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公开(公告)号：KR101865722B1
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：KR1020160169391
申请日：2016-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C04B38/06 , C04B35/622 , C04B35/626 , C04B35/634 , F02F3/10 , F01D5/28
CPC classification number: C23C24/04 , F16J9/26 , Y02T50/6765 , C04B38/06 , C04B35/62222 , C04B35/62695 , C04B35/634 , C04B2235/3246 , C04B2235/5436 , F01D5/288 , F02F3/10
Abstract: 본발명은다공성단열코팅층의제조방법에관한것이다. 상기제조방법은보다단시간내에높은밀착력의다공성단열코팅층을균일하게형성시킬수 있고, 이러한다공성단열코팅층은내연기관에적용되어낮은열전도도와낮은체적열용량의확보를가능하게한다.
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公开(公告)号：KR101776738B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020150179490
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C04B35/01 , C04B35/14 , C04B35/053 , C04B35/111 , C04B35/49 , C04B35/64 , F02B77/11 , F02F1/18 , F02C7/24 , F16L59/02
CPC classification number: C04B35/78 , C04B30/00 , C04B35/04 , C04B35/057 , C04B35/10 , C04B35/111 , C04B35/14 , C04B35/46 , C04B35/488 , C04B35/50 , C04B35/515 , C04B35/62655 , C04B2111/00146 , C04B2111/00577 , C04B2235/3246 , C04B2235/3418 , C04B2235/5409 , C04B2235/5436 , C04B2235/6567 , C04B2235/94 , C23C4/11 , C04B14/303 , C04B14/306 , C04B38/0054 , C04B40/0263 , C04B2103/40
Abstract: 본발명은, 고온의코팅공정등에적용시에도안정적인형태및 내부기공구조를유지할수 있고, 적정수준의입경을갖는다공성세라믹복합입자및 그제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种多孔陶瓷复合颗粒及其制造方法，该多孔陶瓷复合颗粒即使应用于高温下的涂覆工艺并具有合适的粒度时也能够保持稳定的形状和内部孔结构。
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公开(公告)号：KR101755465B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150160340
申请日：2015-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 우니베르지테트 추 쾰른
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0228 , C23C16/32 , C23C16/50 , H01M8/0215 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연료전지용분리판의코팅탄화금속프리커서를기화시켜프리커서가스를제조하는단계, 프리커서가스를포함하는탄화금속코팅층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 및반응챔버에전압을가하여프리커서가스를플라즈마상태로변화시켜모재의편면또는양면에탄화금속코팅층을형성하는단계를포함한다. 이때, 탄화금속프리커서는치환또는비치환된시클로펜타디에닐기를갖는화합물을포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170056914A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：KR1020150160340
申请日：2015-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 우니베르지테트 추 쾰른
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0228 , C23C16/32 , C23C16/50 , H01M8/0215 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연료전지용분리판의코팅탄화금속프리커서를기화시켜프리커서가스를제조하는단계, 프리커서가스를포함하는탄화금속코팅층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 및반응챔버에전압을가하여프리커서가스를플라즈마상태로변화시켜모재의편면또는양면에탄화금속코팅층을형성하는단계를포함한다. 이때, 탄화금속프리커서는치환또는비치환된시클로펜타디에닐기를갖는화합물을포함할수 있다.
Abstract translation: 在介绍该阶段，预碳化的金属涂层形成用气体，其光标包括气体用于通过根据本发明引入反应室的一个实施例中汽化前体的金属碳化物涂层的燃料电池双极板生产的前体气体; 并且通过向反应室施加电压而将前体气体改变为等离子体状态，在基材的一面或两面上形成碳化金属涂层。 此时，金属碳化物前体可以包括具有取代或未取代的环戊二烯基的化合物。
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公开(公告)号：KR101713718B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150025293
申请日：2015-02-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0228 , C23C16/26 , C23C16/34 , C23C16/45523 , C23C16/50 , C23C28/04 , C23C28/042 , C23C28/42 , H01M8/0206 , H01M8/0215 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연료전지용분리판의코팅방법은질화금속프리커서를기화시켜프리커서가스를제조하는단계; 프리커서가스및 반응성가스를포함하는질화금속코팅층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 반응챔버에전압을가하여프리커서가스및 반응성가스를플라즈마상태로변화시켜모재상에질화금속코팅층을형성하는단계; 탄소원가스를포함하는탄소층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 및반응챔버에전압을가하여탄소원가스를플라즈마상태로변화시켜질화금속코팅층상에탄소코팅층을형성하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本公开一种形式的用于燃料电池用隔膜的涂布方法包括以下步骤：使金属氮化物前体蒸发以获得前体气体; 将含有前体气体和反应性气体的金属氮化物涂层形成气体引入反应室; 向反应室施加电压，使得前体气体和反应性气体可以转化为等离子体状态，从而在基板上形成金属氮化物涂层; 将含有碳质气体的碳层形成气体引入所述反应室; 并向反应室施加电压，使碳质气体转化为等离子体状态，从而在金属氮化物涂层上形成碳涂层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170014896A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150108916
申请日：2015-07-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F01N13/14 , F01N13/10 , F01N13/16 , C09D5/18 , C09D183/00
CPC classification number: F01N13/14 , F01N13/16 , F01N2510/02
Abstract: 차량용배기시스템이개시된다. 개시된차량용배기시스템은배기가스가통과하는배기가스유동관로의내 벽면에형성되는단열코팅층을포함하되, 단열코팅층은, 2종이상의실리콘계화합물을포함하는무기바인더및 상기무기바인더에분산된에어로겔을포함할수 있다.
