公开(公告)号：KR1020030077236A

公开(公告)日：2003-10-01

申请号：KR1020020016209

申请日：2002-03-25

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  방경근 ,  서정도 ,  이창섭 ,  임태성 ,  김종민

IPC: B23B17/00

Abstract: PURPOSE: A hybrid bed structure for a machine tool and method for manufacturing the same is provided to improve rigidity and damping factor by using high-rigidity steel and high-damping polymer concrete. CONSTITUTION: A steel frame(210) includes a linear motion guide mount unit(211), at which a linear motion guide for guiding the straight-line motion of a tool unit is mounted, a motor mount unit(212), and a work table. Polymer concrete is filled into the steel frame, and fixes the linear motion guide and the motor mount unit to predetermined location. A plurality of support beams(230) are coupled with the polymer concrete, and support the work table.

Abstract translation: 目的：提供用于机床的混合床结构及其制造方法，以通过使用高刚性钢和高阻尼聚合物混凝土来改善刚度和阻尼系数。 钢架（210）包括直线运动引导安装单元（211），安装用于引导工具单元的直线运动的直线运动引导件，马达安装单元（212）和工件 表。 将聚合物混凝土填充到钢框架中，并将线性运动引导件和电机安装单元固定到预定位置。 多个支撑梁（230）与聚合物混凝土结合，并支撑工作台。

公开(公告)号：KR100567186B1

公开(公告)日：2006-04-04

申请号：KR1020030068433

申请日：2003-10-01

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  서정도 ,  이창섭 ,  임태성 ,  진우석 ,  이학구 ,  황희윤 ,  이승민 ,  김병철

IPC: B25J18/00

CPC classification number: F16F7/12 ,  B25J19/0091 ,  Y10T74/20305

Abstract: 본 발명은 충돌로 인한 작업자의 부상과 로봇의 파손을 방지하기 위하여 충격흡수구조를 갖는 로봇 팔로서, 로봇 팔의 양끝 모서리에 설치되어 골조를 이루는 강성재질의 빔과; 상기 빔과 빔 사이에 부착되어 로봇 팔의 형태를 이루고 외부충격을 흡수하는 탄성재질의 측면부재를 포함하며, 상기 측면부재는 폼 또는 벌집구조를 갖고 수지재질로 된 판재와 이 판재에 접합되는 섬유강화 복합재료를 구비한다. 이 로봇 팔은 충돌에 의한 충격을 흡수하여 몸체 주요부분의 파손현상을 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR100519053B1

公开(公告)日：2005-10-06

申请号：KR1020020079057

申请日：2002-12-12

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  서정도 ,  이창섭 ,  임태성 ,  김성수 ,  김종운

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어에 장착되어 충격 에너지 흡수 능력을 향상시키는 자동차 도어용 임팩트 빔을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따르면, 자동차의 도어에 장착되어 충격을 흡수하는 임팩트 빔에 있어서, 2 개의 양측단 빔이 1 개의 중앙 빔의 양 끝단에 결합되고, 충격 에너지 흡수 특성의 향상을 위하여 상기 양측단 빔과 중앙 빔의 연결을 볼트 또는 리벳으로 결합한 것을 특징으로 하는 자동차 도어용 임팩트 빔이 제공된다.

公开(公告)号：KR100373987B1

公开(公告)日：2003-02-26

申请号：KR1020000066249

申请日：2000-11-08

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  권재욱 ,  서정도 ,  이창섭 ,  임태성

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0437

Abstract: An impact beam for car doors is reinforced at its central portion. In an embodiment, the impact beam consists of a longitudinal beam stepped at two positions to allow its central portion to be thicker than its opposite end portions. In another embodiment, the impact beam consists of a longitudinal base beam body, and a hollow reinforcing beam body having a length shorter than that of the base beam body and a sectional size larger than that of the base beam body, and fitted over a central portion of the base beam body. The impact beam further comprises a beam bracketing structure for fastening the opposite ends of the impact beam on a door panel. This beam bracketing structure consists of two support brackets fixedly mounted to the door panel, and a locking mechanism for locking each end of the beam to an associated one of the two support brackets.

