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公开(公告)号：KR101916063B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160117357
申请日：2016-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소, 제10 회전요소와연결되는제1축; 상기제2 회전요소, 제5 회전요소와연결되고, 상기입력축과연결되는제2축; 상기제3 회전요소와연결되는제3축; 상기제4 회전요소, 제12 회전요소와연결되는제4축; 상기제6 회전요소, 제7 회전요소와연결되는제5축; 상기제8 회전요소와연결되고, 상기제4축, 제5축과각각선택적으로연결되는제6축; 상기제9 회전요소와연결되고, 상기제1축과선택적으로연결되는제7축; 및상기제11 회전요소와연결되고, 상기제7축과선택적으로연결되며, 상기출력축과연결되는제8축을포함한다.
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公开(公告)号：KR101896330B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160117355
申请日：2016-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소, 제5 회전요소와연결되고, 상기입력축과연결되는제1축; 상기제2 회전요소와연결되고, 상기제1축과선택적으로연결되는제2축; 상기제3 회전요소와연결되는제3축; 상기제4 회전요소와연결되는제4축; 상기제6 회전요소, 제10 회전요소와연결되고, 상기제2축과선택적으로연결되는제5축; 상기제7 회전요소, 제12 회전요소와연결되고, 상기제2축과선택적으로연결되는제6축; 상기제8 회전요소, 제11 회전요소와연결되고, 상기출력축과연결되는제7축; 및상기제9 회전요소와연결되고, 상기제3축과선택적으로연결되는제8축을포함한다.
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公开(公告)号：KR101896329B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160117354
申请日：2016-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소, 제9 회전요소, 및제10 회전요소와연결되는제1축; 상기제2 회전요소, 제5 회전요소와연결되고, 상기입력축과연결되는제2축; 상기제3 회전요소와연결되는제3축; 상기제4 회전요소와연결되는제4축; 상기제6 회전요소, 제8 회전요소와연결되고, 상기제1축과선택적으로연결되는제5축; 상기제7 회전요소와연결되고, 상기제4축과선택적으로연결되는제6축; 상기제11 회전요소와연결되고, 상기제3축과선택적으로연결되고, 상기출력축과연결되는제7축; 및상기제12 회전요소와연결되고, 상기제5축과선택적으로연결되는제8축을포함한다.
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公开(公告)号：KR101807149B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160137779
申请日：2016-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/093 , F16H61/688
CPC classification number: F16H3/093 , F16H3/006 , F16H2003/008 , F16H2200/0069 , F16H61/688
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는하나이상의입력기어가배치되며, 동력원의출력측과제1 클러치를통해선택적으로연결되는제1 입력축; 하나이상의입력기어가배치되며, 상기제1 입력축의전반부에회전간섭없이배치되어동력원의출력측과제2 클러치를통해선택적으로연결되는제2 입력축; 상기제1, 제2 입력축에평행한제1 출력축상에배치되어상기제1, 제2 입력축상의입력기어와외접치합되어상기제1 출력축에선택적으로동기연결되는하나이상의변속기어와, 상기제1 출력축상에고정된제1 매개기어를포함하는제1 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행한제2 출력축상에배치되어상기제1, 제2 입력축상의입력기어와외접치합되어상기제2 출력축에선택적으로동기연결되는하나이상의변속기어와, 상기제2 출력축상에고정된제2, 제3 매개기어를포함하는제2 변속출력기구; 상기제1 출력축에평행한제1 아이들축 상에고정되어상기제1 출력축상의하나의변속기어와외접치합되는제1 아이들입력기어와, 상기제1 입력축상의하나의입력기어와외접치합되면서상기제1 아이들축에선택적으로동기연결되는후진변속기어와, 상기제1 매개기어와외접치합되면서상기제1 아이들축과선택적으로동기연결되는변속기어를포함하는제1 아이들유닛; 상기제2 출력축에평행한제2 아이들축 상에고정되어상기제2 출력축상의하나의변속기어와외접치합되는제2 아이들입력기어와, 상기제2 매개기어와외접치합되면서상기제2 아이들축과선택적으로동기연결되는변속기어를포함하는제2 아이들유닛; 상기제2 출력축에평행한제3 아이들축 상에고정되어상기제2 출력축상의하나의변속기어와외접치합되는제3 아이들입력기어와, 상기제3 매개기어와외접치합되면서상기제3 아이들축과선택적으로동기연결되는변속기어를포함하는제3 아이들유닛을포함하여전진제10단및 후진제1단을구현한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101055078B1
公开(公告)日：2011-08-05
申请号：KR1020090084538
申请日：2009-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기태
Abstract: 본 발명은 카메라를 이용한 차량의 상향등 제어 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 광각 카메라와 전방 카메라를 이용하여 차량의 인식시 자동으로 상향등을 켜고 끌 수 있도록 하는 기술을 개시한다. 이러한 본 발명은, 차량의 전방에 있는 영상을 인식하여 전방 차량의 위치 및 방향 정보를 출력하는 전방 카메라와, 차량의 양측에 있는 영상을 인식하여 양측 차량의 위치 및 방향 정보를 출력하는 광각 카메라, 및 전방 차량의 위치 및 방향 정보와, 양측 차량의 위치 및 방향 정보를 입력받아 차량의 상향등을 점등 및 소등 동작을 제어하는 전자제어장치를 포함한다.
