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公开(公告)号：KR101274445B1
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020060029253
申请日：2006-03-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형기
Abstract: 본 발명은 연료 전지 시스템에 관한 것이며, 상세하게는 연료 전지 시스템의 스택에 공급되는 수소와 공기에 의하여 스택의 냉각수용 및 공기 가습용 물을 자동으로 생성하는 장치에 관한 것으로서, 스택의 성능을 항상 최대로 발휘하고 편의성을 향상한 것이다.
본 발명은 공기(10)는 공기 도관(11)을 통하여 가습기(12)에서 가습한 후 공급받고, 수소(14)는 수소 도관(15) 중간에서 감압한 후 공급받아 수소와 산소의 전기 화학적 반응에 의하여 발전하는 스택(13)과; 상기 스택(13)과 가습기(12) 사이에 연결하여 스택(13)에서 배출되는 가습된 배기를 가습기(12)에 공급하는 순환도관(17)과; 상기 스택(13)에 루프상으로 연결되고 냉각수 리저버(19)를 설치한 냉각수 순환도관(18);을 구비한 연료 전지 시스템에 있어서, 상기 공기 및 수소 도관(11)(15)에 솔레노이드 밸브(28a) 및 콘트롤 밸브(28b)를 각각 설치한 분기도관(27a)(27b)으로 연결하여 상기 공기(10)와 수소(14)를 공급받아 물을 생성하는 물생성수단(20)과; 상기 물생성수단(20)에 순환펌프(33)를 설치한 메인 도관(32)을 연결하고, 상기 메인 도관(32)의 순환펌프(33)의 출구측에 서브 분기도관(35a)(35b)을 삼방변(34)을 개재하여 병렬연결하여서 상기 가습기(12) 및 냉각수 리저버(19)에 연결한 물공급수단(30)과; 상기 가습기(12) 및 냉각수 리저버(19)에 각각 고ㆍ저 수위센서 AㆍB (41a)(41b)(42a)(42b)를 설치하고, 상기 고ㆍ저 수위센서 AㆍB(41a) (41b) (42a) (42b)의 출력신호를 입력받아 상기 솔레노이드 밸브(28a), 콘트롤 밸브(28b), 순환펌프(33) 및 삼방변(34)을 제어하는 제어기(40);를 포함하여 구성한 것이다.
가습기, 스택, 냉각수 리저버, 물생성수단, 본체, 배출도관, 열교환기, 물공급수단, 냉각수 보충 리저버, 순환펌프, 삼방변, 서브 분기도관, 제어기-
公开(公告)号：KR101235061B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020100125547
申请日：2010-12-09
CPC classification number: Y02T10/7022 , Y02T10/7088
Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차의 송신기에의 전원을 공급하는 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 자동차에 내장되는 IR 송신기 모듈과, 상기 IR 송신기 모듈에 전원을 공급하는 2차전지와, IR 수신기를 가지고 있는 충전소를 포함하는 연료전지 자동차 충전 시스템에서, 상기 자동차의 수소 미충전시에는 1차전지(상시전원)로부터 2차전지 및 IR 송신기 모듈의 송신기 캐패시터에 전원을 항시 공급하고, 상기 자동차의 수소 충전시에는 상기 전원을 중단하고, 상기 송신기 캐패시터에 의해 전원이 공급되는 상기 IR 송신기 모듈과 상기 수소 충전소 간의 IR 송수신에 의하여 충전이 이루어지는 연료전지 자동차의 송신기 전원 공급 방법을 제공하여,
2차전지에 의해 송신기 캐패시터에 전원을 계속하여 공급할 수 있어 IR 송신기를 반영구적으로 사용할 수 있고, 충전 시간이 길더라도 방전되지 않고 수소를 성공적으로 충전할 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR101113571B1
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：KR1020090106388
申请日：2009-11-05
CPC classification number: Y02E60/321
Abstract: 본 발명은 추가적인 에너지 소모나 제어의 필요 없이, 메시필터에 축적되는 미세분말이 수소의 충전과 방출시 발생하는 온도차에 의해 형상기억합금이 유발하는 반복적 변형으로 저절로 메시필터로부터 이탈되도록 함으로써, 필터의 막힘 현상에서 비롯되는 수소저장탱크의 내압 상승 및 파열의 위험을 사전에 방지할 수 있도록 한다.
메시필터, 열교환기, 수소, 분말, 형상기억합금-
公开(公告)号：KR101042299B1
公开(公告)日：2011-06-17
申请号：KR1020070129933
申请日：2007-12-13
CPC classification number: F17C11/005 , Y02E60/321
Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차용 수소저장시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 부피저장밀도 및 수소저장량을 향상시킬 수 있고, 패키징에 유리한 구조를 갖는 금속수소화물(metal hydride:MH)을 이용한 연료전지 자동차용 수소저장시스템에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 고온에서 수소를 방출시키는 제1저장합금 분말이 충진된 외부공간과; 연료전지 스택에서 발생하는 열만으로 수소를 방출시키는 제2저장합금 분말을 충진된 내부공간과; 상기 내부 및 외부공간을 구획하도록 내부 및 외부공간 사이에 배열된 금속필터와; 연료전지 스택과 라디에이터 사이에서 냉각루프의 일 구성을 이루면서 상기 내부공간의 길이방향을 따라 배열되는 제2열교환 튜브와; 상기 제1저장합금 분말의 수소 방출을 위하여 외부공간에 별도로 연결되는 독립 열교환 루프; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료전지 자동차용 수소저장시스템을 제공한다.
