公开(公告)号：KR1020090108768A

公开(公告)日：2009-10-19

申请号：KR1020080034033

申请日：2008-04-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형기 ,  장규진

IPC: F17C5/06 ,  F17C13/02

CPC classification number: Y02E60/321

Abstract: PURPOSE: A method for safely charging hydrogen in a hydrogen tank is provided to safely charge the hydrogen even if both of a temperature sensor and a pressure sensor are out of work. CONSTITUTION: A hydrogen tank is charged in a rapid hydrogen charging step. The rapid hydrogen charging step can be converted into a general hydrogen charging step, if a temperature sensor of the hydrogen tank has a problem. Hydrogen charging is suspended, if a pressure sensor of the hydrogen tank has a problem.

Abstract translation: 目的：提供一种在氢气罐中安全充电氢气的方法，即使温度传感器和压力传感器都不工作，也可以安全地对氢气充电。 构成：在快速氢气充电步骤中对氢罐进行充电。 如果氢气罐的温度传感器有问题，则可以将快速氢气充入步骤转化为一般氢气充电步骤。 如果氢气罐的压力传感器有问题，则氢气充电暂停。

公开(公告)号：KR1020010037120A

公开(公告)日：2001-05-07

申请号：KR1019990044441

申请日：1999-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장규진 ,  이기춘

IPC: H01M8/02

Abstract: PURPOSE: A separating plate for a fuel cell is provided which improves productivity, airtight property and cell efficiency and makes gas flow smooth. CONSTITUTION: The separating plate for a fuel cell comprises: (i) gas flowing-route(3) which is formed on each side; (ii) manifold(5) which is formed on each edge of the contour; (iii) a gasket(10) which is inserted into the contour of the gas flowing-route(3) and the manifold(5) to tightly seal with the anode and the cathode; (iv) a connecting passage(7) which is open formed in one united body with the gas flowing route(3) between the manifold(5) and the gas flowing-route(3); and (v) a thin plate(9) which is adhered to the open part of the connecting passage(7) to form an even part where the gasket is closely adhered.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的分离板，其提高生产率，气密性和电池效率，并使气流畅通。 构成：用于燃料电池的分离板包括：（i）形成在每一侧的气体流动路径（3）; （ii）形成在轮廓的每个边缘上的歧管（5）; （iii）插入到气体流动路径（3）和歧管（5）的轮廓中以与阳极和阴极紧密密封的垫圈（10）; （iv）与歧管（5）和气体流动路径（3）之间的气体流动路径（3）一体地开放地形成的连接通道（7）; 和（v）薄板（9），其粘附到连接通道（7）的开口部分，以形成密封件紧密粘合的偶数部分。

公开(公告)号：KR100969009B1

公开(公告)日：2010-07-09

申请号：KR1020080033497

申请日：2008-04-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최영민 ,  장규진

IPC: B60L11/18 ,  H01M8/04

Abstract: 본 발명의 연료전지 차량의 배터리 충전 장치 및 방법은, 액체 수소를 연료로 사용하는 액체 수소 탑재형 연료전지 차량에 있어서, 배출 등에 의하여 소모되는 액체 수소의 기화에 따른 기화된 수소 가스를 활용하여 배터리를 충전하는 장치 및 방법에 관한 것이다. 상기 연료전지 차량의 배터리 충전 장치에는 고압에서도 견딜 수 있는 액체 수소를 저장하는 액체 수소 탱크(110)와; 상기 액체 수소 탱크(110)내의 압력을 측정하는 압력 센서와; 공기를 공급하는 공기 압축기(120)와; 반응에서 생성된 물을 저장하고 수소의 공급을 보조하는 물탱크(130)와; 상기 물, 수소, 공기를 공급하는 운전 장치(BOP: 140)와; 전기 에너지를 생성하는 연료전지 스택(150)과; 상기 전기에너지를 충전하는 배터리(160); 및 상기 압력 센서에 의하여 측정된 압력에 따라 액체 수소 탱크(110)의 기화된 수소 가스 공급 및 연료전지 스택(150)의 작동을 제어하는 제어 수단으로; 구성된 연료전지 차량의 배터리 충전 장치를 제공한다.
본 발명의 연료전지 차량의 배터리 충전 장치는 액체 수소 탱크의 구성에 부착된 상기 압력 센서를 통하여 기화된 수소 가스로 인한 압력 증가를 모니터링하여 연료전지 스택(150)을 재가동하고 상기 기화된 수소가스를 공급하도록 제어하는 제어 수단을 통하여 주·정차시에 기화된 수소 가스를 배출하지 않고 활용하여 배터리에 충전하는 장치 및 방법을 제공한다.
액체 수소, 연료전지 차량, 기화된 수소 가스

