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公开(公告)号：KR1020120118708A
公开(公告)日：2012-10-29
申请号：KR1020110036243
申请日：2011-04-19
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A heat pump system with an injector and a control method thereof are provided to accurately control the amount of fluid on the basis of a discrete flow. CONSTITUTION: A heat pump system with an injector and a control method thereof comprise a first heat exchanger(100), an injector(210), a second heat exchanger(300), a converter(400), and a compressor(500). The first heat exchanger heat exchanges working fluid with the air. The injector is connected to the first heat exchanger, and decompresses the working fluid. The second heat exchanger is connected to an expansion unit, and heat exchanges the working fluid with the air. The converter is connected to the first and second heat exchangers, respectively. The converter determines the flow direction of the working fluid. The compressor is connected to the converter, and increases the pressure of the working fluid.
Abstract translation: 目的：提供一种具有喷射器及其控制方法的热泵系统，以便基于离散流量精确地控制流体的量。 构成：具有喷射器及其控制方法的热泵系统包括第一热交换器（100），喷射器（210），第二热交换器（300），转换器（400）和压缩机（500）。 第一个热交换器与空气热交换工作流体。 喷射器连接到第一热交换器，并且减压工作流体。 第二热交换器连接到膨胀单元，并且与空气热交换工作流体。 转换器分别连接到第一和第二热交换器。 转换器确定工作流体的流动方向。 压缩机连接到转换器，并增加工作流体的压力。
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公开(公告)号：KR101127004B1
公开(公告)日：2012-03-26
申请号：KR1020090072128
申请日：2009-08-05
Applicant: 주식회사 엑스에프씨 , 서울대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 내부 막가습기를 포함하는 연료전지 스택에 관한 것으로서, 막전극어셈블리와 상기 막전극어셈블리의 양측에 배치되는 분리판을 포함하는 단위셀이 복수개 적층된 연료전지 스택에 있어서, 상기 복수개 적층된 연료전지 스택의 최외곽에 위치하는 2개의 분리판 중 적어도 하나의 분리판에는 반응가스의 이동통로를 제공하는 유로가 관통형성되고, 상기 유로가 관통형성된 분리판에 배치되며, 상기 관통형성된 유로를 지나는 배출가스와의 수분교환을 통해 상기 연료전지 스택에 공급되는 반응가스를 가습하는 내부 막가습기를 포함하며, 연료전지 스택에서의 배출가스를 통해 연료전지 스택에 공급되는 반응가스를 가습시키므로, 반응가스의 상대습도를 더욱 높여 연료전지의 성능을 향상시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR101102551B1
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：KR1020080121684
申请日：2008-12-03
Applicant: 서울대학교산학협력단
CPC classification number: H01M8/04544 , H01M8/04097 , H01M8/04156 , H01M8/04761
Abstract: 데드앤드모드를 사용하는 고분자 전해질막 연료전지의 물과 연료를 관리하는 시스템이 개시된다. 본 발명의 데드앤드모드를 사용하는 고분자 전해질막 연료전지의 물과 연료를 관리하는 시스템은 고분자 전해질막을 사이에 두고 연료가 공급되는 애노드와 산화제가 공급되는 캐쏘드가 형성되며, 캐쏘드의 배출유로를 차단한 상태로 구동하는 데드앤드모드를 사용하는 연료전지 시스템에 있어서, 캐쏘드의 배출유로에 연결되어 캐쏘드 측에 소정의 진폭과 주기를 가지는 맥동을 유발하는 맥동유발수단; 연료전지에서 발생되는 전압을 측정하는 전압측정수단; 및 맥동유발수단의 진폭과 주기를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면 연료전지 내부에 축척된 물만 배출하여 연료 및 산화제의 불필요한 손실을 방지하고, 연료전지의 효율이 높아지도록 하는 효과가 있다.
연료전지, 데드앤드모드, 맥동유발수단, 선택적 투과막-
公开(公告)号：KR1020100079338A
公开(公告)日：2010-07-08
申请号：KR1020080137783
申请日：2008-12-31
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A charging apparatus and a method for a plug-in hybrid electric vehicle are provided to use the apparatus for an interface between an electric power facility and a user for charging the vehicle. CONSTITUTION: A charging apparatus for a plug-in hybrid electric vehicle comprises the following: a power supply unit supplying an electric power to the plug-in hybrid electric vehicle; a charging voltage calculator calculating the chargeable voltage; a charging expense calculator computing the expense for the charge; a display unit(180) displaying the expense and the voltage by time; a calculation controller(120) permitting the supply of the electric power to the vehicle; and a charging controller(140).