연료전지, 수소저장 시스템, 저장합금 분말, 탱크, 독립 열교환 루프-
公开(公告)号：KR1020110038284A
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：KR1020090095511
申请日：2009-10-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16K31/025 , F16K17/383 , Y10T137/7762
Abstract: PURPOSE: A compressed gas safety discharge system is provided to prevent the rupture and explosion of a pressure vessel because a pressure discharge device can operate at a proper time by responding to a kind of fire around the pressure vessel. CONSTITUTION: A compressed gas safety discharge system comprises a pressure discharge device(1), a heater(3), a heat detection switch(7), and a power source(9). The pressure discharge device is installed in a pressure vessel(5) to discharge the internal gas of the pressure vessel by the heat applied from outside. The heater heats the pressure discharge device. The heat detection switch is installed around the pressure vessel and converts an electric connection state by the heat applied from outside. The power source supplies electricity for heating the heater with the switching operation of the heat detection switch.
Abstract translation: 目的：提供压缩气体安全排放系统，以防止压力容器的破裂和爆炸，因为压力释放装置可以通过响应压力容器周围的一种火焰在适当的时间运行。 构成：压缩气体安全排放系统包括压力释放装置（1），加热器（3），热检测开关（7）和电源（9）。 压力释放装置安装在压力容器（5）中，以通过从外部施加的热量来排出压力容器的内部气体。 加热器加热压力放电装置。 热检测开关安装在压力容器周围，并通过从外部施加的热量来转换电气连接状态。 电源通过热检测开关的切换操作提供加热加热器的电力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110036359A
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：KR1020090093977
申请日：2009-10-01
IPC: F02M37/00 , B60K15/073 , A62C3/07 , F02B77/08
Abstract: PURPOSE: A fire safety apparatus of a high-pressure gas fuel tank for a vehicle is provided to prevent a fuel tank from exploding before a pressure discharging device is operated. CONSTITUTION: A fire safety apparatus of a high-pressure gas fuel tank for a vehicle comprises a pressure discharging device and expansive additives(20). The pressure discharging device is installed between a tank connection path and an outside connection passage of a tank valve. When the temperature of the tank valve is increased more than set temperature, the pressure discharging device connects the tank connection path and the outside connection path. The expansive additives are a compound with moisture. In case of a fire, the expansive additives evaporate moisture. After the moisture is evaporated, the expansive additives form a heat insulating layer.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的高压气体燃料箱的消防安全装置，以防止燃料箱在压力释放装置运行之前爆炸。 构成：用于车辆的高压气体燃料箱的消防安全装置包括压力释放装置和膨胀添加剂（20）。 压力释放装置安装在罐连接通道和罐阀的外部连接通道之间。 当罐阀的温度升高到设定温度以上时，压力排出装置将油箱连接路径与外部连接路径连接起来。 膨胀性添加剂是具有水分的化合物。 万一发生火灾，膨胀的添加剂会蒸发水分。 水分蒸发后，膨胀添加剂形成隔热层。
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公开(公告)号：KR1020110002913A
公开(公告)日：2011-01-11
申请号：KR1020090060441
申请日：2009-07-03
CPC classification number: Y02E60/321 , Y02T10/7005
Abstract: PURPOSE: A hydrogen storage system for a vehicle is provided to appropriately accept the amount of hydrogen required for a fuel cell vehicle and to remarkably reduce manufacturing costs. CONSTITUTION: A hydrogen storage system for a vehicle comprises a container assembly(5), an outer container(7), and a manifold. The container assembly is composed of multiple unit containers(3) filled with metallic alloy for hydrogen storage. An inlet and an outlet(13) for a heat exchange medium are formed in the outer container. The manifold is connected to the unit containers to charge and emit hydrogen.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的储氢系统，以适当地接受燃料电池车辆所需的氢气量并显着降低制造成本。 构成：用于车辆的储氢系统包括容器组件（5），外容器（7）和歧管。 容器组件由填充有用于储氢的金属合金的多个单元容器（3）组成。 用于热交换介质的入口和出口（13）形成在外部容器中。 歧管连接到单元容器以对氢进行充电和放出。
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公开(公告)号：KR100999609B1
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：KR1020070090660
申请日：2007-09-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형기
CPC classification number: F02D41/0045 , F02D41/0042 , F02D41/123 , F02D41/18
Abstract: 본 발명은 캐니스터의 초기 탄화수소 농도 측정방법과 상기 측정된 캐니스터의 초기 탄화수소 농도를 이용하여 연료 분사량을 제어하는 방법 및 그 시스템에 관한 것으로, 센서들과 전기적으로 연결되어 있으며, 차량의 운행상태를 결정하는 상태 결정 모듈; 상기 상태 결정 모듈에서 결정된 차량의 운행상태에 따라 엔진에 캐니스터의탄화수소를 유입시키는 탄화수소 유입 모듈; 상기 센서들의 측정값과 배기가스에 포함된 산소량을 기초로 실린더에 유입되는 공기량과 캐니스터의 초기 탄화수소 농도를 계산하는 탄화수소 농도 계산 모듈; 그리고 상기 상태 결정 모듈에서 결정된 차량의 운행상태와 상기 탄화수소 농도 계산 모듈에서 계산된 실린더에 유입되는 공기량과 캐니스터의 초기 탄화수소 농도를 기초로 연료의 분사량을 조절하는 분사량 조절 모듈;을 포함할 수 있다.