公开(公告)号：KR1020090114558A

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：KR1020080040244

申请日：2008-04-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 류희연 ,  장규진

IPC: C25B1/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/04

CPC classification number: Y02E60/366 ,  Y02P90/60 ,  C25B15/08 ,  C25B1/04 ,  C25B9/045

Abstract: PURPOSE: A hydrogen generator using chemical hydride is provided to offer usability and safety as a fuel supply source, and to offer environmentally-friendly effects. CONSTITUTION: A hydrogen generator using chemical hydride includes a housing(101), a cell module, a circuit(123), and a switch(124). The cell module is formed by laminating unit cells(110). A conducting wire connects the electrode of the unit cells. The switch is installed at the conducting wire to open and close the circuit. A water supply device includes a water storage(131).

Abstract translation: 目的：提供使用化学氢化物的氢发生器，以提供作为燃料供应源的可用性和安全性，并提供环保效果。 构成：使用化学氢化物的氢发生器包括壳体（101），电池模块，电路（123）和开关（124）。 电池模块通过层叠单位电池（110）形成。 导线连接单元电池的电极。 开关安装在导线上以打开和关闭电路。 供水装置包括储水器（131）。

公开(公告)号：KR1020060072707A

公开(公告)日：2006-06-28

申请号：KR1020040111422

申请日：2004-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장규진

IPC: B60L11/18

Abstract: 본 발명은 수소탱크에서 배출되는 수소량과 연료전지에서 발생되는 전류값을 비교하여 수소의 누출량을 정확하게 검출할 수 있는 연료전지 차량용 수소누출 감시장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 수소를 이용하여 전류를 발생시키는 연료전지 스택(14)에 수소를 공급하도록 수소가 저장된 수소 탱크(10)와 연료전지 스택(14)의 사이에 연결된 수소 공급 배관(11)을 이동하는 수소의 누출을 감지하는 감지장치에 있어서, 상기 수소 탱크(10)에서 배출되는 수소의 양을 검출하는 수소유량계(16)와, 상기 연료전지 스택(14)에서 발생되는 전류값을 검출하는 전류측정계(17)와, 상기 수소유량계(16)의 검출값과 전류측정계(17)의 검출값을 입력받아 수소의 공급량과 소비량을 비교하고 그 비교값에 따라서 차량의 운행 가능 여부를 제어하는 제어부(15)를 포� �하여서 된 것이다.
수소, 연료전지, 수소유량계, 전류측정계

公开(公告)号：KR1019990056686A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970076696

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장규진

IPC: C21D1/18

Abstract: 본 발명은 강의 침탄-오스템퍼링(carburizing-austempering)법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 강을 침탄처리한 후 마르텐사이트(martensite) 변태개시온도(Ms) 이상으로 유지된 염욕(salt bath)상태에서 급랭시키고, 이를 오스템퍼링하여 베이나이트(bainite) 변태를 일으킴으로써 같은 경도 수준에서 충격에너지, 인장강도 및 연신율 등의 인성을 증가시킬 수 있는 강의 침탄-오스템퍼링(carburizing-austempering)법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR101000611B1