Abstract translation: 车门的撞击梁在其中央部分被加强。 在一个实施例中，防撞梁包括在两个位置上阶梯状的纵梁，以允许其中央部分比其相对端部更厚。 在另一实施例中，所述防撞梁由纵向基础梁体和中空加强梁体构成，所述中空加固梁体的长度小于所述基础梁体的长度且截面尺寸大于所述基础梁体的截面尺寸，并且装配在中央 部分基础梁体。 防撞梁还包括用于将防撞梁的相对端部紧固在门板上的梁支架结构。 该梁支架结构包括两个固定安装在门板上的支撑托架和一个锁定机构，用于将梁的每个端部锁定到两个支撑托架中相关的一个上。

公开(公告)号：KR1020020036199A

公开(公告)日：2002-05-16

申请号：KR1020000066249

申请日：2000-11-08

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  권재욱 ,  서정도 ,  이창섭 ,  임태성

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0437

Abstract: PURPOSE: An impact beam of a vehicle door is provided to improve bending stiffness and absorbing performance of impact energy by reinforcing the middle part of an impact beam and improving the structure coupling with a bracket. CONSTITUTION: An impact beam of a vehicle door is composed of a rectangular beam(10) having larger section in the middle part(12) than both side ends(11). The impact beam includes a pair of brackets installed to the panel of the door and a fixing device fixing both ends of the impact beam to the bracket. The impact beam of a vehicle door is composed of a rectangular base beam and a reinforcing beam, having shorter length and larger section than the base beam, inserted in the middle part of the base beam. Reinforcing caps are each inserted into the outside of both side ends of the reinforcing beam. The reinforcing caps are made of steel to prevent both ends of the reinforcing beam from early being broken.

Abstract translation: 目的：提供车门的撞击梁，通过加强冲击梁的中部，改善与支架的结构，提高冲击能量的弯曲刚度和吸收性能。 构成：车门的撞击梁由在中间部分（12）中具有比两个侧端（11）更大的截面的矩形梁（10）组成。 冲击梁包括安装在门面板上的一对托架和固定装置，将冲击梁的两端固定在支架上。 车门的冲击梁由插入在基梁的中间部分中的矩形基梁和加强梁组成，其具有比基梁更短的长度和更大的截面。 加强盖分别插入加强梁的两个侧端的外侧。 加强盖由钢制成，以防止加强梁的两端早日破裂。

公开(公告)号：KR101806635B1

公开(公告)日：2017-12-07

申请号：KR1020150173771

申请日：2015-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 연승준 ,  허용석 ,  서정도 ,  김덕환

IPC: H01M8/24

Abstract: 본발명은연료전지스택변형방지장치에관한것으로서, 차량에탑재된연료전지스택에외부하중및 충격하중이작용할때 연료전지스택의변형을효과적으로방지할수 있는연료전지스택변형방지장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 적층된한 쌍의연료전지스택양단의엔드플레이트에길이방향양단부가결합되어상기연료전지스택양단의엔드플레이트사이에연료전지스택의측면에위치하도록변형방지보강체를설치하여구성되고, 상기변형방지보강체는겹쳐진상태로결합된제1판재와제2판재로구성되며, 상기제1판재에는상기한 쌍의연료전지스택사이에끼워지도록돌출된지지돌기가형성된것을특징으로하는연료전지스택변형방지기구가개시된다.

公开(公告)号：KR101755907B1

公开(公告)日：2017-07-10

申请号：KR1020150168780

申请日：2015-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유정한 ,  김덕환 ,  노영우 ,  서정도

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/24

Abstract: 연료전지스택으로제공되는냉각수의냉각을위한라디에이터의방열량을증가시켜라디에이터의방열성능을향상시킬수 있는연료전지냉각시스템이개시된다. 상기연료전지냉각시스템은, 연료전지스택용냉각수의열을방출하기위한라디에이터및 상기라디에이터의표면에고압공기와물을혼합하여분사하는이류체분사노즐을포함하는분사부를포함한다.

公开(公告)号：KR101724807B1

公开(公告)日：2017-04-10

申请号：KR1020140182251

申请日：2014-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서정도 ,  허용석

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02

Abstract: 적층된한 쌍의연료전지스택의엔드플레이트들중 상부엔드플레이트의하단부와하부엔드플레이트의상단부에각각마련된복수의핀홀들; 한쌍의연료전지스택사이에마련되고, 핀홀들에양단부가삽입된복수의핀들; 및한 쌍의연료전지스택사이에기설정된간극이유지되도록핀들에각각끼워진복수의스페이서들을포함하는연료전지스택간이격거리유지장치가소개된다.