차량, 카메라, 상향등, 전방, 광각Abstract translation: 使用广角相机和前置摄像头本发明涉及一种控制系统和方法，用于使用照相机在车辆的高光束公开了一种用于可在开启和关闭自动识别出的车辆在高光束的技术。 本发明提供一种广角相机来识别在前置摄像头和车辆的输出位置和前方车辆的方向信息，并输出这两个车辆的位置和方向信息来识别在车辆的前面的图像的双方的图像， 和前方车辆的位置和方向信息，两侧接收的车辆的输入位置和方向信息，并包括一个电子控制装置用于控制照明和熄灭操作车辆的高光束。
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公开(公告)号：KR200125208Y1
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019950014124
申请日：1995-06-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기태
IPC: F16F9/04
Abstract: 본 고안은 대형버스의 서스펜션 구조인 에어 스프링의 감쇄력 증폭구조에 관한 것으로서, 즉 차체의 사이드 프레임과 엑슬간으로 체결되는 어퍼 플레이트와 에어 벨로우즈와 피스톤과 로워 플레이트로 이루어지는 에어 스프링 구조에 있어서,
상부로 에어 벨로우즈가 안착되는 상기 피스톤의 상부면 양측으로 통기공을 천공시키고, 상기 통기공의 주연부 상하부로 서로 대응되게 흡·배기 에어 밸브를 형성시키되, 일측 통기공의 하부로 돌설시킨 흡기 에어 밸브에는 내부에 리턴 스프링에 의해 상기 통기공을 막도록 하는 체크 변을 형성하면서 양측으로는 흡기공이 천공되도록 하며, 타측 통기공의 상부로 돌출시킨 배기 에어 밸브에는 내부에 리턴 스프링에 의해 상기 통기공을 막도록 하는 체크 변을 형성하면서 상부로 철솜이 삽입된 감속부가 연설되도록 하고 상면에는 상기 감속부와 연통되는 연기공과 상기 감속부의 양측으로는 배기공이 천공되도록 하여 압축과 인장시 양측의 에어 밸브에서 서로 다른 감쇄력이 발생되도록 하는 구성이며, 상기 구성에 따른 본 고안은 에어 스프링의 � �축 또는 인장시의 감쇄력 발생을 차등화시켜 저주파 진동에 대한 대응력을 향상시키므로서 승차감을 향상시키도록 함과 동시에 에어 스프링 자체의 무게가 경량화되도록 한 매우 유용한 효과가 있는 것이다.-
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公开(公告)号：KR1019970001124A
公开(公告)日：1997-01-21
申请号：KR1019950015536
申请日：1995-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기태
IPC: B62D33/023
Abstract: 본 발명은 자동차 덱크의 게이트 자동개폐장치에 관한 것이며, 게이트의 개폐와 게이트 잠금기구를 잠그고 해제하는 조작을 자동으로 수행하므로서 게이트의 개폐조작이 신속하고 간단하며, 안전사고를 사전예방할 뿐 아니라 조작의 편리성을 증진토록 한 것이다.
본 발명은 일단은 플로워(2)의 저면에 회전할 수 있게 설치되고 타단은 게이트(5)에 형성된 슬롯(5')에서 승강할 수 있게 설치한 암(1)과, 상기 암(1)에 연결된 액튜에이터(6)와, 플로워(2)에 회전할 수 있게 지지되며 그 일단에 상기 액튜에이터(6)의 일단이 연결된 레버(10) 및 상기 레버(10)의 타단에 연결된 게이트 잠금기구(12)로 구성된 것이며, 상기 게이트 잠금기구(12)는 지지축(13)에 4 절 링크(14)(14')(15)(15')를 끼워 설치하여 그 하부에는 제 1 견인로드(18)를 설치하여 레버(10)에 연결하고 상부에는 제 2 견인로드(19)와 2 절 링크(20)(20')를 연결하여 잠금로드(21)(21')를 연결한 것이다.-
公开(公告)号：KR2019960022055U
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR2019940038744
申请日：1994-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기태
IPC: B60T1/06
Abstract: 자동차용브레이크장치에서상용차및 대형차에드럼브레이크를사용하게되면브레이크드럼과브레이크슈우에서발생되는열이방열이되지않게때문에상기한열이타이어에전달되어고무재질인타이어를경화시켜펑크를발생시킴과아울러수명을단축시키게됨을방지하기위하여, 제1, 2디스크플레이트(1, 2)가형성된구동축(P)에타이어(T)가결합되어있고, 상기한제1, 2디스크플레이트(1, 2)에간헐접촉됨과아울러대향설치된제1, 2캘리퍼(3, 4)로구성함으로써대형차의브레이크장치에의한타이어수명저하를방지할수 있다.
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