차량의 충돌 회피 제어 장치 및 방법

    公开(公告)号:KR101922240B1

    公开(公告)日:2018-11-26

    申请号:KR1020160131988

    申请日:2016-10-12

    Abstract: 본발명은전방에위치하는오브젝트와후방에위치하는오브젝트를모두고려하여긴급제동을제어하는차량의충돌회피제어장치및 방법을제안한다. 본발명에따른장치는대상차량의후방에후방차량이존재하는지여부를판단하는차량존재판단부; 후방차량이존재하는것으로판단되면후방차량에대한정보를기초로대상차량과후방차량사이에충돌가능성이있는지여부를판단하는충돌가능성판단부; 및충돌가능성이있는것으로판단되면대상차량과후방차량사이에충돌을방지하기위한충돌회피기능을수행하는충돌회피처리부를포함한다.

    딥러닝 기법을 활용한 매립가스 및 바이오가스 발전소 최적 제어 시스템

    公开(公告)号:KR101903528B1

    公开(公告)日:2018-10-25

    申请号:KR1020180008859

    申请日:2018-01-24

    CPC classification number: G05B13/0265 G05B23/027

    Abstract: 본발명의일실시예는매립가스및 바이오가스발전설비의최적발전효율달성및 안정성을확보하기위해가스의발생량및 조성을예측하고이를활용하여발전전력량및 엔진안전성제어를하기위한딥러닝기법을활용한매립가스및 바이오가스발전소최적제어시스템를제공한다. 본발명의실시예에따른딥러닝기법을활용한매립가스및 바이오가스발전소최적제어시스템은매립지의환경조건, 매립가스의조성성분및 매립가스의발생량정보, 발전운영정보를포함하는데이터베이스를생성하는정보생성부; 상기정보생성부로부터상기데이터베이스를전달받아매립가스의향후조성성분및 발생량을예측하는정보예측부; 상기정보예측부에서매립가스의향후조성성분및 발생량예측정보를전달받아최적발전량을도출하는것을특징으로하는발전량제어부; 상기발전량제어부에서도출된최적발생량정보를전달받아엔진발전출력을제어하는제어신호를발생시키는엔진제어부; 및상기엔진제어부에의해발생된상기제어신호를전달받아발전되는발전부;를포함하는것을특징으로한다.

    폐차엔진을 이용한 엔진발전기 및 그 제어방법

    公开(公告)号:KR101902825B1

    公开(公告)日:2018-10-01

    申请号:KR1020180025918

    申请日:2018-03-05

    CPC classification number: F02D29/06 F02B63/04 F02D41/3836 F02D41/401

    Abstract: 본발명은폐차엔진을이용한엔진발전기및 그제어방법에관한것으로, 본발명은폐차된커먼레일디젤차량으로부터회수된폐차디젤엔진의출력측 RPM과상기폐차디젤엔진의출력측에연결되어전기를발생시키는발전기에걸리는부하를각각감지하는단계, 및상기발전기의부하가설정값이상으로감지되면상기폐차디젤엔진에분사되는연료량을증가시켜폐차디젤엔진의출력측 RPM을설정된기준 RPM으로유지시키는 RPM유지단계를포함한다. 본발명에따르면, 엔진발전기의발전기에부하가걸려도엔진 RPM이설정된기준 RPM으로유지하고, 또한엔진발전기의발전기에부하가작용하여엔진의 RPM이설정된기준 RPM이하로떨어질때 엔진의기준 RPM으로바로회복하여유지하게된다.

    이중 개스킷타입 연료전지 분리판 어셈블리

    公开(公告)号:KR101889002B1

    公开(公告)日:2018-08-16

    申请号:KR1020170037767

    申请日:2017-03-24

    CPC classification number: H01M8/0273 H01M8/0258 H01M8/0267 H01M8/028 Y02E60/50

    Abstract: 본발명의연료전지분리판어셈블리(1)에는수소와공기및 냉각수의흐름경로를형성한연료전지분리판(10), 연료전지분리판(10)의반응면(10-1)에서흐름경로에대한기밀을형성해주는반응면메인개스킷(30)을에워싸반응면(10-1)에대한기밀을형성해주는반응면서브개스킷(40)으로이루어진반응면개스킷(20-1), 연료전지분리판(10)의냉각면(10-2)에서흐름경로에대한기밀을형성해주는냉각면메인개스킷(50)을에워싸냉각면(10-2)에대한기밀을형성해주는냉각면서브개스킷(60)으로이루어진냉각면개스킷(20-2)이포함됨으로써메인과서브로구분된이중개스킷으로단위셀 조립시 눌림으로인한채널유로축소방지와함께유로형상의복잡화로인한채널유로의압력손실도방지되는특징을갖는다.

    이동식 충전 시스템 및 이의 운용 방법
    50.
    发明授权
    이동식 충전 시스템 및 이의 운용 방법 有权
    可拆卸充电系统及其操作方法

    公开(公告)号:KR101852118B1

    公开(公告)日:2018-04-25

    申请号:KR1020170124161

    申请日:2017-09-26

    Abstract: 본발명에따른전기자동차에탈부착가능하도록구성되어상기전기자동차의주행또는정차중에충전전력을공급하는이동식충전시스템은배터리또는발전장치를포함하며전력에너지를저장하는에너지저장부, 상기전력에너지의정격전력을가변할수 있는복수개의병렬연결된전력변환장치를포함하며, 상기전력에너지를이용하여전기자동차에공급되는충전전력을생성하는전력모듈, 상기생성된충전전력을상기전기자동차에공급하기위한커플러부, 상기에너지저장부, 전력모듈및 커플러부를제어하는제어모듈및 하나이상의바퀴부재를포함하며, 상기에너지저장부, 전력모듈, 제어모듈및 커플러부를구비하는하우징부를포함한다.

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