Abstract translation: 用于车辆的排气系统包括形成在废气流过管道的内壁表面上的绝热涂层。 隔热涂层包括无机粘合剂，其包含两种或多种硅基化合物和分散在无机粘合剂中的气凝胶，包含5至50重量份的气凝胶，用于100重量份的无机粘合剂，并且具有导热性 至多1.0W / mK，通过ASTM E1461测量。
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公开(公告)号：KR1020160034770A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：KR1020140126187
申请日：2014-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02B77/13 , C09D5/00 , C09D179/00 , F02B67/04 , F02F7/00
CPC classification number: F02F7/008 , F02B67/06 , F02B77/13 , F02F7/0073 , F05C2225/06
Abstract: 엔진방사소음저감유닛이개시된다. 개시된엔진방사소음저감유닛은엔진의커버류를포함하는고온의소음방사부품에코팅형성되며엔진의방사소음을흡수하는코팅층을포함하되, 코팅층은폴리아마이드이미드수지및 폴리아마이드이미드수지에분산된에어로겔을포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种发动机辐射噪声降低单元。 所公开的减少单元包括：涂覆在包括发动机盖的高温噪声辐射部件上的涂层，并且吸收发动机的辐射噪声。 涂层能够包括在聚酰胺酰亚胺树脂上扩散的聚酰胺酰亚胺树脂和气凝胶。 因此，本发明能够对活动图案进行简单的形成处理。
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公开(公告)号：KR101583882B1
公开(公告)日：2016-01-12
申请号：KR1020130155318
申请日：2013-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Ti소스, Mo소스, Ag소스및 질소, 아르곤분위기가스를이용하여플라즈마코팅하는 TiAgMoN 코팅층형성방법으로서, 코팅챔버를진공처리하는진공단계; 챔버내에아르곤가스를투입하고 Ti소스에전원을인가하여모재의표면에 Ti를충돌시켜클리닝하면서모재의표면에 Ti 버퍼층을형성하는 Ti 버퍼링단계; 챔버내에질소가스를투입하고 Ti소스에전원을인가하여 Ti 버퍼층의표면에 TiN 버퍼층을형성하는 TiN 버퍼링단계; 및챔버내에아르곤가스와질소가스를투입하고 Ti소스, Mo소스및 Ag소스에각각전원을인가하여 TiN 버퍼층의표면에 TiAgMoN 코팅층을형성하되, 코팅층에서 Ag의비율이 20~25 at%가되도록 Ag소스의파워를제어하고, Mo의비율이 10~13 at%가되도록 Mo소스의파워를제어하는코팅단계;를포함하고, 상기 Ti 버퍼링단계는, 모재와 TiN 버퍼층사이의격자상수차이를감소시켜계면간접합강도를향상시키도록 Ti 버퍼층을형성시키고, 상기 TiN 버퍼링단계는, Ti 버퍼층과 TiAgMoN 코팅층사이의격자상수차이를감소시켜계면간접합강도를향상시키도록 TiN 버퍼층을형성하는것을특징으로하는 TiAgMoN 코팅층형성방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150118665A
公开(公告)日：2015-10-23
申请号：KR1020140044438
申请日：2014-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C23C14/0641 , C23C14/024 , C23C14/3464
Abstract: 본발명은 CrN 매트릭스내 Cu 함량및 결정립의크기를조절하여저마찰특성및 기계적특성을향상시키면서생산비용을저감시킬수 있는저마찰및 기계적특성이향상된자동차습동부품용코팅재및 이를이용한표면코팅방법에관한것으로서, 본발명의일 실싱PDp 따른저마찰및 기계적특성이향상된자동차습동부품용표면코팅방법은불순물의영향을최소화할수 있도록챔버내부를진공상태로만드는진공형성단계; 코팅하고자하는시편을가열하여표편과내부의온도분포를균일하게하는히팅단계; 질소분위기에서크롬을반응시켜상기시편의표면에 CrN층을증착시키는버퍼층증착단계; 및상기 CrN층이증착된시편을상기챔버에넣고 Cr-Cu-N 코팅층을증착시키는코팅단계;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有低摩擦和机械性能的车辆滑动部件的涂料，以及使用该涂料的表面涂布方法，通过调节CrN基体的Cu含量来降低生产成本，同时改善低摩擦和机械性能 和晶粒尺寸。 根据本发明的实施例，用于滑动车辆部件的低摩擦力和机械性能的表面涂覆方法包括：真空成型步骤，将室内部转化为真空状态，以最小化杂质的影响; 加热步骤，通过加热待涂覆的试样来均匀化样品和内部的温度分布; 缓冲层溅射步骤，通过在氮气气氛中使铬反应，在样品的表面上沉积CrN层; 以及在将沉积有CrN层的试样放置在室中之后沉积Cr-Cu-N涂层的涂布步骤。
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公开(公告)号：KR101500040B1
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020120146056
申请日：2012-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 질소가스, Ti소스 및 Ag소스를 이용한 플라즈마 코팅방식에 의해 코팅되며, 표면으로 갈수록 Ag의 함량이 증대되는 것을 특징으로 하는 TiAgN 코팅층, 코팅방법 및 코팅장비가 소개된다.
Abstract translation: 通过使用氮气，Ti源和Ag源的等离子体涂覆方法涂覆TiAgN涂层，涂覆方法和涂覆设备，并且Ag的含量朝向表面增加。
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