公开(公告)日：2010-12-10

申请号：KR1020080040243

申请日：2008-04-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 류희연 ,  장규진

IPC: C25B1/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/04

CPC classification number: Y02E60/366 ,  Y02P70/56 ,  Y02P90/60

Abstract: 본 발명은 화학적 수소화물을 이용한 수소발생장치에 관한 것으로서, 금속 전극 사이에 화학적 수소화물과 촉매가 첨가된 전해질이 삽입되어 수소화물의 가수분해를 통해 수소를 발생시키는 단위 셀을 이용한 전지 타입의 수소발생장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 수소발생장치에서는 수소화물의 가수분해를 이용한 시스템에 화학전지 개념을 도입하여 전지의 회로를 개폐하는 방식으로 수소 발생을 조절하고 수소발생량 및 속도를 쉽게 조절할 수 있게 된다. 또한 본 발명에 따른 수소발생장치에서는 종래의 화학적 수소화물에 사용되는 고가의 금속 촉매를 사용하지 않고 MgCl
2 와 같은 염을 사용하여 촉매 역할을 하게 함으로써 비용이나 환경적인 측면에서 우수한 장점을 가지게 된다.
연료전지, 수소발생장치, 수소화물, 전지, 스위치

Abstract translation: 本发明涉及一种氢生成装置使用化学氢化物，氢与单元电池，其通过化学氢化物和氢化物催化剂被插入在金属电极之间加入电解质的水解产生氢气的细胞类型 发电设备。 化学引入到使用在根据本发明通过调整这样的方式来打开和关闭所述电池的电路中产生的氢的氢生成装置中的氢化物的小区概念水解的系统，并且能够容易地调节氢的生产和速度。 此外，在根据本发明的氢气产生装置中，可以使用MgCl 2而不使用常规化学氢化物中使用的昂贵的金属催化剂

公开(公告)号：KR1020090001380A

公开(公告)日：2009-01-08

申请号：KR1020070065710

申请日：2007-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 황기호 ,  장규진 ,  최영민 ,  김상현

IPC: B60K15/07

CPC classification number: H01M8/04201 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: A mounting structure of a compressed gas tank for a vehicle is provided to simplify the structure thereof and improve safety by protecting high pressure parts and pipes from external shock or impact by using protecting panels. A plurality of storing tanks(10) have both ends formed in a hemispherical dome shape and connected by panel brackets(12). Pipe frames(11) couple corresponding edges of the panel brackets to each other as the panel brackets are in close contact with the both ends of the tanks. High pressure parts and pipes(17) are coupled with the tanks as the tanks are coupled with the panel brackets.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的压缩气罐的安装结构，以通过使用保护板保护高压部件和管道免受外部冲击或冲击而简化其结构并提高安全性。 多个储存罐（10）的两端形成为半球状的圆顶形状，并通过面板支架（12）连接。 管框（11）将面板支架的相应边缘彼此连接，因为面板支架与水箱两端紧密接触。 当坦克与面板支架联接时，高压部件和管道（17）与油箱相连。

公开(公告)号：KR100164302B1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR1019960036043

申请日：1996-08-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장규진

IPC: G01K11/00

Abstract: 본 발명은 종래의 배기 밸브 온도 측정 방법은 헤드측에 서머커플이 장착돼야 하므로 구조가 복잡하고, 상기 서머커플이 장착된 부위의 온도만 체크 가능하므로 전체적인 온도 체크가 곤란한 문제점이 있기 때문에, 배기 밸브 온도 측정용 밸브를 단일 재료로 제작하여 상기 측정용 밸브를 열처리하면서 온도-경도 그래프를 작성하고, 상기 측정용 밸브를 엔진 런닝 테스트 후 경도를 측정하여 온도를 추정·계산함으로써, 온도 측정이 종래에 비해 훨씬 간단하고 시간이 절약될 뿐 아니라 밸브 전체의 온도 분포도 알 수 있는 배기 밸브의 온도 측정 방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980052225A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960071197

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장규진

IPC: F02F1/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 실린더 라이너 제작 방법에 관한 것으로서, 종래의 실린더 라이너를 원심 주조법에 의하여 제작되는 방법은 공수가 많이 들고, 제작 작업이 어려운 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 종래의 원심 주조에 의한 제작 방법을 배제하고, 실린더 블럭의 보어 내부면에 플라즈마 스프레이 용접기의 용접 분사관이 장착되어 있는 헤드부를 삽입하고, 또한 헤드부에 상기 용접 분사관 바로 앞으로 위치하도록 몰리브덴 와이어를 삽입하여, 상기 용접 분사관에 의하여 몰리브덴 와이어가 플라즈마 용접되는 동시에 용접된 액적이 상기 실린더 보어면에 골고루 분사됨으로써, 완성되는 실린더 라이너를 제공하고자 한 것이다.