公开(公告)号：KR101543041B1

公开(公告)日：2015-08-13

申请号：KR1020090118958

申请日：2009-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 금영범 ,  정귀성 ,  노영우 ,  서정도 ,  유정한 ,  김덕환 ,  고행진

IPC: G01R19/165 ,  H01M10/48 ,  G01R31/36

Abstract: 본발명은 FPCB를이용한연료전지스택의셀전압모니터링장치에관한것으로서, 더욱상세하게는 3차원배선이가능한 FPCB를이용하여연료전지스택의셀전압을모니터링하는단자를용이하게구성할수 있도록한 FPCB를이용한연료전지스택의셀전압모니터링장치에관한것이다. 이를위해, 본발명은연료전지스택의분리판에구비된셀전압측정용단자측커넥터들에연결되는인터페이스용 PCB와; 연료전지스택을감싸는인클로져의외측면에장착되는외부연결용커넥터와; 상기인터페이스용 PCB와, 외부연결커넥터간에연결되는신호인터페이스용 FPCB; 를포함하여구성된것을특징으로하는 FPCB를이용한연료전지스택의셀전압모니터링장치를제공한다.

公开(公告)号：KR101461917B1

公开(公告)日：2014-11-14

申请号：KR1020130122251

申请日：2013-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유정한 ,  김덕환 ,  서정도 ,  임세준 ,  노용규

IPC: H01M8/06 ,  H01M8/04

Abstract: 본 발명의 실시예에 의한 연료 전지 스택의 수소 및 공기 공급 장치는, 고분자 전해질막과 애노드 및 캐소드를 포함하는 막 전극 어셈블리와, 상기 막 전극 어셈블리의 양측에 배치되고 냉각수 유로와 공기 유로 그리고 연료 유로가 형성되고 상기 공기 유로와 연통하는 공기 입구 매니폴드와 상기 연료 유로와 연통하는 연료 입구 매니폴드가 형성되는 분리판을 포함하는 다수의 단위 셀; 상기 다수의 단위 셀의 양단에 구비되어 상기 단위 셀을 가압 체결하고, 상기 분리판의 공기 입구 매니폴드와 대응하는 위치에 공기 입구 매니폴드가 형성되며, 상기 상기 분리판의 연료 입구 매니폴드와 대응하는 위치에 연료 입구 매니폴드가 형성되는 엔드 플레이트; 상기 분리판에 형성되는 연료 입구 매니폴드와 상기 엔드 플레이트에 형성되는 연료 입구 매니폴드에 구비되어 상기 연료 유로를 통해 상기 애노드에 일정 주기로 수소를 공급하는 수소 공급 수단; 및 상기 분리판에 형성되는 공기 입구 매니폴드와 상기 엔드 플레이트에 형성되는 공기 입구 매니폴드에 구비되어 상기 각 단위 셀의 위치에 따라 공기가 공급되는 공기 유입구의 개방 면적을 달리하여 상기 단위 셀에 공기를 연속적으로 일정하게 공급하는 공기 공급 수단을 포함한다.

Abstract translation: 根据本发明实施例的燃料电池堆的氢气和空气供应装置包括：多个单元电池，包括具有聚合物电解质膜，阳极和阴极的膜电极组件，布置在两者上的进气歧管 膜电极组件的侧面，具有冷却水通道，空气通道和形成在其上并与空气通道相互连通的燃料通道;以及分离板，具有与燃料通道相互连通的燃料入口歧管; 端板布置在单元电池的两端以对单元电池加压和耦合，在对应于分离板的进气歧管的位置处具有空气入口歧管，并且在对应于燃料入口的位置处具有燃料入口歧管 隔板的歧管; 设置在形成在分离板上的燃料入口歧管和形成在端板上的燃料入口歧管上的氢气供应单元，以通过燃料通道逐段向阳极供应氢; 以及空气供给单元，其布置在形成在分隔板上的空气入口歧管和形成在端板上的空气入口板上，以在根据下述方式改变用于供应空气的空气入口的开口面积的同时向单元电池连续地供给空气 单元电池的位置。