캐니스터(canister), 퍼지 제어 솔레노이드 밸브(purge control solenoid valve)-
公开(公告)号：KR100873244B1
公开(公告)日：2008-12-11
申请号：KR1020060124674
申请日：2006-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/00 , B60K15/03 , B60K15/01 , B60K15/035
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량에 설치되어 사용하는 수소 저장 탱크의 저장 시스템에 관한 것으로서, 기존의 산발적인 수소 연결 라인을 중앙 집중화하고, 매니 폴드 하우징부를 차체에 고정 설치 함으로서 차량 진동에 의한 수소의 누출을 차단하고, 최소한의 피팅을 실시하여 진동에 의한 피팅의 풀림이 방지 가능하도록 수소의 충전 및 공급이 가능하도록 구비된 충전/공급 매니폴드(110), 상기한 충전/공급 매니폴드(110)의 상측에 설치되며 수소 저장 탱크(4)에 충진된 수소가 배기 가능하도록 배기 매니폴드(120)가 구비되고, 상기한 배기 매니폴드(120)와 근접된 위치에 설치된 수소 감지 센서(2)를 포함하는 매니폴드 하우징부(100)와; 관 형태로 형성되고 상기한 매니폴드 하우징부(100)의 외측에서 내측으로 연장 형성되고, 연장 형성된 경로 상에 고압 레귤레이터(6)와 압력 제거 밸브(7)가 순차적으로 설치되며 충전/공급 매니폴드(110)와 연결 설치되어 수소 공급이 이루어지는 수소 공급 라인(200)과; 일단이 상기한 충전/공급 매니폴드(110)의 양측 사이드에 각각 연결되어 외측으로 연장 형성되고, 타단이 매니폴드 하우징부(100)의 상측에 설치된 수소 저장 탱크(4)와 연결 설치되는 수소 충전 라인(300)과; 상기한 수소 저장 탱크(4)의 배기를 위해 설치되며 상기 수소 저장 탱크(4) 및 배기 매니폴드(120)에 연결되는 수소 배기 라인(400)과, 상기 수소 배기 라인(400)에 연장되어 상기 배기 매니폴드(120)를 관통하여 배기 매니폴드(120)의 외측으로 연장 형성된 수소 배기관(420); 및 상기 고압 레귤레이터(6)에서 수소 가스가 누출될 경우에 상기 수소 감지 센서(2)에 의해 감지된 신호를 입력받아 이를 제어하는 제어부(500)를 포함하여 구성되는 연료전지 차량의 수소저장시스템에 관한 것이다.
매니 폴드 하우징부, 수소 공급 라인, 수소 충전 라인, 수소 배기 라인-
公开(公告)号：KR1020060091776A
公开(公告)日：2006-08-22
申请号：KR1020050012181
申请日：2005-02-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M61/08
Abstract: 본 발명의 목적은 연료의 분사 특성을 개선하여 연료 분사를 최적화하며, 밸브시트부를 통한 연료 누설량을 줄이게 되므로써 정교한 공연비 제어에 의한 완전 연소를 가져와 배기가스 배출을 감소시킬 수 있는 구조의 인젝터를 제공하는데 있다.
이를 위해 본 발명은 흡기포트를 통해 연소실에 연료를 분사하기 위해 솔레노이드 코일과 플런저 및 니들밸브를 하우징내에 수용하여 형성한 인젝터에 있어서, 상기 하우징 선단측에 형성되는 원추형의 밸브시트부와;
상기 원추형의 밸브시트부를 개폐하도록 상기 니들밸브 선단에 형성되는 볼밸브와;
상기 원추형 밸브시트부의 내측을 이루고 있는 연료통과구멍과;
상기 하우징 선단에 장착되는 오리피스판과;
상기 오리피스판과 하우징 선단 사이에 상기 연료통과구멍보다 큰 직경을 가지며, 상기 연료 통과 구멍을 통해 분사되는 연료를 확산된 직경을 따라 외측으로 흐르도록 통로를 형성하는 좁은 틈새의 캐피티와;
상기 연료통과 구멍보다 큰 직경의 피치원경을 가지고 배열되도록 복수개가 형성되고, 상기 캐피티에 연통하도록 형성되어 상기 캐비티로 도입되는 연료를 연소실로 분사하는 복수개의 연료분사공;을 포함하여 구성되어 있다.
인젝터
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