Abstract translation: 目的：提供一种用于插电式混合动力电动车辆的充电装置和方法，用于在电力设施和用户之间的用于车辆充电的接口的装置。 构成：插电式混合电动车辆的充电装置包括：向插电式混合动力电动车提供电力的电源单元; 计算可充电电压的充电电压计算器; 计费费用计算器计算费用的费用; 显示单元（180），按时间显示费用和电压; 允许向车辆供应电力的计算控制器（120）; 和充电控制器（140）。
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公开(公告)号：KR1020100063250A
公开(公告)日：2010-06-11
申请号：KR1020080121689
申请日：2008-12-03
Applicant: 서울대학교산학협력단 , 주식회사 엑스에프씨
CPC classification number: H01M8/04253 , H01M8/04402 , H01M8/0441 , H01M8/1004 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A cold start structure of a polymer electrolyte fuel cell driven apparatus is provided to reduce the dissipated electricity while increasing the reaction pressure by setting an anode or a cathode into a dead-end mode. CONSTITUTION: A cold start structure(100) of a polymer electrolyte fuel cell driven apparatus comprises the following: a membrane-electrode assembly(10) with a polymer electrolyte membrane(13) including an anode(11) on one side and a cathode(12) on the other side; a fuel cell including a first inlet(21), a first outlet(22), a second inlet(31), and a second outlet(32); and a solenoid valve(50) opening and closing to discharge a reactant generated from the membrane-electrode assembly. The first outlet closes when the solenoid valve closes to control the free discharge of the reactant.
Abstract translation: 目的：提供一种聚合物电解质燃料电池驱动装置的冷启动结构，以通过将阳极或阴极设置为死端模式来增加反应压力来减少耗散的电力。 构成：聚合物电解质燃料电池驱动装置的冷启动结构（100）包括：具有聚合物电解质膜（13）的膜 - 电极组件（10），其包括一侧的阳极（11）和阴极（ 12）在另一边 燃料电池，包括第一入口（21），第一出口（22），第二入口（31）和第二出口（32）; 以及电磁阀（50），其打开和关闭以排出由所述膜 - 电极组件产生的反应物。 当电磁阀关闭时，第一个出口关闭，以控制反应物的自由排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR102131950B1
公开(公告)日：2020-07-08
申请号：KR1020180142493
申请日：2018-11-19
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: H01M8/023 , H01M8/0232 , H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/241 , H01M8/1018
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公开(公告)号：KR102046536B1
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：KR1020190093648
申请日：2019-08-01
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04664 , H01M8/04029 , H01M8/04298 , G06N3/08
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公开(公告)号：KR102026151B1
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：KR1020190077145
申请日：2019-06-27
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04029 , H01M8/2485 , H01M8/04746 , H01M8/04858 , H01M8/04089
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公开(公告)号：KR101785504B1
公开(公告)日：2017-10-16
申请号：KR1020160044401
申请日：2016-04-11
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: H01M8/04186 , H01M8/0444 , H01M8/1018
Abstract: 본발명은, 수소와함께비활성기체인헬륨을공급하고, 공기와함께비활성기체인질소를공급하여, 크로스오버된후 연소되어소모되는수소의유량과산소의유량을파악할수 있기때문에, 크로스오버된기체중에서시스템의내구성저하에영향을끼치는기체의크로스오버량을정확하게파악할수 있다. 또한, 운전상태에서수소극의출구와공기극의출구로나오는기체의농도를측정하기때문에, 운전상태시달라지는크로스오버양상을파악하는것이가능하다.
Abstract translation: 本发明中，惰性气体的供给是氦与氢的，因为与空气供给氮气的惰性气体，来确定流率的流率和氢气的氧的交叉消耗，交叉后燃烧 可精确掌握影响系统在气体中耐久性降低的气体交叉量。 另外，由于从操作状态返回到出口的负数和阴极出口来的气体的测量浓度，能够识别操作过程中交叉图案而变化。
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