集碳纤维的碳纤维收集装置。
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公开(公告)号：KR101481243B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020120155826
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L11/1816 , B60L2230/12 , G06F1/04 , G06F1/3203 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/14 , Y10S903/903
Abstract: 본 발명은 전기자동차 및 플러그인 하이브리드 자동차에서 배터리 충전시 사용하는 완속충전기의 초기 구동 진입을 위한 환경차량용 완속충전기의 초기 구동 시스템 및 방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, EVSE에서 CP 신호를 출력하여 레귤레이터를 동작하게 하는 단계; 상기 레귤레이터에서 구동신호를 출력하여 플립 플랍을 동작하게 하는 단계; 상기 플립 플랍에서 구동신호를 출력하여 전원공급부를 동작하게 하는 단계; 상기 전원공급부에 의해 온(ON) 된 중앙제어부에서 리셋신호를 출력하여 상기 플립 플랍을 리셋시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 환경차량용 완속충전기의 초기 구동 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020140140863A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：KR1020130061813
申请日：2013-05-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R19/0092 , G01R31/40 , H02M2001/0009
Abstract: 본 발명은 DC-DC 컨버터의 전류 추정 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 2D 형태로 구성되는 전류맵과 효율맵의 한 축을 이루는 입력단 CT 센서 출력 값이 PWM 듀티에 따라 상이하므로, 이를 보정하여 보다 정확하게 출력 전류를 추정할 수 있는 DC-DC 컨버터의 전류 추정 방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于估计直流 - 直流（DC-DC）转换器的电流的方法，更具体地说，涉及一种用于估计DC-DC转换器的电流的方法，其可以更准确地估计输出电流 通过校正构成当前地图的一个轴的输入端子的CT传感器输出值和以2D形式配置的效率图，输入端子的CT传感器输出值根据PWM占空比而变化。
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公开(公告)号：KR101449169B1
公开(公告)日：2014-10-10
申请号：KR1020120147225
申请日：2012-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 전기충전장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 플러그인 하이브리드 차량 및 전기차량 충전장치에서 대기시의 제어부의 동작을 개선함으로써 효율적인 충전이 이루어질 수 있는 플러그인 하이브리드 차량 및 전기차의 충전제어방법에 관한 것이다.
본 발명은, 일실시예로서 플러그인 하이브리드 차량 또는 전기차량의 충전제어방법으로서, 충전 케이블이 연결되는 단계; EVSE로부터 CP신호의 수신을 확인하는 단계; 제어기의 동작이 개시되는 단계; EVSE로부터 결재신호의 수신여부를 판단하는 결재판단단계; EVSE로부터 AC전원의 공급여부를 판단하는 AC공급판단단계; 및 충전이 개시되는 충전단계를 포함하고, 상기 결재판단단계에서 결재신호를 수신하지 못하고 설정된 시간(t1)을 경과하거나, 상기 AC공급판단단계에서 AC가 공급되지 않고 설정된 시간(t2)를 경과한 경우 상기 제어기의 동작이 종료되는 것을 특징으로 하는 플러그인 하이브리드 차량 및 전기차량의 충전제어방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020140085933A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120155826
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L11/1816 , B60L2230/12 , G06F1/04 , G06F1/3203 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/14 , Y10S903/903
Abstract: The present invention relates a system and a method for initially driving a slow charger for a green car for initiating driving of the slow charger used in charging a battery of an electric vehicle or a plug-in hybrid vehicle. Thus, the present invention provides a method of initially driving a slow charger for a green car, which includes the steps of allowing a CP signal to be output from an EVSE to operate a regulator; allowing a driving signal to be output from the regulator to operate a flip-flop; allowing the driving signal to be output from the flip-flop to operate a power supply; and allowing a reset signal to be output from a central control unit which is turned on by the power supply such that the flip-flop is reset.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于初始驱动绿色汽车慢速充电器的系统和方法，用于启动用于对电动车辆或插电式混合动力车辆的电池充电所用的慢充电器的驱动。 因此，本发明提供了一种初始驱动绿色车辆的慢速充电器的方法，其包括以下步骤：允许从EVSE输出CP信号以操作调节器; 允许从调节器输出驱动信号以操作触发器; 允许从触发器输出驱动信号以操作电源; 并且允许从由电源接通的中央控制单元输出复位信号，使得触发器被复位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130040488A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：KR1020110105298
申请日：2011-10-14
CPC classification number: Y02W30/62
Abstract: PURPOSE: A method for recycling a bumper cover using blasting separation is provided to secure the mechanical properties of the bumper cover and the exterior qualities of the bumper cover similar to those of a new product, improve efficiencies for removing a painting and plating layer compared with an existing chemical separation or sand blasting, and secure a very advantageous economic efficiency by recycling a medium. CONSTITUTION: A method for recycling a bumper cover using blasting separation includes: a step of inserting a target which is the bumper cover having a painting or plating layer into a processing line; a step of determining conditions for a blasting chamber by scanning the information of the bumper cover; a step of inserting the bumper cover into the blasting chamber, implementing the blasting separation using a blasting medium, and then removing the painting or plating layer; a step of crushing and pulverizing the bumper cover from which the painting or plating layer is removed; and a step of inserting the crushed and pulverized bumper cover into a compounding process.
Abstract translation: 目的：提供一种利用爆破分离方式回收保险杠盖的方法，以确保保险杠盖的机械性能和保险杠盖的外观质量与新产品类似，提高了除去涂漆和镀层的效率，与 现有化学分离或喷砂，并通过回收介质确保非常有利的经济效率。 构成：使用爆破分离方法回收保险杠盖的方法包括：将具有涂装或镀层的保险杠盖的目标物插入处理线中的步骤; 通过扫描保险杠盖的信息来确定爆破室的条件的步骤; 将保险杠盖插入爆破室的步骤，使用喷砂介质实施喷砂分离，然后除去涂漆或镀层; 破碎和粉碎除去涂漆或镀层的保险杠盖的步骤; 以及将粉碎和粉碎的保险杠盖插入复合过程的步骤。
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公开(公告)号：KR1020130012528A
公开(公告)日：2013-02-04
申请号：KR1020110073816
申请日：2011-07-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B29C45/32 , B29C45/0001 , B29C45/23 , Y02W30/62
Abstract: PURPOSE: A device for manufacturing a specimen made of recycled materials is provided to selectively manufacture only the desired specimen by selectively supplying a melted material only into a desired cavity. CONSTITUTION: A device for manufacturing a specimen made of recycled materials comprises a mold device(40). The mold device comprises an upper die(41) and a lower die(42). The upper die is moved up and down by a driving device(4) and opened. Cavities for forming the specimen are formed in the lower die. The lower die includes a plurality of the cavities and a valve unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于制造由再循环材料制成的试样的装置，以通过选择性地将熔化的材料仅供应到期望的腔中来选择性地仅制造所需样品。 构成：用于制造由再循环材料制成的试样的装置包括模具装置（40）。 模具装置包括上模具（41）和下模具（42）。 上模通过驱动装置（4）上下移动并打开。 在下模中形成用于形成试样的腔。 下模包括多个空腔和阀单元。
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公开(公告)号：KR1020120005254A
公开(公告)日：2012-01-16
申请号：KR1020100065901
申请日：2010-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P20/143 , Y02W30/625 , Y02W30/70 , C08J11/04 , B29B17/04 , B29C47/00 , C08G69/00
Abstract: PURPOSE: A producing method of a recycled polyamide-66 resin is provided to obtain the polyamide-66 resin having excellent mechanical property from waste spare parts of a car. CONSTITUTION: A producing method of a recycled polyamide-66 resin comprises the following steps: crushing a waste radiator shroud, a waste radiator fan, a waste radiator end tank, and a waste engine cover; washing the obtained materials with a microorganism detergent aqueous solution; mixing 20-30wt% of crushed waste radiator shroud, 10-20wt% of crushed waste radiator fan, 45-55wt% of crushed waste radiator end tank, and 5-15wt% of crushed waste engine cover; and mixing the mixture with a chain extender, and melting and extrusion molding the mixture to obtain pellets.
Abstract translation: 目的：提供回收聚酰胺66树脂的制造方法，从汽车废料备件获得具有优异机械性能的聚酰胺66树脂。 构成：回收聚酰胺66树脂的制造方法包括以下步骤：粉碎废弃散热器护罩，废弃散热器风扇，废物散热器端部罐和废物引擎盖; 用微生物洗涤剂水溶液洗涤所得材料; 混合20-30重量％粉碎废物散热器护罩，10-20重量％粉碎废物散热器风扇，45-55重量％粉碎废物散热器末端罐和5-15重量％粉碎废机发动机罩; 并将混合物与扩链剂混合，并熔融并挤出成型混合物以获得颗粒。
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公开(公告)号：KR1020110056037A
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：KR1020090112712
申请日：2009-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 고려대학교 산학협력단
Abstract: PURPOSE: A bio-degradable acrylonitrile-butadiene-styrene composition is provided to maintain flexibility, chemical resistance and heat resistance of an acrylonitrile-butadiene-styrene resin and to improve mechanical properties of interior materials of vehicles, especially, impact strength. CONSTITUTION: A bio-degradable acrylonitrile-butadiene-styrene composition comprises: a polymer mixed resin consisting of an acrylonitrile-butadiene-styrene composition resin and single or two kinds of bio-degradable copolymer resins selected from polylactic acid and polyhydroxy butyrate; and poIycaprolactone. The polymer mixed resin includes 50~90 weight% of the acrylonitrile-butadiene-styrene resin and 10~50 weight% of a biodegradable polymer resin.
Abstract translation: 目的：提供生物降解丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯组合物，以保持丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯树脂的柔韧性，耐化学性和耐热性，并改善车辆内部材料的机械性能，特别是冲击强度。 构成：生物可降解丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯组合物包括：由丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯组合物树脂和选自聚乳酸和聚羟基丁酸酯的一种或两种生物可降解共聚物树脂组成的聚合物混合树脂; 和聚己内酯。 聚合物混合树脂包括50〜90重量％的丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯树脂和10〜50重量％的生物可降解聚合物树脂。
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公开(公告)号：KR101000658B1
公开(公告)日：2010-12-10
申请号：KR1020080104761
申请日：2008-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 삼양홀딩스
CPC classification number: Y02P20/143 , Y02W30/70
Abstract: 본 발명은 재활용 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 복합소재 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 재활용 폴리에틸렌테레프탈레이트 칩을 제조하고, 상기 폴리에틸렌테레프탈레이트 칩과 유리섬유, 커플링제, 쇄연장제, 탈크 및 유기핵제 중에서 선택된 단독 또는 2 종 이상의 핵제, 및 충격보강제를 포함하는 재활용 PET 복합소재 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
폴리에틸렌테레프탈레이트, 플레이크, 칩, 유리섬유
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